Propriétaire d une 320d 163 cv break de 2007 (M47)..... Que du bonheur, hyper fiable, elle a aujourd hui pratiquement 410 000 kms et je la garde !!!!!!!!
@@LionHeart567M57 le meilleur moteur diesel pour moi en 3.0. Et en 2.0 le N47. Oui la chaine casse a cause du tendeur, mais une fois remplacée on est tranquille et on a un moteur agréable, puissant, fiable, et très economique. Jamais vu mieux pour le moment. Avoir un moteur 2.0 177cv (pour un 120d par ex) et consommer que 5.0l aux 100......
Salut Je suis justement propriétaire d un 330 d touring Xdrive en pack M et c'est un bonheur chaque jour ou presque de la conduite. Moi qui ne voulait absolument pas de break ( fan de coupé ) mais depuis l'arrivée de ma fille, j'ai dû céder et finalement, absolument pas déçu d'avoir céder
J'en ai une aussi mais il y a un défaut récurrent qui est la légère déformation du couvre culbuteurs ! Ceci amène une petite fuite d'huile qui finit par sentir mauvais car ça goûte sur le collecteur. Donc changement du couvercle nécessaire au bout d'environ 150.000 ! A part ça le plaisir pure en effet avec une consommation raisonnable
Incroyable quelqu'un qui parle d'un 220d gran tourer pack M en positif ! Merci! car j'ai une vie de daron et il allie bien vie pratique et plaisir (pas autant qu'une berline bien sûr, mais c'est déjà pas mal). C'est effectivement très fiable. 👍
Coucou, je roule en BMW E46 320i (2004) En ville = du plaisir En route = du plaisir En route européenne (traversée de l'Allemagne plusieurs fois par an et donc "sans limite de vitesse") = Il n'y a pas mieux ! Une voiture qui a vingt ans, à entretenir régulièrement, mais que du plaisir !
Au top ce guide BMW !! Prochain guide d'achat j'aimerai bien sur un budget en dessous de 20 000 100% voiture japonaise ( sportive, familiale, cabriolet, plaisir etc .. )
Salut à tous, Je suis l’heureux propriétaire d’une 535d Touring de 2011 (F11 break) c’est une voiture très confortable, qui tient le pavé incroyable et qui accélère très fort. 313cv pour 630Nm, ce qui rend la voiture très agréable à conduire. J’adore tes vidéos. Bye
Parfait j’attendais cette vidéo avec impatience, je vais bientôt vendre mon n47 et j’aimerai passer sur une bmw plus fiable, même si en toute honnêteté je n’ai pas eu de souci avec ce moteur chaîne changer évidemment et ça roule très bien
une voiture que tu aurais pu rajouter , la série 5 e60 avec le m57 increvable qui monte jusqu'à 277 ch d'origine !! et niveau esthétique avec des angels eyes c'est incroyable .
Pour ma part j’ai réussi à dénicher une F21 125i lci pour 20000€ de 55000 km, entretien 100% bmw. C’est un vrai régal même si c’est juste un 4 cylindres
Salut, super vidéo ! Perso je suis propriétaire d'une 320d F31 de 2017 en pack M avec propulsion et boite auto c'est un pure bonheur, autant pour la place que pour le couple ! L'essayer c'est l'adopter !
@@Jean-Michel-trogneux69 les M ressortent mieux sur les derniers modèles. Par exemple la dernière série 5 g60 y a que le pack M qui lui va. Par contre la g30 en luxury elle est gorgius comme disent les américains.
Jeune permis j’ai acheté une bmw série 1 F20 pack m 2019 je suis trop content c’est hyper agréable à conduire et avec le bleu bmw avec des jantes à compression full black incroyable
J’ai un 328i E46 Touring Pack Sport (avant appellation Pack M 1999) très rare en France. Le M52B28TU… le vrai 6 cyl atmo sans les inconvénients du 330 !😍
Exact! Le m54 est deja trop recent et le b30 qui mange de l'huile.. le m52tu est le meilleur, les avantages de l'ancien combiné à un peu de modernisme. Un 6 en ligne génial
Le M52B28 n'a pas la pêche du M54B30 et puis j'enai une depuis 13ans , à part verifier le niveau d'huile de tps en tps R.A.S@@passion-pilotagedriver1770
Série 1 F20 ou série 3 F30 en pack M d’origine c’est propre, par contre le nombre de tuning qui tue l’image de ces caisses fait là dessus c’est incroyable. Entre les 318i jantes M4 20" cales de 3cm de chaque côté et les 116i black badge diffuseur carbone pack alibaba ça tue vraiment le délire de s’acheter une caisse propre je trouve 🤢
Si tu te penches sur ce que font les autres avec leurs bm tu en découvriras tt les jours des abominations c’est pas pour autant que tu vas te priver moi je regarde un e92 en ce moment je fais pas gaffe aux critiques des tuning man
Je rêve d’une série 3 Touring, c’est sportif, distingué, original tout ce qui se perd dans l’automobile d’aujourd’hui. La fierté de conduire ça avec le petit siège bébé à l’arrière 🙌🏾💪🏾
Salut ! Merci pour ton guide d’achat ! J’ai tout de même une demande, que conseille-tu entre X3 et X5 avec un budget de 30k€ et quel motorisation est à privilégier ? Merci d’avance pour ton aide !
Bonjour, Explications claires et synthétiques et points de vue que je partage aussi😊 Attention quand même aux illustrations du montage qui ne correspondent pas toujours au modèle dont on parle…
Effectivement magnifique, mais je trouve dommage de partir sur la 840i avec le B58 qu'on retrouve 2 fois moins chère dans toutes les autres 40i de la gamme, autant aller sur la 850i avec son V8, là t'es sur un truc plus exclusif et qui colle mieux à l'image de la caisse.
@@cloud_slash6484 Les prix sont assez proches, y a 2 840i sur lbc, dont une 10k moins chère que la seule 850i, et la 850i est au même prix que l'autre 840i tout en étant moins bornée. J'pense que tu le regretteras clairement de pas avoir pris la 850i si tu venais à prendre un 840i.
@@steevenbrunner3261 chez moi : la taxe de mise en route est à 3500 pour la 840i contre 6000 pour la 850i + 1000€ de taxe annuel contre 3000€ par an. 🫡
Je me suis offert un E92 335i il y a deux ans, 83000km pour 19000€, moteur N54 biturbo, un régal 🤪 c’est une voiture que je compte garder toute ma vie tellement je prends du plaisir à la conduire 🔥💪🏻 et puis cette ligne.. mamaaaaa qu’elle est belle 🥰😍
Une vidéo qui servira.❤. Par contre tu t'es trompé la 328i f30 c le moteur N20B20 qui est un moteur fiable mais pas aussi fiable que le b48 (pont fermé). Pour avoir le b48 faut prendre la 330i (F30 lci) et c 252 chevaux et 350nm et qui est un moteur très fiable avec des pistons très très solide. En reprogrammation il peut dépasser les 300 CV sans aucune risque.
