Самый верный вариант в дороге иметь запасной ремень ГРМ. Новый или старый по желанию. Так же нужные ключи и головки. При должном умении заменить ГРМ на девятке 30-40 мин на дороге
Менял грм и старый ремень в багажнике катается. Он ничего такой на вид, но уже маркировки стёрлись, знаю, что пробега я на нём под 30к накатал, а там не известно сколько прошлый владелец.
Менял в дороге, по телефону подсказывал другой водила! Всё сделал, завелась! Посмотрел на минуты разговора 15 МИНУТ!!! А ты говоришь 40 минут😳. Ты спал и делал?!🤣🤣🤣
Самый верный вариант - это менять по регламенту (чуть раньше) ГРМ с роликами и помпу, так как на многих двигателях гнет клапана. С собой ремень возить можно, вот только ковыряться с машиной в метель или ливень, еще и в темноте, ну его к черту.
Я реально выпремлял когда нет вообще нечего , сверлишь в пеньке отверстие чтоб клапан ножку запихать и потом гнутую часть сам грибок молотком тяжело но можно , ну бывало ломались
Рассухариваешь и прям по седлу ровняешь потом притирка и пробег37000 двигатель снят не по причине гбц. Да клапана ваз классика двс 2103 на других не пробовал ... может и поломаются... а так да работает, стартер от 402 тоже подходит на классику. задник с бендексом от жигулей, статор напильником по кругу обточить посадочный паз и шпильки которые стягивают длиньше надо получаем мотор стартера от змз 402 и заднюю часть штатную встаёт чучуть замороченей потому что длиньше стал но встаёт крутил так что скидываешь центральный провод и на стартере гаснет лампа давления масла... делал от безденежья ... родной сгорел совсем... а от 402 стартер был бесхозный подумал дай попробую... может пригодится кому...
Купил зазик 1.3 там такой лежал. Откатал 2 года, когда продавал выташил ремень,(торгую на базаре автозапчастями) и продал. Следующий владелец ремня(знакомый) забросил в багажник и там также лежит, уже третий год😅
Привет! Самый хороший и проверенный способ для тех у кого машина уже порядком от 5 до 10 лет, и каждый знает постоянные мелкие поломки своей машины не смотря на качественный ремонт это нужно иметь чемоданчик с мелкими запасными деталями чтобы можно было в экстренной ситуации сразу заменить, и добавить самому себе золотое правило на случай когда воспользовались запасной деталью, а до СТО далеко ехать, ( ЕСЛИ ПОСТАВИЛ ЗАПАСНУЮ ДЕТАЛЬ, ТО СРАЗУ В ЧЕМОДАНЧИК ПОЛОЖИ НОВУЮ ДЕТАЛЬ ), и вы сами себе с экономите нервы время и деньги, это косаемо только тех мелких узлов которые можно устранить в пути имея запасной комплект, НУ и не стоит весь багажник своей машины превращать в сарай на колёсах, вам нужно всего лишь иметь один или два чемоданчика с запасными деталями чтобы можно было добраться уже до СТО и выполнить полноценный ремонт узла который сломался во время вашей поездки.
Спасибо за видос. Сначала повезло, клапана не загнуло.После подчинки ремня,второй раз не фортануло. Теперь ищу новый двигатель. Есть у кого хондовский j30?
…ремень грм у советских автолюбителей всегда был в запасе, и не один; пару в машине, и пару в гараже… Известно, что запчасти было трудно найти в некоторых местах ссср., но - в основном запчасти были. У отца был набор ключей в 412, и какой то набор запчастей первой необходимости: лампочки, провода зажигания, ремень, что то там для карбюратора, что то для подвески, … по-моему даже крестовина была в машине в комплекте запчастей… На счёт катушки зажигания не помню: то ли в гараже была, то ли то же с собой возил… Во всяком случае, запчасти какие-то всегда были в наличии. Инструменты, и инструкция от завода по ремонту 412.
