Мне очень нравится смотреть про «настоящих» людей, так сказать соль земли. На их плечах держится наша обыденная жизнь… И без них она остановится… Спасибо всем машинистам, комбайнерам, сталеварам, пекарям и многим многим другим людям работающим руками.
Когда пришел на завод и увидел вживую сталеваров, сварщиков, машинистов погрузчиков понял, что эта работа для сильных. Престиж этих профессий был утрачен.
@@romanbogushov3855 Профи вне административных интриг. Потому что у них есть профессиональная честь. Да, могут уволить, подставив. Как электрика меня пытались заставить "подключить" незаземлённое. Отказ и минус премия в10 000. И я уволился с "помоечки". Сразу!
Горжусь профессией, которой отдал всю жизнь. Водил пассажирские поезда, как Максим, сейчас два года как на пенсии. У нас хорошая смена и таких ребят много. Успехов тебе Максим!
@@ЕврейскийсынУкраинскогонарода просто кроме жд ничего больше не видели. Я 10 год работаю. Молодой еще. Хочу жизнь видеть. На жд времени на себя нет вообще. Про семью вообще молчу. Я не заметил как племяннице 10 лет исполнилось уже.Лето в кабине ад просто. Из за этого лето престал любить. Особенно в жару смену по 16 часов ждать можно. Без воды и еды. А потом еще как то до дома добраться. Вы реально по этому скучаете?
Знаю вживую Максима, было приятно увидеть его в вашем выпуске! Позитивный, красивый и важный репортаж. Вы большие молодцы, как всегда. Ранее смотрел выпуск с Максимом и Кареном на канале «почти коллеги». А о вашем канале узнал от pro metro, экс машиниста-инструктора Московского метро.
Тут показаны практически идеальные условия, новый локомотив, пассажирское движение, график работы, регион где более менее есть обслуживание и ремонт, приезжайте в другой регион и поснимайте грузовое движение где люди работают на ведрах с болтами, и после рабочей смены 12 часов стоят в полях без воды и еды. Вот там расскрывается тяжелый труд машинистов и их помощников. А это видео картинка для романтиков.
Ну вы как будто впервые на канале!))) Этот канал вообще такой профиль имеет: уж если даже профессии уборщика и вахтерши у них романтизированы и «под лоском», то машинист и подавно. А вы бы сами захотели смотреть видео про 12 часов в поле без еды и воды с грузового поезда? Это же, как говорится «трешконтент» совсем не под чаек с печеньками после 9 часов работы в офисе
@@ВадимЕмельянов-к3ц а причем тут Путин? Он что всевидящее око, надо самим разбираться с проблемами. Начальство в РЖД должно свои проблемы решать а не президент страны.
Шикарный материал! 26 минут посмотрел на одном дыхании! И как приятно смотреть и слушать такого харизматичного человека, как Макс! Зелёной улицы, Машинист Поезда!)
Крутой монтаж, идеальный саунд без слишком громкой музыки в лишних местах, хороший музон в нужном месте с плавными фейдами, чистый звук голоса, озвученные вопросы на блице, B-rolls четкие и красивые. Респект всей команде.
Раскадровка- Суперканал. Начинала смотреть, когда было до сотни тысяч подписчиков. А теперь более миллиона. Очень рада за них, желаю дальнейшего процветания и шикарных видео🎉🎉🎉
Спасибо! Я с большим удовольствием посмотрела фильм! Я училась в жд университете а г. Екатеринбурге. Работала на Свердловской жд. Сейчас уже 15 лет работаю на норвежских жд в г. Осло. Я горжусь и всегда буду гордиться русскими специалистами 💯💯💯
Замечательные герои, замечательный выпуск. В конце какая-то приятная грустинка что-ли.. Душевно это всё, по-настоящему. Спасибо героям выпуска за их труд и команде канала за очередной прекрасный ролик.
Ну очень красиво рассказал. Я даже устроиться захотел на работу машинистом, пока не вспомнил что уже работал в своё время и на самом деле всё далеко не так сказочно. Железнодорожникам (не только локомотивным бригадам) большая уважуха, ваша работа нужная и важная, без вас не будет экономики. Но сам работать больше не пойду
@@ICE3Lokfuhrer Даша это жена моя и я не знаю как тут никнейм меняется, потому что меня подобные вещи не интересуют. Вы так озабочены вопросами половой принадлежности, что всё остальное не замечаете вокруг?
@@Женя-и5б3я Шутку не поняли, сочувствую. Если бы не ответили на комментарий - значит действительно не интересуют. А так ответили - обычный снгшный балабол
Я мечтал стать машинистом когда был школьником. Машинистом я так и не стал, но любовь к поездам осталась. И да, посмотрев на ЖД сообщение в других странах, я считаю, что наши ЖД перевозки одни из лучших в мире.
Смотрю канал Макса, интересный контент, сделанный с душой. В общем, молодец! Таких преданных своей профессии людей мало, но именно на них всё держится!
