Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд) И главное: не сама жесткость а расчет! Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
@@Panzerfausttttt Да не. Вес между движками .уй с ним. Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого. Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов! Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам. Не спорю. Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес. Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет? Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле! И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷 Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223)) Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия! Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
Такова нещо до сега не бях виждал. Даже не знаех, че в Китай произвеждат Мерцедеси. Благодаря, изключително премерено и технически грамотно обяснено. Благодаря.😮❤🎉❤😂
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности. В дешевости литья кстати говоря тоже😉. По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит. Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны. Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
Замену люминия на сталюку я даже одобряю, особенно в редукторе. Но думаю львиная доля экономии кроется в отделке салона. Движки понятно что 1.5 смешной объём, это хлам и там и там, тем более их в Китае для евро-мерсов и делают.
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Там хуже и там хуже и вот тут сталь вместо алюминия…. Но в итоге они практически одинаковые. Да уж объективно! Я бы посмотрел на такой же разбор сделанный в Германии, но вряд ли там будет кто-то этим заморачиваться.
Похоже у китайцев совсем дела плохи, если выпустили такой фильмец. Тут надо вспомнить, почему Германия не могла скопировать Спитфайр... Ну не возможно в короткий срок подготовить слесаря 6-го разряда...
Почему тогда АвтоВАЗ не делает машины из алюминия? Не гнили бы никогда. Лёгкие были бы для своих малосильных моторов, разгон - пушка. Наверное, они не знают.
@@al1dk142 А мне кажется, что тех кто может сваривать алюминий меньше тех, кто сваривает сталь. Да и немцы частично используют алюминий и то на элементах кузова не влияющих на безопасность: крышка капота и багажника.
Обзор может и хорош, только вот есть большое сомнение в его правдивости, хотя бы по одному простому факту- сколько лет, или в каком году был произведен первый Мерседес и выпускается по сей день ( имеется ввиду опыт). А сколько лет назад нам стали продавать технологичные так сказать автомобили китайского производства?
К сожалению этот разбор не имеет смысла. Это ДО рестайл (белый) и Рестайл. Естественно будет разница. Более того даже в одном поколении некоторые детали отличатся в зависимости от модельного года.
Согласен, разных годов и рестайлинга... Возможно и у немецкого мерся 21 года всё также)) но кому это интересно пиплу главное , что китай хуже на чуть чуть правда и стоит тысяч на 20-40 $ дешевле, но то уже другая история)))
Интересно у них с локализацией, когда свой редуктор стоит дороже импортного:) Ну и обработка швов, прочие мелочи все же намекают, что китайцы даже Мерседес не могут себе позволить делать на технологическом уровне Германии. Про бюдждетный ширпотреб и говорить не проходиться. За ролик спасибо.
такое фиг какой обзорщик сделает) Китайский блогер молодец, вся команда точнее. А нашему переводчику респект👍
Лучше carwow перевода.
Похоже телекомпания снимает., бюджет и количество людей подтверждает. Но на рекламе отобьют расходы
Клубный сервис что-то подобное делает
почитай что такое реверс инжиниринг. если учитывать, что на этом весь китай живет, то в этом видео ничего уровня "вау" нет.
@@АлександрСервер-ц9й "Кубный севис" далеко ничего подобного не делает. Очевидно.
Я в шоке от такого видео на Ютубе. Самое гениальное из всех что я видел на тему обзора авто! Шедевр.
Да куда там самое гениальное. Он бред несет который ему на бумаге написали китайские деятели, а я человек работающий в металлургии должен это всерьёз воспринимать. Мол гальванирование лучше горячей оцинковки, остановите эту планету!!!
Спонсор- государство.
любитель стальных вёдер?
Да ну... Серьёзно?... Бред же несут, бестолковая болтовня, что тут могло удивить?
сразу видно что ты про машины слышал 1м ухзом и то с ютуба вот такие помойных блогеров! все что тут это типа ВОУ ДОРОГО на самом деле это только для лошпаков неразбирающихся это дорого ...
Ну вот, наконец-то!!!
Клубному сервису поучиться бы!!!!
Без лишней воды, всё по делу❤
И КС похудеть бы.
@@VadikUFO а Вы что на канал про похудение или культуризм пришли туда.