С собой два грм два ролика и три ремня генератора. Если в дальняк ,то катушка, генер,коммутатор ,трамблёр ,провода ,свечи ,бензонасос ,трос газа и сцепления. Ну без стартера то можно обойтись.
Пробег в 5тыс км, вообще без подготовки, в багажнике набор ключей, датчик коленвала, катушка зажигания и все, у меня ниссан, ему больше ни чего не нужно😂
Мы нитками сшивали капроновыми только никак вы при помощи ножниц и другого ремня более длинного разрезали до середины потом резали посередине вдоль ремня зубы 20 потом до резали до конца предварительно рассчитав количество зубьев стыковались и сшивали капроновой ниткой не толстой Спокойно доехали 50 км до сервиса😅
думаю капроновой нитью надо было сшивать захватив не один зуб а несколько в шахматном порядке, хотя бы по три зуба с каждой стороны, а стык намазюкать клеем с рем. набора от проколов покрышек и камер или с рем. набора для ремонта надувной лодки, нитками прошивать зубья поперёк, то есть в доль ремня чтобы не мешали при прокрутке в шестерне и их тоже пропитать клеем, поставить пакетик между зубьями и прижать и под пресс на застывание, вот тогда может и выдержит)))) но лучше иметь запас в багажнике )))
Клиент просил приклеить шпильку натяжного ролика, арендное авто вырвало уже клееную ремонтную с резьбой 8кл как на видео холод семья маленькие дети, купили поксипол холодную сварку 20 минут застыла собрал грм мамма миа помполомио 200 км он проехал до дома вернулся на приклеенной опорной резьбе ролика ремня грм
У матёрого водилы в багажнике всегда что-то валяется и у него практически всё есть 😅. А тот кто постоянно чистит свой багажник у него всегда что-то нету.😊
Был случай: порвался ремень генератора на моем камазе на трассе, я делал замену ремня из проводов, из тряпок но ничего не получадось в итоге я взял изолентв и липкой стороной намотал на помпу и на движок толстым слоем не жалея потомучто терять было нечего и спокойно доехал до дома (может кому пригодится )
Супер клей склеивает транспортерную ленту на конвейере по переработке шлака. Так что ожидаемо. На одну сторону налет соды,на другую клей, прижали,20секунд ,готово.
Я езжу на классике, грм ремня у меня нет, а вот когда меняю ремень, который на генератори помпу, то старый скручиваю и на кулису. Так вот годами и езжу. Ни разу не пригодился, но пусть будет.
@pvrpleredd1 Цепь растягивается, на одних машинах (обычно маленькие бензинки) мало и незаметно - "вечная", на других заметнее (дизеля и большие моторы). Бывают конструкционные проёбы типа как на N63. Бывает натяжитель становится расходником. У меня Кайрон, дизель. Цепь. Натяжитель менял уже три раза, каждый раз - оригинал (недорого). Хватает на 50-60ткм. Всякое бывает. Но гораздо лучше ремня. Спокойнее. Но на машинах с ремнём никогда не покупал дешёвый ремень и соблюдал регламент замены/осматривал. Ни у меня, ни у тех до кого довёл идею регламента проблем не было.
@@ag31415 ну, на всех машинах конечно по разному, но все равно, ресурс цепи , натяжителей - выше чем у ремня, и цепь так сильно не растянешь чтобы клапана загнуло, шанс перескока очень мал, по сравнению с ремнем. Ну, конечно ремень поменять легче, но скажу так, что вероятнее всего незаметно отрыгнет ремень, чем цепь. У знакомого на логане 2012 года, рвался ремень неожиданно , притом оригинал, и с небольшим пробегом после замены, как итог - капиталка. И никаких признаков разрушения кордовых нитей ремня не было. А то что говорят что цепи шумные - туфта, я не слышу разницы между исправным мотором на цепи , и на ремне.
