У каждого своя жизненная ситуация, до Англии я вообще не был водителем грузовика, а здесь езжу уже 20 лет, работал в двух крупных британских компаниях и двух крупнейших ирландских компаниях, не считая как минимум еще 10 агентств. Это не жизнь, а работа, чтобы выжить. Если есть семья, дети и бабушка, которая присматривает за детьми, то можно жить здесь, если не собираетесь когда-либо возвращаться. У меня свой взгляд на все это и тоже открыл свои канал. Всё как есть без воды . Лайк поставил.
@@edgarneo999 Благодарю за коментарий и лайк. Я до Англии дальнобойщиком работал 11 лет по всей Европе и России. И по Англии уже 14 лет. Работа тяжелая, и неблагодарная. Я теперь по 3-4 дня работаю, не больше.
Здравствуйте спасибо большое за видео мне очень нравится благослови вас господь во всех ваших делах главное не падать духом Не гвоздя ни жезла счаливого пути ❤❤❤
Мирек, красавчик). Благодарю за интересный контент. Сперва не понял зачем ты идёшь к правой двери😂, потом вспомнил нюанс😂. А насчёт дотронуться до телефона и баллов конечно полная жесть. Удачи тебе в твоём деле🤝
В "кулине",неплохие условие.В других местах не так хорошо.И платит меньше. На счет телефонов,-"наушник",-решение проблемы(большинство так и делают".В основном,индусы,с телефоном "играет" при езде.Особенно на легковушках...В Бирмингеме,в центре,где их много,они смотрят видео новости через смартфон,при езде.Да и по дороге,везде.Езжу по ночам(в ночной),очень хорошо видно,как светиться смартфоны.
Получил права в компании Waitrose, по гос.программе. Всё обучение и тесты оплатили, потом ездил с опытным водителем 3 месяца, наработал базовые навыки, сейчас уже самостоятельно за рулём фуры почти 2 года. Кайфую, да бывают сложные дни, но в основном всё здорово. Мне сложно говорить о том, как было раньше в этой сфере, но раньше я работал на складе в этой же компании и получал £1800-2200 после налогов, сейчас £3100-3650, разница ощутимая. Жаль, что пресуют водителей у нас за каждую царапину.
@@ShaggyRogers13 Спасибо за коментарий. Но я немного не понял, ты кайфуешь и для тебя всё здорово, но одновременно говоришь что водителей прессуют за каждую царапину.. 🤔
@@Mirek-S Как и в любой работе есть плюсы и минусы. В сравнении с прошлой работой, быть водителем мне нравится куда больше, менеджеров я вижу 5 минут в день, а на предыдущей за мной буквально следили 🤦 Кайфую от работы, нравится быть на дороге, НО минус в нашей конторе, что за любую царапины на бампере надо отвечать.
@tomasmicevicius7053 я два дня в месяц делаю овертайм по 13 часов за день. Вообще нам надо 48 часов в неделю отработать (37,5 часов по обычной ставке + 10 часов по 1.5 ставке) из этих 48ми часов обычно работаем куда меньше, часто отпускают домой на пару часов раньше. Но все 48 часов за неделю нам оплачивают, даже если домой раньше отпустили.
@@Mirek-Sсам процесс работы я уже снимал, я хочу снять видос что-то из разряда "особенности работы на предприятии" - график, коллектив и так далее, больше разговорный ролик
Часто выгружаюсь на логистике culina и вроде steff еще,таскаю с Калайса прицепы на Англию....но как то все больше поляки попадались среди водителей. Не зналпро такие большие штрафы за телефон,сам активно пользуюсь учю английский и программирование по роликам с Ютуба во время движения,но телефон на магнитном креплении и часто приходится отключать рекламу
Аккуратнее с этим. Мой знакомый ехал за рулем легковой машины и был включен ютуб. Заметили менты и влепили 6 баллов и 200 фунтов. Но он не проффессионал. Так лишения не было
Так нехватки водителей уже нет. Это пропаганда. Вы правы в том что никто не хочет идти нс такую работу за такие деньги. А на каком это складе можно такие деньги заработать? Может в Лондоне?
@@Mirek-S он гонит, если только на складе где ганджу сортируют 😅 кстати, тоже с вильнюса. Был друг Мирек в школе 4ой. Может ещё поговорим по телеге, я думал в фуристы податься, но есть сомнения
@@Mirek-S сейчас посылки развожу, сезон, платят норм, вчера за не полных 7 часов 185 сделал. В январе конечно будет сухо. Думаю тоже в конце января в азию рвануть. Надо пообщаться 🤝
@lansosaru2424 Я уже был на Филипинах в Октябре. Но попал в шторма, дожди, ураганы и вернулся назад через Сингапур. Есть видео об этом на канале. И в Январе поеду опять. Уже билеты имею. Заходи в телеграм чат. Ссылка есть в описании.
