@@ДуховаАнна Проблема проявляется при перестроении в другую полосу с ускорением. Особенно активно, если на улице жарко и работает кондиционер. По трассе к машине никаких вопросов нет.
Купил 4 дня назад джолион на полном приводе. Пригнал из москвы в новосиб своим ходом. Проехал 5000 км. И я ваще не понимаю о чем видео. У меня нет ничего из описанного в видео. Мотора не слышно. Доволен как слон. Вы не путаете бюджетный паркетник со спорт каром? Это машина для спокойных водителей. 7-ая передача у него докаточная, основная 6-ая. Изучайте матчасть авто перед покупкой. Глупые потребители.
@@alexward3256 нет вы не правы, все налоги и утильсбор - это 400-500 тысяч к стоимости автомобиля. А итоговый ценник - это жадность китайцев, которые пользуясь тем что нет конкуренции взвентили ценники на свои повозки. Зато газ наш они ходят покупать по дешевле. Китайцы...
500 тысяч, это если покупать физику стоимость будет ткакаяза таможню. Если взять коммерческий утиль плюс таможня выйдет миллион+, после октября обещают повышение коммерческого утиля
@@alexandernesterov7031 для примера. 1млн - цена нового авто в другой стране. Предположим двигатель 1500 кубов. Везем на юр лицо.В итоге - пошлина 150к, акциз 8.7к, НДС 231к, утиль сбор - 300к. Итого почти 700к. К этому нужно добавить затраты на маркетинг, продажи и прибыль.
Надо более детально разбираться в вопросе, а не накидывать на вентилятор, а то так и до Воротникова можно скатиться. Я разбирал проблему Haval Jolion, шили его сразу после покупки и он начал ехать "паспорт". Уже все давно разобрано, почему производитель не может сделать нормально: ruclips.net/user/postUgkxaYQB8aHyXYw3JtBC8cS4DXxXx8MyRvi7?si=FtKC7YD_pIJh9YHL
@@optimusprime9414 где ты увидел, что ты ДОЛЖЕН? Катайся с затупами с завода, в чем проблема? Или ты думаешь Jolion - это единственный авто, который с завода тупит? Тот же outlander имеет задержку, которую также шьют и огромное количество авто. Хочешь сделать авто лучше - шей, не хочешь не шей. С чего этт завод должен тебе затуп убирать? Это не какая-то техническая поломка, это не брак.
@@KomarovHouse я покупаю новую машину что бы ездить, а не шить и заниматься прочей ерундой. Если есть затупы и расхождение реальных характеристик от заявленных производителем, и он может но не собирается что-то исправлять то зачем он мне такой замечательный нужен? Если что, езжу на тигуане 22 года и думал менять его на новый н9. Но теперь Хаваль идёт мимо и далеко.
А про какое ведро надо рассказывать в данный век?)) Давай про корею которая задиры до 100к образует в моторе изза катализатора? Или кашкай знаменитый где свечи чуть затянешь гбц трескается?))
Михаил! добрый вечер, спасибо что показываешь проблемы и помогаешь людям! В продолжении истории 8пм и его полного привода, людям начали менять муфты и прошивку, но появились вечные пинки\удары при парковке(руль повернут на 1 оборот и больше,а иногда и на прямом) или езде с маленькой скоростью(+-5кмч). многим меняют данный пп ( фапс) на ZF и суют бумагу о не разглашении ! дилеры продают ZF с наценкой , фапс пытаются впарить людям скидками,но самый прикол , новые авто все опять с ZF! получается кинули людей, которые поверили чери с их рекламой про полный привод ZF и купили их авто во время их " эксперемента"
Я просто не могу понять о каких затупах идёт речь. Пересел с тигуана на джолион. Езжу на 95 бензине, джолион срывается со светофора очень даже достойно.
Зная про эту проблему у хавалов - взял джили кулрей рест в максималке у официального дилера. Это именно машина, едет, рулится, отличное ускорение без всяких затупов. Да, чуть меньше кузов. Да, нет полного привода. Но мне с ребёнком, женой - хватает, коляска влезает целиком с люлькой. А полный привод мне в Краснодаре вообще не особо нужен.
@@ВадимБруйский ну насчёт женского хз) сижу в чате по кулрею, в основном мужики там. А по то, что маленький - смотря с чем сравнить. У меня до этого был митсу кольт, вот там реально маленький. А тут у меня в багажник влезает коляска с люлюкой огромной, сумки, и ещё место есть. С одним ребёнком вообще супер. Если есть потребность ещё больше возить, тогда да, надо другие машины рассматривать. Пока на монджаро я не заработал, вообще он в планах есть)
У меня Чанган 35+ на автомате и катаюсь пятый год и только радуюсь. Зять купил ,,Жулика" средней комплектации в Москве в Реутово на Носовихинском шоссе. Так вот. Приезжают ,,жулики" с такси с пробегом больше ста тысяч и ни каких жалоб практически ни по ходовке, ни по электроники. Машину надо любить и она ответит взаимностью. Устал слушать Вашу болтовню. Покупайте б/у или прульки десятилетние. А мы живём здесь и сейчас и будем кататься на новых и радоваться. Всем добра.
Также купил Джолион в начале лета (4wd 2024 год) - неадекватная реакция педали газа (машина начинает ехать спустя 3 секунды) и постоянные провалы по динамики из за некорректной работы клапана сброса давления!
Я три дня назад на тест-драйве полного привода двухсекундную задержку при "педаль в пол" заметил, причем второй раз при "педаль в пол" это повторилось.
Какая отзываная? То, что машина думает перед ускорением 1-2 сек - это норма, а то что такие ездуны ноют, что им нормально в шашки не поиграть и не подрезать - таким и надо, им вообще надо пешком ходить. Поэтому то из тысяч машин нашлось только 1-2 человека, которые приехали на съемку. А остальные 10 человек сняли видео и прислали ему
@@wasteomind1 Бредишь. Затуп робота это нормально да, но тут проблема в провале тяги из-за сброса давления турбиной. И если проблема с турбинами аппаратная, то это уже серьезный косяк
Проблема Джо не сколько/не столько в задержке.. Театральная пауза перед стартом не так страшна, как неадекватная реакция машины после нажатия. Например нужно встроиться в поток. Ты жмёшь - пауза - машина начинает ехать медленно без ускорения (педаль при этом нажата в половину или 2/3). Ты ждёшь ускорения, а его нет. Да, авто катится, но не адекватно глубине нажатия. Это происходит от 3 до 5 сек. То есть уже выехал в полосу, но не ускоряешься. За эти секунды сзади могут приехать тебе в зад. Ты инстинктивно нажимаешь ещё глубже, но ничего не происходит. И только после этих секунд происходит даже не ускорение, а жёсткий рывок, которого ты уже не ожидаешь...
Говори прямо, "например, нужно проскочить перед капотом другой машины, ты жмешь - пауза". Таким как ты надо на пешком ходить, а пауза перед нажатием педали в пол нормально. На рапиде, например все тоже самое
@@yangm6225 Причём тут трек идиота кусок. Машина позиционирует себя как городская, а момент начинается 2500 тысяч оборотов? ты откуда вылез вообще увалень, я несколько раз попадал в ситуации, когда она думает пару секунд и мне в бочину летит фура на кольце. У вага момент с 1500 тысяч и нет тупизны при резких выездах на шоссе в поток.
Поддерживаю. У вага стоковые прошивки таким образом продлевают жизнь коробки. А сколько в своё время было жалоб на дсг7. Машина пушка, но заведомо экономичная коробка долго не живёт.
@@elvalerkanне понимаю этой экономичности китайских роботов и 1.5 турбо. расход 9-12л. при том что на санта фе 3.5 атмо с неэкономичным автоматом расход 8-9л.
@@timl8644 давно убедился, что китайцы ставят джидиай и робот только ради того что типа современно и как у немцев. По факту эти технологии у китайцев не работают! Что и подтверждается расходом топлива. А вот расходы на обслуживание уже гораздо выше обычных технологий. Тот же чери, жетур, делает 1.5т на обычном впрыске и он работает даже мягче и плавнее, а расход топлива как и с прямым впрыском и даже меньше)
@@timl8644бмв хдрайв 245 лс бензин 2.0т, вес 1650кг, расход по трассе 6 литров) и это учитывая быструю езду), а авто на минуточку уже 13 лет и пробег почти 200!
Не понимаю как другие пишут что у них нет проблем. Вы что тракторе раньше ездили ??? Я владею джолионом 2024 год рестайлинг 4wd. С момента покупки уже пробег близок к 10000, характер автомобиля только становится хуже. Уже сделано промежуточное ТО после него ничего не изменилось к слову. Как она чихала на разгоне и тупила так все и остается. Но еще с пробегом проблема начинает прогрессировать, стали появляться непонятные стуки из кпп. Езда на этом автомобиле просто максимально рванная, ни о какой эластичности и уверенности езды речи и нет. Удивляет как до сих пор хавал не решил это проблема массовой сервисной акцией. Про компанию вроде говорят что она слушает пожелания пользователей и вносит изменения что огромный плюс. Не понятно почему Дарго либо новый f7 едет на порядок лучше и не имеет проблем что есть на джолионе. Я обращался несколько раз с данной проблемой и слова дилера были таковы что завод знает о проблеме но решения у них пока нет. Получается завод либо не может решить это программно, к слову говоря они даже самых популярных тюнеров Энтузиастов приглашали на завод но чем история закончилась почему то все умалчивают либо проблема аппаратная и решение ее ударит сильно по карману поэтому они тянут народ же терпит. Я считаю что Миша делает правильное дело что осветил вот так эту проблему. Иначе в скором времени ровно как я народ начнет сливать практические новые автомобили и станет покупать других китайцев и тогда хавал уронит свою былую популярность на рынке!!
Подтверждаю данную проблему, очень сильно проявляется во время жары и интенсивной работы кондиционера. При меньших температурах и нагрузках может себя не проявлять. Ни разу не гонщик, сам езжу на Outlander, Jolion 4wd 2024 г.в. машина жены. При перестроении в другую полосу на скорости около 30 км/ч, бездействие автомобиля составило около 5 секунд, я думал мне зад машины сейчас снесут. Нажатие на педаль было сначала плавное, затем в пол - результата никакого. Разговаривал с другими владельцами, Jolion 2wd , такой проблемы нет. Я думал, я один такой. Пробег на машине 3000 км. На 5000 км собирался ее чиповать, т.к. ездить просто не безопасно!
Год откатал. 25000 км. Две поездки дальние на 1000 и 1500 км туда и обратно. Машина ОК за свои деньги. Плюс еще скидка по госпрограмме медикам. Красота, короче! Хочу вторую такую же в семью взамен старого японца, но уже не потянем в ближайшие пару лет. Кто их ругает, наверное все катаются на мерседесах и ауди премиальных.
@iutkin_films Все в точку. В семье две машины. Веста св и БМВ 740. Ездил на тест драйв Джили Атлас 4х4. Тачка огонь🔥. Но, из за отсутствия физических кнопок отложил покупку. Слежу внимательно за обновлениями. В Китае уже стали на эти машины внедрять кнопки. Плюс на Озоне появились блоки регулировки зеркал. Буду ждать, пока и в России обновления не появятся.
Купил месяц назад. Проехал 700 км (4wd, Tech plus). Едет плавно, никаких шиканий нет. Да, есть затуп при нажатии на педаль газа (полсекунды, секунда). Наоборот, доволен коробкой (поведение в пробке, плавность хода). Езжу не быстро (в городе в основном 40 ограничения). Заливаю 95. Возможно когда и проявится, но пока все ок
У меня 20 лет назад была карбюраторная девятка с диким провалом в разгоне при резком нажатии на газ. И тогда чтоб комфортно ездить приходилось прям филигранно работать педалью газа. И сейчас у меня джолион 4 вд, и прям ощущения от езды один в один как 20 лет назад,такой же провал.)))
У меня передний привод, ноябрь 23, пробег 16000, из них по трассе 4000, ни каких проблем с провалами нет, разгон уверенный, даже в режиме эко. Тачкой доволен на 200% А вот коллега купил весной 24 на полном приводе, у него такая проблема есть, тачка дерганная, динамики нет, коробка с мотором не дружит((
На переднем приводе стоит двигатель GW4B15A со степенью сжатия 9,6и системой управления Bosch , а на полном приводе стоит двигатель GW4B15D со степенью сжатия 11,8 с системой управления Delphi mt 92.Турбина на этом двигателе работает с 2500 оборотов поэтому этот двигатель так себя ведёт. Ниже 98 бенза в этот двигатель лить не стоит. На стенде GW4B15D показывает 142.5 л.с момент 246.9 Нм
Вы тут всё напутали... GW4B15A стоит не на Джолионе а на F7. На джолионе моторы: GW4B15D на 4вд и GW4G15K на 2вд. Разница в пару буков, но она принципиальная, между моторами на джолионе очень мало общего. GW4B15D который на 4вд, действительно имеет высокую степень сжатия, но к 98 бензину это относится слабо, ибо он работает по циклу Миллера, и какая там получается фактическая степень вопрос мутный. 92 наверное лить не стоит, но и разводить панику вокруг октана глядя только на степень не правильно, там все несколько сложнее устроено.
Да и турбина на этом моторе прекрасно выходит на максимальный буст при оборотах 1800 - 2000. Хотя у хавала и правда получилось каким-то неведомым образом сделать так что несмотря на работающую турбину, момент начинает приходить только с 2300-2500. И вы правы, это основная проблема. У мотора получился ооочень узкий рабочий диапазон, едет буквально с 2500 до 4000... это просто смех. У ВАГовыских малолитражек диапазон в два раза шире. А коробка не расторопна при этом что б попадать в эти обороты когда надо.
Михаил,вам респект,то что на всю страну обозначил проблему! Надеюсь все 4wd владельцы поддержат и начнут двигаться с претензией в сторону дилеров. Я в три разных официала обращался,ответ один: особенность данной модели😮. Я с этим теперь точно не согласен,начну новый путь опять к ним. А синдромы один в один, только на трассе при обгоне всё в порядке,нажал уехал.А вот в городе это печаль,1-2-3 передачи затуп жёсткий,далее до 7ой не заметно,при остановке с 7ой до 4ой всё ровно, с 4ой на 3тью опять втык. Три раза на кольце чуть в бочину не приехали,когда надо было резче ускориться,катишься 1/2км/ч и вот оно окно,газ,выезжаешь на кольцо резко и прям на кольце вся мощь уходит в дрынду куда-то на Марс нахер. Потом обороты в Андромеду и похуярили в астрал.23год,Элит,26000 пробег. Народ поднимем лайками друг друга, пускай хавал видит и задумается
Не являюсь владельцем, но из за первой вашей фразы о связке, никогда не купил бы этот автомобиль. Просто сейчас многое с ног встало на голову. Например, когда представляют новую машину, в первую очередь говорят о размере экрана, зарядке телефонов,....