@@pvrpleredd1а я купил сивика и цепь была растянута. Вваливал похоже прежний владелец и при этом не любил за уровнем масла смотреть. Поэтому можно и х... сломать, если постараться, а если аккуратно, то да, у сивика на очень долго цепи хватит
Своевременно менять ремень и ролик, старые ремни и ролики класть в багажник. Когда восьмёрку в металлолом сдавал там пять комплектов было, ни разу не пригодилось.
Старых запасных три штуки всегда в багажнике ещё стартер ещё щетки генератора генератор и головки болты всех видов по два тосол бензин незамерзайка масло домкрат запаска аварийный знак,учись студент 🤔👌
Спасибо за то что сэкономили мое время на просмотре полного ролика
А я думал ты решил не менять ремень ,а просто посмотрел что действительно работает 😂
Ты реально думал что его можно восстановить? 🤦
@@fpv_cinematic2460 если я смотрю их ролики, это не значит что я буду повторять эту дичь)
А как иначе то? Можно восстановить до заводского состояния, также на коленке, но это секретный способ! 🙃@@fpv_cinematic2460
Я механик с 30 летним стажем, всегда чинил порванные ремни ГРМ, ни одного недовольного клиента ко мне обратно не доехало
😂
Интересно они живы 🤔
зачем если есть новые? он же не просто так рвется
@travkin_waldemar пошутил
Имеется ввиду на доехать
Сейчас у большинства если порвет ГРМ то прийдется брать кредит на ремонт ДВС
Именно у мотора 1.5 при разрыве ремня ничего тяжёлого не произойдёт
Кроме владельцев АвтоВаза
В случае дизельных ипотеку.😂
1,6 литра 124-й двигатель не гнёт клапана.
@@sergeykushnikov132 любой не гнёт.Если при ремонте,поставить не втыковые поршня.
Самый верный вариант в дороге иметь запасной ремень ГРМ. Новый или старый по желанию. Так же нужные ключи и головки. При должном умении заменить ГРМ на девятке 30-40 мин на дороге
Менял грм и старый ремень в багажнике катается. Он ничего такой на вид, но уже маркировки стёрлись, знаю, что пробега я на нём под 30к накатал, а там не известно сколько прошлый владелец.
Менял в дороге, по телефону подсказывал другой водила! Всё сделал, завелась! Посмотрел на минуты разговора 15 МИНУТ!!! А ты говоришь 40 минут😳. Ты спал и делал?!🤣🤣🤣
На 10 минут дел
Самый верный вариант - это менять по регламенту (чуть раньше) ГРМ с роликами и помпу, так как на многих двигателях гнет клапана.
С собой ремень возить можно, вот только ковыряться с машиной в метель или ливень, еще и в темноте, ну его к черту.
А ещё проще, не дуплить. И менять заранее по пробегу.
Если что, у спутников клапа не гнет, у них в поршнях углубления под клапан, в случае разрыва ремня ГРМ клапан не погдет, он просто войдет в углубление
А 1.3 литра? Тот, что 2108.
Насколько давно запускали такие спутники 🛰? Они и сейчас на орбите?
@@ДенисЧалов-о6р да
@@AuthoritativeVasya лады летают также)
Я клапана молотком выпрямляю и дальше еду
Не снимая 😁👍🏻
Ремень меняю, минуту гоняю двиг на максимальных оборотах, клапана сами выправляются)
Я реально выпремлял когда нет вообще нечего , сверлишь в пеньке отверстие чтоб клапан ножку запихать и потом гнутую часть сам грибок молотком тяжело но можно , ну бывало ломались
Ты смеёшься, а раньше так и делали. Спроси у деда или отца.
Рассухариваешь и прям по седлу ровняешь потом притирка и пробег37000 двигатель снят не по причине гбц. Да клапана ваз классика двс 2103 на других не пробовал ... может и поломаются... а так да работает, стартер от 402 тоже подходит на классику. задник с бендексом от жигулей, статор напильником по кругу обточить посадочный паз и шпильки которые стягивают длиньше надо получаем мотор стартера от змз 402 и заднюю часть штатную встаёт чучуть замороченей потому что длиньше стал но встаёт крутил так что скидываешь центральный провод и на стартере гаснет лампа давления масла... делал от безденежья ... родной сгорел совсем... а от 402 стартер был бесхозный подумал дай попробую... может пригодится кому...