@@Lykfoto krizis bil na bumagi/v teorije.... Aferisti nakrutili namutili pluss bill kovid i mnogije palucali pasobije.... Zakoncili platit pasobije i krizis prapal.... Kogda sofjori visli na rabotu, to ja 6 nedelj nemog naiti rabotu.... Taksto sofjorov bolse cem nada v Anglije
Один мужик где я работал попался когда дотронулся до телефона, заплатил штраф 728 фунтов и 6 балов. Если кушать за рулём и тебя поймали штраф око 300 и три бала.
@Mirek-S это сделано для того что бы водитель не отвлёкся от управлением транспортного средства. Если хочешь кушать или пообщаться по телефону надо припарковать машину заглушить двигатель и делать все дела. Все эти правила кровью написаны
@@Andreikas82теоретически-все верно.Другая картина,когда все время-на дороге.Трудние времяна и для полицейских.яДеньги и им нужны!Только и ищет повода.Выделял бы "манчестерских".Очень наглые!И водители в манчестере,-много непдекватных там у них.
Работаю в Амазоне 5 лет сосед работает на фуре я сравнивали пейслипы за неделю я на Амазоне получаю в половину больше чем он на фуре у меня нет никакой ответственности сел и паехл разбрасывать ети посылки и я работая по5-6 часов максимум Ане 8-10 как на фуре.есть права и на фуру ну я нехачу так работать.
@@senyativina5014 v Yodel za sestoj rabocij den platjat 35 v cas.... V Sainsbury v nacnuju smenu znakomij ot 5,5k do 6,8k zarabativajet za 4 nedelji.... No balsinstvo platjat mala.....
очень интересно сколько он получает чтобы понять сколько можно заработать в Амазоне. Что то я сильно сомневаюсь что вы зарабатываете больше меня. Напишите вы, и я напишу.
Добрый день, давно хотел спросить у местных водителей, насколько строго на медкомиссии смотрят на зрение. У меня из-за операции на левом глазу зрение очень сильно упало, Водить машину не мешает, так как руль справа, и правый глаз видит почти на 1, и как-то компенсирует оба глаза, то есть дискомфорта никакого я не ощущаю. Очень хотелось бы получить права CE, но боюсь, что по зрению меня пошлют куда подальше с моими желаниями. Очки не вариант, они только для правого глаза, ибо левый в принципе очками уже не подправить. Остальное здоровье в отличной форме...ну я так по крайней мере думаю 😂
Ну LTD было законно, но государству захотелось содрать побольше денег с водителей. LTD есть и сейчас но совсем не так массово как было раньше. Я говорил что не запретили а ограничили. Ещё я заметил такую тенденцию. На юге платят больше и 80% имигранты на фурах пашут. А переехал севернее, зарплаты меньше но много англичан на фурах. Интересно
@Mirek-S не было законно.Сам работал так и бухгалтер Англии говорил давно что это так до поры до времени.Но это было право не только у водителей обходить закон.Его обходит тысячи строителей и прочих IR 35 относится одинаково к к всем.Просто сейчас тот кто даёт работу в ответе за правильно уплаченные налоги .И если водитель будет продолжать работать как лёд и не заплатит налоги или не законно будет работать под лтд то в ответе транспортная компания.А многие наши,румыны,поляки годами с своих лтд не платили налоги,уезжали назад,химичили и тд.Ну нет лтд и ладно ,простым PAYE даже лучше,те же деньги примерно.Да и о пенсии и билютне тоже надо думать.А работая на лтд и платят налоги по минимуму стаж не идёт.
@Mirek-S Сейчас Лтд можно если транспортная компания относится к мелкому бизнесу или водитель сам арендует,платит счета и тд.А не просто как водитель в большой компании.
@@mrflipflop626Это было законно. Иначе это не было бы так массово. Я сам открывал и закрывал фирмы и делал assesment. И стаж тоже шёл так как ты оформлялся на Limited Company. Я сам проверял и видел свои года засчитанные в стаж на сайте GOV.UK
@@Fr1ndal В этом регионе где я живу Great Bear еще нормально платит, хотя это всё равно мало. Когда совсем мало платили я ушел на warehouse. И вернулся когда подняли зарплату. А ты где работаешь?