Salut j' ai le n20b20 et oui très fiable mais je l'ai beaucoup entretenu et le 330 comme tu dis est fiable de fou. Et je peux savoir ce que c'est un pont fermé stp ?😅
@@davidgerber118 pont fermé consiste à fermer la zone supérieure de la chemise d'eau du cylindre et supporte les chemises du cylindre directement sur le bloc moteur. La transformation pont ouvert à pont fermé est une modification prisée des préparateurs la résistance aux forte chaleurs est améliorée et les risques de fissures sur le bloc supérieur est minimisé. Regarde sur RUclips une vidéo dont le titre est how to build à closedeck engine. En gros pont ouvert la chambre à eau de refroidissement est ouvert vers le haut. Construction à pont fermé la zone autour du cylindre est en grande partie fermée. Pont ouvert refroidissement amélioré mais moteur plus fragile pont fermé risque réduit de dommages moteur.
Et attention en recommandant les F20 blanches pack M 120i... La Lci a existé avec le "THP", pour ca qu'elles sont moins chère les debut 2016 ! Le B48 184ch c'esr à partir de Juin 2016 je crois
@@aiglelac606 ça dépend quelle b48. Il y en a deux. Le normal avec culasse intégré que l'on trouve dans les 20i (b48b20a) et le b48 qu'on trouve dans les 25i et 30i (b48b20b). L'un est plus axé sur l'efficience et l'autre sur les performances.
@@houston7714 oui tu as raison après même les reprogrammateurs ne sont pas vraiment d accord à ce sujet entre eux. Je sais que le 20A est à 300ch chez shiftech et 260 chez BR.
@@aiglelac606 le 20A 300 ch c trop car il a un taux de compression de11:1 et en plus il a une culasse intégrée le risque c que un piston casse ce qui est déjà arrivé. 260ch c plus raisonnable. Pour ma part 235 ch pour la 20A c le bon équilibre avec 350nm faut pas être trop gourmand. 😀
@@houston7714 oui j avais déjà vu ça. Je pense que je me limiterai à 260 quand j aurai la mienne. J hésitais avec une 135i mais j ai peur de ne pas assumer. Car je n ai pas vraiment de recul sur le coût conso /entretien
Super heureux de mon break (fan de break sportif) 320xD F31 2017, pack M... une super voiture polyvalente et dynamique ! vendue a 120kKm aprés avoir parcourus 60kkm.sans aucun soucis moteur. Ma F21 120D tourne comme un charme a 170kkm. Le couple moteur boite auto ZF est un régal et super fiable ! feux !
Je prendrai une série 5 f10 2015 ou 2016 en 190ch ou 3L, boîte auto (impératif), puissance, confort, ligne indémodable, fiabilité au top ! En berline pour la ligne ou break pour le côté pratique. On devrait pouvoir trouver bientôt des 2017 (nouveau modèle) à ce prix alors là ce sera le graal 😄 sinon pourquoi pas une 730D 2012/2015 ? un palace. Bravo pour tes vidéos!.
Super vidéo, ça serait top de faire une vidéo sur les Maserati, des voitures qui commencent à être à la portée de certains budget notamment la ghibli. Une voiture que je souhaite acquérir mais je ne connais pas assez cette marque et de recul pour savoir sa fiabilité. Je sais juste que les diesel c’est affreux. Mais avis d’expert ou d’owners.
Content de voir mes deux voitures dedans ma série 2 coupé 😍 bon j’ai la version 218i mais franchement ça fait le taff, vrai plaisir de conduite, sportive surtout avec son pack M et les jantes bi tons 😋 et mon Z4 mais j’ai la dernière version de 2021 😄 ça compte pas dans cette vidéo haha
Bonjour, Pouvez-vous me confirmer si le BMW X1 Sdrive 18I 140 Chevaux est fiable ? Et si il y a des maladies particulières sur ce modèle ? J’aime beaucoup ce que vous faites. Surtout continuez !!
Je valide la liste de Baptiste. Pour ma part, si j’avais une somme conséquente, je me prendrais une 530D Touring en version G31 phase 2. C’est beau de rêver.😊😉
Team break !!! Je possède une bmw 325d e91 Lci 204ch et cette version est incroyablement discrète et avec un petit coup de boost peux tres vite surprendre... 😁
Team break ! G21 330d pack M voire même le 340d 👌🤩. Le bon vieux 6 en ligne mazoute, ça consomme peu, beaucoup de couple et ultra fiable 😎 J’ai un petit F21 pack M 118d Xdrive LCI de 2016. Ultra fiable. Consomme très peu (5.2 autoroute / 4.8 extra urbain / 6 en ville) Aucune reprogrammation. Acquis à 50000km en 2018 j’ai maintenant 190000km avec 2 vidanges de boîte manuelle / 2 vidanges boîte de transfert ainsi que les ponts (Av et Ar) même si BMW ne prévoit pas ces maintenances mais ils les réalisent 👍. Vidange toutes les 15000km ainsi que les filtres depuis les 130000km avant tous les 30000km. Embrayage d’origine, aucun problème fap egr autres à ce jour. Véhicule suivi complet chez BMW depuis sa mise en circulation. Achat plaisir 140i F20 LCI 😎 le bon 6 en lignes ce bruit 😊
@@teddyrichard2782: fini ça 😂. C’était les anciens. Tu a encore cette effet mais que chez Mercedes. Tu n’aura jamais cette effet chez Renault, ni Peugeot, ni BMW, ni Skoda, ni Seat, bref les model les plus courant 😅
La même, je suis en train de regarder pour une nouvelle voiture pour arriver bébé, je veux un break pour surtout le hayon, si je ne peux pas financièrement, je préfère une berline sans hayon qu’un SUV 😅
@@rmngrrn4654 félicitations pour cette heureuse futur arriver😉. Tu aura largement le choix. Kia proceed, Mégane 4, Skoda superb ou octavia ect. Évite absolument le groupe stellantis avec leur moteur Puretec donc belle Peugeot 508 RIP et les moteur de chez Ford, les fameux ecobost aussi donc belle Ford focus RIP 🫣
@@Bingo-t6y Merci 🤙🏼, ça fait 2 semaines que je me renseigne sur le net du coup j’ai retenu Talisman 1.6 160ch DCI minimum au mieux le 2.0 160/200ch, Megane 4 GT 165 DCI, ou Clio 4 Estate 1.5 DCi 110ch pour le moins cher, mais j’avais quand même noté que les 508
Salut, je partage évidemment ton avis sur le L6. Je possède une e36 de1998 en 328i cabriolet et pas plus tard que cet après-midi j'avais une banane terrible en tapant une accélération. 😁😁
Jamais eu aucun soucis avec le N47 de ma 318d e90 de 2010 qui totalise 170000km à ce jour. Rien à signaler, juste l'entretien tout les 2 ans, pneus et freins AV/AR. Incroyable de dénigrer ce moteur à ce point!