Экран, панорама, атмосферная подсветка салона.... А самого главного нет. Но, судя по количеству китайских авто на дорогах, это работает. Народ "хавает"
@@yurii_65386 народа подкупает цена. Большинство из владельцев даже не знают значение термина кикдаун или байпас. Покупают спокойную рабочую лошадку, в которую ещё бонусом засунули современных начинок И практически по низу рынка
Да нормально он едет. Машина не для жога, это нужно понимать изначально. Ездил спокойно и нормально всë работает. Мне тоже по барабану абсолютно. Езжу и кайфую. 😁👍
ноябрь 23 4WD 150лс, тоже имею все описанные проблемы, пытался менять пружинку, в итоге турбинка с ней ловит помпаж, поставил обратно сток пружину. Перемещаюсь исключительно в спорт-режиме, только в этом режиме едет более-менее, но нормале вата конечно.
Февраль 23 4wd , стал ездить в эко режиме газу побольше только надо давить , но хоть как то адекватно переключает . А в спорте в городе она такая дерганая , хочется выйти из машины и уехать на трамвае!
Забыл ещё упомянуть ситуацию, когда инженеры по гарантии задалбливают представительство с какой - нибудь проблемой, а там либо решений нет, либо в китайском офисе проблему не признают. И всё - тупик 😂
Подтверждаю каждое слово. Владею таким же полноприводным ведрищем. Пробег 64000 провалы были практически с самого начала эксплуатации. Обращался к дилеру они мне заявляли что всё в порядке , потом признали проблему . Поменяли клапан байпаса, поменяли турбину , ничего не изменилось. Пеперь опять отрицают проблему. Если просто пережать патрубок байпаса Машина едет Абсолютно без всяких затупов пшиков и проблем. Но в этом случае скорее всего турбина кончится очень быстро
Был как раз такой Джолик -23г полный привод дорест. Когда пытался дилеру рассказать о проблеме получил ответ - а что вы хотите, вы Хавейл купили. В итоге сдал его в трейд ин через 9 месяцев владения
Чуть не купил эту "карету", Бог миловал. Обошёл в салоне 5 машин, ни у одной нет правильно отрегулированных дверей относительно дверного проема (уплотнители двери в районе крыши или с щелями, или зажаты.) Тупо два человека навешивают двери на кузов и оба по-разному. На заводе даже есть протоколы дефектов, но проверить машину могут только сотрудники для личной покупки. При выезде машины с завода эти протоколы уходят в архив. У соседа сборка Китай, там хотя бы двери ровно выставлены.
Согласен с вами. Тоже осмотрел, кучу новых джолионов, на стоянке. Почти у всех, кривые зазоры дверей, относительно кузова. Нашел только несколько, относительно ровных. Зачем им, что-то менять, покупают хорошо, ажиотаж даже есть.
Тоже самое , смотрел и везде косяки. Потом пошол смотрел чанган обновленый 35+ , и ничего не нашол из минусов. Пришлось купить. Пока полёт нормс@@AntorV177
Если нужна динамика то переключаешься на лепестки и передачи щелкаешь с корректировкой на затуп в 1.5 сек. На 3500 оборотов с 1 щелкнешь на 2-ую передачу и к 4500 на максимальном моменте она переключается. Если нужно резко стартануть за те же 1.5 сек до предполагаемого старта зажимаешь тормоз и газ мотор раскручивается до 2500 и отпускаешь тормоз и полетел)) А сделано это все для защиты от дурака, чтобы гарантию 5 лет выдержать, поэтому все максимально плавно и безопасно для агрегатов переключается и функционирует))
Доброго времени суток. Затуп, который Вы разбираете в данном диалоге в середине разгона не совсем точно описывается. Суть в том что при скорости 70-75 км/ч коробка включает 6-ю или даже 7-ю передачу, чтобы обороты двигателя были примерно 1500 об/мин для экономии топлива. Вы едете спокойно в потоке и решаете резко ускориться для обгона или перестроения идёт нагрузка на двс, т.к. коробка ещё не успела скинуть передачу до 4 или даже 3, возникают детонационные нагрузки и электроника скидывает избыточное давление. Делайте всё плавно и будет Вам счастье. Также касается разгона на старте. Нужно плавно продавливать педаль дроссельной заслонки. В ролике не отображена передача на которой машина движется. Могу предположить примерно 30-40 км/ч. А передача включена например 4-5я, т.ё. движение в натяг и при резком ускорении будут возникать детонационные нагрузки. Корректно эту машину можно по её цене сравнить только с солярисом, ну или с вестой в максималке. Обе модели проигрывают. На солярисе на трассе есть парусность, при порывах ветра после 120км/ч солярис может переставить в пределах полосы. Атракцион интересный. Haval jolion едет по трассе хорошо. Всех вышеописанных проблем не возникало, ехали в Анапу с кондеем и за бортом +38 машинка показывала. В салоне 4 взрослых и ребёнок, плюс багаж. Всё супер. До этого был солярис, поэтому и сравниваю. Цена у машин одинаковая. Свою машину купил в начале февраля 2024г. (цена 2339тыс руб). Получал удовольствие, когда ехал по засыпанной снегом Москве. Там где солик или бампер оторвёт или проехать может только с "лопатой" Naval jolion едет на ура, даже не напрягаясь. Поэтому считаю, что нужен только полный привод. Может мне просто повезло. Машины может могут быть разного качества сборки или как на ВАЗе, всё зависит когда и какая смена людей работала на конвейере. На машине пробег на 21.09.24 11800 км. Всё супер: коробка не дёргает, тормозные диски не повело, масложора нет. Кто решил брать, берите и никого не слушайте. Кто боится берите по совету "профессионалов" 10-летние брендовые автомобили за эту цену. P.S. У меня у жены было BMW e87, в общем кто знает, тот поймёт...хорошая, пока не ломается...
Ох советы подвезли)) А ничего что у тебя стоит 2х дисковый робот, и передача вниз или вверх всегда наготове? У тебя всегда два передачи на старте, вульчение должны быть молниеносным менее чем за 0.7 сек, МИНИМУМ! а поведение как на 1 диске 25 летней давности. А дальше даже читать не стал
Сдувало солярисы до 2012 годы, проблемы решены, с 13 года езжу на своём, 190 тыс пробег, бед не знаю, 170км/ч поливаю ни куда не сдувает. Солярис чуть примитивненький но надёжный до ужаса
Я проблему решил координально, продал машину, 23 год, полный привод, 20к пробега, машина то вроде и хорошая, и интересная, но эта проблема работы коробки и мотора, провалы, портит все впечатление о машине.
Эта машина не выпускается больше в Китае. Её сопровождение нет и не будет. Эту проблему можно решить на стендах с оптимизацией программы и железа. Китайци на это не будут вкладывать деньги.
Можете сказать им в следующий раз, на Фольксваген к примеру тоже робот, но четко срабатывает! Был турбо поло на сухом роботе и Тигуан три года уже радует на мокром сцеплении.
@@Славик-н8о как раз там и сказали. Хотя у меня почему то к ним доверия больше чем к Агату. В Агате на Родионова мне хорошо поменяли руль по гарантии, вернее обшили. Когда сдавал авто в трейд ин, были вопросы по поводу руля, кто такую кустарщину делал и зачем если первый хозяин. Хотя клиентская служба Агата отпиралась что на видео видны следы износа, а не клея.
Скорее всего электронный байпас. Если сбрасывает в штатном режиме работы значит есть предпосылки какие-то, там в комплексе нужно смотреть, видимо мозг авто регистрирует что-то что считается опасным для агрегатов вот и сбрасывает давление чтобы снизить нагрузку. Тем более если это происходит когда работают дополнительные источники нагрузки и в жару, склоняюсь к тому что датчик детонации регистрирует детон и сбрасывает нагрузку, на опель мокка 1.4т нечто подобное было но там байпас механический и когда начинался детон в жару с выключенным кондеем приходилось отпускать педаль газа. Счиатйте симптомы +- такие же. Пусть зальют хороший 100й бензин в джолион и попробуют тоже самое и понаблюдают будет ли проявляется эта проблема.
насколько я понял, весь прикол в том, что у людей на 92-м чихает реже, чем на высокооктановом😁 Там очень часто отзывы попадаются, что залил 92-й, и машина плавнее ехать стала. Хотя, те, кто постоянно ездит на 100-ом, говорят, что на нём машина едет динамичнее. В общем, это всё приборами нужно замерять, а не по отзывам смотреть. По отзывам тут у некоторых Джолион летает, как ракета, а кто-то со светофора тронуться не может. Видимо, зависит от того, кто с какой машины пересел.
А чего долбить, раз они даже бумаги не оформляют? Надо сдавать по гарантии - раз не могут сделать или дефект повторяется? возвращать эти вёдра через суд. Может тогда они и зачешутся
Все аналогично, пришлось научиться гладить педаль.... если давить плавно с нарастающим усилием 😂😅 то чиха как такового не будет. Но это ведь не правильно....
Купил неделю назад полноприводный джолион. Заметил эту проблему, в диапазоне скорости 25-40 км/ч. Сначала вообще не увеличивает, а потом резко до 40-45. Думал, что это я, неопытный водитель, что не так делаю, а тут вот оно как
в целом всё правильно, у меня тоже была такая ситуация пока я не решила навести порядок в своей жизни и первое с чего я начала это финансовая составляющая, нашла для себя очень хороший вариант получения денег на дому в команде Басбаскод, получаю до 8 000 за 1 день и не нужно ни о чём заморачиваться🙂👍
Не только на полном приводе такая проблема есть. У меня дорест, 23г, передний привод. Покупал авто в сентябре. Осень, зиму откатал нормально. Началось с приходом тепла. Абсолютно такая же фигня. Только затуп не такой долгий как у полного привода. Говорил дилеру, развели руками. Сказали оставить на диагностику. Если не обнаружат, плати по прайсу. По итогу поменял азс. Заправлялся на Башнефти 95, перешел на Лукойл 95. И пропало. Хз как связано 😄🤷🏻♂️ пробег уже 23к, ТО делаю каждые 7т. Возможно одно из ТО этим летом как то помогло. Хотя вру, последние 2 полных бака откатал на Башнефти 95, не было по близости Лукойла. Все ровно. Так что не факт что топливо. Скорее всего после крайнего ТО на 17тыс км что то под шаманили 🤷🏻♂️ в общем ситуация крайне не понятная 😬
Тоже есть такая проблема, 5к пробег, комплектация предмаксимум. С салона тупила, думали адаптация, сделали прогон до морей, всю дорогу сложности с набором скорости, затупы. В итоге в городе жена из-за затупов коробки вообще уткнулась в спереди идущую машину, нажала аккуратно на газ, а она после раздумий дернулась вперёд как шальная, бампер минус. Записан на ТО 0, буду теперь ещё фиксировать данное обращение по коробке. Сначала тоже сказали будет адаптация и так далее, но не постоянно же это должно быть.
Джолион единственный полноприводный паркетник с шестью подушками безопасности такого класса на нашем рынке, который можно купить за 2,4 млн. Конкуренты начинаются от 2,8... Думайте уважаемые зрители! С чего это вдруг в блогосфере раздувается эта по большому счету и не проблема!?
@@evgeniyrogulev7716 да по гарантии меняют, только ничего уже чери с этим делать не будет следующий тоже умрёт, буду менять авто, китайца уже не рассматриваю, а так машина всем хороша кроме как оказалось коробки)
Точно так, к сожалению, и у меня. Приобрёл месяц назад и сейчас каждый день при каждой поездке сталкиваюсь с этой проблемой провалов при ускорении. Всякий раз при выходе на обгон, при ускорении 2,3 секунды думает - ехать или нет👎
Езжу почти год. Такая проблема была на обкатке только. Потом стиль езды изменился, коробка адаптировалась и никаких проблем нет. Да, педаль газа не очень отзывчивая, но и джолион - городской кроссовер
До этого был тигуан. Нарекание к джолиону , это очень плавный старт. А по поводу Т образного перекрестка, проблема в том что он пытается выехать на 3 передаче , от того и затуп . Но такой лютой проблемы как на видео , у меня нет.
Вся проблема в том что никто это не откалибровал на заводе, в Китае Джулион только 2wd Полный только Россия, в России воткнули задний привод, настроитили тяп ляп, и так пойдет, так и продают А люди мучаются
В России не просто "добавили задний привод". Тут поставили совершенно другой мотор, другое ЭБУ, другую заднюю подвеску. По сути, это вообще совсем другой автомобиль по сравнению с передним приводом.
@@UralAvto похоже проблема не в двс и не в ркпп и даже не в педали, ркпп и педаль одинаковые получается Проблема, что прошивка заводская похоже и 2wd и 4 одинаковая, а это неверно для этой коробки В общем надо менять прошивку и , возможно, пружинки Тогда проблема должна уйти, лучше всего трясти дилера по этому вопросу, тогда с гарантией точно ничего не случится
Проехал на полноприводном 2023 года, уже 33000 км, ещё года нет машине. В первый раз вижу такую проблему. То, что рулевая рейка стучит, это да, уже с 10000 км)
Вот что за хрень несет. Нормальная машина, просто требует определенных навыков. Я за 4-месяца более 60 000 накатал. Кроме замены масла ни чего не делалось. Да и потом, хочешь быстрее, поставь режим в спорт, и будет тебе счастье. И не забывай что там коробка робот. Она предназначена для плавного вождения.
В том то вся и проблема что большинство владельцев Джо говорят "да это же китаец, чего вы хотите", "так китайцы придумали, она так и должна ехать, это нормально", "к дилеру нет смысла обращаться, все равно ничего не сделают". Из-за таких людей ничего не делает дилер. Я с дисплеем борюсь уже давно, говорят что пишут производителю, но он не реагирует на обращения. Даже в поддержку в Китай писал, очень обещали помочь, но спустя время сказали что ничего делать не будут, обращайтесь к своему дилеру. PS Считаю что производитель знает про эти проблемы давно, даже вроде с "Энтузиасиами" они общались по этому поводу. По поводу настроек коробки и двигателя.