Ну, всё, теперь смотрим китайца. Раз у кого-то подгорает, значит, Ильюха работает не зря. Гнать на него - по меньшей мере некорректно, глупо.
Какому клубному сервису?
@@Oberon_Boost канал на ютубе
Вот это реально шоу
А не как у наших «кулак над головой, два в жопе»
Думаю даже три кулака😂
Что за кулак? Об чем речь?
@@ИгорьПетрович-е8ы гилевич все время кулаками все измеряет
Весь обзор количество кулаков
Гилевич два кулака четыре пальца?
Ой не надо принижать наших...они спокойно засовывают в жопу кирзовый сапог
Китайцы красавцы, качественная работа, было действительно интересно за этим наблюдать, а переводчику отдельный респект
Огромный труд, вот это заморочились 👍
Это может быть, просто реклама..
Китай производят , авто не на качество, а на количество..
Естественно проверенный родной производитель ,
которые знают все, плюсы, и минусы, своего авто..
@@Titanes888 реклама чего?
@@олегшуляковский-щ9сУзнаешь поделись информацией 😂😂😂
Он сказал нельзя теперь востоновить эти мерсы 😂 Видимо китайцы не видели что в России пополам распилиные японские тачки восстанавливают
Они же и восстанавливают эти лохмоты в сервисах
Видимо Мерседес не позволяет им эти авто собрать, ведь если такое авто у которого нарушен кузов попадёт в дтп то будет вощможность вытянуть миллионы или подмочить репутацию.
Русские армяне
Смысл восстановления? По запчастям дороже выйдет
@@ИмяФамилия-е3к8чты продай еще все запчасти.
Отличная передача
Спасибо вам за перевод.
Это не передача 🙈
Это ролик на Ютубе.
Крутой уровень автоблогинга, такая работа и так емко все в 30 мин вместили, респект.
"Пекин Benz" 😄
Необычно звучит)
Как российская кока-кола🤣
@@dework88w1українская кака-кіла смiшние🤣
Кока-кола в Украине производится для местного рынка. Даже в Иране кажется, тоже. Только совсем в диких местах её нет. Например, в России и Антарктиде. Возможно, ещё в некоторых странах Африки, но это неточно😂
@@BuMerFromKz Как же радостно на душе у казаха, когда в России перестали делать кока-колу... Спешу тебя разочаровать. Заводы перестали ее выпускать, но в магазинах она продается.
Кока кола , как и гамбургер такие же как в США, только вкусные
С удовольствием посмотрел. Интересно и информативно.Перевод подача и картинка супер
Клубный сервис рыдает и продолжает говорить по-сло-гам😂😂😂😂
Там ведущий, параноик на понтах.
Чё за прикол по-сло-гам? Вроде чётко тот мужик разговаривает, нормально с дикцией.
@@ЮрийМикула-е3л любитель тоеты
Я клубный сервис смотрел со скоростью два раза
😂😂😂
Спасибо за перевод текста и ведущего. 😊
Очень высокий уровень перевода. Моё почтение!
впервые вижу такое грамотного ведущего, молодцы Китайцы) Переводчику большое спасибо за проделанный труд, надеюсь вы нас осветите китайским контентом)
Я не автолюбитель но мимо такого шикарного обзора грех пройти мимо
Купили за 800, продали за 1.500 на разборке 😂
На 8.45 блогер лукавит ). Самая толстая и надёжная оцинковка горячая. Поэтому её и используют премиум бренды. Гальваническая же применяется в основном для бюджетных марок. Вкупе с показанными в ручную обработанными сварными швами можно ожидать что китайцы МВ по коррозийной стойкости заметно уступит немецкому.
Меня еще смутил комментарий: задняя балка оригинальная выдерживает 8 тонн, китайская 3 (по-моему) и комментарий: при сильном ударе важна не балка а жесткость всей конструкции (в сумме лонжеронов и тд)
И главное: не сама жесткость а расчет!
Переводим: немцы просто усилили и не считали - вот дураки, а китайцы - просчитали и сделали одинарную! 😂 ржал
Жаль что моторы досканально не сравнили, а так да, топ - такого уровня тестов мы еще не видели!
По моторам есть разница в весе, например в элантре это около 10 кг
@@Panzerfausttttt Да не.
Вес между движками .уй с ним.