Attention n47 très sympa avec fiabilité très correct si la chaîne est remplacée Si elle a jamais été remplacée je te recommande fortement de la faire Normalement ça fait du bruit avant de casser mais ça m'est arrivé sans bruit sur voiture clients En plus tu es dans les kilomètres où ça pourrait arriver
@paulca4005 Merci pour ton message. Je prends note, ceci dit, 170000km ou 14 ans, c'est pas mal pour une chaîne quand d'autre vont remplacer leur courroie tout les 5 à 10 ans. Il est évident qu'elle est à vérifier voir même à remplacer. Quelle personne censé prend au pied de la lettre le discours d'un constructeur? Personne ne prend rien au pied de la lettre, c'est la base, à moins de croire au père Noël! Bref, qualifier ce moteur "pas fiable" est exagéré. Il demande (comme chaque moteurs) un suivi rigoureux. De mon point de vue c'est facile et absurde d'entretenir un discours pareil tout comme de proposer des fiches "fiabilité" payantes alors que les informations sont disponibles gratuitement ici et là ou en cliquant à droite à gauche sur internet! Bref, il n'y a pas de moteur parfait, qu'on se le disent. Les mécanos multi-marques sont comme les touche à tout dans le bâtiment. Ni bons, ni mauvais: lambdas, avec des préférences, ni plus ni moins. Pour conclure, rechigner sur l'entretien c'est s'exposer à des problèmes, ça va de soi. Dans le cas present, problème de chaîne potentiel exposant à casse moteur = suivi rigoureux, aussi simple soit-il. On tortille pas du c*l pour ch*er droit comme qui dirait.
@@davidg2312 bien sur moteur 100 pourcent fiable n'existe pas ce n'est pas possible Comme je dis aux gens qu'ils veulent des véhicules sans aucun problème ben tu prends pas de voiture (pragmatique) Après quand je te dis ça il vaut mieux remplacer la chaîne ça coûtera toujours moins cher que de remplacer potentiellement le moteur (chaine cassée sur autoroute ou au ralenti tu comprends la différence) Perso entretien tous les 10mkms ou tous les ans ce n'est que mieux (318d e46 420mkms) vu que je travaille en concession Faut se dire un truc combien y a t il de pièces dans un moteur? Suffit que les ingénieurs ont fait un mauvais calcul sur une pièce (dans ce cas là, la chaine) et c'est un peu la pagaille après ils ont corrigé le tir avec les nouvelles chaînes Bref tu comprends ou je veux en venir
Dans ce budget, la série 3 GT mérite l'intérêt : plus longue que la série 3 avec un plus grand empattement, une habilité supérieure à celle de la série 5, un grand coffre à hayon plus grand que celui de la Touring, des phares adaptatifs qui fonctionnent vraiment bien, des commandes vocales, tout dans cette voiture invite au long voyage. Moi, je l'ai en finition luxury avec un cuir fauve et inserts bois mais modernes, je trouve ça mieux que les intérieurs noirs et alu pseudo sport du pack M, mais les goûts et les couleurs.... Certains lui trouvent aussi un gros popotin (ben oui, un gros coffre à hayon ça prend de la place) mais on voit bien pire aujourd'hui dans la production actuelle. Une voiture en tout cas à mettre sur sa short list si on recherche une routière familiale et à voir en vrai pour bien apprécier la différence avec la série 3
Attention pour la 550i en V8, c'est loin d'être un modèle de fiabilité... C'est fantastique à conduire, mais je l'aurais clairement pas mise dans ce top.... ☝️
Bonjour a toutes l'équipe Ça serait bien d'avoir une vidéo des véhicules familial 9 Renault trafic ou autre prix de 10.000 a plus voir les plus fiables bonne continuation super tes vidéos😊
Dans un budget de 20k €, je prends une 330i E92 272ch avec le meilleur (à mes yeux) moteur 6 cylindres en ligne essence atmosphérique, j'ai nommé le N52(B30 évidemment). Ce moteur a tout les avantages, c'est très fiable (même s'il y a des maladies comme la pompe à eau électrique et la DISA), c'est très coupleux (320Nm), c'est très souple, c'est assez sobre pour sa cylindrée (7-8L/100km environ), les vocalises du moteur sont exceptionnelles, et c'est rageur avec une petite ligne car ça monte jusque 7000tr/min, et cela va sans dire, très performant, en plus en Pack M, les E92 sont magnifiques. J'ai vu des N52B30 dépasser la barre des 400 000km, ce moteur est juste increvable, chapeau BMW.
pas faux mais pas de jauge d'huile pour contrôler le niveau quand on est manique et sa,c'est un gros point noir sur le n52b30 quand on sait que sa fuit souvent
@@flexflex3387 Je suis entièrement d'accord que c'est un gros point noir, mais, vérifier régulièrement le niveau via la jauge électronique, contrôler sous sa voiture et dans les lieux où l'huile peux fuir est un bon moyen de "contrôler" je pense.
Bonjour, je découvre vos vidéos c’est génial …. J’ai besoin de connaître les meilleurs SUV ou 4x4 pour tracter 2000/2500 tonnes pour un budget de 5000€ à 10000€. Est-ce jouable pour vous ? Merci et continuez….
Concernant le N47 j'en ai bcp entendu parlé, perso j'ai un N47T (la version corrigé du timming de chaine) et je n'ai jamais eu le moindre pepin, tjr entretenu chez BMW un vrai bonheur par contre je vais devoir la changé car je m'en lasse depuis 2017 donc si tu as une idée d'un bon moteur sur les X3 (le hybride me chauffe bien ^^) Merci.
T'es le premier qui met un serie 2 gran tourer dans un top bmw 😂 sinon il y à la 225i active tourer X-drive aussi, 231ch le B48 et franchement ça arrache la route pour un Monospace. Et ça doit se reprogrammer à 300ch sans trop de soucis.