Михаил, я хоть и не являюсь владельцем Джулиона, но то, что Вы делаете - выше всех похвал! Очень надеюсь, что это видео поможет владельцам сделать их автомобили не только комфортными, но что самое главное - безопасными. Спасибо Вам!
Работаю на дилере Haval, при продаже в месяц от 100 машин, такая проблема была лишь 2 раза. И то с удовольствием решили этот момент (здесь соглашусь, что не с первого раза получилось, т.к. проблема новая была и неизвестная). Нормальный дилер не будет посылать клиента с данной проблемой, т.к. данную работу полностью оплатит производитель, а это всё таки доход салона Про затупы, они максим 2 секунды на исправном авто (такие затупы есть +- везде). Дело привычки Зато у нас уже есть тачки из таксопарка с пробегом +260т.км, и все отлично
Михаил спасибо за грамотный ролик. Все понятно и четко расписал. У меня джолион полный привод. Август 2024г. 10к - пробег. Сегодня ездил к диллеру оставил заявку -претензию на эти проблемы. Жду ответа в понедельник. И вот сейчас наткнулся случайно на этот видос. Реально ощутил поддержку.
Люди никогда ранее не делавшие нормальные авто засунули современный 1.5 турбо в машину весом 1800кг (авто+водила+бенз), сказали - заправляйте это великолепие 92 бензом и будет вам счастье.. И правда, что могло пойти не так?
Умник, а почему бнв ч мотором 1.5 литра 136 сил выезжает из 10 легко, 220 максималка и валит? Ну как валит на свои 1.5 литра или там другие силы? Конечно другие, породистые а тут 3 дохлых коня и 135 ишаков на подмоге
Ай да Миша, ай да хитрец! Подсмотрел концепцию у Сослана)) Ну и молодец, всё правильно сделал! И ничего, что видео с проблемами от пользователей 3-5 минут всего, всё равно молодец! А вот по чери, по каждой модели часового формата ролики с небольшими видео от владельцев с огромными проблемами практически по каждой модели, но нет это же не то, правда))
Вы не в себе. При чем тут Черри? Это сами владельцы Джолиона попросили Михаила сделать обращение к Хавалу, чтоб решить проблему, потому что дилеры отказываются её замечать. И про Черри у Михаила было видео с проблемами полного привода, после которого завод выпускал новые прошивки для муфты.
в группе телеги в теме 4вд чики более 21 тысячи сообщений и видео с проблемой просили заснять дня 3-4 назад, многие не успели, не видели или не было времени
@@SerzhKiaCerato потому что это проблема в роде того, что шашки не поиграть, не подрезать в потоке никого когда надо. Машина по факту думает 1-2 сек, это норм для этого класса авто. А они из этого трагедию строют.
@@wasteomind1 не, там реально тупая и дерганнаая машина .. у хавейлов всегда мотор/коробка и подвеска жили своей жизнью. Это я вам как бывший менеджер продаж хавейлов утверждаю)
@@serj549 вы не забывайте что я ездил на тесты и по площадке на всем модельном ряду бренда в свое время.Сейчас продаю авто с пробегом, т.е продолжаю ездить на уже хорошо побегавщих вариантах и есть замечательная возможность сравнить с другими авто бу. Вся настройка идёт ещё с хавейла н6, н3 там такая песня. Не согласованы мотор и коробка ! Подрывается мотор , осаживает коробка . Мотор только раздулся и пора тормозить или дикий затуп. Вообще у хавейла самая дурацкая связка на рынке. Их турбо 1.5 в 150 л.с толком не едет для турбо мотора и жрет как атмосферному в 2 литра . Едет он на какие-то граммы лучше и не более. Вообще хавейл джулион это хорошая машина только для тех у кого лучше чем солярис в средней комплектации или на МКПП машины не было...и самый главный + много автомобиля за относительно недорого и налаженная сборка в РФ, т.е наличие и доступность запчастей в РФ. В остальном авто которое дорабатывать и дорабатывать ...в видел никто не указал, но есть ещё мелочный момент в этих авто который ну очень нервирует ...это так же плохо настроенная система эктсреного торможения и предупреждение аварийкой. Слишком оно истеричные, чуть резче тормоз перед лежачим и сразу аварийка мешает по поводу и без.. простосейчас пошли массовые продажи и много их купил кто раньше имел нормальное авто, отсюда сравнение и обоснованные жалобы
Вывод один. Китайцы хоть и используют европейские и американские технологии и агрегаты, но настраивать их не умеют. А плохая настройка раздолбает даже самый крепкий агрегат. Тут в 19 Arkana все хаяли с вариатором и 1,3 турбо с прямым впрыском. Прошло 5 лет и проблем с двигателем и трансмиссией там ноль. Едет в любых режимах. А самое главное китайцам по барабану. Они к Хавалу в России не имеют никакого отношения. Даже в заводе нет ни одного китайского рубля. Раньше челноки одежду привозили в клетчатых сумках, сейчас машины везут и заводы строят. Китаец продал авто за полную цену и до свидания. По тому все проблемы, гарантии, акции и пр чепуха лежит на плечах наших родных "челноков". Недаром при поездке Мишустина в Китай озвучивался вопрос выпуска запчастей хотя бы на 10 лет. Китайцам это не нужно, это наши челноки свои интересы пытаются защищать.
Обидно, что такое происходит. Реально подумывал купить джолион. Мои аргументы были следующие: построен огромный завод, расчитанный на массовый выпуск, вложено "дафига" денег. Ну должно же качество быть на высоте, иначе прогорят они. Должны все косяки устранить. Ну и так же, раз завод построили то технология уже отработанная должна быть, иначе нафига бабки вваливать в сырой авто... Но видимо не всё так гладко с джолионом. Пока японца праворукого приглядываю, за 2÷2,5 можно очень неплохого взят то и свежего и там никаких затупов и прочей дребедени нет, всё чётенько и ресурсы даже у вариаторов за 200т.км. а у моторов все 500...
Просто автор и люди, которые покупают Джулион, думают, что БМВ покупают, а не бюджетный кроссовер. Да, на нем не полетишь со скоростью Света, но , если вдумчиво ездить - потрясающая машина за свои деньги. Крета в разу хуевей. Но, автор засрет китайцев)
Михали, спасибо вам огромное!!! Что я только не делал, писал везде письма, несколько раз ездил к дилеру, эффекта 0. Вся надежда только на вас и это видео! Не знаю сколько было продано именно 4wd но в чате Телеграмма c этой проблемой довольно много людей. Думаю не просто так они там оказались. PS Записываюсь к дилеру, буду долбить его до талого пока он не отправит обращение в HAVAL.
Блаблабла... Купил в марте 24 рест. Джолион на 2вд. Машина не идеальная( как и любая другая), но наездил на сегодня 24000. Из косяков скрип панели справа( на то предъявлю, посмотрим смогут решить или нет) и необходимость дважды в год делать промывку испарителя кондиционера. По поводу работы КПП и двигателя- наверно дело привычки, после 5 тыс. перестал испытывать неудобства. С госпрограммой и всеми скидками обошёлся в 1970 тыс. рублей, по сути цена 4 летней б/у креты(естсн без каких либо гарантий) Так что ребята решайте сами, для себя сделал вывод что на Китае вполне можно нормально ездить, основные косяки уже пофиксили. Всех благ)
В 2023 году было продано 1 230 704 автомобиля брендов концерна Great Wall Motor (GWM). Haval Jolion - 58 229 у нас. Итого 58229/1 230 704 * 100%=4,73% Вопрос - АвтоВаз и УАЗ продают большинство автомобилей у нас и им до такой далекой звезды до всех вопросов с их автомобилями.... сколько десятков лет воет раздета, коробка передач, почему гниют автомобили почему слабые двигатели, ,когда последний раз проводились краш тесты, качество материалов и сборки(УАЗ Буханка это уже грустный мем автопрома), высосанные цены , миллион замечаний, вопросов, предложений.... Ииииии? Будем надеяться что GWM прислушается.. Но мотиваций у них в несколько раз поменьше чем у ВАЗ и УАЗ...
провалы при нажатии педали в пол есть на всех авто. Машина думает 1-2 сек и потом едет. Это не проблема машины, а проблема с головой у таких ездунов. Поэтому собралось 30 человек из тысяч проданных машин. Похоже, что самых отбитых
Я менеджеру вопрос задал, будет ли официально вопрос решаться. Мне ответил, что можно установить неофициально прошивку, завод ничего делать не будет, машину и так покупают хорошо.
Когда в первый резко нажал педаль что бы ускориться уйти от сзади приближающегося авто, а в ответ тишина думал поседею. Проблема возникает именно при резкой смене "стиля" нажатия на педаль. Так то наловчился "ловить волну момента" (как писали в комментах "гладить педаль) , по факту меньше жмёшь на педаль - быстрее едешь, чем просто сразу прожать сильнее. При спокойной езде в целом не беспокоит но, опасные моменты с такой реакцией становятся ещё опаснее. Отдельный бич это включение задней когда в тесном дворе нужно пропустить - не подождал пару сёк после включения задней и нажал газ - получи вой мотора а потом пинок включения задней. Чихов слава богу не наблюдал у себя. В целом то хорошая машинка, но млять поправили бы эти моменты, был бы условно "новый солярис", который в начале тоже крыли на чем свет стоит. На вопросы по связке коробки дилер плечами жмёт - ну да есть такая "особенность". Просто потом все же задумываешься, а нужна ли тебе такая "особенность". Надеюсь репутационные риски haval превысят цену " ниче не делать и так сойдёт"
23 год, декабрь, куплен в феврале, китай, премиум, 2wd, пробег 15000км, масло джиэнерджи 0w30супер старт, обслуживаю сам, диагностика своя, проблем при разгоне нет, реакция на педаль газа изумительная. Хотел 4wd в последний момент взял 2wd и не прогодал
Катаюсь на 2фд 24 года. Авто отличный. Всем доволен. У друга 4вд 24 года,вот там да,там п@здец полный😀 там элементарно не безопасно на авто передвигаться по дорогам общего пользования🤷♂️😀
Весь обзор «как инструкция» сводится к одному. Учитесь управлять на роботе! Никаких клевков вообще нет! Все в пределах работы механики. Никаких толчков, никаких затупов, учитесь управлять педалью газа! Владел автомобилями на механике ( порядка 5 экземплярляров, в том числе с турбиной). Проблем вообще нет! Главное - это понять, у вас не автомат, а робот!!! С завода на рестайлинге все адекватно работает! Насколько надавишь, так и работает!
А мне видимо повезло это поймать на тестдрайвовой машине осенью 23го. Отказался тогда от джолиона в пользу кулрея. Машина тогда сразу неадекватно себя вела. Машина была полноприводная.
Я тоже поймал на тест драйве, рядом сидел менеджер сказал не обращайте внимания, это тестовая машина на ней все по разному ездят и коробка не может адаптироваться. А я и поверил..
@@TheYesTest Вот-вот! Мне точно такие же слова сказал менеджер на тестдрайве. А потом включил мне спорт -режим)) В итоге я все-таки купил Джолион, но... передний привод.
А еще проблема в том, что народ на турбированной машине на 92 бензине, когда нужно заправлять 98-100. Это при разгоне дает детонацию, угол опережения зажигания делается позднее, машина тупит, расход топлива увеличивается. Попробуйте залить бак сотомым бензинтм и попробуйте разгон, думаю будут приятно удивлены
Я почувствовал эту проблему в жару, на юге, передвигаясь по серпантину. Сброс тяги очень сильно проявился и это правда было опасно иной раз. Кроме горных серпантинов этой проблемы не было.
Жулик сентябрь 23, полный привод, максимальная комплектация., я знал что покупал, откатал и на тест-драйве и на машинах друзей. Машиной доволен. Да есть вопросы , но вопросы есть и к европейцам и к японцам и к американкам. Меня устраивает. При нынешних ценах за 2,5- 2,8 ничего лучше не взять. До этого были РИО-3-2011 года и РИО-4-2019 года тоже из салона. Сейчас читаю как все обсирают китайские авто и вспоминаю как хаяли РИО и СОЛЯРИС когда они только пришли на рынок. РИО -3 продал в соседний дом, новый хозяин ездит и радуется, на РИО-4 ездит сын, тоже доволен, и я доволен машиной, а кто кричит что лучше взять что то подержанное пусть берут в жены праституток.
@@ДмитрийШутов-ы6д аахаххаха, с какой стати, это потому что ты будешь ныть в каждом комменте? Купи себе феррари, фигли. Там 1000 л.с. - раз для вас кучки ездунов каждая секунда важна в динамике
Однозначно, что эти проблемы есть и не только у джолиона, на ДАРГО, тоже коробка начинает тупить после прогрева, 2-3 сек, а дальше прыжек, и решается это только, своевременным ручным подтыком понижиной передачи. Серпантин,горы это спорт режим. Шить можно но ребята, на форуме говорят, что затуп не уходит, лишь становится более гладким. Мое мнение есть проблема в связке педаль газа коробка, и в защите самой коробки
У меня такая история. Дарго, затупы были поначалу, ребята из группы в телеге посоветовали время от времени давать просраться тачке, чтоб коробас типо адаптировался и привыкал к такой езде. Периодически начал так делать, и проехал уже примерно 1000км, в городе, затуп за это время не появлялся. Хз как это работает )))
у меня чери тиго 4 про! купил в том году, до его покупки смотрел на джолион, но лень было ехать на другой берег смотреть его у дилера и купил чери в том же салоне, где прошлый рапид брал. в этом году был в ЕКБ и решил посмотреть Н3 и все таки поездить на джолионе.... и скажу тебе Миши, джолион вообще не едет по сравнению с тигой 4! я был просто в шоке когда обгонял уазик в городе который ехал 20-30 км/ч а навстречу нам ехал камаз метрах в 100. на тиге я бы раза 2 бы обогнал этот уазик, а на джолионе мы все мягко говоря обосрались когда я влез перед уазиком в нескольких метрах от камаза! Это мы ехали на СПОРТЕ!!! педаль была в асфальте, даже не в полу!))) продавец сказал, а вы на лепестки перейдите там вообще феррари курит нервно!!! ну перешли в мануал и когда щелкнул скорость, я успел от лепестка перести руку до уха и в этот момент скорость переключилась!!!! Итог какой, да, она нафарширована для бюджетного авто очень классно, но она вообще не едет!!! даже не могу понять где у людей она стреляет после обдумывания всех алгоритмов! она не едет вообще!!! прям очень грустно было на самом деле от машины, но весело что я не вряд купил тиго4 про!)