Какой классный парень!😊Счастья ему, работа тяжёлая!😮😢😊❤❤❤Хотел в детстве стать машинистом... Довольно романтично, но однообразно... Поэтому стал врачом😂А так респект, ребята-машинисты!😊👍👍👍🙌🕊️♥️
@@НикитаГоловин-ф5е Путейцы да, достойны уважения, хотя бы за свой тяжёлый в физическом плане труд, плюс исправный путь - это один из основных параметров безопасности движения. Движенцы раньше (до разделения на службы) были в основном нормальными людьми. Сейчас, за редким исключением, нелюди, считающие себя чем-то вроде божков на линии. Приведу маленький пример, чтобы не быть голословным. Зима, на улице далеко за минус 20 с ветром. Зашли в дежурку за предупреждением, нам принимать локомотив с поездом на проход. "На какой путь будете принимать?" - "Пока не знаю". Пошли в горловину станции. На станции больше десятка путей. Ждём, поезда нет и нет. Вызываю по громкой, говорю, подскажи, когда поезд прибывать будет, задубели уже, пойдём в пункт обогрева вагонников. "Это ваши проблемы", - отвечает. Зато, если хоть на одну минуту превысишь время на приёмку локомотива, сразу это фиксируют и потом задержку поезда (по любой причине) относят на локомотивную бригаду. Якобы первопричиной послужила несвоевременная приёмка. Или вот ещё пример. На хоз. работах отработали 12 часов, смена на маленькой станции, где нет ничего, кроме дежурки. Надо добираться домой, но планируется большое 12-часовое "окно". Идёт последний перед "окном" грузовой поезд. Прошу ДСП: запроси посадку бригады у диспетчера. Не хочет, боится, так как поезд запаздывает и график начала "окна" срывается. Добился у неё номер телефона диспетчера, позвонил сам. Но ни по-хорошему, ни по-плохому посадки не дала. Зависли ещё х.з. на сколько на этом полустанке, без еды, благо кипяток был у дежурной. Потом ещё после окончания "окна" ждали долго, т.к. поезда попёрли один за другим и опять посадки не давали. Написал рапорт, ни ответа, ни привета. Поэтому всю свою сознательную рабочую жизнь делал движкам столько г...а, сколько мог по обстоятельствам. Выезжая на линию, реально выходил на "тропу войны", ни один их "косяк" не оставался без моего внимания. До сих пор жалею, что по молодости своей пожалел ДСП, принявшую меня на занятый путь и не написал рапорт. Она приняла меня на путь, занятый рельсо-шпальной решёткой, причём нижняя решётка лежала шпалами вниз и давала ложную свободность пути (старая смена не подсказала новой о занятости пути). Сделали всё по-тихому по телефону, осадил за маршрутный и прибыл на другой путь. А если б "сдал" её, может быть и почётного бы дали. Но я-то нормальный машинист, в отличие от них.
@@andrewsmirnoff9566 лютая жесть конечно, кого не послушаю из РЖД все недовольны, везде недопонимания, разногласия, у нас кстати случай недавно был, неприятный моментик, на сортировочной станции, нас отправили троих в тот день на снегоборьбу, и в тот же день ходил начальник станции с комиссией осматривал стрелочные переводы, при нём не смогли две перевести(была метель) бегали убирали снег, выдували, а потом он нам говорит, "почему у вас так плохо все со стрелками, почему вы не работаете". По его счёту 3 человека, 1 из которых сигналист, а то есть уже 2, мы должны очистить около 150 стрелочных переводов, ммм, сильно
Восхищение Максиму,! Сразу видно человек фанат своей работы! Меня всегда в мураши бросает с замиранием когда я вижу машинистов, пилотов, стюардесс , начальников поездов и проводников
Шикарный фильм! Хороший рассказ! Сам некоторое время работал машинистом в московском метро и многое мне понятно,о чем он говорит. Но ж.д. это всё-таки нечто отличное от метро. Кстати ,к нам приходили на обучение ребята из РЖД и рассказывали о том бардаке, который там творится. Об этом,как я понял,рассказчик тактично умолчал)
Сам железнодорожник.Работаю на приволжской жд в грузовом движении. За последние 2 года народ просто разбежался с железки. Отвратительное отношение руководства, зарплата не соответствует вообще. Сейчас письма бывшим железнодорожникам шлют,что якобы зарплата поднялась и давайте к нам. И смотрю много роликов появилось в интернете как тут все хорошо ))) Люди не обольщайтесь)) тут было все развалено так и осталось. Если есть другие варианты где работать, то иди туда. Тут вы свое здоровье посадите. Не будите кушать нормально. Туалета в электровозе нет. Будете терпеть. Про сон вообще молчу. Живите лучше дома!! Я преданность за 10 лет получу скоро и уволюсь. Пойду в свободный мир.Где будет нравиться лето,зима. Где смогу спокойно заниматься спортом. Встретиться с друзьями. Больше времени уделать семье. Да сколько знакомых уволилась с жд и не один не вернулся. Говорят есть жизнь вне жд. Так ролики можно смотреть,но находится там не стоит.
@@Strelok75ru хотелось бы. Но горячий стаж это 12.5 лет. Чтобы этот горячий стаж настал нужно отработать хотя бы 14-15 лет. А сейчас честно нервы на пределе уже.
Доброго времени суток! Спасибо за интервью с позитивным машинистом!!! Очень приятный молодой человек В моем городе тоже были случаи когда лоси выходили и не только лоси на пути а один лось совсем осмелел и шел по мосту перед электричкой! И хочется сказать спасибо машинисту что не гудел а просто медленно ехал а животное шло впереди! В профессии дальнобоев тоже есть девушки и в самолётах пилоты женского пола Я не считаю что есть мужские или женские профессии просто если Вам эта профессия нравится то вперёд !!! Всем удачи Рига
Очень интересное видео.Я 24 года работаю на железой дороге.Продаю пирожки.Мне нравится моя работа,мне с детства нравятся поезда.И спасибо машинистам,что везут людей,которых мы продавцы ,кормим.И просто ехать пассажиром в поезде я очень люблю.Поезд,мой любимый транспорт и это мои заработки.Желаю здоровья и зелёного света машинистам.Видно,что вы,Максим любите поезда и свою работу.