Например меня интересует качество изготовления блоков цилиндров, ГБЦ у того и у другого.
Допуски при изготовлении поршневой группы, шатунов, коленчатого вала и есть ли разница в приводе ГРМ, сколько катализаторов а также разбор обоих АКПП.
@@nickmakken3411 Он говорил, что и китайские двигателя ставятся на импортные автомобили. Немцы явно контролируют качество изготовления двигателей и оно точно не должно быть хуже импортных вариантов!
Тем более там по большей части всё в автоматическом режиме роботами изготавливается🤷
@DANRUS. это понятно. Не только этот бренд доверяет сборку моторов а также всего и вся - китайцам.
Не спорю.
Не буду задавать вопрос, купили бы вы себе китайский Мерседес.
Я - нет.
@@nickmakken3411 А почему нет?
Немцы и другие именитые производители, давно перенесли свои производства в Китай, Индию, так как там производство дешевле!
И я бы купил и китайский Мерседес, так как это такой же оригинальный Мерседес, просто адаптированный для китайского рынка 🤷
Мы же с вами не говорим про китайские копии Мерседесов, которые изготавливают только для своего внутреннего рынка под своими брендами, либо когда берут старую модель Мерседеса, типа W221, и переделывают её в W223))
Один хрен у нас на Российском рынке все эти брички продают очень дорого.
Интересно, полезно! Но хочется глубже. Качество расходников, ресурс двигателя, надёжность его частей, акпп, качество отделки салона, электронных компонентов, стекла, пластика, кожи.
Вот это конечно уровень обзора. Автору этого канала спасибо за перевод!
Это сколько надо времени чтобы разобрать две машины, респект, видос по-существу.
Классный обзор. Не смотря на то, что обе машины сделаны хорошо, немец во многом чуть-чуть, но лучше
А какая разница в цене? Стоит ли переплачивать за немца?
Респект и уважуха ребятам. Это ж нужно так заморочиться и досконально подойти к вопросу.
Это что за разрушители легенд по китайски😂
Спасибо вам и вашей команде ! Очень ёмкоя и качественная подача материала!!!
Ожидал, что будет пропаганда, что вот у нас в Китае лучше собирают и тд. Однако, очень объективный обзор получился, неожиданно. Отличный контент.
Красавчики чуваки. Не ангажированные и показывают как есть
Краш-тесты всех деталей автомобиля ))) красиво...молодцы 💖
И дешевый канал клубный сервис просто отдыхает. Вот это подход
Одно дело подход, другое разный бюджет на подобные мероприятия!
Не каждый канал может себе позаолить разобрать и разпилить кузов нового автомобиля. Неужели это так трудно осознать?!
да клубный сервис это говно по сравнению с этим видео
толстожопому ещё учится и учиться
Ну а иы кроме клавы в руках ничего не держал, и диван весь поосидел@@ждёмперемен-ь4е
Чушка из блевкар, ты? 😮
@@alexguschin3363бухой пишешь, или по жизни не грамотный?
Шикарный обзор, всё очень "инженерно", спасибо за перевод!!!
Молодец 👏, такого сравнения 👍 я не видел.
Класс! Это гениально! Китайцы гениальные люди!
22:39 некорректно пилить сталь отрезным диском, температура изменяет структуру стали. Лучше всего использовать либо сабельную пилу или диск с зубьями.
20:45 там сразу ответ на ваш комментарий. соответственно без разницы чем пилить
@Drister6991 Я про то, что вырезанные образцы изменили свои свойства и прочность стали изменилась при нагреве, поэтому лабораторные тесты могли быть с погрешностью.
@@НикитосикПономоренко 🤷♂
🤦🏻♂️
🥱
Где то нивовод пустил слезу, смотря это видео, и размышляя о своем кузове!
Такова нещо до сега не бях виждал. Даже не знаех, че в Китай произвеждат Мерцедеси. Благодаря, изключително премерено и технически грамотно обяснено. Благодаря.😮❤🎉❤😂
откуда вы? язык интересный.
@bsv244 Там откуда вы получили святое крещения. 🤔🥸🤔🤣🤣😢😢
@@bsv244 Не буду замучиват я Вас , я из Болгарии.
@Docdog-dd1MB А мы что, из Болгарии его получили?