Не совсем понимаю почему жалуются на педаль газа. Чего можно ждать от полторашки и электронной педали. Машина для города, а не для гонок. Люди тогда не ту машину купили
Люди жалуются потому что разгон не линейный. Машина чихает при газе и идут провалы. Дело не в полторашке и электронной педали, дело в проблеме. Даже на 1.0 с нормальными настройками нет таких проблем. Разгон должен быть ровным, без провалов.
Подписываюсь под каждым словом. Проблема эта есть, диапазон 2000-2300 об/минуту! У дилера был три раза, ответ: это особенность! Из-за этой особенности супруга попала в дтп в повороте на лево! В жару от 27 градусов и выше, автомобиль попросту невозможно эксплуатировать, это не безопасно. На сегодняшний день, желание приехать и бросить автомобиль у ворот завода HAVAL!
Вы 100 бенз заливали? Любая турбо машина до 2.0 л, не будет в жару на 92 бензине ехать. У меня Октавия 1.8 tsi. Да и при старте с места затуп тоже был. Пока двигатель и коробку не чипанул
Когда делаешь бустап на JZX110 кузове MARK2/Verossa, проблема очень похожа как у вас, там она из-за ETCS-i заслонки дросселя - она прикрывается в неподходящий момент, и ощущение что машину как за жопу киг-конг схватил. Возможно по мафу ограничение ловит, возможно по детону. Надо в логах более детально смотреть - положение педали газа, положение дроссельной заслонки, расход по мафу, и да, еще буст бы посмотреть, может и передув ловит, мы ведь не знаем как в мозгах защита настроена, только гадать остается, ну и логи конечно изучать в момент проблемы.
По комментариям кажется что многие пересели на джолион, после соляриса или креты, где классический акпп. Робот(дсг) имеет место быть затупы/пинки/рывки. Михалу надо поднять эту тему. И вообще лучше машину на акпп тогда покупать
Легко на дёргать негативных фраз и красиво склеить это в ролик. А вот углубляться в технические особенности и тонкости ценообразования - это уже думать надо, такое не любят подобные авторы
Создаётся стойкое ощущение что видео создано на заказ конкурентов. Проблема имеется, но она очень сильно преувеличена. Во первых, на трассе проблема сброса давления вообще никак не проявляется, а что бы не было задумчивости не надо давить педаль в пол как на атмосфернике. Во вторых, сброс давления ощущается только в городском движении при средней интенсивности разгона и то в течении половины секунды. А что бы не было затупа при старте, действуйте с педалью как написал выше. Да, по началу не удобно управлять тягой, но привыкнуть не сложно. Автомобиль конечно не идеальный, но за свою стоимость в наших реалиях очень достойный.
По вашему сброс давления это нормально, ничего что он и в поворотах бывает скидывает и при перестроениях, и в этот момент управление теряешь? Я зимой чуть не разложился когда у меня она в повороте чихнула. И да, не уважаемый мистер гелен84, все же такие дибилы в городе ездят исключительно педаль в пол, прям с парковки выезжаем на полном приводе и сразу газ в пол
Ничего подобного, сам с новья на 100. Затупы есть, неадекватная работа газа есть, в городе невозможно передвигаться, приходится на эко двигатся. Нафиг нужен такой кусок тележки. Вот сижу думаю как бы продать авто
@@ccrazytatar никто его не купит, ну либо продаваться будет очень долго, только в трейд ин сдавать. Я тоже по началу бесился, хотел избавиться от него, но сейчас освоился, проблем не испытываю.
@@ccrazytatarдва служебных Джо 2вд, проблем нет уже по 40к+ на каждом. Тёще купил 4вд 2024г и это ужас, пробег сейчас 4к, затупы постоянные 3-4сек, льет 95+, пробовал сам лить 100, разница минимальная. Тоже думаем продавать. Второй минус это расход, 9.5-11л постоянно. Ниже не падает даже по трассе про 110.
Поездил на джолионе на тесте, затем на белджи x50. Вывод белджи живая машина, тормозов нет, джолион нажал и ждешь, сильнее давишь он ревет как хз что.. Сравните сами кто не верит
@@VALoco100 Так и есть. Кулрей дорест меньше, у него нет полного привода, у него куча косяков по ЛКП. Но едет он быстрее, этого не отнять. Тут каждый сам выбирает, что ему важнее. Без компромиссов у китайцев никак.
А у меня Джолион передний привод, мне всего хватает, и динамики и салон большой, и он красивее белджи в 100 раз, ну тут как говорится все фломастеры разные))
Михаил, про Дарго тоже можно снять видос, т.к. тормозные диски и колодки поменял каждый третий, они перегреваются и их ведет, начинается вибрация при торможении на руле. Вибрация на скорости 120-130, очень много сообщений на эту проблему в тг канале, решения нет. Вибрация двигателя на холостых с включенным кондиционером. Тупой робот, как в Джулионе, давиш на газ, а она вообще не реагирует по 2-3 секунды и пр. В общем это не Хавал, это Хавло 😂 Про обкатку мне дилер заливал про то, что через 10 тысяч машина расцветет 😂😂😂 Но самое забавное, что многие владельцы в ТГ, когда напишешь про проблемы, начинают защищать это Хавло, меня уже засланным представителем ОД называли, мол я вбросы делаю и т.д. Просто нужно 16 лет откататься на ваге, чтобы понять глубину дна Хавала 😂
Я с данной ситуацией столкнулся на Ф7 с 2л, при тест-драйве. Позже ехал по главной, а Хавал выезжал со второстипенке, вдруд почти встал. Хорошо, что подтормозил, иначе авария.
Михаил, спасибо! Только сегодня ехал и в очередной раз ругался про затупы! У меня рест теч+, куплена в марте! По жаре проблемы возникают чаще. Еще очень сильно напрягает когда на трассе идешь на обгон, коробка подкидывает с 7 на 4-5 передачу, но при этом не смыкает сцепление 2-3 секунды! Когда в первый раз с этим столкнулся чуть не попал в аварию!
Буквально вчера первый раз прокатился на хавале из каршеринга и я очень напрягся из-за этих лагов, то затупы, то фигачит как ненормальная, я уж молчу про кучу других недостатков машины, но на безопасность они влияют в меньшей степени
![FORTNITE CLASSICS IS BACK! Fortnite Item Shop [November 15th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/RbQURbeFwqs/mqdefault.jpg)
Михаил, спасибо, что не оставили парней в беде, сделали всё что можно со своей стороны. Это ценно.
У меня полный привод Джолиончик, никаких проблем нет, много раз ездили на юг уже. Мне кажется, что это надуманная проблема
Проблема проявилась после 15тыс пробега, особенное заметно в жару и в горку (4WD, Elite, 2021)
@@ДуховаАнна могу дать покататься на моём, чтоб Вы, сударь, не говорили, что надумано, а что нет.
Да все владельцы жульена кричат, что никаких проблем ни у кого нет!!! И это тачка их мечты!!!
@@ДуховаАнна Проблема проявляется при перестроении в другую полосу с ускорением. Особенно активно, если на улице жарко и работает кондиционер. По трассе к машине никаких вопросов нет.
Купил 4 дня назад джолион на полном приводе. Пригнал из москвы в новосиб своим ходом. Проехал 5000 км. И я ваще не понимаю о чем видео. У меня нет ничего из описанного в видео. Мотора не слышно. Доволен как слон. Вы не путаете бюджетный паркетник со спорт каром? Это машина для спокойных водителей. 7-ая передача у него докаточная, основная 6-ая. Изучайте матчасть авто перед покупкой. Глупые потребители.
Машины за 2.7. А едет на весь миллион.
Это и есть авто за миллион. Авто продается в автосалоне Китае за эти деньги. Остальная сумма в ценнике в РФ это налог на дворцы на Рублёвке
@@alexward3256 нет вы не правы, все налоги и утильсбор - это 400-500 тысяч к стоимости автомобиля. А итоговый ценник - это жадность китайцев, которые пользуясь тем что нет конкуренции взвентили ценники на свои повозки. Зато газ наш они ходят покупать по дешевле. Китайцы...
500 тысяч, это если покупать физику стоимость будет ткакаяза таможню. Если взять коммерческий утиль плюс таможня выйдет миллион+, после октября обещают повышение коммерческого утиля
@@alexandernesterov7031 для примера. 1млн - цена нового авто в другой стране. Предположим двигатель 1500 кубов. Везем на юр лицо.В итоге - пошлина 150к, акциз 8.7к, НДС 231к, утиль сбор - 300к. Итого почти 700к.
К этому нужно добавить затраты на маркетинг, продажи и прибыль.
@@alexandernesterov7031 зачем ты написал этот бред? Сначала разберись в теме, потом вякай
Надо более детально разбираться в вопросе, а не накидывать на вентилятор, а то так и до Воротникова можно скатиться. Я разбирал проблему Haval Jolion, шили его сразу после покупки и он начал ехать "паспорт".
Уже все давно разобрано, почему производитель не может сделать нормально: ruclips.net/user/postUgkxaYQB8aHyXYw3JtBC8cS4DXxXx8MyRvi7?si=FtKC7YD_pIJh9YHL
А мы не хотим шить. Хотим, чтобы завод подключился к разбору косяков.
@@АлексейЛюбочкин-й9п ну тогда ждите вечно
@@KomarovHouseпочему я купив новую машину должен что то там шить?
@@optimusprime9414 где ты увидел, что ты ДОЛЖЕН? Катайся с затупами с завода, в чем проблема? Или ты думаешь Jolion - это единственный авто, который с завода тупит? Тот же outlander имеет задержку, которую также шьют и огромное количество авто. Хочешь сделать авто лучше - шей, не хочешь не шей. С чего этт завод должен тебе затуп убирать? Это не какая-то техническая поломка, это не брак.
@@KomarovHouse я покупаю новую машину что бы ездить, а не шить и заниматься прочей ерундой. Если есть затупы и расхождение реальных характеристик от заявленных производителем, и он может но не собирается что-то исправлять то зачем он мне такой замечательный нужен? Если что, езжу на тигуане 22 года и думал менять его на новый н9. Но теперь Хаваль идёт мимо и далеко.
Так и запишем, ХАВАЛЫ НЕ ПОКУПАТЬ, раз представительство бездействует
Ну ну😂
кЕтай не покупать100%
@@АлексейСтепанов-ч1б не Кита, а хавалы
Ну так берите ВАЗ, там все проблемы сразу решают
А что тогда покупать? По вестам масса проблем с новья. На иномарки привозные цена за облаками, а с 1 октября ещё утиль сбор поднимают....
Вот так и надо обзоры машин делать, а не рассказывать про каждое новое китайское ведро, как там всё классно.
Понимаешь, некоторые проблемы вылезают не сразу!
Любая критика чего удно привлекает больше внимания чем объективно по факту плюсы и минусы. Обосрать можно что угодно
Ага...потом будет битьё и отстрел таких блогеров.
А че ты тогда смотришь про эти ведра
А про какое ведро надо рассказывать в данный век?)) Давай про корею которая задиры до 100к образует в моторе изза катализатора? Или кашкай знаменитый где свечи чуть затянешь гбц трескается?))
Михаил! добрый вечер, спасибо что показываешь проблемы и помогаешь людям!
В продолжении истории 8пм и его полного привода, людям начали менять муфты и прошивку, но появились вечные пинки\удары при парковке(руль повернут на 1 оборот и больше,а иногда и на прямом) или езде с маленькой скоростью(+-5кмч). многим меняют данный пп ( фапс) на ZF и суют бумагу о не разглашении ! дилеры продают ZF с наценкой , фапс пытаются впарить людям скидками,но самый прикол , новые авто все опять с ZF! получается кинули людей, которые поверили чери с их рекламой про полный привод ZF и купили их авто во время их " эксперемента"
Я думаю Миша не будет говорить в таком ключе, он на окладе у вишенки
Так им и надо. Их предупреждали , что Червяки это Г полное
@@АлександрСервер-ц9й Люди на окладе про косяки не снимают.
@@АлександрСервер-ц9й тогда понятно почему такой внимательный взгляд в сторону хавала)) модель топ 1 по продажам, надо же как-то сбивать успех)
@@АлександрСервер-ц9й пруфы?
Я просто не могу понять о каких затупах идёт речь. Пересел с тигуана на джолион. Езжу на 95 бензине, джолион срывается со светофора очень даже достойно.
Зная про эту проблему у хавалов - взял джили кулрей рест в максималке у официального дилера. Это именно машина, едет, рулится, отличное ускорение без всяких затупов. Да, чуть меньше кузов. Да, нет полного привода. Но мне с ребёнком, женой - хватает, коляска влезает целиком с люлькой. А полный привод мне в Краснодаре вообще не особо нужен.
Приходиться Рабсиянам ездить на дерме и радоваться😅
Женский автомобиль , маленький и 3 ляма , ну такое себе
@@ВадимБруйский ну насчёт женского хз) сижу в чате по кулрею, в основном мужики там. А по то, что маленький - смотря с чем сравнить. У меня до этого был митсу кольт, вот там реально маленький. А тут у меня в багажник влезает коляска с люлюкой огромной, сумки, и ещё место есть. С одним ребёнком вообще супер. Если есть потребность ещё больше возить, тогда да, надо другие машины рассматривать. Пока на монджаро я не заработал, вообще он в планах есть)
Вообще-то только у полноприводных 1,5 л эта проблема
Не мо6 чтоли чери тиго 7 взять обновленный? Сто раз лучше кулрятника, едет по скорости так же+все лучше,сравни сам в салоне
У меня Чанган 35+ на автомате и катаюсь пятый год и только радуюсь. Зять купил ,,Жулика" средней комплектации в Москве в Реутово на Носовихинском шоссе. Так вот. Приезжают ,,жулики" с такси с пробегом больше ста тысяч и ни каких жалоб практически ни по ходовке, ни по электроники. Машину надо любить и она ответит взаимностью. Устал слушать Вашу болтовню. Покупайте б/у или прульки десятилетние. А мы живём здесь и сейчас и будем кататься на новых и радоваться. Всем добра.
Также купил Джолион в начале лета (4wd 2024 год) - неадекватная реакция педали газа (машина начинает ехать спустя 3 секунды) и постоянные провалы по динамики из за некорректной работы клапана сброса давления!
У меня все хорошо, тоже полный привод машина, ведет себя +- также как мой Гольфик предыдущий
@@ДуховаАнна у вас был не исправный гольф 😂. Покатайтесь на исправном и прозреете.😊
@@ДуховаАнна какой Гольфик? 1.6 на автомате? Тогда возможно. Если речь про 1.4 tsi то не врите, Гольф гораздо динамичнее и приятнее едет.