Анастасия приветствую Вас! Вы сама для меня героиня👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😀🙏🏻💐💐🌺24 года каждый день печь пирожки - это еще тот труд😀А их еще и продать необходимо🙏🏻Я бы с Вашим участием посмотрела передачу🙏🏻Благословений Вам Божьих🥰🥰🥰
Многие в детстве катались с отцами, дядьками. А сейчас такой романтики нет, всё поменялось. Я в 90-х катался будучи школьником в кабине на 2тэ116, тэм 2 и 7, Эр 2, тгм 2 и 4, и на самом любимом Т3. Сейчас фига, детям это не доступно. Были в 90-х и свои прелести.😊
я думала, это не доступно для не работников . Моя мама слезно просила через дежурную довезти ее до работы на жд станцию, опаздывала на смену. А тут ребенка брать в кабину?? 90-е
У меня отец в свое время работал помощником машинистом! И всю "поднаготную" знаю из первых уст!!! Сам с отцом ездил в поездки.и папа мне привил эту любовь к поездам!!! Поэтому посмотрел выпуск с удовольствием и вспомнил детские воспоминания!!! Привет с Ульяновского отделения, Куйбышевской железной дороги.или ст.Ульяновск К.Б.Ш😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤
В начале70-х мой дядя- машинист взял меня с собой в тепловоз.Поезд был скорый Одесса- Ленинград.Остались незабываемые впечатления.Как всё таки было интересно и в дороге,и в комнатах отдыха перед дорогой назад.Жалко,что это больше никогда не повториться.
Каких же крутых героев вы выбираете для своих видео. Очень интересно их слушать. Люблю фанатов своего дела и этот парень искренне любит свою работу! Удачи ему!❤
Спасибо автору, и машинисту. Очень приятно смотреть ролик. Мечтал стать машинистом,стал дальнобойщиком). Но ролики про железную дорогу все время смотрю.
Увлекательно говорит впечатляет будто вербует новые кадры, изнанку знают те кто отработал на дороге. Волею судьбы я отработал на дороге 36 лет, 33 из них машинистом и даже никогда об этом не мечтал. Из семьи дед, дядьки, тетка все работали надороге кто кем перечислять небуду, самое интересное я учился в Ж/Д школе и атестат у нас был от министерстаа путей собщения. А нигатива в этой отрасли выше крыши и маленькая тележка кто работал знает людей перестали ценить от слова ____ совсем, а кто в смене удачи.
Я тоже мечтал в детстве быть машинистом... И стал им. 14 лет отработал на РЖД, в Августе уволился. Зарплата машиниста 278 рублей за час XD, со всеми надбавками выходило в месяц 80тыс. В нынешних реалиях жить на нее невозможно. Одновременно с этим РЖД купили небоскреб в МоскоуСити за миллиарды. В видео этом конечно все хорошо, но все не так на самом деле. Локомотивы в плачевном состоянии. Даже биотуалеты что на видео не работают)
@@GeretaEvgeniy он ничего не перепутал, 80 тыс. в месяц, кто-то просто не дочитал. А часовую ставку свою каждый машинист знает, а самое главное - знает что это чертовски мало для такой работы. Профессию втоптали в грязь, профессионалов почти не осталось, по бОльшей части работают дилетанты.
@@course9065 Я 38 лет отработал на БАМе,движенец.Ни разу ни один машинист мне свою почасовую ставку не говорил,понимая,что размер зарплаты в России всегда озвучивается помесячная.И командированные из других дорог тоже.Вот ижевские машинисты называли 130,у наших 150 весной было.А у вас у всех.почему-то ровно 80,вот и задумаешься,имеете вы отношение к работе машиниста.Можно по вашим каналам полазить,смотришь у одного-это машинист?!У других вроде похоже....
В ролике упомянули старый советский фильм "Магистраль". Очень советую к просмотру. Один из любимых фильмов. В полной мере показывают жизнь железки, без какого либо пафоса. А за героя ролика очень рад. Видно, что любит свою работу. Железка она такая, держит тех кто в неё влюблён, по другому не бывает )) Как бывший железнодорожник говорю.
@@takemaru-vrc Согласен,но когда ляпов нет,фильм более ценен.Кстати,в повести нет обгона нечетного пассажирского четными грузовым,и повесть выглядит намного достовернее
@@GeretaEvgeniy в повести и помощник не погиб. В фильме также показана проводница головного вагона, которая сама же говорит, что это её первый рейс. Это импосибль. Проводниками головного/хвостового вагонов могли ставить только опытных проводников, много и без косяков отработавших. Ещё один ляп: когда она покупает билет для "зайца" на какой-то станции-Посреди-Ничего, где у пасс. поезда нет остановки по графику. Т.е. купить там билет в принципе невозможно. При отправлении машинист говорит помощнику: "Ну что, поехали?" Цирк) Захотел - поехал, захотел - не поехал) Есть и другие ляпы, но сейчас всего уже не вспомню.
С детства обожаю поезда, этот запах в купе, запах горчщего угля.... с детства отец возил меня к бабушке на поездах. Мечтал быть машинистом. Но теперь я врач, и очень люблю свою профессию. Ролик на одном дыхании просмотрел. Спасибо ребята за фильм.
Я смотрю у ржд совсем все плохо стало с кадрами. На каждом углу объявление, из каждого утюга волшебные истории трудовых подвигов. Поздно спохватились 🫠
Ну до чего же интереееесно!!! Спасибо большое за видео! Такие приятные впечатления от просмотра. А я как раз ехала в поезде Спб-Казань месяц назад. Вдруг именно с этим машинистом?)