Потому что изолента должна быть синия ❗️❗️❗️
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Клоун
Синяя но с СССР а не синяя китаезская
Я прям искал этот коммент 😂
Русский выучи
Если вы на восьмиклопе просто возите ремень запасной и он никогда не понадобится 😅примета такая
Ахахаха точно. Так и продал девятку с ним, новый остался.
Неверная примета
Купил зазик 1.3 там такой лежал. Откатал 2 года, когда продавал выташил ремень,(торгую на базаре автозапчастями) и продал. Следующий владелец ремня(знакомый) забросил в багажник и там также лежит, уже третий год😅
У меня на Волге так!😊
Привет! Самый хороший и проверенный способ для тех у кого машина уже порядком от 5 до 10 лет, и каждый знает постоянные мелкие поломки своей машины не смотря на качественный ремонт это нужно иметь чемоданчик с мелкими запасными деталями чтобы можно было в экстренной ситуации сразу заменить, и добавить самому себе золотое правило на случай когда воспользовались запасной деталью, а до СТО далеко ехать, ( ЕСЛИ ПОСТАВИЛ ЗАПАСНУЮ ДЕТАЛЬ, ТО СРАЗУ В ЧЕМОДАНЧИК ПОЛОЖИ НОВУЮ ДЕТАЛЬ ), и вы сами себе с экономите нервы время и деньги, это косаемо только тех мелких узлов которые можно устранить в пути имея запасной комплект, НУ и не стоит весь багажник своей машины превращать в сарай на колёсах, вам нужно всего лишь иметь один или два чемоданчика с запасными деталями чтобы можно было добраться уже до СТО и выполнить полноценный ремонт узла который сломался во время вашей поездки.
Спасибо за видос. Сначала повезло, клапана не загнуло.После подчинки ремня,второй раз не фортануло. Теперь ищу новый двигатель. Есть у кого хондовский j30?
Не поверишь, но у меня лежит именно он) 😊
Японцы же не ломаются.... Так я думал до покупки короллы 2006г.
@@whitemet2651 робот отъехал?😆 Это по-моему первое что на них у всех ломается
Молодцы парни, у вас целый кладезь идей. Так и дальше держать
Попробуйте пожалуйста разрезать порванный ремень вдоль пополам. Потом две половинки срастить чем-нибудь на 180 градусов!😂
Пластиковые стяжки, быстрее всего порвались😁🤦А вот клей вполне нормально держит👍😀Только нужно граммотно пооклеивать
Если порвёт ГРМ, я уже буду думать не как его склеить, а где взять деньги на капиталку)))
😂😂😂у меня кореш кредит брал чтоб робота коробку сделать у Форда 3 го
@@Toxic-v4fа робот кпп как-то связан с грм?
@@feofanov31 я про то что кредит на ремонт это сейчас не редкость
@@Toxic-v4f аа ну это да, от этого и ездим на старых тойотах)
…ремень грм у советских автолюбителей всегда был в запасе, и не один; пару в машине, и пару в гараже…
Известно, что запчасти было трудно найти в некоторых местах ссср., но - в основном запчасти были.
У отца был набор ключей в 412, и какой то набор запчастей первой необходимости: лампочки, провода зажигания, ремень, что то там для карбюратора, что то для подвески, … по-моему даже крестовина была в машине в комплекте запчастей…
На счёт катушки зажигания не помню: то ли в гараже была, то ли то же с собой возил…
Во всяком случае, запчасти какие-то всегда были в наличии.
Инструменты, и инструкция от завода по ремонту 412.