Автохолд включён походу
Я три дня назад на тест-драйве полного привода двухсекундную задержку при "педаль в пол" заметил, причем второй раз при "педаль в пол" это повторилось.
Требуется отзывная компания для решения этой проблемы.
На китайских машинах такого не наверное, там меняется автомобиль)
@@СергейВоробьев-м1и1ъ ага рассказывай сказки, есть и отзывные и сервисные.
Какая отзываная? То, что машина думает перед ускорением 1-2 сек - это норма, а то что такие ездуны ноют, что им нормально в шашки не поиграть и не подрезать - таким и надо, им вообще надо пешком ходить. Поэтому то из тысяч машин нашлось только 1-2 человека, которые приехали на съемку. А остальные 10 человек сняли видео и прислали ему
С затупом робота еще можно мириться. Но люди жалуются что турбина сбрасывает давление и обогнать не могут это уже пзд.
@@wasteomind1 Бредишь. Затуп робота это нормально да, но тут проблема в провале тяги из-за сброса давления турбиной. И если проблема с турбинами аппаратная, то это уже серьезный косяк
Давай такой же видос по Весте NG - датчик педали тормоза, фиговое ЛКП, зажатый ЭУР - эти проблемы годами не решаются.
На Весте тоже есть провалы , на подъем в гору пропадает тяга.
@@hopik-w8q такого вроде не замечал за 15 тыщ пробега.
Выкинуть её на помойку и делов-то 🤣🤣🤣🤣🤣
@@hopik-w8qна пониженную надо переключаться и проблема решена 😊
@@ВладимирГеннадьевич-е2ю а где ее взять
Проблема Джо не сколько/не столько в задержке.. Театральная пауза перед стартом не так страшна, как неадекватная реакция машины после нажатия. Например нужно встроиться в поток. Ты жмёшь - пауза - машина начинает ехать медленно без ускорения (педаль при этом нажата в половину или 2/3). Ты ждёшь ускорения, а его нет. Да, авто катится, но не адекватно глубине нажатия. Это происходит от 3 до 5 сек. То есть уже выехал в полосу, но не ускоряешься. За эти секунды сзади могут приехать тебе в зад. Ты инстинктивно нажимаешь ещё глубже, но ничего не происходит. И только после этих секунд происходит даже не ускорение, а жёсткий рывок, которого ты уже не ожидаешь...
Говори прямо, "например, нужно проскочить перед капотом другой машины, ты жмешь - пауза". Таким как ты надо на пешком ходить, а пауза перед нажатием педали в пол нормально. На рапиде, например все тоже самое
Всё правильно! Педюки привыкли нарушать правила и подрезать, а виновата машина.
@@wasteomind1 Я Вам сочувствую
@@wasteomind1 захлопнись клоун, если у тебя в городе 2 светофора и коровы бродят, не значит что у других такая же плачевная ситуация
@@yangm6225 Причём тут трек идиота кусок. Машина позиционирует себя как городская, а момент начинается 2500 тысяч оборотов? ты откуда вылез вообще увалень, я несколько раз попадал в ситуации, когда она думает пару секунд и мне в бочину летит фура на кольце. У вага момент с 1500 тысяч и нет тупизны при резких выездах на шоссе в поток.
Да всё нормально это программно заложено чтоб двигатель не поплыл и не рассыпался до 100 тысяч.😂
Поддерживаю. У вага стоковые прошивки таким образом продлевают жизнь коробки. А сколько в своё время было жалоб на дсг7. Машина пушка, но заведомо экономичная коробка долго не живёт.
@@elvalerkanне понимаю этой экономичности китайских роботов и 1.5 турбо. расход 9-12л. при том что на санта фе 3.5 атмо с неэкономичным автоматом расход 8-9л.
@@timl8644 давно убедился, что китайцы ставят джидиай и робот только ради того что типа современно и как у немцев. По факту эти технологии у китайцев не работают! Что и подтверждается расходом топлива. А вот расходы на обслуживание уже гораздо выше обычных технологий. Тот же чери, жетур, делает 1.5т на обычном впрыске и он работает даже мягче и плавнее, а расход топлива как и с прямым впрыском и даже меньше)
@@timl8644бмв хдрайв 245 лс бензин 2.0т, вес 1650кг, расход по трассе 6 литров) и это учитывая быструю езду), а авто на минуточку уже 13 лет и пробег почти 200!
сути на 3 минуты а воды пол часа
Расскажи Сам, посмотрим на вашу воду.
@@законопослушныйгражданин-э5п это факт, одну и ту же поблему озвучивает по кругу
Не понимаю как другие пишут что у них нет проблем. Вы что тракторе раньше ездили ??? Я владею джолионом 2024 год рестайлинг 4wd. С момента покупки уже пробег близок к 10000, характер автомобиля только становится хуже. Уже сделано промежуточное ТО после него ничего не изменилось к слову. Как она чихала на разгоне и тупила так все и остается. Но еще с пробегом проблема начинает прогрессировать, стали появляться непонятные стуки из кпп. Езда на этом автомобиле просто максимально рванная, ни о какой эластичности и уверенности езды речи и нет. Удивляет как до сих пор хавал не решил это проблема массовой сервисной акцией. Про компанию вроде говорят что она слушает пожелания пользователей и вносит изменения что огромный плюс. Не понятно почему Дарго либо новый f7 едет на порядок лучше и не имеет проблем что есть на джолионе. Я обращался несколько раз с данной проблемой и слова дилера были таковы что завод знает о проблеме но решения у них пока нет. Получается завод либо не может решить это программно, к слову говоря они даже самых популярных тюнеров Энтузиастов приглашали на завод но чем история закончилась почему то все умалчивают либо проблема аппаратная и решение ее ударит сильно по карману поэтому они тянут народ же терпит.
Я считаю что Миша делает правильное дело что осветил вот так эту проблему. Иначе в скором времени ровно как я народ начнет сливать практические новые автомобили и станет покупать других китайцев и тогда хавал уронит свою былую популярность на рынке!!
У меня тоже нет таких проблем конец 23 года максималка 4вд.
Да и на газ нажимаю плавно, машина ускоряется нормально, лучше чем рапид1.6 айсин.
@@skehers_855_4 100% авто что я видел 4wd имеют данные недостатки. Иногда просто людям нужно открыть глаза на это
Подтверждаю данную проблему, очень сильно проявляется во время жары и интенсивной работы кондиционера. При меньших температурах и нагрузках может себя не проявлять. Ни разу не гонщик, сам езжу на Outlander, Jolion 4wd 2024 г.в. машина жены.
При перестроении в другую полосу на скорости около 30 км/ч, бездействие автомобиля составило около 5 секунд, я думал мне зад машины сейчас снесут. Нажатие на педаль было сначала плавное, затем в пол - результата никакого. Разговаривал с другими владельцами, Jolion 2wd , такой проблемы нет. Я думал, я один такой. Пробег на машине 3000 км. На 5000 км собирался ее чиповать, т.к. ездить просто не безопасно!
@@ЮрийЛипатов-э1к читайте комменты под основным роликом и делайте выводы
Дополню свой же комментарий. Не только ездить нельзя. Это просто преступление продавать такие машины.
Год откатал. 25000 км. Две поездки дальние на 1000 и 1500 км туда и обратно. Машина ОК за свои деньги. Плюс еще скидка по госпрограмме медикам. Красота, короче! Хочу вторую такую же в семью взамен старого японца, но уже не потянем в ближайшие пару лет. Кто их ругает, наверное все катаются на мерседесах и ауди премиальных.
@iutkin_films Все в точку. В семье две машины. Веста св и БМВ 740. Ездил на тест драйв Джили Атлас 4х4. Тачка огонь🔥. Но, из за отсутствия физических кнопок отложил покупку. Слежу внимательно за обновлениями. В Китае уже стали на эти машины внедрять кнопки. Плюс на Озоне появились блоки регулировки зеркал. Буду ждать, пока и в России обновления не появятся.
Педаль газа,нужно нажимать плавно.
Купил месяц назад. Проехал 700 км (4wd, Tech plus). Едет плавно, никаких шиканий нет. Да, есть затуп при нажатии на педаль газа (полсекунды, секунда). Наоборот, доволен коробкой (поведение в пробке, плавность хода). Езжу не быстро (в городе в основном 40 ограничения). Заливаю 95. Возможно когда и проявится, но пока все ок
У меня 20 лет назад была карбюраторная девятка с диким провалом в разгоне при резком нажатии на газ. И тогда чтоб комфортно ездить приходилось прям филигранно работать педалью газа. И сейчас у меня джолион 4 вд, и прям ощущения от езды один в один как 20 лет назад,такой же провал.)))
У меня передний привод, ноябрь 23, пробег 16000, из них по трассе 4000, ни каких проблем с провалами нет, разгон уверенный, даже в режиме эко. Тачкой доволен на 200%
А вот коллега купил весной 24 на полном приводе, у него такая проблема есть, тачка дерганная, динамики нет, коробка с мотором не дружит((
Вы вообще смотрели видео? Михаил же говорит, что описываемая проблема касается только связки 1,5 литра и полный привод
@@yurii_65386 🤦
- всё устраивает, кроме связки мотор - коробка, серьезно 😂 всё - это дизайн.
У меня даже эмоций не осталось , я угараю с этих слов 😂
И экрааааааны
Меня в ней все устраивает кроме того что она мужчина😅
На переднем приводе стоит двигатель GW4B15A со степенью сжатия 9,6и системой управления Bosch , а на полном приводе стоит двигатель GW4B15D со степенью сжатия 11,8 с системой управления Delphi mt 92.Турбина на этом двигателе работает с 2500 оборотов поэтому этот двигатель так себя ведёт. Ниже 98 бенза в этот двигатель лить не стоит. На стенде GW4B15D показывает 142.5 л.с момент 246.9 Нм
Вы тут всё напутали... GW4B15A стоит не на Джолионе а на F7. На джолионе моторы: GW4B15D на 4вд и GW4G15K на 2вд. Разница в пару буков, но она принципиальная, между моторами на джолионе очень мало общего. GW4B15D который на 4вд, действительно имеет высокую степень сжатия, но к 98 бензину это относится слабо, ибо он работает по циклу Миллера, и какая там получается фактическая степень вопрос мутный. 92 наверное лить не стоит, но и разводить панику вокруг октана глядя только на степень не правильно, там все несколько сложнее устроено.
GW4B15A стоит на ф7 , GW4G15K на джулике не путь
Да и турбина на этом моторе прекрасно выходит на максимальный буст при оборотах 1800 - 2000. Хотя у хавала и правда получилось каким-то неведомым образом сделать так что несмотря на работающую турбину, момент начинает приходить только с 2300-2500. И вы правы, это основная проблема. У мотора получился ооочень узкий рабочий диапазон, едет буквально с 2500 до 4000... это просто смех. У ВАГовыских малолитражек диапазон в два раза шире. А коробка не расторопна при этом что б попадать в эти обороты когда надо.
Часто турбина начинает уже дуть с 1400/1500 оборотов
@@alekseycheremisin7738😅
Михаил,вам респект,то что на всю страну обозначил проблему! Надеюсь все 4wd владельцы поддержат и начнут двигаться с претензией в сторону дилеров. Я в три разных официала обращался,ответ один: особенность данной модели😮. Я с этим теперь точно не согласен,начну новый путь опять к ним. А синдромы один в один, только на трассе при обгоне всё в порядке,нажал уехал.А вот в городе это печаль,1-2-3 передачи затуп жёсткий,далее до 7ой не заметно,при остановке с 7ой до 4ой всё ровно, с 4ой на 3тью опять втык. Три раза на кольце чуть в бочину не приехали,когда надо было резче ускориться,катишься 1/2км/ч и вот оно окно,газ,выезжаешь на кольцо резко и прям на кольце вся мощь уходит в дрынду куда-то на Марс нахер. Потом обороты в Андромеду и похуярили в астрал.23год,Элит,26000 пробег. Народ поднимем лайками друг друга, пускай хавал видит и задумается
Не являюсь владельцем, но из за первой вашей фразы о связке, никогда не купил бы этот автомобиль. Просто сейчас многое с ног встало на голову. Например, когда представляют новую машину, в первую очередь говорят о размере экрана, зарядке телефонов,....
Экран, панорама, атмосферная подсветка салона.... А самого главного нет. Но, судя по количеству китайских авто на дорогах, это работает. Народ "хавает"
@@yurii_65386 народа подкупает цена. Большинство из владельцев даже не знают значение термина кикдаун или байпас. Покупают спокойную рабочую лошадку, в которую ещё бонусом засунули современных начинок И практически по низу рынка
Вы покупаете AUX на колёсах... чтоб ездить как пенс.
Все так, но ведь это ваш выбор - на что смотреть при покупке, никто же не тянет вас за руку подписывать договор
Тогда из нового только ладу весту купите😅
Кто ездил на весте с роботом, тот на джулионе вообще проблем не замечает)
Я езжу на весте с роботом ,такой херни на ней нету😂😂😂
@@Dmitriy0455 какой такой? Ты видео хоть посмотрел, эти провалы даже на БМВ есть. 1-2 после нажатия на педаль газа в пол машина думает -- это норм
@@wasteomind1а в Мерседесе нет. DST-7 .
@@wasteomind1 Это не норм. При обгоне каждая секунда играет роль.
@@Dmitriy0455ага прям пушка нажал не успел маргнуть и полетел 😂😂
Да нормально он едет. Машина не для жога, это нужно понимать изначально. Ездил спокойно и нормально всë работает. Мне тоже по барабану абсолютно. Езжу и кайфую. 😁👍
ноябрь 23 4WD 150лс, тоже имею все описанные проблемы, пытался менять пружинку, в итоге турбинка с ней ловит помпаж, поставил обратно сток пружину. Перемещаюсь исключительно в спорт-режиме, только в этом режиме едет более-менее, но нормале вата конечно.
Февраль 23 4wd , стал ездить в эко режиме газу побольше только надо давить , но хоть как то адекватно переключает . А в спорте в городе она такая дерганая , хочется выйти из машины и уехать на трамвае!
@@ДенисОвечкин-у4л Батя-Блогер тоже взял джулион, случаев не полный привод?
Ну а чего вы хотели от китайской поделки?
Ноябрь 4wd 2023. Я приноровился уже, теперь нормально едет.