мы дети жд-шников, у меня тети, дяди в жд работали. Жили возле жд, сейчас переехали, снова живет недалеко от жд вокзала. Железнодорожников бывших не бывает) если и полюбишь эту профессию- на всю жизнь. Самые отзывчивые люди.
Поезд -любимый вид транспорта) Столько хороших людей повстречал! И с миллионерами ездил,с художниками, с музыкантами, с певцами,учителями это замечательное чувство. Ps спасибо машинистам,ночью даже не слышно , как вы меняете локомотив
Раскадровка, последнее время радуете! Материала достаточно, спикер интересный, позитивный, говорит практически чётко, без ошибок. Ну и любит свою работу. За такими специалистами одно удовольствие наблюдать!
Лето было, на часах глубокая ночь город спит и пригороды мелкие спят, под утро время уже... Дизель свистит в стабильном режиме, единственное машинист сказал помощнику фразу, а последний был высокий такой тип выглянул в боковое окно - "Че, сильно дымит?" как то спокойно и поебательски спросил, а машинист волк старый судя по всему, в годах уже был дядька за плечами явно много лет с поездками. На пульте на полке стоит банка стеклянная с водой, в ней маленький кипятильник с проводом куда то подключен непонятно, что то пытается там пустить пузыри, рядом железная большая кружка чифир-бак с чаем заварным россыпью. Периодически не считал сколько раз за ночь они этот нектар пьют... потом то я понял, что это борьба со сном такая видимо -:) Зеленый горел в кабине на светофоре, не знаю с какой скоростью ехали но довольно таки быстро летел, а вот высота в кабине как на третьем этаже, в дизельном горел свет всю ночь... В тамбуре через дверное окно в дизельный отсек, окна небольшие в двери со стеклами, виден был едва дымок в отсеке задымленность легкая. Либо это была какая то неисправность дизеля в целом, либо обычное явление, не знаю даже это машинисты знают. Но доехали без каких либо проблем. 1980-ые конец, был это 2ТЭ116 фантомас с квадратными фарами две секции под пассажирским составом, а тогда длинный ходил вагонов 18-20 штук минимум, и я безбилетный пассажир в кабине с ними. Благодаря знакомому сэкономил деньги и доехал бесплатно он в локомотивном депо работал, хотя это было явно нарушение наверное но посадили, да и вообще я так понял машинисты не замарачивались на счет меня как-то, такое впечатление было им по барабану есть я в кабине или нет, мужики нормальные жизненные поболтали о многом. Ехали с 9-ти часов вечера, там я и сел в кабину на перроне, вернее посадил знакомый предварительно перешептался с ними, жд вокзал крупный в городе возле депо. Прибыли на место около 5-ти часов утра в начале шестого уже, если не ошибаюсь по точности, расстояние пройдено - 300 км. Картинка отложилась в памяти навсегда почему то, не знаю почему...
Та шоб в дизельном и не было " лёгкого дыма" от в натуре повести с дымкой. Это тогда не не тепловоз, а пепелац какой-то, инопланетный видать 😂! И фантомас под пасажир, пизец, им за глаза одной секции хватило бы, свою можно глушить спокойняк и ехать на расслабоне! Ну если правда не зима!
@@РусланГаврищук-п9ъ 1986г. Поезд Дебальцево-Волгоград. 6 вагонов, 2ТЭ116 на двух секциях. В те годы часто пассажиры под 2ТЭ116 ходили, ни разу не видел чтобы 1 секция заглушена была.
@@alexanderaew5897 ну ктож теперь знает почему. 1200 тонн за глаза одной секции хватит. А 360 т то вообще, видимо на расход было всё равно. Поэтому и не дымил, какая нагрузка, откуда. А с своей заглушеной ехать , мечта прямо! Так спокойно, задняя где-то бурчит, а ты кайфуеш. Жалко не часто так было. А вообще 116 не сильно дымит, вот бугай, бычок да. Там уж точно, если не дымит, то у тебя проблемы!
Работал я в доблестном ОАО "РЖД" только в другой области, нежели главный герой видео. Движенцем. Продержался я там два года. Куча некомпетентных, ахреневших начальников, нарушения трудового законодательства и охраны труда, ну и мизерная зарплата с ужасными условиями работы. Причём общаюсь с бывшими коллегами, по настоящее время там всё так же и даже хуже стало. Людей не хватает. Постоянная работа в три смены. В общем, чтобы там работать нужно либо реально кайфовать от своей работы, наплевав на себя, либо в мухосранске больше нет другой работы.
Забастовка Железнодорожников, как и сантехников может снести любую власть. Если без вторых страна будет в говне, то без первых просто разорится . Ведь именно железнодорожники вывозят всё за бугор на продажу. На Транссибе составы идут почти впритык. А какой росгвардеец полез в канализацию? И какой манагер стронет состав?
![La société rêvée d'Elon Musk : quel avenir ? Jean-Marc Jancovici, Philippe Bihouix [EN DIRECT]](http://i.ytimg.com/vi/6HB2WD96ByQ/mqdefault.jpg)
Ваша самая долгая поездка на поезде? 🚊
Москва - Хабаровск =)
Иркутск-Москва
Владивосток-Москва-Мурманск
оренбург-москва
Минск - Москва - Душанбе
Обожаю смотреть на людей, которые по-настоящему влюблены в свою работу и получают от неё удовольствие
Спасибо большое!