@@Mirek-S Я работал когда то в great bear тоже давно уже, зарплата там просто слезы. Я работу на одну хорошую компанию, 4на4 работы Англия-Шотландия верх вниз постояно, Long distance работы одни на холодильнике. Сейчас как раз ищем водителя.
Я знаю что водители долго не живут. Работа тяжелая и нервная. Я за 25 лет стажа тоже здоровье подсадил. Ну ничего. После праздников улетаю опять в Азию отдыхать
IR35 усложнило ситуацию , но не отменило LTD для водителей, до сих пор также все работаем. Daily check unit/trailer делается абсолютно все , включая, стекла, фары, крылья, колеса, шипения всякие, масла , двери, мятины, царапины и т.д.. С 6 балами на работу берут вообще все, не влияет ни как и с 12 на работу устроится без проблем, вопрос за что эти балы, за скорость это одно, телефон другое, авария с жертвами или пьяный за рулем это третье .не хватка водителей была по причине низкой зарплаты, не понижения-а без изменения с 14-16 года, поэтому водители просто не хотели работать, и опять же сейчас зарплаты ни куда не снизились из-за новых водителей они просто не повышаются , а эта армия новых водителей стоит за забором и ни как не влияет на нас, т.к. их просто не берут на работу причина 1 их не страхуют из-за отсутствия стажа для многих страховых это 2 года, 2 это у них нет опыта и мало кто из работодателей хочет их брать. Видел на 13 минут , а полезной информации 0. Без обид, здоровая критика
Дамы и Господа прошу любить и жаловать. У нас появился эксперт который лучше всех всё знает. Ну это как всегда. Я ожидал появления таких коментаторов. 😂😂😂
@@artywhite2449Да всё не так. Ты коментарий написал чтоб по хейтить меня и выебнуться.😄 Что мол ты такой крутой фурист счас меня обломаешь.😄 Ты моё видео смотрел не внимательно или вообще промотал. Я не говорил что после IR35 нельзя работать. А сказал что это стало неудобно и не рентабельно. Если компании годовой оборот превышает 2 миллиона ты не сможешь там работать как контрактор. В маленьких компаниях сможешь. А на счёт баллов. Ты вообще сам понял что чушь несёшь? Лишь бы до автора видео докопаться и ходить потом грудь колесом да?😂 На счёт ставок тоже неправда. Не повышение зарплаты во время высокой инфляции, фактически является её понижением. И я лично столкнулся с тем что зарплаты на фуру на Class 1 предлагали за £11.5 в час. Это ли не понижение?
@@Mirek-S@Mirek-S 1:35 работали как self employed, 99% работали как LTD 3:13 все LTD закрыли. Я не против здоровой дискуссии, но без перехода на личности. Кто и что доказать хочет и показать вам виднее. Ну не интересно, ну не хочу я опять пересматривать и каждый промежуток отмечать и тыкать.
@@artywhite2449Не хотите пересматривать и тыкать но однако всё же это делаете. Любым способом пытаясь доказать свою правоту. Цепляясь к каждому слову. Это очень инфантильно. Продолжайте в том же духе. Таким образом поддерживая мой канал😄
Добрый ! Посмотрел еще пару видео где вы рассуждаете про свободу . Не знаю откуда вы приехали в Англию в 2010 году с ваших слов . Дело в том что людям всегда свойственно искать где лучше , и самая главная проблема молодых людей - искать где больше платят ) Из-за неопытности они не учитывают расходы-доходы в долгую . Как правило человек жил допустим у нас в РФ и насмотревшись блогеров стартанул на заработки в другую страну . Толком не изучив возможности в своей стране . Доверился своим познаниям проживая в одном городе и общаясь в узкой компании . а мысли которые теперь стали посещать вас - они достаточно общие для любой страны и рабочего класса в ней . Скажу больше - чем дальше , тем вы будите больше отдавать предпочтению отдыху в ущерб зарплаты . А тут уже особенности как это сделать в конкретной стране . ( знание законов на более высоком уровне чем рабочий класс). И самое интересное - а есть будущее для вас в Англии ? Вы планировали как будете жить на пенсии , или пока так далеко не заглядывали ?
Спасибо за ваш развёрнутый коментарий. Мне было интересно его читать. Я родом из Литвы. И все возможности в своей стране я испробовал. Долго не зотел емигрировать но всё таки уехал. И правильно вы отметили. Сейчас предпочитаю больше отдыхать чем работать. Люблю путешествовать. У меня на канале есть видео об этом. Оставайтесь со мной. У меня есть много идей о чем можно подискутировать. И буду снимать разные видео. Не только о работе и путешествиях
очень мало рассказали. Кто тут живет, тот поймет о чем вы говорите, но посторонний не поймет 80 процентов о чем тут вы. Если дальше будете рассказывать, то попробуйте как будто человек вообще не в теме с нуля рассказать как бы историю про вашу тему.