Но если надо ускориться динамично, просто использую лепестки, хотя задумываюсь прошить
Машина весит 1615 и мотор всего на 150 лошадей - она и не должно нормально ехать, просто спокойное передвижение
Забыл ещё упомянуть ситуацию, когда инженеры по гарантии задалбливают представительство с какой - нибудь проблемой, а там либо решений нет, либо в китайском офисе проблему не признают. И всё - тупик 😂
Какой на хрен китайский офис?. Авто выпускаются в Туле, завод полного цикла
Подтверждаю каждое слово. Владею таким же полноприводным ведрищем. Пробег 64000 провалы были практически с самого начала эксплуатации. Обращался к дилеру они мне заявляли что всё в порядке , потом признали проблему . Поменяли клапан байпаса, поменяли турбину , ничего не изменилось. Пеперь опять отрицают проблему. Если просто пережать патрубок байпаса Машина едет Абсолютно без всяких затупов пшиков и проблем. Но в этом случае скорее всего турбина кончится очень быстро
Может байпас рано скидывает лишнее давление ? Что то не понятно . На каршеринге довелось поездить , вроде норм едет .
А прошивкой не лечится что-ли? На Дарго прошиваешь, и проблемы все уходят, хотя не сказать что в стоке всё плохо.
@@ДенисКосырев-н3уа можно купить авто и ничего не прошивать т. К. Все норм. Едет, как в субару у меня, например...
@@Andrey_NvGтам чаще всего 2wd в карше
вы всё врёти ! вы проплаченный провокатор ! люди, это фейк ! 😂
Был как раз такой Джолик -23г полный привод дорест. Когда пытался дилеру рассказать о проблеме получил ответ - а что вы хотите, вы Хавейл купили. В итоге сдал его в трейд ин через 9 месяцев владения
Сколько потеряли при сдаче в трейд он? Что взяли в замен?
Чуть не купил эту "карету", Бог миловал. Обошёл в салоне 5 машин, ни у одной нет правильно отрегулированных дверей относительно дверного проема (уплотнители двери в районе крыши или с щелями, или зажаты.) Тупо два человека навешивают двери на кузов и оба по-разному. На заводе даже есть протоколы дефектов, но проверить машину могут только сотрудники для личной покупки. При выезде машины с завода эти протоколы уходят в архив. У соседа сборка Китай, там хотя бы двери ровно выставлены.
Согласен с вами. Тоже осмотрел, кучу новых джолионов, на стоянке. Почти у всех, кривые зазоры дверей, относительно кузова. Нашел только несколько, относительно ровных. Зачем им, что-то менять, покупают хорошо, ажиотаж даже есть.
Тоже самое , смотрел и везде косяки. Потом пошол смотрел чанган обновленый 35+ , и ничего не нашол из минусов. Пришлось купить. Пока полёт нормс@@AntorV177
Если нужна динамика то переключаешься на лепестки и передачи щелкаешь с корректировкой на затуп в 1.5 сек. На 3500 оборотов с 1 щелкнешь на 2-ую передачу и к 4500 на максимальном моменте она переключается.
Если нужно резко стартануть за те же 1.5 сек до предполагаемого старта зажимаешь тормоз и газ мотор раскручивается до 2500 и отпускаешь тормоз и полетел))
А сделано это все для защиты от дурака, чтобы гарантию 5 лет выдержать, поэтому все максимально плавно и безопасно для агрегатов переключается и функционирует))
У тебя такая?🤣🤣
Доброго времени суток.
Затуп, который Вы разбираете в данном диалоге в середине разгона не совсем точно описывается. Суть в том что при скорости 70-75 км/ч коробка включает 6-ю или даже 7-ю передачу, чтобы обороты двигателя были примерно 1500 об/мин для экономии топлива. Вы едете спокойно в потоке и решаете резко ускориться для обгона или перестроения идёт нагрузка на двс, т.к. коробка ещё не успела скинуть передачу до 4 или даже 3, возникают детонационные нагрузки и электроника скидывает избыточное давление. Делайте всё плавно и будет Вам счастье. Также касается разгона на старте. Нужно плавно продавливать педаль дроссельной заслонки.
В ролике не отображена передача на которой машина движется. Могу предположить примерно 30-40 км/ч. А передача включена например 4-5я, т.ё. движение в натяг и при резком ускорении будут возникать детонационные нагрузки.
Корректно эту машину можно по её цене сравнить только с солярисом, ну или с вестой в максималке. Обе модели проигрывают. На солярисе на трассе есть парусность, при порывах ветра после 120км/ч солярис может переставить в пределах полосы. Атракцион интересный.
Haval jolion едет по трассе хорошо. Всех вышеописанных проблем не возникало, ехали в Анапу с кондеем и за бортом +38 машинка показывала. В салоне 4 взрослых и ребёнок, плюс багаж. Всё супер. До этого был солярис, поэтому и сравниваю. Цена у машин одинаковая.
Свою машину купил в начале февраля 2024г. (цена 2339тыс руб). Получал удовольствие, когда ехал по засыпанной снегом Москве. Там где солик или бампер оторвёт или проехать может только с "лопатой" Naval jolion едет на ура, даже не напрягаясь. Поэтому считаю, что нужен только полный привод. Может мне просто повезло. Машины может могут быть разного качества сборки или как на ВАЗе, всё зависит когда и какая смена людей работала на конвейере.
На машине пробег на 21.09.24 11800 км. Всё супер: коробка не дёргает, тормозные диски не повело, масложора нет. Кто решил брать, берите и никого не слушайте. Кто боится берите по совету "профессионалов" 10-летние брендовые автомобили за эту цену. P.S. У меня у жены было BMW e87, в общем кто знает, тот поймёт...хорошая, пока не ломается...
У меня такая была, 120i в максималке в 2005 году. Ой как же я с ней устал)))) бегал к оф лидеру и платил за то, что бы ошибки причитать с ключа)))
Нифига, сам недавно в каршеринге ЯДрайв столкнулся с такой проблемой, со старта тупит и не едет. Точь в точь как в ролике.
Ох советы подвезли))
А ничего что у тебя стоит 2х дисковый робот, и передача вниз или вверх всегда наготове? У тебя всегда два передачи на старте, вульчение должны быть молниеносным менее чем за 0.7 сек, МИНИМУМ! а поведение как на 1 диске 25 летней давности.
А дальше даже читать не стал
11800 км это вообще не показатель
Сдувало солярисы до 2012 годы, проблемы решены, с 13 года езжу на своём, 190 тыс пробег, бед не знаю, 170км/ч поливаю ни куда не сдувает. Солярис чуть примитивненький но надёжный до ужаса
Прошил машину, на второй передаче жет резину, едет 194 км.ч ни каких провалов.
тоже буду брать 4WD и буду прошивать сразу же! Отличный авто!
Здравствуйте. Где прошивали?
Чем прошил, друг? У официалов? Если прошить, гарантия не слетает?
Я проблему решил координально, продал машину, 23 год, полный привод, 20к пробега, машина то вроде и хорошая, и интересная, но эта проблема работы коробки и мотора, провалы, портит все впечатление о машине.
👏👏👏
Машина это в первую очередь связка коробка-мотор и уверенность за рулём, а не светящиеся экранчики. А так да хорошая!
Успел, после этого ролика нынешние владельцы приуныли😊
Присмотрись Omoda C5 на полном приводе с 1,6иРоботом, в сравнении просто огонь 👍 + подвеска мягче
@@Mitia_Permробот ещё не сломался ? У меня у двух друзей и ещё 5 машин на работе робот под замену
Эта машина не выпускается больше в Китае. Её сопровождение нет и не будет. Эту проблему можно решить на стендах с оптимизацией программы и железа. Китайци на это не будут вкладывать деньги.
Мне сказали, в Нижнем Новгороде что если коробка не внятно работает, то это у всех так. Это робот! Вот вам и од!
Можете сказать им в следующий раз, на Фольксваген к примеру тоже робот, но четко срабатывает! Был турбо поло на сухом роботе и Тигуан три года уже радует на мокром сцеплении.
Потому что од сами ничего не знают. И разбираться не хотят.
в каком именно дилере? поеду на Гагарина 23 числа на ТО0 думаю тоже их потрясти по поводу затупов при троганье с места
@@Славик-н8о как раз там и сказали. Хотя у меня почему то к ним доверия больше чем к Агату. В Агате на Родионова мне хорошо поменяли руль по гарантии, вернее обшили. Когда сдавал авто в трейд ин, были вопросы по поводу руля, кто такую кустарщину делал и зачем если первый хозяин. Хотя клиентская служба Агата отпиралась что на видео видны следы износа, а не клея.
@@Славик-н8окак раз там и сказали. Посмотрим как будет в плане обслуживания, пока доверие не пропало.
F7x тоже так бывает. Я чуть в дтп не попал.
Скорее всего электронный байпас.
Если сбрасывает в штатном режиме работы значит есть предпосылки какие-то, там в комплексе нужно смотреть, видимо мозг авто регистрирует что-то что считается опасным для агрегатов вот и сбрасывает давление чтобы снизить нагрузку.
Тем более если это происходит когда работают дополнительные источники нагрузки и в жару, склоняюсь к тому что датчик детонации регистрирует детон и сбрасывает нагрузку, на опель мокка 1.4т нечто подобное было но там байпас механический и когда начинался детон в жару с выключенным кондеем приходилось отпускать педаль газа.
Счиатйте симптомы +- такие же.
Пусть зальют хороший 100й бензин в джолион и попробуют тоже самое и понаблюдают будет ли проявляется эта проблема.
насколько я понял, весь прикол в том, что у людей на 92-м чихает реже, чем на высокооктановом😁 Там очень часто отзывы попадаются, что залил 92-й, и машина плавнее ехать стала. Хотя, те, кто постоянно ездит на 100-ом, говорят, что на нём машина едет динамичнее. В общем, это всё приборами нужно замерять, а не по отзывам смотреть. По отзывам тут у некоторых Джолион летает, как ракета, а кто-то со светофора тронуться не может. Видимо, зависит от того, кто с какой машины пересел.
Я тоже думаю, проблема в бензине.
Мне кажется большинство льют 92-й как в инструкции написано. Хотя это турбовый мотор и 95-й Атум 6 надо лить.
Сотый не подойдет. Тупить будет. 95+ (или джи драйв тли жкто лукойловский) будет идеально. Это ж не tsi, которому от сотого только лучше:))
Авто 23 года пробег 20тыс, проблема имеется, долбите дилера
проблема имееется, ахахаха, какая проблема? Что после нажатия педали в пол машина думает 1-2 сек? Ты на других ездил? Ездун
А чего долбить, раз они даже бумаги не оформляют? Надо сдавать по гарантии - раз не могут сделать или дефект повторяется? возвращать эти вёдра через суд. Может тогда они и зачешутся
Это твоя машина, следовательно твоя проблема. Ты и долби.
Все аналогично, пришлось научиться гладить педаль.... если давить плавно с нарастающим усилием 😂😅 то чиха как такового не будет. Но это ведь не правильно....
Сделайте сброс педали газа
@@yangm6225 сделайте сброс педали газа
Купил неделю назад полноприводный джолион. Заметил эту проблему, в диапазоне скорости 25-40 км/ч. Сначала вообще не увеличивает, а потом резко до 40-45. Думал, что это я, неопытный водитель, что не так делаю, а тут вот оно как
в целом всё правильно, у меня тоже была такая ситуация пока я не решила навести порядок в своей жизни и первое с чего я начала это финансовая составляющая, нашла для себя очень хороший вариант получения денег на дому в команде Басбаскод, получаю до 8 000 за 1 день и не нужно ни о чём заморачиваться🙂👍
Не только на полном приводе такая проблема есть. У меня дорест, 23г, передний привод. Покупал авто в сентябре. Осень, зиму откатал нормально. Началось с приходом тепла. Абсолютно такая же фигня. Только затуп не такой долгий как у полного привода. Говорил дилеру, развели руками. Сказали оставить на диагностику. Если не обнаружат, плати по прайсу.
По итогу поменял азс. Заправлялся на Башнефти 95, перешел на Лукойл 95. И пропало. Хз как связано 😄🤷🏻♂️ пробег уже 23к, ТО делаю каждые 7т. Возможно одно из ТО этим летом как то помогло.
Хотя вру, последние 2 полных бака откатал на Башнефти 95, не было по близости Лукойла. Все ровно. Так что не факт что топливо. Скорее всего после крайнего ТО на 17тыс км что то под шаманили 🤷🏻♂️ в общем ситуация крайне не понятная 😬
Тоже есть такая проблема, 5к пробег, комплектация предмаксимум. С салона тупила, думали адаптация, сделали прогон до морей, всю дорогу сложности с набором скорости, затупы. В итоге в городе жена из-за затупов коробки вообще уткнулась в спереди идущую машину, нажала аккуратно на газ, а она после раздумий дернулась вперёд как шальная, бампер минус. Записан на ТО 0, буду теперь ещё фиксировать данное обращение по коробке.
Сначала тоже сказали будет адаптация и так далее, но не постоянно же это должно быть.
Джолион единственный полноприводный паркетник с шестью подушками безопасности такого класса на нашем рынке, который можно купить за 2,4 млн. Конкуренты начинаются от 2,8... Думайте уважаемые зрители! С чего это вдруг в блогосфере раздувается эта по большому счету и не проблема!?
Подумали, лучше не брать вообще ничего из китайского)
У меня на tiggo 8 2.0 на вариаторе за 40к пробега второй раз коробка сломалась, вот это проблема😂
Держись, ниссаны вариаторы на 150/250 отхлебывали, но после одного двух ремонтов свои 300тыс ходят.
@@evgeniyrogulev7716 да по гарантии меняют, только ничего уже чери с этим делать не будет следующий тоже умрёт, буду менять авто, китайца уже не рассматриваю, а так машина всем хороша кроме как оказалось коробки)
Точно так, к сожалению, и у меня. Приобрёл месяц назад и сейчас каждый день при каждой поездке сталкиваюсь с этой проблемой провалов при ускорении. Всякий раз при выходе на обгон, при ускорении 2,3 секунды думает - ехать или нет👎
Езжу почти год. Такая проблема была на обкатке только. Потом стиль езды изменился, коробка адаптировалась и никаких проблем нет. Да, педаль газа не очень отзывчивая, но и джолион - городской кроссовер
До этого был тигуан. Нарекание к джолиону , это очень плавный старт. А по поводу Т образного перекрестка, проблема в том что он пытается выехать на 3 передаче , от того и затуп . Но такой лютой проблемы как на видео , у меня нет.