Я тоже получу удовольствие от работы,если она даст мне достойные деньги для жизни
Да это очень здорово. Надо будет посмотреть. Я тоже люблю людей увлеченных только работой.
Для понимания насколько они поехавшие это симулятор дома у реального машиниста)))
Работодатель тоже таких любит, такии можно не платить
Мне очень нравится смотреть про «настоящих» людей, так сказать соль земли. На их плечах держится наша обыденная жизнь… И без них она остановится… Спасибо всем машинистам, комбайнерам, сталеварам, пекарям и многим многим другим людям работающим руками.
Спасибо большое!
Когда пришел на завод и увидел вживую сталеваров, сварщиков, машинистов погрузчиков понял, что эта работа для сильных. Престиж этих профессий был утрачен.
ага благодари их, и никогда не вставай на их место, барины типа тебя слишком хороши для таких профессий, правда рустам?
жалко что множество начальников этого не понимают,у них там какая ты вымышленная очередь за забором,уволился с этой помоечки спустя 2 года)
@@romanbogushov3855 Профи вне административных интриг. Потому что у них есть профессиональная честь. Да, могут уволить, подставив. Как электрика меня пытались заставить "подключить" незаземлённое. Отказ и минус премия в10 000. И я уволился с "помоечки". Сразу!
Горжусь профессией, которой отдал всю жизнь. Водил пассажирские поезда, как Максим, сейчас два года как на пенсии. У нас хорошая смена и таких ребят много. Успехов тебе Максим!
Я работал машинистом очень давно! Уже давно на пенсии! По работе очень скучаю! Очень эту работу любил!
Железка в кровь входит и без этого скучаю!
@@ЕврейскийсынУкраинскогонарода Тоже снится иногда, но ту романтику, что была в молодости, напрочь убили крючкотворы-управленцы.
Спасибо за ваш труд! Пока мы ели, пили, спали, вы водили поезда, в которых мы всё это делали. Крепкого вам здоровья и счастливого отдыха на пенсии!
@@ЕврейскийсынУкраинскогонарода просто кроме жд ничего больше не видели. Я 10 год работаю. Молодой еще. Хочу жизнь видеть. На жд времени на себя нет вообще. Про семью вообще молчу. Я не заметил как племяннице 10 лет исполнилось уже.Лето в кабине ад просто. Из за этого лето престал любить. Особенно в жару смену по 16 часов ждать можно. Без воды и еды. А потом еще как то до дома добраться. Вы реально по этому скучаете?
Все верно @@Axelerate007
Знаю вживую Максима, было приятно увидеть его в вашем выпуске! Позитивный, красивый и важный репортаж. Вы большие молодцы, как всегда. Ранее смотрел выпуск с Максимом и Кареном на канале «почти коллеги». А о вашем канале узнал от pro metro, экс машиниста-инструктора Московского метро.
Спасибо!
он врет ! никого он незнает.
@@richagreen9937 Олега я знаю с 14 года! Хороший друг и товарищ!
@@Train_driverда не знает он Максима, мне лучше знать
@@Dipper322чел, ты отвечаешь буквально Максиму😂
Тут показаны практически идеальные условия, новый локомотив, пассажирское движение, график работы, регион где более менее есть обслуживание и ремонт, приезжайте в другой регион и поснимайте грузовое движение где люди работают на ведрах с болтами, и после рабочей смены 12 часов стоят в полях без воды и еды. Вот там расскрывается тяжелый труд машинистов и их помощников. А это видео картинка для романтиков.
всё так. еще и машинист этот сто пудов не из простых, имеет связи в директорах, раз ему позволено интервью давать и работу свою снимать
та такого не может быть.....как же путинская стабильность и рост экономики?
Ну вы как будто впервые на канале!))) Этот канал вообще такой профиль имеет: уж если даже профессии уборщика и вахтерши у них романтизированы и «под лоском», то машинист и подавно. А вы бы сами захотели смотреть видео про 12 часов в поле без еды и воды с грузового поезда? Это же, как говорится «трешконтент» совсем не под чаек с печеньками после 9 часов работы в офисе
@@ВадимЕмельянов-к3ц а причем тут Путин? Он что всевидящее око, надо самим разбираться с проблемами. Начальство в РЖД должно свои проблемы решать а не президент страны.
@@ГеннадийБобков-з8м деньги то он на все дает.
Сам машинист на пассажирских поездах, а посмотрел с удовольствием...... Правду говорят парни.... 🤟
Шикарный материал! 26 минут посмотрел на одном дыхании! И как приятно смотреть и слушать такого харизматичного человека, как Макс! Зелёной улицы, Машинист Поезда!)
Крутой монтаж, идеальный саунд без слишком громкой музыки в лишних местах, хороший музон в нужном месте с плавными фейдами, чистый звук голоса, озвученные вопросы на блице, B-rolls четкие и красивые. Респект всей команде.
Раскадровка- Суперканал. Начинала смотреть, когда было до сотни тысяч подписчиков. А теперь более миллиона. Очень рада за них, желаю дальнейшего процветания и шикарных видео🎉🎉🎉
Herzlichen Dank! ❤
Wir haben es wirklich genossen! ☺👍
🇩🇪🤗
Спасибо! Я с большим удовольствием посмотрела фильм! Я училась в жд университете а г. Екатеринбурге. Работала на Свердловской жд. Сейчас уже 15 лет работаю на норвежских жд в г. Осло. Я горжусь и всегда буду гордиться русскими специалистами 💯💯💯
Замечательные герои, замечательный выпуск. В конце какая-то приятная грустинка что-ли.. Душевно это всё, по-настоящему. Спасибо героям выпуска за их труд и команде канала за очередной прекрасный ролик.