Много людей смотрели из России и других стран. Которые вообще не в теме. И все поняли. Нельзя людей загружать информацией. И так не смотрят видео до конца. Только 30%
@@Mirek-S Я не за беженцев,зарабитчан,с Украины,Румынии,и.т.п!Вообще,из за Украины,войны этой,санкций на Россию эту,в ЕС,Англии,да и в самой Usa,хреново с экономикой!Бабло,миллиарды,туда уходят на войну!И кто то ещё,на этом хорошо заробатывает!А мы простые люди,страдаем!Все нах,везде дорожает!Сначала Covid19 был,и потом сразу,эта Украина!Они 8 лет,к этой войне готовились.Привет с Прибалтики.
Телеграм чат Остров; t.me/+NIMuKv6tFe9iMGM0
Благодарю Вас за это интересное видео
@@AHotkovo А вам спасибо за коментарий
У каждого своя жизненная ситуация, до Англии я вообще не был водителем грузовика, а здесь езжу уже 20 лет, работал в двух крупных британских компаниях и двух крупнейших ирландских компаниях, не считая как минимум еще 10 агентств. Это не жизнь, а работа, чтобы выжить. Если есть семья, дети и бабушка, которая присматривает за детьми, то можно жить здесь, если не собираетесь когда-либо возвращаться. У меня свой взгляд на все это и тоже открыл свои канал. Всё как есть без воды . Лайк поставил.
@@edgarneo999 Благодарю за коментарий и лайк. Я до Англии дальнобойщиком работал 11 лет по всей Европе и России. И по Англии уже 14 лет. Работа тяжелая, и неблагодарная. Я теперь по 3-4 дня работаю, не больше.
Здравствуйте спасибо большое за видео мне очень нравится благослови вас господь во всех ваших делах главное не падать духом Не гвоздя ни жезла счаливого пути ❤❤❤
Здравствуйте. Спасибо за добрые слова. Вам тоже желаю Божьего благословения. И всего самого наилучшего
Мирек, красавчик). Благодарю за интересный контент. Сперва не понял зачем ты идёшь к правой двери😂, потом вспомнил нюанс😂. А насчёт дотронуться до телефона и баллов конечно полная жесть. Удачи тебе в твоём деле🤝
Благодарю. И тебе удачки
Профессионал в деле 👍🏻
Благодарю дружище👍
В "кулине",неплохие условие.В других местах не так хорошо.И платит меньше. На счет телефонов,-"наушник",-решение проблемы(большинство так и делают".В основном,индусы,с телефоном "играет" при езде.Особенно на легковушках...В Бирмингеме,в центре,где их много,они смотрят видео новости через смартфон,при езде.Да и по дороге,везде.Езжу по ночам(в ночной),очень хорошо видно,как светиться смартфоны.
Да. Полно их с телефонами катается. Опять чего нибудь натворят и потом нас всех дрючить будут😂
Ты забыл сказать про номер на трейлере, если меняешь прицеп то забираешь свой номерной знак
@@olegsmamajevs3329 Я много чего не упомянул. Про тахо тоже ничего не сказал. Я ж в конце видео отметил что всего коснулся поверхносно
Довольно интересно. Но работа тяжёлая однако
Нелёгкая
Получил права в компании Waitrose, по гос.программе. Всё обучение и тесты оплатили, потом ездил с опытным водителем 3 месяца, наработал базовые навыки, сейчас уже самостоятельно за рулём фуры почти 2 года. Кайфую, да бывают сложные дни, но в основном всё здорово. Мне сложно говорить о том, как было раньше в этой сфере, но раньше я работал на складе в этой же компании и получал £1800-2200 после налогов, сейчас £3100-3650, разница ощутимая.
Жаль, что пресуют водителей у нас за каждую царапину.
@@ShaggyRogers13 Спасибо за коментарий. Но я немного не понял, ты кайфуешь и для тебя всё здорово, но одновременно говоришь что водителей прессуют за каждую царапину.. 🤔
@@Mirek-S Как и в любой работе есть плюсы и минусы. В сравнении с прошлой работой, быть водителем мне нравится куда больше, менеджеров я вижу 5 минут в день, а на предыдущей за мной буквально следили 🤦
Кайфую от работы, нравится быть на дороге, НО минус в нашей конторе, что за любую царапины на бампере надо отвечать.