Je voulais un BREAK, diesel et mieux que 4 cylindres...pas beaucoup de choix. Alors quand je l'ai vu arrivé avec son PACK M, les 19" et le BLEU Portimao, pack glossy noir: 😍😍😍😍 (une demi-molle). Je roule désormais en 330d G21 😁 ,budget plus élevé mais la sonorité du moteur n'est pas comparable au bruit d'un TDI.
Alors ta vidéo tombe bien, je suis sur le marché pour acheter un BMW essence ou de préférence Hybride dans un budget de 35000€, avec une petite famille (1 enfant pour le moment) j'hésite entre la série 3 en 330e G21 de 2020 (avant mise à jour)pour avoir plus de malle lors de voyage, ou une série 5 a en 530e G30 je ne sais vraiment pas la qu'elle choisir j'hésite.
Propriétaire d'une serie 6 GT 640 d(taxi)stage 1 410 ch et 810 nm,un confort lunaire,une conso minime...avec la conduite qui vas avec, surprenant pour un fioul
Super video merci pour les conseils serait-il possible de nous faire une video petit vidéo pour le grand tourer 218 220 d je vois bcp des gens qui ont des problèmes j'aimerais savoir en peu plus sur la fiabilité mercis bcp cdlt...
Perso j’adore les pack m de chez bmw hormis peut être leur côte très élevées en occasion alors que perso une finition luxury ou même sport sont déjà bien dotées ( esthétiquement y’a certains modèles sont déjà de base assez jolies)
Bonjour, Rien à voir avec le sujet de cette vidéo mais saurais tu pourquoi les jaguar XF sont si peu chères en occasion ? Ex: 14000€ 140.000km 3.0 V6 241ch… D’avance merci pour ton retour !! @LPDD
Franchement je confirme que le N47 a un bon agrément même si on le déconseille pour la chaîne, il suffit juste de s'en occuper et de vidanger un peu plus souvent. Par contre dieseil des années 2000, 2010 ou 2020 niveau bruit ça claque quand il fait froid, et la boite de vitesse manu a du mal à passer ... Rien à faire là-dessus Et voyant airbag évidemment xD
Salut ! Est ce qu’il serait possible d’avoir un guide achat SUV 4 roues motrices, avec comme critère 15000€ de budget et vignette crit’air 1 (donc essence à partir de 2011) ?
Salut Baptiste j'ai choisi pour ma copine une f-20 de 2011 pack M 170 chevaux en essence ça fait quand même un grand plaisir grand plaisir merci à vous
![Dragons - Bande-annonce officielle VF [Au cinéma le 11 Juin 2025]](http://i.ytimg.com/vi/YFudK_c-z8o/mqdefault.jpg)
Très bonne vidéo chef ! Faites gaffe aux photos d'incrustation ! Sur la série 1 F40 on à des photos de f20 phase 2.
J'ai une 440i de 2017. Je n'étais pas particulièrement fan des BM avant mais depuis que je conduit ma 440 je suis tombé amoureux de la marque.
change vite car les bmw fiable ça n'existe plus
@@AmicusAdastra ?????????????
Propriétaire d une 320d 163 cv break de 2007 (M47)..... Que du bonheur, hyper fiable, elle a aujourd hui pratiquement 410 000 kms et je la garde !!!!!!!!
et la 330d M57 e90 231ch des années 2005-2007 est encore plus fiable, 500000km les doigts dans le nez !
@@LionHeart567M57 le meilleur moteur diesel pour moi en 3.0. Et en 2.0 le N47. Oui la chaine casse a cause du tendeur, mais une fois remplacée on est tranquille et on a un moteur agréable, puissant, fiable, et très economique. Jamais vu mieux pour le moment. Avoir un moteur 2.0 177cv (pour un 120d par ex) et consommer que 5.0l aux 100......
change vite car les bmw fiable ça n'existe plus
Salut
Je suis justement propriétaire d un 330 d touring Xdrive en pack M et c'est un bonheur chaque jour ou presque de la conduite.
Moi qui ne voulait absolument pas de break ( fan de coupé ) mais depuis l'arrivée de ma fille, j'ai dû céder et finalement, absolument pas déçu d'avoir céder
@@romainvictoire3980 le 3l diesel de BMW c’est de la sorcellerie. J’ai eu un x3 30d quel
Plaisir
@@cloud_slash6484 ils sont très doué avec leur 3l , il est incomparable
Une des rares vidéos où on parle d’une Z4 E89 23i avec 204ch et en mode sport +14ch.
On en parle pas assez alors merci 🙏
Excellent guide d’achat 😊
J'en ai une aussi mais il y a un défaut récurrent qui est la légère déformation du couvre culbuteurs ! Ceci amène une petite fuite d'huile qui finit par sentir mauvais car ça goûte sur le collecteur. Donc changement du couvercle nécessaire au bout d'environ 150.000 ! A part ça le plaisir pure en effet avec une consommation raisonnable
Incroyable quelqu'un qui parle d'un 220d gran tourer pack M en positif ! Merci! car j'ai une vie de daron et il allie bien vie pratique et plaisir (pas autant qu'une berline bien sûr, mais c'est déjà pas mal). C'est effectivement très fiable. 👍
Coucou, je roule en BMW E46 320i (2004)
En ville = du plaisir
En route = du plaisir
En route européenne (traversée de l'Allemagne plusieurs fois par an et donc "sans limite de vitesse") = Il n'y a pas mieux !
Une voiture qui a vingt ans, à entretenir régulièrement, mais que du plaisir !
Au top ce guide BMW !! Prochain guide d'achat j'aimerai bien sur un budget en dessous de 20 000 100% voiture japonaise ( sportive, familiale, cabriolet, plaisir etc .. )
Salut à tous,
Je suis l’heureux propriétaire d’une 535d Touring de 2011 (F11 break) c’est une voiture très confortable, qui tient le pavé incroyable et qui accélère très fort. 313cv pour 630Nm, ce qui rend la voiture très agréable à conduire.
J’adore tes vidéos.
Bye
Parfait j’attendais cette vidéo avec impatience, je vais bientôt vendre mon n47 et j’aimerai passer sur une bmw plus fiable, même si en toute honnêteté je n’ai pas eu de souci avec ce moteur chaîne changer évidemment et ça roule très bien
Ouais pareil ... mais franchement on en parle du N47 mais pas de soucis bien grave mis à part la chaîne, qui fait un son caractéristique
une voiture que tu aurais pu rajouter , la série 5 e60 avec le m57 increvable qui monte jusqu'à 277 ch d'origine !! et niveau esthétique avec des angels eyes c'est incroyable .
