catl 자체가 일본 기술이고 앞에 c 붙은게 차이나 약자인데 일본 atl에서 시작한 업체고 인정하기 싫겠지만 우리나라도 개발도상국일때 일본 기술자 포섭해서 일본 기업 기술 배워서 컸다 삼성, lg도 마찬가지임. 중국은 아예 해킹이나 대놓고 기술 가지고 오는 조건으로 스카웃해서 악질적이긴 한데 우리나라도 예전에는 일본 기술 가로채 기업 키웠기 때문에 지금 피해자지 옛날에는 가해자였음..
기술력이 있는지와...양산할 수 있는지는 또다른 문제일 수 있다는것이 이미 증명된 팩트임. 1년에 수도없이 새로운 뭔가를 개발했다면 엄청난 특허 또는 기술들이 공개됨.. 그러나 그 중 양산해서 시장에 풀리는 경우는 극극소수임.. 이미... 기술개발과 양산은 차원이 다른 문제라고 관련전문가들이 수도없이 말해왔음.. 이런 일반인들도 아는 것들을... 국뽕, 유럽뽕에 취해 싹그리 무시하고 묻지마 투자를 한 결과지..
애당초 한국 이차전지 LG 기술자들이 CATL 에 포섭
기술을 넘겨 주지 않았다면 지금의 중국 전기차는 없다고 봐야
지금 정치인들 구한말 처럼 당파 싸움 할게 아니라 기술유출 간첩죄는 엄하게 법을 강화해야
중국몽에 환장한 만졌당패거리들땜에 절대 안됌. 거기는 대표란 작자가 대놓고 중뽕임
구한말 친일간첩이 장악했듯이 지금은 인민주당과 보수당 대다수가 중공스파이임
catl 자체가 일본 기술이고 앞에 c 붙은게 차이나 약자인데 일본 atl에서 시작한 업체고 인정하기 싫겠지만 우리나라도 개발도상국일때 일본 기술자 포섭해서 일본 기업 기술 배워서 컸다 삼성, lg도 마찬가지임. 중국은 아예 해킹이나 대놓고 기술 가지고 오는 조건으로 스카웃해서 악질적이긴 한데 우리나라도 예전에는 일본 기술 가로채 기업 키웠기 때문에 지금 피해자지 옛날에는 가해자였음..
중국을 믿어?
결함있는 장비에 한표임 중국이면 그런 수작질 능히 가능함
중국이면 가능하다고 생각
썸넬 꼬라지가 마치 삼성이
노스볼트를 위기에 빠지게 한 것
마냥 뒤집어 씌운 뉘앙스?
노스볼트 수율이 너무 안나오니 고객사들이 삼성 등 다른 기업으로 간 것이죠 누가 일부러 그런게 아니라
썸내일에 당해 시청한 1인입니다
사기치지마라
다시는 너희거 안본다
중공과엮이는순간 지옥이 펼쳐진다.
테슬라 기가팩토리도 맨날 천만개 생산했다 일억개 생산했다 언플은 하는데 2년 넘도록 수율은 공개 못하고 있죠.. 제대로 배터리 못 뽑아내는데 자동차 판 돈으로 메꾸는 거 같음..
노스볼트가 수율이 너무 떨어져 공급을 못하니까 bmw등이 계약 파기하고 삼성sdi로 간 것이지 삼성이 일부러 그런게 아니라 노스볼트가 공급을 못해준 탓
배터리 생산 과정이 디지털 시스템이었다면 중국 장비/인력이 100% 영향을 미칠 수 있지만, 그것 보다는 아날로그에 가까운 배터리 생산 과정의 노하우가 더 큰 영향을 미쳤는데, 유럽에는 워&라이프 밸런스가 강하게 존재하는한 절대 배터리를 생산 할 수 없음.
삼원계는 한국 회사들 특허때문에 생산이 쉽지 않음
그러게 왜?? 중국산?? 업보다!!
중국과 엮이는 순간 가망없던 거였다.