Сколько часов надо работать, чтобы £3500 за месяц получить?
@tomasmicevicius7053 я два дня в месяц делаю овертайм по 13 часов за день. Вообще нам надо 48 часов в неделю отработать (37,5 часов по обычной ставке + 10 часов по 1.5 ставке) из этих 48ми часов обычно работаем куда меньше, часто отпускают домой на пару часов раньше. Но все 48 часов за неделю нам оплачивают, даже если домой раньше отпустили.
@@ShaggyRogers13 деньги неплохие, но и часов надо немало отработать.
Спасибо за ответ, ни гвоздя ни жезла тебе!
А я всё никак не могу "родить" свой видос о работе на предприятии))
Я тоже долго собирался.. Пока материал наснимал и т.д...
@@Mirek-Sсам процесс работы я уже снимал, я хочу снять видос что-то из разряда "особенности работы на предприятии" - график, коллектив и так далее, больше разговорный ролик
Попробуй совместить. Разговорный и сьёмки с работы
Часто выгружаюсь на логистике culina и вроде steff еще,таскаю с Калайса прицепы на Англию....но как то все больше поляки попадались среди водителей. Не зналпро такие большие штрафы за телефон,сам активно пользуюсь учю английский и программирование по роликам с Ютуба во время движения,но телефон на магнитном креплении и часто приходится отключать рекламу
Аккуратнее с этим. Мой знакомый ехал за рулем легковой машины и был включен ютуб. Заметили менты и влепили 6 баллов и 200 фунтов. Но он не проффессионал. Так лишения не было
@@Mirek-Sа RUclips был в телефоне на подставке или он телефон в руке держал??
@@beautifulplanet4584 На подставке телефон был
@@Mirek-S так стоп....а какого хрена тогда ему штраф впаяли??если у него хендс фри...так можно и за наушник в ухе штраф впаять
@@Mirek-Sи какая разница между ютубом на телефоне и навигатором на весь экран
Сейчас на складе можна 3000-4000 фунтов заработать как лейбур ...поетому и нехватка водителей ... многие не идут
Так нехватки водителей уже нет. Это пропаганда. Вы правы в том что никто не хочет идти нс такую работу за такие деньги. А на каком это складе можно такие деньги заработать? Может в Лондоне?
@@Mirek-S он гонит, если только на складе где ганджу сортируют 😅 кстати, тоже с вильнюса. Был друг Мирек в школе 4ой. Может ещё поговорим по телеге, я думал в фуристы податься, но есть сомнения
@@lansosaru2424 Привет земляк. Я в 49-ой учился. Не советую идти на фуру. Платят мало, стрессе много и т д..
@@Mirek-S сейчас посылки развожу, сезон, платят норм, вчера за не полных 7 часов 185 сделал. В январе конечно будет сухо. Думаю тоже в конце января в азию рвануть. Надо пообщаться 🤝
@lansosaru2424 Я уже был на Филипинах в Октябре. Но попал в шторма, дожди, ураганы и вернулся назад через Сингапур. Есть видео об этом на канале. И в Январе поеду опять. Уже билеты имею. Заходи в телеграм чат. Ссылка есть в описании.
Завязывай это не благодарное дело, работать😄
Так точно товарищ начальник😂. От работы кони дохнут😂😅
@Mirek-S Не иначе😄
@@Sanych777ты куда пропал?? Работяга ты наш🤔
@@Natali.S-0604 Я пропал? Это ты где 3 последних стрима была?))
@Sanych777 а че во вторник был стрим? 😳во сколько?
12:02 Нормально люди с телефонами в руках катаются...
Все правильно говорит. У меня тоже была фирма , работал на себя, было намного лучше, сам себе хозяин! Что ты там возить при +18?😅
Привет. Ай химию какую то. Хер их знает
@@Mirek-S я химю на танкера возил _ 18500 литров бутылка (трэйлер) 😉
Ищу работу. Нахожусь в Оксфорд.
Да помню кризис водителей в Англии ... читал
Как видишь они отреагировали на этот кризис и загнали всех водителей под плинтус. Счас перебор шоферов тут
@@Lykfoto krizis bil na bumagi/v teorije.... Aferisti nakrutili namutili pluss bill kovid i mnogije palucali pasobije.... Zakoncili platit pasobije i krizis prapal.... Kogda sofjori visli na rabotu, to ja 6 nedelj nemog naiti rabotu.... Taksto sofjorov bolse cem nada v Anglije
@@Mirek-S jest mesta gde mozna pa 4k polucat....