Hello, Pour moi le choix a été : Serie 1 de 2008 (e87 LCI) en version... 130i :) Propulsion, 6 cylindres, du bonheur.
Pour ma part j’ai réussi à dénicher une F21 125i lci pour 20000€ de 55000 km, entretien 100% bmw. C’est un vrai régal même si c’est juste un 4 cylindres
ÉNORME plaisir à suivre cette vidéo 😂elle est top ! Bravo pour ce topo détaillé, c'est très intéressant.
Superbe tes émissions j'attends avec impatience le dimanche pour voir lpd😊
Salut, super vidéo !
Perso je suis propriétaire d'une 320d F31 de 2017 en pack M avec propulsion et boite auto c'est un pure bonheur, autant pour la place que pour le couple ! L'essayer c'est l'adopter !
Les finitions Luxury sur la série 5 sont vraiment sympas ça change justement des pack M que l'on voit partout.
Ces rien à voire suspension ,
Et pas le même extérieur
Et tu gagne mieux à la reprise et tu la vend plus vite une M
@@Jean-Michel-trogneux69 les M ressortent mieux sur les derniers modèles. Par exemple la dernière série 5 g60 y a que le pack M qui lui va. Par contre la g30 en luxury elle est gorgius comme disent les américains.
@@houston7714
J ai essayé les 2 la Luxury est légèrement plus confortable et 2500€ moins chers
Une vidéo sur les bmw merci ❤️
Jeune permis j’ai acheté une bmw série 1 F20 pack m 2019 je suis trop content c’est hyper agréable à conduire et avec le bleu bmw avec des jantes à compression full black incroyable
J’ai un 328i E46 Touring Pack Sport (avant appellation Pack M 1999) très rare en France. Le M52B28TU… le vrai 6 cyl atmo sans les inconvénients du 330 !😍
Exact! Le m54 est deja trop recent et le b30 qui mange de l'huile.. le m52tu est le meilleur, les avantages de l'ancien combiné à un peu de modernisme. Un 6 en ligne génial
Le M52B28 n'a pas la pêche du M54B30 et puis j'enai une depuis 13ans , à part verifier le niveau d'huile de tps en tps R.A.S@@passion-pilotagedriver1770
Série 1 F20 ou série 3 F30 en pack M d’origine c’est propre, par contre le nombre de tuning qui tue l’image de ces caisses fait là dessus c’est incroyable.
Entre les 318i jantes M4 20" cales de 3cm de chaque côté et les 116i black badge diffuseur carbone pack alibaba ça tue vraiment le délire de s’acheter une caisse propre je trouve 🤢
Si tu te penches sur ce que font les autres avec leurs bm tu en découvriras tt les jours des abominations c’est pas pour autant que tu vas te priver moi je regarde un e92 en ce moment je fais pas gaffe aux critiques des tuning man
Prochaine vidéo sur les Audi ca serai sympas. Merci t'es le boss
Ma petite 330e TEAM BREAK G21 en commande ❤
Personne ne parle du X5 4.8i et pourtant ça envoie la tonne !
355 chevaux de pur bonheur en atmo.
Un V8 à la sonorité incroyable !
Parce que ça chauffe et fuit de partout...
Ça passe dans le garage toutes les semaines, à entretenir c'est un cauchemar, pire que les V8 des série 5
Je rêve d’une série 3 Touring, c’est sportif, distingué, original tout ce qui se perd dans l’automobile d’aujourd’hui. La fierté de conduire ça avec le petit siège bébé à l’arrière 🙌🏾💪🏾
Pas tres rigoureux ce monteur, qui montre des F20 au lieu de la F40 :p
nan mais le mec s'est perdu XD
elles sont où mes videos DCS!!! JE SUIS FOU XD
BON! j'avoue je suis trigger XD
Il est trop mauvais, mélange de photos de 2 phases de série 1, console centrale de Porsche etc...mdrrrrr
Salut ! Merci pour ton guide d’achat ! J’ai tout de même une demande, que conseille-tu entre X3 et X5 avec un budget de 30k€ et quel motorisation est à privilégier ? Merci d’avance pour ton aide !
Bonjour,
Explications claires et synthétiques et points de vue que je partage aussi😊 Attention quand même aux illustrations du montage qui ne correspondent pas toujours au modèle dont on parle…
Énorme! Je suis en train justement de chercher une bm! J’ai déjà poncé la vidéo à 10k (plus proche de mon budget) mais celle ci fait plaisir aussi
Merci pour la vidéo instructive, que pensez vous de la E39 540i non vanos ? Fiabilité et agrément de conduite
Actuellement celle qui me fait de l’œil c’est une 840i
Une gueule à tomber 🤩
Effectivement magnifique, mais je trouve dommage de partir sur la 840i avec le B58 qu'on retrouve 2 fois moins chère dans toutes les autres 40i de la gamme, autant aller sur la 850i avec son V8, là t'es sur un truc plus exclusif et qui colle mieux à l'image de la caisse.
@@steevenbrunner3261 plus le même budget malheureusement 😅
@@cloud_slash6484 Les prix sont assez proches, y a 2 840i sur lbc, dont une 10k moins chère que la seule 850i, et la 850i est au même prix que l'autre 840i tout en étant moins bornée. J'pense que tu le regretteras clairement de pas avoir pris la 850i si tu venais à prendre un 840i.
@@steevenbrunner3261 chez moi : la taxe de mise en route est à 3500 pour la 840i contre 6000 pour la 850i + 1000€ de taxe annuel contre 3000€ par an. 🫡
Je me suis offert un E92 335i il y a deux ans, 83000km pour 19000€, moteur N54 biturbo, un régal 🤪 c’est une voiture que je compte garder toute ma vie tellement je prends du plaisir à la conduire 🔥💪🏻 et puis cette ligne.. mamaaaaa qu’elle est belle 🥰😍
Une vidéo qui servira.❤. Par contre tu t'es trompé la 328i f30 c le moteur N20B20 qui est un moteur fiable mais pas aussi fiable que le b48 (pont fermé). Pour avoir le b48 faut prendre la 330i (F30 lci) et c 252 chevaux et 350nm et qui est un moteur très fiable avec des pistons très très solide. En reprogrammation il peut dépasser les 300 CV sans aucune risque.