Человек находится на своем месте. Круто
Рассказ чушь собачья машиніст инструктор нужен для того чтоб забрать талон унизить
Ну очень красиво рассказал. Я даже устроиться захотел на работу машинистом, пока не вспомнил что уже работал в своё время и на самом деле всё далеко не так сказочно. Железнодорожникам (не только локомотивным бригадам) большая уважуха, ваша работа нужная и важная, без вас не будет экономики. Но сам работать больше не пойду
У Вас никнейм Даша, имя Женя. Вы в соседних Нидерландах? 😊
У нас уже в газете обьявления требуются помогалы и машинисты 😂до увольнялись до гнули пальцы что народ не идет на эту работу
@@ICE3Lokfuhrer Даша это жена моя и я не знаю как тут никнейм меняется, потому что меня подобные вещи не интересуют. Вы так озабочены вопросами половой принадлежности, что всё остальное не замечаете вокруг?
@@Женя-и5б3я Шутку не поняли, сочувствую. Если бы не ответили на комментарий - значит действительно не интересуют. А так ответили - обычный снгшный балабол
@@АндрейРоссия-ш5итакая же фигня, Приморский край
Я мечтал стать машинистом когда был школьником. Машинистом я так и не стал, но любовь к поездам осталась. И да, посмотрев на ЖД сообщение в других странах, я считаю, что наши ЖД перевозки одни из лучших в мире.
После поездки на испанских поездах у меня мнение прямо противоположное вашему. Там 400 км за полтора часа проезжают, а у нас 350 км поезд 6 часов едет
@@JGG_2 А куда спешить, если можно по-кайфу чучух-чучух...)) Кто спешит - летают самолётами
@@JGG_2не подскажешь от какого города и до какого? Хочу глянуть информацию
Что вы понимаете? Поработай в ржд и "в других странах", почувствуешь разницу. "Наши перевозки лучше"...
Ты не представляешь, как тебе повезло, что не стал.
Смотрю канал Макса, интересный контент, сделанный с душой. В общем, молодец! Таких преданных своей профессии людей мало, но именно на них всё держится!
Спасибо большое!
Подписана на Максима на всех каналах. Очень нравится, что человек дорожит своей работой и любит своё дело❤ Очень красивый и толковый машинист!!!
Как здорово, что человек любит свою профессию...спасибо таким ребятам, счастья им и доброго пути
Какой классный парень!😊Счастья ему, работа тяжёлая!😮😢😊❤❤❤Хотел в детстве стать машинистом... Довольно романтично, но однообразно... Поэтому стал врачом😂А так респект, ребята-машинисты!😊👍👍👍🙌🕊️♥️
Врачом конечно веселей 😂
@@ЮлияГапонова-ю9т у врача обычно девчонка в "кабине", а не парень 😁
Удачи вам мужики в вашей работе🤝 сам живу в районе ЖД вокзала и вижу как туда сюда поезда ходят, а кто во главе, конечно же вы машинисты и помощники ✊
У меня была мысль, что Раскадровка ещё не допросила Машиниста Поезда... исправили. Топ контент, тут лайк с первой секунды!
да? а как же движенцы? путейцы, АТМы(ШЧ), связь?
@@НикитаГоловин-ф5е Путейцы да, достойны уважения, хотя бы за свой тяжёлый в физическом плане труд, плюс исправный путь - это один из основных параметров безопасности движения. Движенцы раньше (до разделения на службы) были в основном нормальными людьми. Сейчас, за редким исключением, нелюди, считающие себя чем-то вроде божков на линии. Приведу маленький пример, чтобы не быть голословным. Зима, на улице далеко за минус 20 с ветром. Зашли в дежурку за предупреждением, нам принимать локомотив с поездом на проход. "На какой путь будете принимать?" - "Пока не знаю". Пошли в горловину станции. На станции больше десятка путей. Ждём, поезда нет и нет. Вызываю по громкой, говорю, подскажи, когда поезд прибывать будет, задубели уже, пойдём в пункт обогрева вагонников. "Это ваши проблемы", - отвечает. Зато, если хоть на одну минуту превысишь время на приёмку локомотива, сразу это фиксируют и потом задержку поезда (по любой причине) относят на локомотивную бригаду. Якобы первопричиной послужила несвоевременная приёмка. Или вот ещё пример. На хоз. работах отработали 12 часов, смена на маленькой станции, где нет ничего, кроме дежурки. Надо добираться домой, но планируется большое 12-часовое "окно". Идёт последний перед "окном" грузовой поезд. Прошу ДСП: запроси посадку бригады у диспетчера. Не хочет, боится, так как поезд запаздывает и график начала "окна" срывается. Добился у неё номер телефона диспетчера, позвонил сам. Но ни по-хорошему, ни по-плохому посадки не дала. Зависли ещё х.з. на сколько на этом полустанке, без еды, благо кипяток был у дежурной. Потом ещё после окончания "окна" ждали долго, т.к. поезда попёрли один за другим и опять посадки не давали. Написал рапорт, ни ответа, ни привета. Поэтому всю свою сознательную рабочую жизнь делал движкам столько г...а, сколько мог по обстоятельствам. Выезжая на линию, реально выходил на "тропу войны", ни один их "косяк" не оставался без моего внимания. До сих пор жалею, что по молодости своей пожалел ДСП, принявшую меня на занятый путь и не написал рапорт. Она приняла меня на путь, занятый рельсо-шпальной решёткой, причём нижняя решётка лежала шпалами вниз и давала ложную свободность пути (старая смена не подсказала новой о занятости пути). Сделали всё по-тихому по телефону, осадил за маршрутный и прибыл на другой путь. А если б "сдал" её, может быть и почётного бы дали. Но я-то нормальный машинист, в отличие от них.