Когда просто срезало несколько зубов, разрезаеш ремень вдоль и одеваеш два ремня. Развернув срезаными зубами на 180 градусов. Доехать можно
Несколько зубьев можно просто ехать дальше , на звезде коленвала сразу в контакте зубьев 10 , если штуки 4-5 не будет не чего не будет
@чебуречик-р2й тогда , когда едит и не заметиш. Вопрос о том, когда ехать не хочет.
Теоретически да. На практике этого никто не делал.
В том то и дело, что делали! В лихие 90, машину из германии гнали. Вот и пришлось!
Ай да идея😂 неплохо...
Можно пол ремня вдоль просто срезать у проезжающих водителей😂😊
Как же я люблю свой 4afe с проточкой под клапана 😊
Если скотч не помогает, значит надо больше скотча😂
С собой два грм два ролика и три ремня генератора.
Если в дальняк ,то катушка, генер,коммутатор ,трамблёр ,провода ,свечи ,бензонасос ,трос газа и сцепления.
Ну без стартера то можно обойтись.
Так ты пикап купи и оку запасную в кузове вози😂
Пробег в 5тыс км, вообще без подготовки, в багажнике набор ключей, датчик коленвала, катушка зажигания и все, у меня ниссан, ему больше ни чего не нужно😂
У меня в багажнике ещё одну машину собрать можн
@@АнатолийКашпировский-с2ш это когда новую УАЗ буханку купил, за пару лямов с пробегом 500 км
А у меня цепной грм
Надо запасные ремни возить, приводной и грм👍🏻😢
Гениально, просто, эффективно- ГАРАЖ 54😊😊😊
Жду выпуска с ремонтом цепи грм зубочисткой 👍😆
Склейте его распустите вдоль и спиной к спине разверните на 180 градусов...
Нихуя не понял, но очень интересно
Мы нитками сшивали капроновыми только никак вы при помощи ножниц и другого ремня более длинного разрезали до середины потом резали посередине вдоль ремня зубы 20 потом до резали до конца предварительно рассчитав количество зубьев стыковались и сшивали капроновой ниткой не толстой Спокойно доехали 50 км до сервиса😅
Харош, просто возите запасной!
Этот случай понятен, без шансов. А если срежет зубья можно разрезать ремень провдоль и надеть в разных положениях 2 половинки
После этого ролика по замене ремней ГРМ стало меньше заезжать машины заметил Дядя Вася с СТО😂😂😂
думаю капроновой нитью надо было сшивать захватив не один зуб а несколько в шахматном порядке, хотя бы по три зуба с каждой стороны, а стык намазюкать клеем с рем. набора от проколов покрышек и камер или с рем. набора для ремонта надувной лодки, нитками прошивать зубья поперёк, то есть в доль ремня чтобы не мешали при прокрутке в шестерне и их тоже пропитать клеем, поставить пакетик между зубьями и прижать и под пресс на застывание, вот тогда может и выдержит)))) но лучше иметь запас в багажнике )))
Клиент просил приклеить шпильку натяжного ролика, арендное авто вырвало уже клееную ремонтную с резьбой 8кл как на видео холод семья маленькие дети, купили поксипол холодную сварку 20 минут застыла собрал грм мамма миа помполомио 200 км он проехал до дома вернулся на приклеенной опорной резьбе ролика ремня грм
Надо ремень разрезать вдоль, стыки сшить толстой ниткой и разместить на противоположных сторонах.
Вызывать эвакуатор и везти тачку на капиталку ДВС 😂
Один из самых простых и надёжных безвтычных двигателей, раньше делали для людей, а сейчас для прибыли...
Жиги тоже втычные чо теперь
Это вариант для тех, у кого не гнет клапана при обрыве ремня. А так интересно😊
Мы женские колготки натягивали😂
Это ремень привода а не грм
@@vimp1на приводе шрусы а в голове опилки.😂
@@Maestro_XX-ke1in умник, ремень привода генератора не слышал?
Подписан с самого начала на Канал Гараж 54👍. Хороший ,весёлый канал , грамотные специалисты .
Спасибо инженерам АвтоВАЗа, они когда то создали мотор, который был готов к таким экспериментам
Подать в суд на производителя и отжать все бабки.