Salut j' ai le n20b20 et oui très fiable mais je l'ai beaucoup entretenu et le 330 comme tu dis est fiable de fou. Et je peux savoir ce que c'est un pont fermé stp ?😅
@@davidgerber118 pont fermé consiste à fermer la zone supérieure de la chemise d'eau du cylindre et supporte les chemises du cylindre directement sur le bloc moteur. La transformation pont ouvert à pont fermé est une modification prisée des préparateurs la résistance aux forte chaleurs est améliorée et les risques de fissures sur le bloc supérieur est minimisé. Regarde sur RUclips une vidéo dont le titre est how to build à closedeck engine. En gros pont ouvert la chambre à eau de refroidissement est ouvert vers le haut. Construction à pont fermé la zone autour du cylindre est en grande partie fermée. Pont ouvert refroidissement amélioré mais moteur plus fragile pont fermé risque réduit de dommages moteur.
@@houston7714 waouh merci pour ces précisions je vais voir la vidéo que tu m'as envoyé 👍
@@davidgerber118 regarde aussi la vidéo open or closed deck Honda engine. Vidéo de wise monkey
Salut sur les series 4 il y a des moteur n47 ou pas ? Ou cest obligatoirement du b47 ? Et comment les differencier si il y a les 2 ?
Merci beaucoup !
Et attention en recommandant les F20 blanches pack M 120i... La Lci a existé avec le "THP", pour ca qu'elles sont moins chère les debut 2016 ! Le B48 184ch c'esr à partir de Juin 2016 je crois
Oui c est ça (juillet pour être précis) et surtout que le b48 a un potentiel à 300ch 🫣🫣🫣
@@aiglelac606 ça dépend quelle b48. Il y en a deux. Le normal avec culasse intégré que l'on trouve dans les 20i (b48b20a) et le b48 qu'on trouve dans les 25i et 30i (b48b20b). L'un est plus axé sur l'efficience et l'autre sur les performances.
@@houston7714 oui tu as raison après même les reprogrammateurs ne sont pas vraiment d accord à ce sujet entre eux. Je sais que le 20A est à 300ch chez shiftech et 260 chez BR.
@@aiglelac606 le 20A 300 ch c trop car il a un taux de compression de11:1 et en plus il a une culasse intégrée le risque c que un piston casse ce qui est déjà arrivé. 260ch c plus raisonnable. Pour ma part 235 ch pour la 20A c le bon équilibre avec 350nm faut pas être trop gourmand. 😀
@@houston7714 oui j avais déjà vu ça. Je pense que je me limiterai à 260 quand j aurai la mienne. J hésitais avec une 135i mais j ai peur de ne pas assumer. Car je n ai pas vraiment de recul sur le coût conso /entretien
Si ça peut rassurer quelques uns : ex poprio d'une bmw 320d avec le n47 avec 325000 km jamais eu le moindre soucis moteur.
Super heureux de mon break (fan de break sportif) 320xD F31 2017, pack M... une super voiture polyvalente et dynamique ! vendue a 120kKm aprés avoir parcourus 60kkm.sans aucun soucis moteur. Ma F21 120D tourne comme un charme a 170kkm. Le couple moteur boite auto ZF est un régal et super fiable ! feux !
Vraiment à pique la vidéo ! Ca fait 1sem que je me renseigne pour passer sur du BM ! Merciiii
La même vidéo avec audi pour la prochaine fois 🙏
Je prendrai une série 5 f10 2015 ou 2016 en 190ch ou 3L, boîte auto (impératif), puissance, confort, ligne indémodable, fiabilité au top ! En berline pour la ligne ou break pour le côté pratique. On devrait pouvoir trouver bientôt des 2017 (nouveau modèle) à ce prix alors là ce sera le graal 😄 sinon pourquoi pas une 730D 2012/2015 ? un palace. Bravo pour tes vidéos!.
Super vidéo. Qu'est ce que tu penses du M40i ?
J'aimerais bien avoir ton opinion. ( sur une X3 )
Merci .
Super vidéo, ça serait top de faire une vidéo sur les Maserati, des voitures qui commencent à être à la portée de certains budget notamment la ghibli. Une voiture que je souhaite acquérir mais je ne connais pas assez cette marque et de recul pour savoir sa fiabilité. Je sais juste que les diesel c’est affreux. Mais avis d’expert ou d’owners.
Salut. Le budget à l'achat est peut-être arrivé à portée. Mais entretiens, taxes et assurances, compte 25000 boules par an... :(
Content de voir mes deux voitures dedans ma série 2 coupé 😍 bon j’ai la version 218i mais franchement ça fait le taff, vrai plaisir de conduite, sportive surtout avec son pack M et les jantes bi tons 😋 et mon Z4 mais j’ai la dernière version de 2021 😄 ça compte pas dans cette vidéo haha
j'ai une 120d f20 de 2016 LCI, 190 ch et 400 de couple en propulsion, quelle bonheur a conduire tout les jours
Bonjour,
Pouvez-vous me confirmer si le BMW X1 Sdrive 18I 140 Chevaux est fiable ? Et si il y a des maladies particulières sur ce modèle ?
J’aime beaucoup ce que vous faites.
Surtout continuez !!
Ptnnn yesss!!! Je venais justement de commenter la vidéo à 10k d’y a 6ans pour faire une MAJ pour 20k🤩🤩
Je valide la liste de Baptiste.
Pour ma part, si j’avais une somme conséquente, je me prendrais une 530D Touring en version G31 phase 2.
C’est beau de rêver.😊😉
Team break !!! Je possède une bmw 325d e91 Lci 204ch et cette version est incroyablement discrète et avec un petit coup de boost peux tres vite surprendre... 😁
Moteur à éviter si entretien pas méticuleux : N47 , N57 , B38 , N20 , N55 , N54 , N63 , S63 , S85
Moteur très fiable : B47 , N52 , N53 , B57 , B58 , S58 , S55 , S65 , M57 , M47 , M50
Un guide d'achat sur Toyota et Lexus serait top 👌
On veut des Tourings !!!
j'ai un Z4 moteur M54 à l’éthanol. Increvable avec bon entretient. Super pour le drift !
Team break !
G21 330d pack M voire même le 340d 👌🤩. Le bon vieux 6 en ligne mazoute, ça consomme peu, beaucoup de couple et ultra fiable 😎
J’ai un petit F21 pack M 118d Xdrive LCI de 2016. Ultra fiable. Consomme très peu (5.2 autoroute / 4.8 extra urbain / 6 en ville) Aucune reprogrammation. Acquis à 50000km en 2018 j’ai maintenant 190000km avec 2 vidanges de boîte manuelle / 2 vidanges boîte de transfert ainsi que les ponts (Av et Ar) même si BMW ne prévoit pas ces maintenances mais ils les réalisent 👍. Vidange toutes les 15000km ainsi que les filtres depuis les 130000km avant tous les 30000km. Embrayage d’origine, aucun problème fap egr autres à ce jour. Véhicule suivi complet chez BMW depuis sa mise en circulation.