@@andrewsmirnoff9566 лютая жесть конечно, кого не послушаю из РЖД все недовольны, везде недопонимания, разногласия, у нас кстати случай недавно был, неприятный моментик, на сортировочной станции, нас отправили троих в тот день на снегоборьбу, и в тот же день ходил начальник станции с комиссией осматривал стрелочные переводы, при нём не смогли две перевести(была метель) бегали убирали снег, выдували, а потом он нам говорит, "почему у вас так плохо все со стрелками, почему вы не работаете". По его счёту 3 человека, 1 из которых сигналист, а то есть уже 2, мы должны очистить около 150 стрелочных переводов, ммм, сильно
@andrewsmirnoff9566 путейцы из ПМСа вообще словно сами отлиты из рельсов, железные люди, я считаю монтёр пути в ПМСе это одна из сложнейших профессий
@@andrewsmirnoff9566 я понимаю твой крик души, у меня аналогично, но я в другой сфере развиваюсь. Во всём виноват капитализм...
Смотрю канал Максима. Всегда очень интересно! Профи своего дела, влюблен в свою профессию. Успехов Максиму, успехов Вам!
Всегда знала, что это важная и очень ответственная работа. Спасибо, что показываете таких мужественных людей!
Восхищение Максиму,! Сразу видно человек фанат своей работы! Меня всегда в мураши бросает с замиранием когда я вижу машинистов, пилотов, стюардесс , начальников поездов и проводников
Мечта. Завидую белой завистью. Успехов и здоровья
Этот выпуск я ждал больше всего! Спасибо!
Шикарный фильм! Хороший рассказ! Сам некоторое время работал машинистом в московском метро и многое мне понятно,о чем он говорит. Но ж.д. это всё-таки нечто отличное от метро. Кстати ,к нам приходили на обучение ребята из РЖД и рассказывали о том бардаке, который там творится. Об этом,как я понял,рассказчик тактично умолчал)
Сам железнодорожник.Работаю на приволжской жд в грузовом движении. За последние 2 года народ просто разбежался с железки. Отвратительное отношение руководства, зарплата не соответствует вообще. Сейчас письма бывшим железнодорожникам шлют,что якобы зарплата поднялась и давайте к нам. И смотрю много роликов появилось в интернете как тут все хорошо ))) Люди не обольщайтесь)) тут было все развалено так и осталось. Если есть другие варианты где работать, то иди туда. Тут вы свое здоровье посадите. Не будите кушать нормально. Туалета в электровозе нет. Будете терпеть. Про сон вообще молчу. Живите лучше дома!! Я преданность за 10 лет получу скоро и уволюсь. Пойду в свободный мир.Где будет нравиться лето,зима. Где смогу спокойно заниматься спортом. Встретиться с друзьями. Больше времени уделать семье. Да сколько знакомых уволилась с жд и не один не вернулся. Говорят есть жизнь вне жд. Так ролики можно смотреть,но находится там не стоит.
жизнь знаешь. всё так.
Работал на Куйбышевской, такая же история. Потом перевелся в Питер на Октябрьскую где как раз снимали ролик. Тут по проще во всем, пока не жалею.
Все верно сказали👌,работаю на Прив жд в ДС
И горячий не будешь вырабатывать?
@@Strelok75ru хотелось бы. Но горячий стаж это 12.5 лет. Чтобы этот горячий стаж настал нужно отработать хотя бы 14-15 лет. А сейчас честно нервы на пределе уже.
Доброго времени суток! Спасибо за интервью с позитивным машинистом!!! Очень приятный молодой человек В моем городе тоже были случаи когда лоси выходили и не только лоси на пути а один лось совсем осмелел и шел по мосту перед электричкой! И хочется сказать спасибо машинисту что не гудел а просто медленно ехал а животное шло впереди! В профессии дальнобоев тоже есть девушки и в самолётах пилоты женского пола Я не считаю что есть мужские или женские профессии просто если Вам эта профессия нравится то вперёд !!! Всем удачи Рига
"Добгое вгемя суток"-это на эдесском еврейском?
Обожаю жд дорогу, меня тоже успокаивает стук колёс. Спасибо герою выпуска за такую познавательную экскурсию.
Стук колёс действительно обладает какой-то магией - как будто убаюкивает и переносит в собственные мысли.
С большим интересом смотрел и слушал. Приятно слушать тебя, Максим! Как хорошо, что есть такие люди , любящие своё дело! С наилучшими пожеланиями...!
На одном дыхании просмотрела!! Вы созданы для такой работы!! Профессионал своей работы!! Всех благ Вам!!!
Крепкого здоровья вам! И никогда не выгорать изнутри, любить эту профессию! Спасибо за ваш труд!
Очень интересное видео.Я 24 года работаю на железой дороге.Продаю пирожки.Мне нравится моя работа,мне с детства нравятся поезда.И спасибо машинистам,что везут людей,которых мы продавцы ,кормим.И просто ехать пассажиром в поезде я очень люблю.Поезд,мой любимый транспорт и это мои заработки.Желаю здоровья и зелёного света машинистам.Видно,что вы,Максим любите поезда и свою работу.