삼성이 아니라.....자체 수율과 생산성이 이미 망조였음
중국은 무조건 의심해 봐야지..ㅉㅉㅉ
아니다 중국이라면 얼마든지 그런 장비 납품이 가능하다...
어느새 중국이 세계최고의 기술국가로 올라섰구나
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중국은 일당독재로서 나라 전체가 당이 시키면 한다
손오공 털 한올 뽑아서 타국의 경쟁상대 없앨수 있다면 충분히 하고도 남을 나라
놀 거 다 놀고, 쉴 거 다 쉬면서 수율 올릴 수 없답니다. 한 10년 목숨 걸고 해야 될까 말까. 유럽은 그냥 커피 마시면서 휴가나 가면서 인생을 즐겨라 ...
중국산 우시리드 장비?
아무도 안 사겠네요.
기술력이 있는지와...양산할 수 있는지는 또다른 문제일 수 있다는것이
이미 증명된 팩트임.
1년에 수도없이 새로운 뭔가를 개발했다면 엄청난 특허 또는 기술들이 공개됨..
그러나 그 중 양산해서 시장에 풀리는 경우는 극극소수임..
이미... 기술개발과 양산은 차원이 다른 문제라고 관련전문가들이 수도없이 말해왔음..
이런 일반인들도 아는 것들을...
국뽕, 유럽뽕에 취해 싹그리 무시하고 묻지마 투자를 한 결과지..
이제 유럽도 콩고처럼 손목아지 짤리는 고통을 느껴야 할 시간, 100년 동안 꿀빨았잖아.
중국외교가 전랑외교인데 공산당이 지시하면 따라야됨.
결함있는 장비를 납품한게 아니라 영어도 제대로 못하는 중국인들이 왔고 모든것을 가르쳐주려고 하지 않고 숨기려고 하는 중국인들이 왔다고 한다.
어느 기업이든 수율이 저조하면 망한다.
중국과 거래 할때는 각오를 하고 거래를 해야지..
중국의 작전이거나 중국하고 같이 보조금 띵깡쳤거나 ㅋㅋㅋ
K배터리만 신났네
와 노스볼트도 중국이 묻어 있었구나. 망하는 이유가 있었네.
무엇이든 중국 묻으면 개판된다는게 또 증명이 됐네. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
짜장을믿고 사업벌이다니
유럽기업 자기들 아무리 없어도
한국에 쉽게 안주지. 가진 기술도 없으면서
전원케이븧도 개판리하는데 의도적이라고 할 가능성이 희박하다...기자야 니 추측으로 기사 쓰지마라....
장비 결함이나 백도어로 조작하는거 중국이면 가능하지......
아니, 너무나 당연한 거 아니냐, 우리가 진짜 모르거나 모른 체들 하는데, 전기차는 누가 뭐래도 중국이 가장 앞서 있다... 그런데, 중국이 다 망한 유럽 배터리 업체를 뭐하러 인수를 하니??? 아니, 수학과 대학생이 초딩들 산수 문제 풀 일 있냐???
1,2년이면, 망하는 것 순식간이지!~,
Sdi주가 꼬락서리는?
역쉬
기회주의SDIㅎㅎ
Bmw가 아무리 기다려도 노스볼트 제품물량이 안나오니 할 수없이 계약파기한거고 그 이후 삼성과 계약한거임 노스볼트가 공급을 못한 탓
우시리드가 결함잇는 장비공급 가능성이 천배만배 있는데 왜 없다고 하나
어차피 우시리드 장비는 CATL이 주로사용하고 CATL이 웃리드 최대주주인데 경쟁업체 키우는것보다 죽이는게 났지
배터리 공정이 90% 까지는 쉬운편이라 빠른 진행이 가능 나머지 10%가 제일어려윤 공정이라 그걸 성공하느냐 마느냐인데... 90% 까진 개쉬우니 한국 배터리 별거 아니네 하면서 염병하다가 이사단 남...
중국정부의 비호속에서 온실속의
화초같이 성장하는 중공의 기업들이
언제까지 살아있는지 궁금타?
기술 팔아먹고 누구는 아 좋아 좋아 할것지