клапана, вы мои клапана... дайте я вас сейчас расцелую...
У матёрого водилы в багажнике всегда что-то валяется и у него практически всё есть 😅. А тот кто постоянно чистит свой багажник у него всегда что-то нету.😊
Разрезать по длинне пополам-сместить на 180 градусов- а потом любой способ подойдет- не благодарите- лучше деньгами
А чтобы этого всего избежать , на 8 клапанном двигателе , возьмите 2 ремень ГРМ в запас , 100 процентов рабочий метод😅
Самое лучшее и единственное решение - это купить новый грм до его поломки )
супер клей жидкий с нитками надо было попробовать
Вы что ребята, все же знают что нужна синяя изолента, это же БАЗА!!!
У меня еще придется крышку ГБЦ ставить на двусторонний скотч тогда)
Для чистоты эксперимента нужно было ремень испытывать на 1,3 моторе
Был случай: порвался ремень генератора на моем камазе на трассе, я делал замену ремня из проводов, из тряпок но ничего не получадось в итоге я взял изолентв и липкой стороной намотал на помпу и на движок толстым слоем не жалея потомучто терять было нечего и спокойно доехал до дома (может кому пригодится )
Ремень эта та часть машина которая всегда должна лежать в машине тем более в наших машинах .
Я думал,с изолентой прокатит.Она же чудеса делает!Наверное,сильнее надо было мотать
Покажите как выгнуть клапана не снимая голову
Купи автоваз и не нужно будет выравнивать клапана
Хм..
Настоящий шофёр возит ремень б/у что бы доехать до ближайщего сервиса, а остальные наездники раз допустили до такого состояния технику
Скотчем с двух сторон приклеить?
Тоже мне механики... нужно было синюю изоленту использовать
лучше новый купить грм ремень а ещё можно несколько преобрести ремней чтоб на всяки случий
У адекватного водилы в запасе ВСЕГДА лежат ремень Грм, трос сцепления и канистра 5л.
Если грм порвался, то 99% что ты уже никуда не едешь
Мне кажется на большинство ДВС придется клеить ещё и клапана😂
И сразу вспомнился вмдос НИКИТОСа где в поездке до владивостока чинили ремень резинкой из трусов
И двс такой
Дорогой дневник ✍️ мне не передать словами всю ту боль и унижение что я испытал😂
На моей машине если порвется ремень ГРМ, то я уже никуда не смогу поехать 😅
Если у тебя порвался ремень ГРМ шанс что ты вообще куда-то поедешь очень мал 😂😂😂
Супер клей склеивает транспортерную ленту на конвейере по переработке шлака. Так что ожидаемо. На одну сторону налет соды,на другую клей, прижали,20секунд ,готово.
Не болтайте ерундой.
Даёшь научно- популярные ролики.
Кстати что там с колёсами с этой ж9. Может всё таки подгоните мне их. 😊
За маленечко денег
Предсказуемо было. Изолента-то не синяя. 😂
Я езжу на классике, грм ремня у меня нет, а вот когда меняю ремень, который на генератори помпу, то старый скручиваю и на кулису. Так вот годами и езжу. Ни разу не пригодился, но пусть будет.
И давайте теперь это на 1,3 движком попробуйте! 😂
Надо было на синию изаленту) она пол автопрома держит😂😂😂
Здравствуйте. Сделайте на шкиф , из камера запас. И женский чулок?
Покупайте ребята авто с цепью грм, и проблем знать не будете )
Будете, но другие.
@ag31415 и какие же ?) цепь вечная, в моем цивике 8 поколения, уже 220к проехала, цепь ни разу не менял никто, никаких посторонних звуков нет
@pvrpleredd1 Цепь растягивается, на одних машинах (обычно маленькие бензинки) мало и незаметно - "вечная", на других заметнее (дизеля и большие моторы). Бывают конструкционные проёбы типа как на N63.
Бывает натяжитель становится расходником.