Achat plaisir 140i F20 LCI 😎 le bon 6 en lignes ce bruit 😊
Merci pour les vidéo fiables ou pas fiables. Tu penses quoi des Skoda
Team break lol. Je trouve la mode des SUV degeulasse. C’est aussi gros que des utilitaires Kangoo et aussi moche 😂.
Certains break ressemble à des corbillards c’est pour ça
@@teddyrichard2782: fini ça 😂. C’était les anciens. Tu a encore cette effet mais que chez Mercedes. Tu n’aura jamais cette effet chez Renault, ni Peugeot, ni BMW, ni Skoda, ni Seat, bref les model les plus courant 😅
La même, je suis en train de regarder pour une nouvelle voiture pour arriver bébé, je veux un break pour surtout le hayon, si je ne peux pas financièrement, je préfère une berline sans hayon qu’un SUV 😅
@@rmngrrn4654 félicitations pour cette heureuse futur arriver😉. Tu aura largement le choix. Kia proceed, Mégane 4, Skoda superb ou octavia ect. Évite absolument le groupe stellantis avec leur moteur Puretec donc belle Peugeot 508 RIP et les moteur de chez Ford, les fameux ecobost aussi donc belle Ford focus RIP 🫣
@@Bingo-t6y Merci 🤙🏼, ça fait 2 semaines que je me renseigne sur le net du coup j’ai retenu Talisman 1.6 160ch DCI minimum au mieux le 2.0 160/200ch, Megane 4 GT 165 DCI, ou Clio 4 Estate 1.5 DCi 110ch pour le moins cher, mais j’avais quand même noté que les 508
Salut, je partage évidemment ton avis sur le L6. Je possède une e36 de1998 en 328i cabriolet et pas plus tard que cet après-midi j'avais une banane terrible en tapant une accélération. 😁😁
Jamais eu aucun soucis avec le N47 de ma 318d e90 de 2010 qui totalise 170000km à ce jour. Rien à signaler, juste l'entretien tout les 2 ans, pneus et freins AV/AR. Incroyable de dénigrer ce moteur à ce point!
Attention n47 très sympa avec fiabilité très correct si la chaîne est remplacée
Si elle a jamais été remplacée je te recommande fortement de la faire
Normalement ça fait du bruit avant de casser mais ça m'est arrivé sans bruit sur voiture clients
En plus tu es dans les kilomètres où ça pourrait arriver
@paulca4005 Merci pour ton message. Je prends note, ceci dit, 170000km ou 14 ans, c'est pas mal pour une chaîne quand d'autre vont remplacer leur courroie tout les 5 à 10 ans. Il est évident qu'elle est à vérifier voir même à remplacer. Quelle personne censé prend au pied de la lettre le discours d'un constructeur? Personne ne prend rien au pied de la lettre, c'est la base, à moins de croire au père Noël! Bref, qualifier ce moteur "pas fiable" est exagéré. Il demande (comme chaque moteurs) un suivi rigoureux. De mon point de vue c'est facile et absurde d'entretenir un discours pareil tout comme de proposer des fiches "fiabilité" payantes alors que les informations sont disponibles gratuitement ici et là ou en cliquant à droite à gauche sur internet! Bref, il n'y a pas de moteur parfait, qu'on se le disent. Les mécanos multi-marques sont comme les touche à tout dans le bâtiment. Ni bons, ni mauvais: lambdas, avec des préférences, ni plus ni moins.
Pour conclure, rechigner sur l'entretien c'est s'exposer à des problèmes, ça va de soi. Dans le cas present, problème de chaîne potentiel exposant à casse moteur = suivi rigoureux, aussi simple soit-il. On tortille pas du c*l pour ch*er droit comme qui dirait.
@@davidg2312 bien sur moteur 100 pourcent fiable n'existe pas ce n'est pas possible
Comme je dis aux gens qu'ils veulent des véhicules sans aucun problème ben tu prends pas de voiture (pragmatique)
Après quand je te dis ça il vaut mieux remplacer la chaîne ça coûtera toujours moins cher que de remplacer potentiellement le moteur (chaine cassée sur autoroute ou au ralenti tu comprends la différence)
Perso entretien tous les 10mkms ou tous les ans ce n'est que mieux (318d e46 420mkms) vu que je travaille en concession
Faut se dire un truc combien y a t il de pièces dans un moteur? Suffit que les ingénieurs ont fait un mauvais calcul sur une pièce (dans ce cas là, la chaine) et c'est un peu la pagaille après ils ont corrigé le tir avec les nouvelles chaînes
Bref tu comprends ou je veux en venir
Attention aux modèles qui ont reçu d'abord un n20 et ensuite un b48 comme par ex la série 1 120i, pour être sûr vérifier le cache moteur.
Oh Merci !!! je l'attendais celui la
Team break 💪🏻 la série 3 a toujours été plus belle en break comme la majorité des voitures
21 nevada 1.7 ess, ford focus clipper, audi A6 avant v6 quattro, impreza GT turbo break...
J'aime les break !
Dans ce budget, la série 3 GT mérite l'intérêt : plus longue que la série 3 avec un plus grand empattement, une habilité supérieure à celle de la série 5, un grand coffre à hayon plus grand que celui de la Touring, des phares adaptatifs qui fonctionnent vraiment bien, des commandes vocales, tout dans cette voiture invite au long voyage. Moi, je l'ai en finition luxury avec un cuir fauve et inserts bois mais modernes, je trouve ça mieux que les intérieurs noirs et alu pseudo sport du pack M, mais les goûts et les couleurs.... Certains lui trouvent aussi un gros popotin (ben oui, un gros coffre à hayon ça prend de la place) mais on voit bien pire aujourd'hui dans la production actuelle. Une voiture en tout cas à mettre sur sa short list si on recherche une routière familiale et à voir en vrai pour bien apprécier la différence avec la série 3
En 20i pack M, boîte auto xdrive. C'est un palace.
Je la cherche en 335i gt, le n55 m'inquiète un peu !
Attention pour la 550i en V8, c'est loin d'être un modèle de fiabilité... C'est fantastique à conduire, mais je l'aurais clairement pas mise dans ce top.... ☝️
Bonjour a toutes l'équipe
Ça serait bien d'avoir une vidéo des véhicules familial 9 Renault trafic ou autre prix de 10.000 a plus voir les plus fiables bonne continuation super tes vidéos😊
Vive les break !
Dans un budget de 20k €, je prends une 330i E92 272ch avec le meilleur (à mes yeux) moteur 6 cylindres en ligne essence atmosphérique, j'ai nommé le N52(B30 évidemment).