@@Mirek-S gde Ti rabotajes?
Jest gde ocen haraso platjat....ne vezde ploha
@@artursstolcers3659 Я на севере живу. Тут хреново. Есть на юге фирмы что хорошо платят но их мало и туда трудно попасть. А ты где живешь?
Сколько платят в среднем на фуре в Англии?
@@koosh1ki От 13 до 22 в час. В зависимости от региона
Эх, непростая-то работа
Есть такое
Osobeno kogda rul ne na toi storone...
Как работал на LTD так й работаю😂
@@samirsbairamovs7994 Молодец
Один мужик где я работал попался когда дотронулся до телефона, заплатил штраф 728 фунтов и 6 балов. Если кушать за рулём и тебя поймали штраф око 300 и три бала.
@@Andreikas82 Мда. Жёстко однако
@Mirek-S это сделано для того что бы водитель не отвлёкся от управлением транспортного средства. Если хочешь кушать или пообщаться по телефону надо припарковать машину заглушить двигатель и делать все дела. Все эти правила кровью написаны
@@Andreikas82теоретически-все верно.Другая картина,когда все время-на дороге.Трудние времяна и для полицейских.яДеньги и им нужны!Только и ищет повода.Выделял бы "манчестерских".Очень наглые!И водители в манчестере,-много непдекватных там у них.
@Pompadour-r8r Не знаю как там в Манчестер, я говорю про Плимут. Каждый регион имеет свои нюансы
@Pompadour-r8rЭто сделано для контроля над нами и выбивания денег
Тема с обстановкой водительской не раскрыта
Так возми и раскрой
Работаю в Амазоне 5 лет сосед работает на фуре я сравнивали пейслипы за неделю я на Амазоне получаю в половину больше чем он на фуре у меня нет никакой ответственности сел и паехл разбрасывать ети посылки и я работая по5-6 часов максимум Ане 8-10 как на фуре.есть права и на фуру ну я нехачу так работать.
@@senyativina5014 Да. Фуристам сейчас платят очень мало
@@senyativina5014 v Yodel za sestoj rabocij den platjat 35 v cas....
V Sainsbury v nacnuju smenu znakomij ot 5,5k do 6,8k zarabativajet za 4 nedelji.... No balsinstvo platjat mala.....
очень интересно сколько он получает чтобы понять сколько можно заработать в Амазоне. Что то я сильно сомневаюсь что вы зарабатываете больше меня. Напишите вы, и я напишу.
Про амазон мощно😂😂😂 там на ванах рабы за еду работают,херачат по 12 часов тысячи посылок в день😂 сказочник
@Rrza Amazon ne vse dastavljajut... Na dastavkah eta adno ... A na sklade savsem drugoje...
Добрый день, давно хотел спросить у местных водителей, насколько строго на медкомиссии смотрят на зрение. У меня из-за операции на левом глазу зрение очень сильно упало, Водить машину не мешает, так как руль справа, и правый глаз видит почти на 1, и как-то компенсирует оба глаза, то есть дискомфорта никакого я не ощущаю. Очень хотелось бы получить права CE, но боюсь, что по зрению меня пошлют куда подальше с моими желаниями. Очки не вариант, они только для правого глаза, ибо левый в принципе очками уже не подправить. Остальное здоровье в отличной форме...ну я так по крайней мере думаю 😂
@@Avia_FJ По поводу медицинки не подскажу. Но советую не начинать водительскую карьеру. Плохое время. Зарплаты низкие, водителей больше чем нужно.
@Mirek-S Ясно, спасибо.
Очки,получи,и ездь.На медицинке там смотрят только давление и зрение.С очками,много водителей на дороге(фуристов).
LTD всегда было в общем вне закона.Просто власть не обращала внимания.А так работают и англичане водителями.
Ну LTD было законно, но государству захотелось содрать побольше денег с водителей. LTD есть и сейчас но совсем не так массово как было раньше. Я говорил что не запретили а ограничили. Ещё я заметил такую тенденцию. На юге платят больше и 80% имигранты на фурах пашут. А переехал севернее, зарплаты меньше но много англичан на фурах. Интересно
@Mirek-S не было законно.Сам работал так и бухгалтер Англии говорил давно что это так до поры до времени.Но это было право не только у водителей обходить закон.Его обходит тысячи строителей и прочих
IR 35 относится одинаково к к всем.Просто сейчас тот кто даёт работу в ответе за правильно уплаченные налоги .И если водитель будет продолжать работать как лёд и не заплатит налоги или не законно будет работать под лтд то в ответе транспортная компания.А многие наши,румыны,поляки годами с своих лтд не платили налоги,уезжали назад,химичили и тд.Ну нет лтд и ладно ,простым PAYE даже лучше,те же деньги примерно.Да и о пенсии и билютне тоже надо думать.А работая на лтд и платят налоги по минимуму стаж не идёт.