У меня Кайрон, дизель. Цепь. Натяжитель менял уже три раза, каждый раз - оригинал (недорого). Хватает на 50-60ткм.
Всякое бывает. Но гораздо лучше ремня. Спокойнее.
Но на машинах с ремнём никогда не покупал дешёвый ремень и соблюдал регламент замены/осматривал.
Ни у меня, ни у тех до кого довёл идею регламента проблем не было.
@@ag31415 ну, на всех машинах конечно по разному, но все равно, ресурс цепи , натяжителей - выше чем у ремня, и цепь так сильно не растянешь чтобы клапана загнуло, шанс перескока очень мал, по сравнению с ремнем. Ну, конечно ремень поменять легче, но скажу так, что вероятнее всего незаметно отрыгнет ремень, чем цепь. У знакомого на логане 2012 года, рвался ремень неожиданно , притом оригинал, и с небольшим пробегом после замены, как итог - капиталка. И никаких признаков разрушения кордовых нитей ремня не было. А то что говорят что цепи шумные - туфта, я не слышу разницы между исправным мотором на цепи , и на ремне.
@@pvrpleredd1а я купил сивика и цепь была растянута. Вваливал похоже прежний владелец и при этом не любил за уровнем масла смотреть. Поэтому можно и х... сломать, если постараться, а если аккуратно, то да, у сивика на очень долго цепи хватит
Склеить ГРМ 💔
Склеить самую красивую бабу, которая будет скрипеть всю жизнь❤️🩹
Изолента должна была быть синей! Тогда б точно ремень выдержал. 😉
Остался только последний вариант: купить новый.
Изоленту надо было синию брать😅
Только эвакуатор а этот прикол подойдёт в комеди клаб.
Всегда запасной лежит ,и не парюсь.
Ну для начало бы сделали чтобы машина заводилась нормально всё через раз заводится а потом уже эксперименты проводите
Своевременно менять ремень и ролик, старые ремни и ролики класть в багажник. Когда восьмёрку в металлолом сдавал там пять комплектов было, ни разу не пригодилось.
Из разряда крякним плюним и надежно склеем скотчем
Главное головку откапиталить перед установкой.
Всегда соплями клеим ездим ещё 100 тысяч.
Меняйте вовремя ремень, чтоб так не получилось и не попали на ремонт мотора или его замену.
Все гораздо проще. Нужно возить с собой ремень . и не выдумывать.
А теперь попробуйте починить цепь ГРМ или вообще примените 530-ю цепь от мотоцикла.
90% владельцев зубил всегда возят с собой запасной ремень.
Попробуйте капроновые колготки . Мне кто то рассказывал что получилось. Просто их натянуть в место ремня ... Но я слабо в это верю
с ремнем генератора худобедно прокатит а грм невозможно заменить калготками.
оборванный ремень не вся проблемы,сбитые метки зажигания не дадут доехать😅
Сейчас ремни на столько сопливые что зубы на ремне срезаются не то что рвутся...
А колготки намотать почему не попробовали?😊
Синяя изолента не помогла?! Как так-то? Теперь надо суперклей возить?
Короче ремень можно починить только новым ремнём 🤣👌
достаточно иметь запасной ремень что собственно большинство и делает
Большинство машин, при разрыве ремня уже да если новый поставят никуда не уедут, клапана будут против.
Старых запасных три штуки всегда в багажнике ещё стартер ещё щетки генератора генератор и головки болты всех видов по два тосол бензин незамерзайка масло домкрат запаска аварийный знак,учись студент 🤔👌
А с помощью этих вещей можно разогнуть клапана?😅
Надо было синюю изолента брать 😂
Сверху ещё один приклеит
В запасе всегда ремень лежит в багажнике, 2 раза уже выручал
Попутно выпремляя клапана 😁
Берем нитки капроновые и иглу для ботинок и сшиваем ,до сто хватит
Скрепил изалентой и ремень порвался в другом месте 😊
Сшить веревкой с комбайновского ремня (дратва)