Ce moteur a tout les avantages, c'est très fiable (même s'il y a des maladies comme la pompe à eau électrique et la DISA), c'est très coupleux (320Nm), c'est très souple, c'est assez sobre pour sa cylindrée (7-8L/100km environ), les vocalises du moteur sont exceptionnelles, et c'est rageur avec une petite ligne car ça monte jusque 7000tr/min, et cela va sans dire, très performant, en plus en Pack M, les E92 sont magnifiques.
J'ai vu des N52B30 dépasser la barre des 400 000km, ce moteur est juste increvable, chapeau BMW.
pas faux mais pas de jauge d'huile pour contrôler le niveau quand on est manique et sa,c'est un gros point noir sur le n52b30 quand on sait que sa fuit souvent
@@flexflex3387 Je suis entièrement d'accord que c'est un gros point noir, mais, vérifier régulièrement le niveau via la jauge électronique, contrôler sous sa voiture et dans les lieux où l'huile peux fuir est un bon moyen de "contrôler" je pense.
Point noir pour la jauge ouais mais sinon le n53b30 est sympa aussi juste avoir le budget pour les maladies mdr 🤣
@@chihab7673 maladies plus nombreuses que le N52B30, et le N52B30 a selon moi, de meilleures vocalises :)
Le 272 est un n53 en injection directe
Que pense tu d'un x5 35i de 2018 ?
Salut, pour la série 3 f30 hybride 184cv de 2017 c’est fiable ?
J'adorerais avoir une g31 M550i comme voiture plaisir. Le son du V8 BMW, j'adore.
Coucou... j'apprécie ton travail ... j'aime que tu nous parles un peu des x5 un jour
Bonjour, je découvre vos vidéos c’est génial …. J’ai besoin de connaître les meilleurs SUV ou 4x4 pour tracter 2000/2500 tonnes pour un budget de 5000€ à 10000€. Est-ce jouable pour vous ? Merci et continuez….
Concernant le N47 j'en ai bcp entendu parlé, perso j'ai un N47T (la version corrigé du timming de chaine) et je n'ai jamais eu le moindre pepin, tjr entretenu chez BMW un vrai bonheur par contre je vais devoir la changé car je m'en lasse depuis 2017 donc si tu as une idée d'un bon moteur sur les X3 (le hybride me chauffe bien ^^) Merci.
Un petit guide d achat sur toutes les alpina est ce possible ?
Super vidéo 👍🏻 elle tombe à pic car je dois changer de véhicule.
Un avis sur le nouveau X1 U11 ?
Team break ! Je rêve d’une série 3 touring pack M !
J’adore regarder cette vidéo sachant que j’ai une f80 dans le garage 😂❤️
T'es le premier qui met un serie 2 gran tourer dans un top bmw 😂
sinon il y à la 225i active tourer X-drive aussi, 231ch le B48 et franchement ça arrache la route pour un Monospace. Et ça doit se reprogrammer à 300ch sans trop de soucis.
Il en faut pour tous le monde 😉
@@LesPilotesduDimanche en effet j’en ai moi même un !
Je voulais un BREAK, diesel et mieux que 4 cylindres...pas beaucoup de choix. Alors quand je l'ai vu arrivé avec son PACK M, les 19" et le BLEU Portimao, pack glossy noir: 😍😍😍😍 (une demi-molle).
Je roule désormais en 330d G21 😁 ,budget plus élevé mais la sonorité du moteur n'est pas comparable au bruit d'un TDI.
Team break 💪
Team bmw en m340i 2023 que du PLAISIR on est fan 🥰😁
Alors ta vidéo tombe bien, je suis sur le marché pour acheter un BMW essence ou de préférence Hybride dans un budget de 35000€, avec une petite famille (1 enfant pour le moment) j'hésite entre la série 3 en 330e G21 de 2020 (avant mise à jour)pour avoir plus de malle lors de voyage, ou une série 5 a en 530e G30 je ne sais vraiment pas la qu'elle choisir j'hésite.
Propriétaire d'une serie 6 GT 640 d(taxi)stage 1 410 ch et 810 nm,un confort lunaire,une conso minime...avec la conduite qui vas avec, surprenant pour un fioul
La prochaine fois que je passe vers Brive , je passe te voir
Salut.
Est-ce que tu peux faire des vidéos avec un budget de 40 000 et 50 000 milles € stp?
50000 mille, çà fait 50000000€. T'en as beaucoup des autos pour ce prix😂😂😂
Une 220i 184cv de 2015 , tu en penses quoi ? Merci continu comme ça !
Tu pourrai nous donné ton avis sur les série 6 avec le v8?
heureusement qu' il y a les 5 dernières minutes !!!!
Super video merci pour les conseils serait-il possible de nous faire une video petit vidéo pour le grand tourer 218 220 d je vois bcp des gens qui ont des problèmes j'aimerais savoir en peu plus sur la fiabilité mercis bcp cdlt...
Super vidéo 👍👏
Perso j’adore les pack m de chez bmw hormis peut être leur côte très élevées en occasion alors que perso une finition luxury ou même sport sont déjà bien dotées ( esthétiquement y’a certains modèles sont déjà de base assez jolies)
Une petite video fiabilité sur les Alfa Roméo Giulia 2.2 jtdm serai super 😊
Bonjour,
Rien à voir avec le sujet de cette vidéo mais saurais tu pourquoi les jaguar XF sont si peu chères en occasion ? Ex: 14000€ 140.000km 3.0 V6 241ch…
D’avance merci pour ton retour !! @LPDD
Merci d'avoir skip la sponso car vertical 🙏
Franchement je confirme que le N47 a un bon agrément même si on le déconseille pour la chaîne, il suffit juste de s'en occuper et de vidanger un peu plus souvent.
Par contre dieseil des années 2000, 2010 ou 2020 niveau bruit ça claque quand il fait froid, et la boite de vitesse manu a du mal à passer ... Rien à faire là-dessus
Et voyant airbag évidemment xD
Salut !
Est ce qu’il serait possible d’avoir un guide achat SUV 4 roues motrices, avec comme critère 15000€ de budget et vignette crit’air 1 (donc essence à partir de 2011) ?
Team break au rapport 🙋♂️
Vive les break! Plus fonctionnels que les SUV 😎
Salut Baptiste j'ai choisi pour ma copine une f-20 de 2011 pack M 170 chevaux en essence ça fait quand même un grand plaisir grand plaisir merci à vous
Salut
Question sur cette vidéo peux tu me donner le code moteur de la F31 330d stp ?
Merci d avance
La 130i!!! La grande oubliée
A 20000 € ?