Так точно, бабушка мне говорила, книги надо читать а не только листать.🥸🤔🥸🤣🤣🤣🤣
Публикуйте чаще такие видео с переводом 👍
Красавчики хороший обзор.💪👍👍👍
Шок-контент! Однозначно топ видео
Истинное удовольствие. И тут они не типа разбирают машину, чтобы потом сделать шумку, взять деньги и отдать владельцу, как сами знаете кто, а реально разбирают машину, красавцы!
Я не знаю что говорит блогер, но переводчик - высший пилотаж.
Подписка как минимум за проделанную работу 👍
Зачетная программа.
А по заднему редуктору, из чугуния дороже возможно из за прочности корпуса, что важно приивсяких там тюнингах.
Дело не в прочности, алюминий будет прочнее да и охлаждаться лучше, а значит масло не так быстро портится будет и главная пара меньше изнашиваться. Дело в стоимости изготовления. Чугун проще отливать и допуски к обработке его попроще.
@DIKTATOR31 ну в прочности алюминиевого сплава, в сравнении с чугуном я бы усомнился. Сейчас не стану вдаваться в цифры относительно коэффициента прочности.
В дешевости литья кстати говоря тоже😉.
По поводу допусков обработки, это вообще как то странно звучит.
Коэффициент теплового расширения у обоих сплавов практически идентичны.
Вы основываясь на что, формировали свой коммент?
Замену люминия на сталюку я даже одобряю, особенно в редукторе.
Но думаю львиная доля экономии кроется в отделке салона.
Движки понятно что 1.5 смешной объём, это хлам и там и там, тем более их в Китае для евро-мерсов и делают.
Есть же мастера которые и герметиком намажут как с немецкого завода и сварят не отличишь от робота и покрасят в заводской слой)))))
было бы интересно взвесить и сравнить массу деталей из алюминия и стали
Он же сказал, весят одинаково
@@YurovAleksчего? Он сказал разница 25кг вместе у капота крыльев и багажника
Ну просто Клубный Сервис на максималках!!!
Нихао!
Очень крутой обзор!
Спасибо > !!!!
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Шикарное видео. Благодарю за информацию и перевод))
Мне напомнил обзоро автомобилей в журнале За рулём, во времена, когда интернета не было, а только печатные на бумаге. У них ремонтопригодность оценивали, и комфорт езды, удобство посадки, не говоря уже о лосиных тестах.
Как обзор кузова, хорошо сделали . но ломаются как раз вращающиеся детали. Самого важного то как раз нет
Спасибо за добротный перевод хорошего видео)))
Вот это сравнение и анализ!!! Немецкий внутренний авто для внутреннего рынка это идеально!!!
Там хуже и там хуже и вот тут сталь вместо алюминия…. Но в итоге они практически одинаковые. Да уж объективно! Я бы посмотрел на такой же разбор сделанный в Германии, но вряд ли там будет кто-то этим заморачиваться.
Четкий выпуск, от того что мерс из стали я думаю это не хуже!
Похоже у китайцев совсем дела плохи, если выпустили такой фильмец. Тут надо вспомнить, почему Германия не могла скопировать Спитфайр... Ну не возможно в короткий срок подготовить слесаря 6-го разряда...
Уже завтра: немцы у себя в Германии пашут на конвейере по сборке китайских авто под присмотром китайских специалистов 😂
Крутое шоу!!! Мировое!!!
Приятно посмотреть, очень грамотный подход, спасибо за видео!
Приятно удевлён, очень грамотный подход. Респект
И у них меньше 7 тысяч подписчиков!!!! Миллион в следующем году 100%
Ты их китайский блог нашёл? У них же нет ютуба
Это не китайским канал а рф с переводом Наиди китайский и посмотри сколько там подписчиков
@@XeroxGridкак называется?
😂
Сталь ржавеет лучше а значит китайский вариант хуже уже по материалу
Почему тогда АвтоВАЗ не делает машины из алюминия? Не гнили бы никогда. Лёгкие были бы для своих малосильных моторов, разгон - пушка. Наверное, они не знают.
@ayabo технология производства отличается а это вкладываться надо им дорого
@@al1dk142 А мне кажется, что тех кто может сваривать алюминий меньше тех, кто сваривает сталь. Да и немцы частично используют алюминий и то на элементах кузова не влияющих на безопасность: крышка капота и багажника.