@Mirek-S Сейчас Лтд можно если транспортная компания относится к мелкому бизнесу или водитель сам арендует,платит счета и тд.А не просто как водитель в большой компании.
@@mrflipflop626Да, всё правильно. Годовой оборот не должен превышать 2 млн вроде бы.
@@mrflipflop626Это было законно. Иначе это не было бы так массово. Я сам открывал и закрывал фирмы и делал assesment. И стаж тоже шёл так как ты оформлялся на Limited Company. Я сам проверял и видел свои года засчитанные в стаж на сайте GOV.UK
GreatBear же копейки платит. Зачем ты там работаешь?
@@Fr1ndal В этом регионе где я живу Great Bear еще нормально платит, хотя это всё равно мало. Когда совсем мало платили я ушел на warehouse. И вернулся когда подняли зарплату. А ты где работаешь?
@@Mirek-S Я работал когда то в great bear тоже давно уже, зарплата там просто слезы. Я работу на одну хорошую компанию, 4на4 работы Англия-Шотландия верх вниз постояно, Long distance работы одни на холодильнике. Сейчас как раз ищем водителя.
@@Fr1ndal Где эта фирма находиться?
@@Mirek-S ярд возле Doncaster
@@Fr1ndalИнтересно. Если 4×4 и это трампинг на Шотландию и назад как ты говоришь то звучит неплохо. Мне до Донкастера недалеко.Сколько платят?
Привет 👋 В каком городе ты живешь?
@@alexkk4780 Привет. Я в Мансфелде. А ты?
@ Я в Петерборе 😉
@alexkk4780 Далековато будет
Был канал одного камазиста ...350к ... умер в прямом эфире ... инфаркт ...канал не помню ... но денег на похороны не было народ по смс собирал
Я знаю что водители долго не живут. Работа тяжелая и нервная. Я за 25 лет стажа тоже здоровье подсадил. Ну ничего. После праздников улетаю опять в Азию отдыхать
IR35 усложнило ситуацию , но не отменило LTD для водителей, до сих пор также все работаем. Daily check unit/trailer делается абсолютно все , включая, стекла, фары, крылья, колеса, шипения всякие, масла , двери, мятины, царапины и т.д.. С 6 балами на работу берут вообще все, не влияет ни как и с 12 на работу устроится без проблем, вопрос за что эти балы, за скорость это одно, телефон другое, авария с жертвами или пьяный за рулем это третье .не хватка водителей была по причине низкой зарплаты, не понижения-а без изменения с 14-16 года, поэтому водители просто не хотели работать, и опять же сейчас зарплаты ни куда не снизились из-за новых водителей они просто не повышаются , а эта армия новых водителей стоит за забором и ни как не влияет на нас, т.к. их просто не берут на работу причина 1 их не страхуют из-за отсутствия стажа для многих страховых это 2 года, 2 это у них нет опыта и мало кто из работодателей хочет их брать. Видел на 13 минут , а полезной информации 0. Без обид, здоровая критика
Дамы и Господа прошу любить и жаловать. У нас появился эксперт который лучше всех всё знает. Ну это как всегда. Я ожидал появления таких коментаторов. 😂😂😂
@Mirek-S лучше по факту расскажи что не так в моем комментарии?
@@artywhite2449Да всё не так. Ты коментарий написал чтоб по хейтить меня и выебнуться.😄 Что мол ты такой крутой фурист счас меня обломаешь.😄 Ты моё видео смотрел не внимательно или вообще промотал. Я не говорил что после IR35 нельзя работать. А сказал что это стало неудобно и не рентабельно. Если компании годовой оборот превышает 2 миллиона ты не сможешь там работать как контрактор. В маленьких компаниях сможешь. А на счёт баллов. Ты вообще сам понял что чушь несёшь? Лишь бы до автора видео докопаться и ходить потом грудь колесом да?😂 На счёт ставок тоже неправда. Не повышение зарплаты во время высокой инфляции, фактически является её понижением. И я лично столкнулся с тем что зарплаты на фуру на Class 1 предлагали за £11.5 в час. Это ли не понижение?
@@Mirek-S@Mirek-S 1:35 работали как self employed, 99% работали как LTD
3:13 все LTD закрыли.