СОгласен с вашими выводами. Я на своем Джо FWD просто левым лепестком на 2 передачу скидываю перед перекрестком.
Вся проблема в том что никто это не откалибровал на заводе, в Китае Джулион только 2wd
Полный только Россия, в России воткнули задний привод, настроитили тяп ляп, и так пойдет, так и продают
А люди мучаются
В России не просто "добавили задний привод". Тут поставили совершенно другой мотор, другое ЭБУ, другую заднюю подвеску. По сути, это вообще совсем другой автомобиль по сравнению с передним приводом.
@@UralAvto похоже проблема не в двс и не в ркпп и даже не в педали, ркпп и педаль одинаковые получается
Проблема, что прошивка заводская похоже и 2wd и 4 одинаковая, а это неверно для этой коробки
В общем надо менять прошивку и , возможно, пружинки
Тогда проблема должна уйти, лучше всего трясти дилера по этому вопросу, тогда с гарантией точно ничего не случится
Проехал на полноприводном 2023 года, уже 33000 км, ещё года нет машине. В первый раз вижу такую проблему. То, что рулевая рейка стучит, это да, уже с 10000 км)
Застучала на 12 т, как проблему решали?
30к, не стучит)
Вот что за хрень несет. Нормальная машина, просто требует определенных навыков. Я за 4-месяца более 60 000 накатал. Кроме замены масла ни чего не делалось. Да и потом, хочешь быстрее, поставь режим в спорт, и будет тебе счастье. И не забывай что там коробка робот. Она предназначена для плавного вождения.
В том то вся и проблема что большинство владельцев Джо говорят "да это же китаец, чего вы хотите", "так китайцы придумали, она так и должна ехать, это нормально", "к дилеру нет смысла обращаться, все равно ничего не сделают". Из-за таких людей ничего не делает дилер.
Я с дисплеем борюсь уже давно, говорят что пишут производителю, но он не реагирует на обращения. Даже в поддержку в Китай писал, очень обещали помочь, но спустя время сказали что ничего делать не будут, обращайтесь к своему дилеру.
PS Считаю что производитель знает про эти проблемы давно, даже вроде с "Энтузиасиами" они общались по этому поводу. По поводу настроек коробки и двигателя.
Михаил, просто ОГРОМНОЕ СПАСИБО, что не остались равнодушным к нашим проблемам с Джулионом!
это не проблема, это данность.или вы чего то другого ждали, дерьмо покупая?
Михаил, я хоть и не являюсь владельцем Джулиона, но то, что Вы делаете - выше всех похвал!
Очень надеюсь, что это видео поможет владельцам сделать их автомобили не только комфортными, но что самое главное - безопасными.
Спасибо Вам!
Работаю на дилере Haval, при продаже в месяц от 100 машин, такая проблема была лишь 2 раза. И то с удовольствием решили этот момент (здесь соглашусь, что не с первого раза получилось, т.к. проблема новая была и неизвестная). Нормальный дилер не будет посылать клиента с данной проблемой, т.к. данную работу полностью оплатит производитель, а это всё таки доход салона
Про затупы, они максим 2 секунды на исправном авто (такие затупы есть +- везде). Дело привычки
Зато у нас уже есть тачки из таксопарка с пробегом +260т.км, и все отлично
Михаил спасибо за грамотный ролик. Все понятно и четко расписал.
У меня джолион полный привод. Август 2024г. 10к - пробег. Сегодня ездил к диллеру оставил заявку -претензию на эти проблемы. Жду ответа в понедельник.
И вот сейчас наткнулся случайно на этот видос. Реально ощутил поддержку.
Люди никогда ранее не делавшие нормальные авто засунули современный 1.5 турбо в машину весом 1800кг (авто+водила+бенз), сказали - заправляйте это великолепие 92 бензом и будет вам счастье.. И правда, что могло пойти не так?
Хонда срв
Умник, а почему бнв ч мотором 1.5 литра 136 сил выезжает из 10 легко, 220 максималка и валит? Ну как валит на свои 1.5 литра или там другие силы?
Конечно другие, породистые а тут 3 дохлых коня и 135 ишаков на подмоге
Ай да Миша, ай да хитрец! Подсмотрел концепцию у Сослана)) Ну и молодец, всё правильно сделал! И ничего, что видео с проблемами от пользователей 3-5 минут всего, всё равно молодец!
А вот по чери, по каждой модели часового формата ролики с небольшими видео от владельцев с огромными проблемами практически по каждой модели, но нет это же не то, правда))
Вы не в себе. При чем тут Черри? Это сами владельцы Джолиона попросили Михаила сделать обращение к Хавалу, чтоб решить проблему, потому что дилеры отказываются её замечать. И про Черри у Михаила было видео с проблемами полного привода, после которого завод выпускал новые прошивки для муфты.
в группе телеги в теме 4вд чики более 21 тысячи сообщений и видео с проблемой просили заснять дня 3-4 назад, многие не успели, не видели или не было времени
@Brightside721 оказался? Где пруфы, в сети только жалобы
Держитесь подальше от Чери и всех его клонов:)
100 пудов у тебя нет и не будет такой машины....эксперты блин@@alexches6892
2023 год
4вд Джулиан
Все описанные проблемы в данном видое , имеются.
От температуры воздуха не зависит.
Буду обращаться к диллеру
А где Вы раньше были ? Лишь все хвалят , а как выложили это видео , сразу куча комментариев вылезло о проблемах
@@SerzhKiaCerato потому что это проблема в роде того, что шашки не поиграть, не подрезать в потоке никого когда надо. Машина по факту думает 1-2 сек, это норм для этого класса авто. А они из этого трагедию строют.
@@wasteomind1 не, там реально тупая и дерганнаая машина .. у хавейлов всегда мотор/коробка и подвеска жили своей жизнью. Это я вам как бывший менеджер продаж хавейлов утверждаю)
@@Alex-Fogel77продавец и владелец кагбы совсем немного разное.
@@serj549 вы не забывайте что я ездил на тесты и по площадке на всем модельном ряду бренда в свое время.Сейчас продаю авто с пробегом, т.е продолжаю ездить на уже хорошо побегавщих вариантах и есть замечательная возможность сравнить с другими авто бу. Вся настройка идёт ещё с хавейла н6, н3 там такая песня. Не согласованы мотор и коробка ! Подрывается мотор , осаживает коробка . Мотор только раздулся и пора тормозить или дикий затуп. Вообще у хавейла самая дурацкая связка на рынке. Их турбо 1.5 в 150 л.с толком не едет для турбо мотора и жрет как атмосферному в 2 литра . Едет он на какие-то граммы лучше и не более. Вообще хавейл джулион это хорошая машина только для тех у кого лучше чем солярис в средней комплектации или на МКПП машины не было...и самый главный + много автомобиля за относительно недорого и налаженная сборка в РФ, т.е наличие и доступность запчастей в РФ. В остальном авто которое дорабатывать и дорабатывать ...в видел никто не указал, но есть ещё мелочный момент в этих авто который ну очень нервирует ...это так же плохо настроенная система эктсреного торможения и предупреждение аварийкой. Слишком оно истеричные, чуть резче тормоз перед лежачим и сразу аварийка мешает по поводу и без.. простосейчас пошли массовые продажи и много их купил кто раньше имел нормальное авто, отсюда сравнение и обоснованные жалобы
Вывод один. Китайцы хоть и используют европейские и американские технологии и агрегаты, но настраивать их не умеют. А плохая настройка раздолбает даже самый крепкий агрегат. Тут в 19 Arkana все хаяли с вариатором и 1,3 турбо с прямым впрыском. Прошло 5 лет и проблем с двигателем и трансмиссией там ноль. Едет в любых режимах. А самое главное китайцам по барабану. Они к Хавалу в России не имеют никакого отношения. Даже в заводе нет ни одного китайского рубля. Раньше челноки одежду привозили в клетчатых сумках, сейчас машины везут и заводы строят. Китаец продал авто за полную цену и до свидания. По тому все проблемы, гарантии, акции и пр чепуха лежит на плечах наших родных "челноков". Недаром при поездке Мишустина в Китай озвучивался вопрос выпуска запчастей хотя бы на 10 лет. Китайцам это не нужно, это наши челноки свои интересы пытаются защищать.
Да они как раз, похоже, настроили, чтобы агрегаты подольше жили, 5 лет или сколько там гарантия.
Обидно, что такое происходит.
Реально подумывал купить джолион.
Мои аргументы были следующие: построен огромный завод, расчитанный на массовый выпуск, вложено "дафига" денег. Ну должно же качество быть на высоте, иначе прогорят они. Должны все косяки устранить. Ну и так же, раз завод построили то технология уже отработанная должна быть, иначе нафига бабки вваливать в сырой авто...
Но видимо не всё так гладко с джолионом. Пока японца праворукого приглядываю, за 2÷2,5 можно очень неплохого взят то и свежего и там никаких затупов и прочей дребедени нет, всё чётенько и ресурсы даже у вариаторов за 200т.км. а у моторов все 500...
По видео людей ни чего не понятно. У меня на вольво с60 2014 года, тоже при нажатии газа было 2 секундная задержка. Это называли турбояма
Ура!
Ждал такого ответа
@@alexches6892
Замерил затуп сейчас на Кодиаке. 1.5 сек по секундомеру от педаль в пол, до полетели.
А тут люди купили в кредиты бюджетный автомобиль семейный и хотят молниеносный отклик как на ferrari😂
@@andrewkarand7169 так есть отклик.
От 2000 оборотов до трёх
Просто автор и люди, которые покупают Джулион, думают, что БМВ покупают, а не бюджетный кроссовер. Да, на нем не полетишь со скоростью Света, но , если вдумчиво ездить - потрясающая машина за свои деньги. Крета в разу хуевей. Но, автор засрет китайцев)
Михали, спасибо вам огромное!!!
Что я только не делал, писал везде письма, несколько раз ездил к дилеру, эффекта 0. Вся надежда только на вас и это видео!
Не знаю сколько было продано именно 4wd но в чате Телеграмма c этой проблемой довольно много людей. Думаю не просто так они там оказались.
PS Записываюсь к дилеру, буду долбить его до талого пока он не отправит обращение в HAVAL.
Отправьте сами
Блаблабла... Купил в марте 24 рест. Джолион на 2вд. Машина не идеальная( как и любая другая), но наездил на сегодня 24000. Из косяков скрип панели справа( на то предъявлю, посмотрим смогут решить или нет) и необходимость дважды в год делать промывку испарителя кондиционера. По поводу работы КПП и двигателя- наверно дело привычки, после 5 тыс. перестал испытывать неудобства. С госпрограммой и всеми скидками обошёлся в 1970 тыс. рублей, по сути цена 4 летней б/у креты(естсн без каких либо гарантий) Так что ребята решайте сами, для себя сделал вывод что на Китае вполне можно нормально ездить, основные косяки уже пофиксили. Всех благ)
Не продашь потом вот в чем дело
@@artemski1874 а ты авто берешь в салоне с мыслью потом продать?. Зайди в форумы КИА и посмотри как хаяли РИО в 2011 году.
Крета будет ездить и у нее будет остаточная стоимость а джолион будет неликвид который купят несведущие.
Я и раньше не понимал, почему эти Джолионы берут как горячие пирожки, теперь тем более
Большой, полноприводный, самый доступный кроссовер. А то что это хлам, люди уже узнают потом.
Потому, что верят своим ощущениям а не блогерам, не понятно чьи интересы представляющим.
за ценник до 3 ляма у тебя 2 варианта на полном приводе. Либо джулион с его затупами, либо тиго7 с его ломучим вариатором и гниющим днищем.
В 2023 году было продано 1 230 704 автомобиля брендов концерна Great Wall Motor (GWM). Haval Jolion - 58 229 у нас. Итого 58229/1 230 704 * 100%=4,73%
Вопрос - АвтоВаз и УАЗ продают большинство автомобилей у нас и им до такой далекой звезды до всех вопросов с их автомобилями....
сколько десятков лет воет раздета, коробка передач, почему гниют автомобили почему слабые двигатели, ,когда последний раз проводились краш тесты, качество материалов и сборки(УАЗ Буханка это уже грустный мем автопрома), высосанные цены , миллион замечаний, вопросов, предложений.... Ииииии?
Будем надеяться что GWM прислушается.. Но мотиваций у них в несколько раз поменьше чем у ВАЗ и УАЗ...
Спасибо, Михаил, что помогаешь решать проблемы автолюбителей🤝👍
провалы при нажатии педали в пол есть на всех авто. Машина думает 1-2 сек и потом едет. Это не проблема машины, а проблема с головой у таких ездунов. Поэтому собралось 30 человек из тысяч проданных машин. Похоже, что самых отбитых
ПредставительствоHaval в РФ это фикция. Они не реагируют на конкретные жалобы вообще. По уму их надо разгонять.
Я менеджеру вопрос задал, будет ли официально вопрос решаться. Мне ответил, что можно установить неофициально прошивку, завод ничего делать не будет, машину и так покупают хорошо.
Спасибо большое Михаил! Все бъёмся с этими проблемами, надеюсь в этот раз представительство зашевелится!🙌🙌🙌
Когда в первый резко нажал педаль что бы ускориться уйти от сзади приближающегося авто, а в ответ тишина думал поседею. Проблема возникает именно при резкой смене "стиля" нажатия на педаль. Так то наловчился "ловить волну момента" (как писали в комментах "гладить педаль) , по факту меньше жмёшь на педаль - быстрее едешь, чем просто сразу прожать сильнее. При спокойной езде в целом не беспокоит но, опасные моменты с такой реакцией становятся ещё опаснее. Отдельный бич это включение задней когда в тесном дворе нужно пропустить - не подождал пару сёк после включения задней и нажал газ - получи вой мотора а потом пинок включения задней. Чихов слава богу не наблюдал у себя. В целом то хорошая машинка, но млять поправили бы эти моменты, был бы условно "новый солярис", который в начале тоже крыли на чем свет стоит. На вопросы по связке коробки дилер плечами жмёт - ну да есть такая "особенность". Просто потом все же задумываешься, а нужна ли тебе такая "особенность". Надеюсь репутационные риски haval превысят цену " ниче не делать и так сойдёт"
23 год, декабрь, куплен в феврале, китай, премиум, 2wd, пробег 15000км, масло джиэнерджи 0w30супер старт, обслуживаю сам, диагностика своя, проблем при разгоне нет, реакция на педаль газа изумительная. Хотел 4wd в последний момент взял 2wd и не прогодал
китай и премиум - это несовместимо, как себя не утешай.