@@al1dk142 А то, сколько вбухивают бабла в чёрную дыру таза, вполне хватит на переоборудование всего завода.
@@ayabo название этой черный дыры корупция
Китаёзы конечно удивляют, недавно топовый моник смотрел как за косарь распилили, а теперь до тачек добрались, респект😯
Спасибо за перевод.
Пойду ка очередь займу за китайским мерсом пока она не стала длинной как великая стена😂
Спасибо за проделанную работу 🤝
Красава косой! Это вам не Марат борода...
Сам такой
Расист.
😂
@@TopTop-fs3hw, расизм это неприязнь к людям другой расы, а не национальности.
@maksimkon1996 а монголоидная раса не включает в себя азиатов?
Чувак, очень круто👍🏿
Чушао молодец
Имя топ😂
Имя топ😂
Да его в Китае за обсер китайского авто посадили бы.
Хересе, тру глаза, вот это обзор, китайцы красавчики!
Обзор может и хорош, только вот есть большое сомнение в его правдивости, хотя бы по одному простому факту- сколько лет, или в каком году был произведен первый Мерседес и выпускается по сей день ( имеется ввиду опыт). А сколько лет назад нам стали продавать технологичные так сказать автомобили китайского производства?
Очень интересный обзор, спасибо за перевод . Круто 💪🏻
Спасибо за видео и перевод 👍👍👍👍👍
Сразу подписка, Китайцы и переводчики молодцы 👍🏼
Уровень подачи и информативности - 80лвл.
Автору зачёт, пиши ещё)))
А какая разница при покупке этих двух авто для китайцев? Есть ли смысл покупки китайца?
Бомбический обзор !!!
Итог. Настоящий немецкий мерс всё так ж лучше!
Потрясающе, спасибо
🎉 подача невероятна
Я в шоке! Вот это уровень!! Держите планку!! Удачи вам!!
Это шедеврально и полезно,китацы красавцы!!!!Всё честно без купюр,не то что наши недоблогеры ска
Я знаю, где могла быть зарыта собака. Надо было взвесить на весах два комплекта электропроводки.
Крутой обзор
Ибитумать 😮. Вы чё наделали то??? Соберите всё как было!😮. А вообще молодцы 😊. Отличное видео)
К сожалению этот разбор не имеет смысла. Это ДО рестайл (белый) и Рестайл. Естественно будет разница. Более того даже в одном поколении некоторые детали отличатся в зависимости от модельного года.
Как вижу многие схавали и не поняли
Согласен, разных годов и рестайлинга... Возможно и у немецкого мерся 21 года всё также)) но кому это интересно пиплу главное , что китай хуже на чуть чуть правда и стоит тысяч на 20-40 $ дешевле, но то уже другая история)))
А чем отличается рестайл? БМВ Е46 рестайл отличались фарами, капотом и бамперами, например. А тут чем?
@МихаилСеменяк-и9ю это внешне, а внутрене, могут быть арки тоньше, метал другой и ТД и ТП, удешевление конструкции...
@@vitoldodessa1177 а может и не быть... Я думал, знаете что-то. Оказалось, догадки
круто мне понравилось))
Крутой обзор❤
Чу Шао ты крутой, а можно мне две эти разобранные машины по цене металлолома,тогда ты будешь по настоящему классный парень Чу Шао ты лучший
Впечатлили, супер обзор.
Супер обзор. Спасибо
А могли просто связаться с Костиком и ударить об столб)
Это ШЕДЕВР!!!
Интересно у них с локализацией, когда свой редуктор стоит дороже импортного:) Ну и обработка швов, прочие мелочи все же намекают, что китайцы даже Мерседес не могут себе позволить делать на технологическом уровне Германии. Про бюдждетный ширпотреб и говорить не проходиться. За ролик спасибо.
Люблю когда умееют признавать свои ошибки.Respect
Миска риса этому гению!!!
Спасибо за интересное видео. Спасибо ведущему и переводчику.
+10 за перевод
Отличная передача, спасибо что переводишь. Я даже подписался) Вопросик, ты разрешение у авторов спрашивал?) не боишься что страйк кинуть могут?)
В Китае нет ютуба, они тупо могут не увидеть то что их видос перевели)