Я не против здоровой дискуссии, но без перехода на личности. Кто и что доказать хочет и показать вам виднее. Ну не интересно, ну не хочу я опять пересматривать и каждый промежуток отмечать и тыкать.
@@artywhite2449Не хотите пересматривать и тыкать но однако всё же это делаете. Любым способом пытаясь доказать свою правоту. Цепляясь к каждому слову. Это очень инфантильно. Продолжайте в том же духе. Таким образом поддерживая мой канал😄
V Markham Vale rabotaesh?
Как получить категорию в Англии бессплатно ?
Идешь в Джобцентер и говоришь хочу учиться на права грузовика
Добрый ! Посмотрел еще пару видео где вы рассуждаете про свободу . Не знаю откуда вы приехали в Англию в 2010 году с ваших слов . Дело в том что людям всегда свойственно искать где лучше , и самая главная проблема молодых людей - искать где больше платят ) Из-за неопытности они не учитывают расходы-доходы в долгую . Как правило человек жил допустим у нас в РФ и насмотревшись блогеров стартанул на заработки в другую страну . Толком не изучив возможности в своей стране . Доверился своим познаниям проживая в одном городе и общаясь в узкой компании . а мысли которые теперь стали посещать вас - они достаточно общие для любой страны и рабочего класса в ней . Скажу больше - чем дальше , тем вы будите больше отдавать предпочтению отдыху в ущерб зарплаты . А тут уже особенности как это сделать в конкретной стране . ( знание законов на более высоком уровне чем рабочий класс). И самое интересное - а есть будущее для вас в Англии ? Вы планировали как будете жить на пенсии , или пока так далеко не заглядывали ?
Спасибо за ваш развёрнутый коментарий. Мне было интересно его читать. Я родом из Литвы. И все возможности в своей стране я испробовал. Долго не зотел емигрировать но всё таки уехал. И правильно вы отметили. Сейчас предпочитаю больше отдыхать чем работать. Люблю путешествовать. У меня на канале есть видео об этом. Оставайтесь со мной. У меня есть много идей о чем можно подискутировать. И буду снимать разные видео. Не только о работе и путешествиях
@@Mirek-S Спасибо и вам за ответ .
Каждый день дома?
@@eurocash3782 Да. Именно так
Na lehkavuske 3 punkta za telefon...
очень мало рассказали. Кто тут живет, тот поймет о чем вы говорите, но посторонний не поймет 80 процентов о чем тут вы. Если дальше будете рассказывать, то попробуйте как будто человек вообще не в теме с нуля рассказать как бы историю про вашу тему.
Много людей смотрели из России и других стран. Которые вообще не в теме. И все поняли. Нельзя людей загружать информацией. И так не смотрят видео до конца. Только 30%
Дешевая рабсила...
Na lehkavuske 3 punkta za telefon...
Tak jest 6 punktov s 2022 goda marta
Ranse delili na gruzovike ili na lehkavoij.... Sas vsjo ravno
@@artursstolcers3659 Нет. 6 пунктов
6
@andrisgusakovs5257 vsjo vremja bila 3.... eta kogda pamenjalas?
Bil 1 punkt no 2017 gadu pamenjalas na lehkavuju 3 a na gruzovik 6
@@artursstolcers3659 Поменялось уже давно. Когда поляк на фуре вьехал в легковушку и смял там всех.
@@Mirek-S s poljakom eta bila 2017 gadu
2022 gadu v marte pamenjalas...
Uze znaju pracital
С 2014г,да,стало хреново!Благодаря,Украина це Европа!И это продолжается!ппц!
Не думаю что Украина в 2014 году сильно повлияла на зарплаты водителей в Англии. Скорее румыны
@@Mirek-S Я не за беженцев,зарабитчан,с Украины,Румынии,и.т.п!Вообще,из за Украины,войны этой,санкций на Россию эту,в ЕС,Англии,да и в самой Usa,хреново с экономикой!Бабло,миллиарды,туда уходят на войну!И кто то ещё,на этом хорошо заробатывает!А мы простые люди,страдаем!Все нах,везде дорожает!Сначала Covid19 был,и потом сразу,эта Украина!Они 8 лет,к этой войне готовились.Привет с Прибалтики.
@@JuriAleksandrv Тут я с тобой согласен. То барановирус то война. Никак нам жить не дают. Я сам тоже с Прибалтики
@@Mirek-S Согласен!Привет с Эстонии.
@@JuriAleksandrv А я из Литвы
self employed - самозанятый.
Жесткие правила конечно)не у нас в рф все же лучше😅