У тебя другой двигатель если че ?;?))))
@@vadimkarpov4448 комплектация так называется, а не машина
Проблему подтверждаю купил жене месяц назад она ездит тихо и так не ощущается когда я сажусь начинается дерготня полная труба в общем
Вот как ты свою жену любишь....😢
@@АлександрСервер-ц9йа ты своей что купил?
Продавай
Бабы не способны увидеть проблему
Катаюсь на 2фд 24 года. Авто отличный. Всем доволен. У друга 4вд 24 года,вот там да,там п@здец полный😀 там элементарно не безопасно на авто передвигаться по дорогам общего пользования🤷♂️😀
Весь обзор «как инструкция» сводится к одному. Учитесь управлять на роботе! Никаких клевков вообще нет! Все в пределах работы механики. Никаких толчков, никаких затупов, учитесь управлять педалью газа! Владел автомобилями на механике ( порядка 5 экземплярляров, в том числе с турбиной). Проблем вообще нет! Главное - это понять, у вас не автомат, а робот!!! С завода на рестайлинге все адекватно работает! Насколько надавишь, так и работает!
А мне видимо повезло это поймать на тестдрайвовой машине осенью 23го. Отказался тогда от джолиона в пользу кулрея. Машина тогда сразу неадекватно себя вела. Машина была полноприводная.
Я тоже поймал на тест драйве, рядом сидел менеджер сказал не обращайте внимания, это тестовая машина на ней все по разному ездят и коробка не может адаптироваться. А я и поверил..
в дилерских центрах начали массово менять пп на передней на тестах) уже полгода как)
@@AKmetikвчера был на тест-драйв, затупы есть. Менеджер катает с ветерком)))
красава
@@TheYesTest Вот-вот! Мне точно такие же слова сказал менеджер на тестдрайве. А потом включил мне спорт -режим)) В итоге я все-таки купил Джолион, но... передний привод.
Либо чанган заказал антиобзор, либо и правда решил помочь надавить на производителя))
А еще проблема в том, что народ на турбированной машине на 92 бензине, когда нужно заправлять 98-100. Это при разгоне дает детонацию, угол опережения зажигания делается позднее, машина тупит, расход топлива увеличивается. Попробуйте залить бак сотомым бензинтм и попробуйте разгон, думаю будут приятно удивлены
Не выдумывай. Сотый не нужен ему и в инструкции этого нет. 95 и всё.
Михаилу спасибо за понимание и освещение проблемы. Дилеры - это люди, все проблемы от людей и наплевательского отношения.
Я почувствовал эту проблему в жару, на юге, передвигаясь по серпантину. Сброс тяги очень сильно проявился и это правда было опасно иной раз. Кроме горных серпантинов этой проблемы не было.
Джулик 23 года едет бодро, на обгон уверенно, машина скоростная, Проходимая , зимой тёплая , не идеальная но за свои деньги обрабатывает на все 100
Согласен с Вами, а нытики пусть дальше ноют. Я когда покупал знал про некоторые особенности, по этому меня практически всё устраивает.
Скока вам заплатили
Поддерживаю. 23год дорест полный привод, проблем не заметил. 25к откатал
Жулик сентябрь 23, полный привод, максимальная комплектация., я знал что покупал, откатал и на тест-драйве и на машинах друзей. Машиной доволен. Да есть вопросы , но вопросы есть и к европейцам и к японцам и к американкам. Меня устраивает. При нынешних ценах за 2,5- 2,8 ничего лучше не взять. До этого были РИО-3-2011 года и РИО-4-2019 года тоже из салона. Сейчас читаю как все обсирают китайские авто и вспоминаю как хаяли РИО и СОЛЯРИС когда они только пришли на рынок. РИО -3 продал в соседний дом, новый хозяин ездит и радуется, на РИО-4 ездит сын, тоже доволен, и я доволен машиной, а кто кричит что лучше взять что то подержанное пусть берут в жены праституток.
@@user-pk3bj4gp5eэто менеджер по продажам жуликов
Довольных гораздо больше чем недовольных
@@АнатолийКтпылов После автобуса или жигуля 40 летнего может и довольны так как больше ничего не видели
Это не надолго
@@ДмитрийШутов-ы6д аахаххаха, с какой стати, это потому что ты будешь ныть в каждом комменте? Купи себе феррари, фигли. Там 1000 л.с. - раз для вас кучки ездунов каждая секунда важна в динамике
Начало ролика на 3:00 минуте.
Однозначно, что эти проблемы есть и не только у джолиона, на ДАРГО, тоже коробка начинает тупить после прогрева, 2-3 сек, а дальше прыжек, и решается это только, своевременным ручным подтыком понижиной передачи. Серпантин,горы это спорт режим.
Шить можно но ребята, на форуме говорят, что затуп не уходит, лишь становится более гладким.
Мое мнение есть проблема в связке педаль газа коробка, и в защите самой коробки
У меня такая история. Дарго, затупы были поначалу, ребята из группы в телеге посоветовали время от времени давать просраться тачке, чтоб коробас типо адаптировался и привыкал к такой езде. Периодически начал так делать, и проехал уже примерно 1000км, в городе, затуп за это время не появлялся. Хз как это работает )))
у меня чери тиго 4 про! купил в том году, до его покупки смотрел на джолион, но лень было ехать на другой берег смотреть его у дилера и купил чери в том же салоне, где прошлый рапид брал. в этом году был в ЕКБ и решил посмотреть Н3 и все таки поездить на джолионе.... и скажу тебе Миши, джолион вообще не едет по сравнению с тигой 4! я был просто в шоке когда обгонял уазик в городе который ехал 20-30 км/ч а навстречу нам ехал камаз метрах в 100. на тиге я бы раза 2 бы обогнал этот уазик, а на джолионе мы все мягко говоря обосрались когда я влез перед уазиком в нескольких метрах от камаза! Это мы ехали на СПОРТЕ!!! педаль была в асфальте, даже не в полу!))) продавец сказал, а вы на лепестки перейдите там вообще феррари курит нервно!!! ну перешли в мануал и когда щелкнул скорость, я успел от лепестка перести руку до уха и в этот момент скорость переключилась!!!!
Итог какой, да, она нафарширована для бюджетного авто очень классно, но она вообще не едет!!! даже не могу понять где у людей она стреляет после обдумывания всех алгоритмов! она не едет вообще!!! прям очень грустно было на самом деле от машины, но весело что я не вряд купил тиго4 про!)
Не совсем понимаю почему жалуются на педаль газа. Чего можно ждать от полторашки и электронной педали. Машина для города, а не для гонок. Люди тогда не ту машину купили
Люди жалуются потому что разгон не линейный. Машина чихает при газе и идут провалы. Дело не в полторашке и электронной педали, дело в проблеме. Даже на 1.0 с нормальными настройками нет таких проблем. Разгон должен быть ровным, без провалов.
@@beardouble8033 а где у китайцев что-то линейное? на телефонах? на кофемолках?
где?
везде какой-то треш
Провалы в тяге это как минимум небезопасно при обгонах. А я то думаю что эти лаваши всегда тошнят в правом ряду, даже на м4 с разделительной.😂
Провалы в тяге это как минимум небезопасно при обгонах. А я то думаю что эти лаваши всегда тошнят в правом ряду, даже на м4 с разделительной.😂
@@beardouble8033нет никаких провалов, при разгоне
Надо было думать прежде чем покупать эти планшеты на колесах 😅
Подписываюсь под каждым словом. Проблема эта есть, диапазон 2000-2300 об/минуту! У дилера был три раза, ответ: это особенность! Из-за этой особенности супруга попала в дтп в повороте на лево! В жару от 27 градусов и выше, автомобиль попросту невозможно эксплуатировать, это не безопасно. На сегодняшний день, желание приехать и бросить автомобиль у ворот завода HAVAL!
Надо сжечь её как это когда то сделал Литвин с мерседесом и привезти поставить горелые остатки возле дилера)))
Вы 100 бенз заливали? Любая турбо машина до 2.0 л, не будет в жару на 92 бензине ехать. У меня Октавия 1.8 tsi. Да и при старте с места затуп тоже был. Пока двигатель и коробку не чипанул
@@maxvao1 машина кроме 100-го другого бензина вообще не видела из салона.
@@rz6084 тогда попробовать прошить двигатель и коробку, прежде чем бросить автомобиль ))
Когда делаешь бустап на JZX110 кузове MARK2/Verossa, проблема очень похожа как у вас, там она из-за ETCS-i заслонки дросселя - она прикрывается в неподходящий момент, и ощущение что машину как за жопу киг-конг схватил. Возможно по мафу ограничение ловит, возможно по детону. Надо в логах более детально смотреть - положение педали газа, положение дроссельной заслонки, расход по мафу, и да, еще буст бы посмотреть, может и передув ловит, мы ведь не знаем как в мозгах защита настроена, только гадать остается, ну и логи конечно изучать в момент проблемы.
По комментариям кажется что многие пересели на джолион, после соляриса или креты, где классический акпп. Робот(дсг) имеет место быть затупы/пинки/рывки. Михалу надо поднять эту тему. И вообще лучше машину на акпп тогда покупать
Легко на дёргать негативных фраз и красиво склеить это в ролик. А вот углубляться в технические особенности и тонкости ценообразования - это уже думать надо, такое не любят подобные авторы
Создаётся стойкое ощущение что видео создано на заказ конкурентов. Проблема имеется, но она очень сильно преувеличена. Во первых, на трассе проблема сброса давления вообще никак не проявляется, а что бы не было задумчивости не надо давить педаль в пол как на атмосфернике. Во вторых, сброс давления ощущается только в городском движении при средней интенсивности разгона и то в течении половины секунды. А что бы не было затупа при старте, действуйте с педалью как написал выше. Да, по началу не удобно управлять тягой, но привыкнуть не сложно. Автомобиль конечно не идеальный, но за свою стоимость в наших реалиях очень достойный.
По вашему сброс давления это нормально, ничего что он и в поворотах бывает скидывает и при перестроениях, и в этот момент управление теряешь? Я зимой чуть не разложился когда у меня она в повороте чихнула. И да, не уважаемый мистер гелен84, все же такие дибилы в городе ездят исключительно педаль в пол, прям с парковки выезжаем на полном приводе и сразу газ в пол
Ничего подобного, сам с новья на 100. Затупы есть, неадекватная работа газа есть, в городе невозможно передвигаться, приходится на эко двигатся. Нафиг нужен такой кусок тележки. Вот сижу думаю как бы продать авто
@@ccrazytatar никто его не купит, ну либо продаваться будет очень долго, только в трейд ин сдавать. Я тоже по началу бесился, хотел избавиться от него, но сейчас освоился, проблем не испытываю.
@@ccrazytatarдва служебных Джо 2вд, проблем нет уже по 40к+ на каждом. Тёще купил 4вд 2024г и это ужас, пробег сейчас 4к, затупы постоянные 3-4сек, льет 95+, пробовал сам лить 100, разница минимальная. Тоже думаем продавать. Второй минус это расход, 9.5-11л постоянно. Ниже не падает даже по трассе про 110.
@@ccrazytatar
А зачем на ЭКО?
Это же и так самый ватный режим.
На Нормале уж лучше, а на Спорт машина живее становится.
Поездил на джолионе на тесте, затем на белджи x50. Вывод белджи живая машина, тормозов нет, джолион нажал и ждешь, сильнее давишь он ревет как хз что.. Сравните сами кто не верит
Любой китаец компромиссный, кулрей дорест не исключение. Но едет он быстро и хорошо.
@@VALoco100 Так и есть. Кулрей дорест меньше, у него нет полного привода, у него куча косяков по ЛКП. Но едет он быстрее, этого не отнять. Тут каждый сам выбирает, что ему важнее. Без компромиссов у китайцев никак.
Ну так он и легче на 200кг, поэтому не удивительно
@@VALoco100нет, я вот после бмв х5 сел на лисян л7. И я познал дзен.
Смысла в немцах я больше не вижу
А у меня Джолион передний привод, мне всего хватает, и динамики и салон большой, и он красивее белджи в 100 раз, ну тут как говорится все фломастеры разные))
Миша представительству насрать на потребителя, их так раскупают как пирожки .
Михаил, про Дарго тоже можно снять видос, т.к. тормозные диски и колодки поменял каждый третий, они перегреваются и их ведет, начинается вибрация при торможении на руле. Вибрация на скорости 120-130, очень много сообщений на эту проблему в тг канале, решения нет. Вибрация двигателя на холостых с включенным кондиционером. Тупой робот, как в Джулионе, давиш на газ, а она вообще не реагирует по 2-3 секунды и пр. В общем это не Хавал, это Хавло 😂 Про обкатку мне дилер заливал про то, что через 10 тысяч машина расцветет 😂😂😂 Но самое забавное, что многие владельцы в ТГ, когда напишешь про проблемы, начинают защищать это Хавло, меня уже засланным представителем ОД называли, мол я вбросы делаю и т.д. Просто нужно 16 лет откататься на ваге, чтобы понять глубину дна Хавала 😂
Я с данной ситуацией столкнулся на Ф7 с 2л, при тест-драйве. Позже ехал по главной, а Хавал выезжал со второстипенке, вдруд почти встал. Хорошо, что подтормозил, иначе авария.
Михаил, спасибо! Только сегодня ехал и в очередной раз ругался про затупы! У меня рест теч+, куплена в марте! По жаре проблемы возникают чаще. Еще очень сильно напрягает когда на трассе идешь на обгон, коробка подкидывает с 7 на 4-5 передачу, но при этом не смыкает сцепление 2-3 секунды! Когда в первый раз с этим столкнулся чуть не попал в аварию!
Это робот, он эти 2 секунды шестерёнки перемещает. Куда он там сцепление сомкнёт ?
У вас теч? Течëт что-то?
Или название комплектации тек? Определитесь
Поэтому эти машина не получили евро сертификат и не продаются там
@@yak3uВы точно понимаете принцип работы робота с двумя сцеплениями?
Я думал только дилеры эксид насрали на людей, а тут и хавал в строю.
Спасибо, очень полезное видео. Я думаю, мы сами избаловали - и производителей, и продавцов.
Буквально вчера первый раз прокатился на хавале из каршеринга и я очень напрягся из-за этих лагов, то затупы, то фигачит как ненормальная, я уж молчу про кучу других недостатков машины, но на безопасность они влияют в меньшей степени