Анастасия приветствую Вас! Вы сама для меня героиня👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😀🙏🏻💐💐🌺24 года каждый день печь пирожки - это еще тот труд😀А их еще и продать необходимо🙏🏻Я бы с Вашим участием посмотрела передачу🙏🏻Благословений Вам Божьих🥰🥰🥰
Надеюсь, пирожки вкусные и качественные😊
Надеюсь, пирожки вкусные и качественные😊
Аааа это от твоих пирожков люди травятся
Спасибо большое❤ посмотрела с удовольствием. Очень интересно.
Многие в детстве катались с отцами, дядьками. А сейчас такой романтики нет, всё поменялось. Я в 90-х катался будучи школьником в кабине на 2тэ116, тэм 2 и 7, Эр 2, тгм 2 и 4, и на самом любимом Т3.
Сейчас фига, детям это не доступно. Были в 90-х и свои прелести.😊
Тэ3 в 90х? Это где?😮
я думала, это не доступно для не работников . Моя мама слезно просила через дежурную довезти ее до работы на жд станцию, опаздывала на смену. А тут ребенка брать в кабину?? 90-е
наш любимый машинист поезда!
У меня отец в свое время работал помощником машинистом! И всю "поднаготную" знаю из первых уст!!! Сам с отцом ездил в поездки.и папа мне привил эту любовь к поездам!!! Поэтому посмотрел выпуск с удовольствием и вспомнил детские воспоминания!!! Привет с Ульяновского отделения, Куйбышевской железной дороги.или ст.Ульяновск К.Б.Ш😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤
Крутые ребята! Уважение и почет им
Интересно было посмотреть на Максима - машиниста с другого ракурса, всем добра и крепкого здоровья 👍👍👍.
Крутой выпуск, крутой герой. Спасибо авторам!😉👍🏻
Какое профессиональное видео и Максим. После такого рассказа, захотелось проехаться в кабине машиниста.
всю жизнь мечтала прокатиться там, иногда в эл-ке одним глазком подсматриваем, как там в кабине у машиниста))
В начале70-х мой дядя- машинист взял меня с собой в тепловоз.Поезд был скорый Одесса- Ленинград.Остались незабываемые впечатления.Как всё таки было интересно и в дороге,и в комнатах отдыха перед дорогой назад.Жалко,что это больше никогда не повториться.
Каких же крутых героев вы выбираете для своих видео. Очень интересно их слушать. Люблю фанатов своего дела и этот парень искренне любит свою работу! Удачи ему!❤
Спасибо автору, и машинисту. Очень приятно смотреть ролик. Мечтал стать машинистом,стал дальнобойщиком). Но ролики про железную дорогу все время смотрю.
Молодец
Увлекательно говорит впечатляет будто вербует новые кадры, изнанку знают те кто отработал на дороге. Волею судьбы я отработал на дороге 36 лет, 33 из них машинистом и даже никогда об этом не мечтал. Из семьи дед, дядьки, тетка все работали надороге кто кем перечислять небуду, самое интересное я учился в Ж/Д школе и атестат у нас был от министерстаа путей собщения. А нигатива в этой отрасли выше крыши и маленькая тележка кто работал знает людей перестали ценить от слова ____ совсем, а кто в смене удачи.
Я тоже мечтал в детстве быть машинистом... И стал им. 14 лет отработал на РЖД, в Августе уволился. Зарплата машиниста 278 рублей за час XD, со всеми надбавками выходило в месяц 80тыс. В нынешних реалиях жить на нее невозможно. Одновременно с этим РЖД купили небоскреб в МоскоуСити за миллиарды. В видео этом конечно все хорошо, но все не так на самом деле. Локомотивы в плачевном состоянии. Даже биотуалеты что на видео не работают)
Зарплаты в России приводятся в расчёте на месяц.Ты точно работал машинистом?
@@GeretaEvgeniy он ничего не перепутал, 80 тыс. в месяц, кто-то просто не дочитал. А часовую ставку свою каждый машинист знает, а самое главное - знает что это чертовски мало для такой работы. Профессию втоптали в грязь, профессионалов почти не осталось, по бОльшей части работают дилетанты.
@@course9065 Я 38 лет отработал на БАМе,движенец.Ни разу ни один машинист мне свою почасовую ставку не говорил,понимая,что размер зарплаты в России всегда озвучивается помесячная.И командированные из других дорог тоже.Вот ижевские машинисты называли 130,у наших 150 весной было.А у вас у всех.почему-то ровно 80,вот и задумаешься,имеете вы отношение к работе машиниста.Можно по вашим каналам полазить,смотришь у одного-это машинист?!У других вроде похоже....
@@leshkafdr когда я уходил 6 лет назад, ставка была 200 ₽, т.е. за 6 лет прибавка составила 78 ₽/час
80 в месяц маловато,сколько часов в месяц было? по формуле катал? тяжелых, длинносоставных не было, плечи короткие?
Классный фильм и герой 😌 спасибо!)
В ролике упомянули старый советский фильм "Магистраль". Очень советую к просмотру. Один из любимых фильмов.
В полной мере показывают жизнь железки, без какого либо пафоса.
А за героя ролика очень рад. Видно, что любит свою работу. Железка она такая, держит тех кто в неё влюблён, по другому не бывает ))
Как бывший железнодорожник говорю.
В фильме много нелепостей,например обгона поезда номер три четными грузовыми
@@GeretaEvgeniy На то это и фильм, такие мелкие ляпы, особенно стороннему человеку, будут незаметны совсем.
@@takemaru-vrc Согласен,но когда ляпов нет,фильм более ценен.Кстати,в повести нет обгона нечетного пассажирского четными грузовым,и повесть выглядит намного достовернее
Вот вам и скорость ...
@@GeretaEvgeniy в повести и помощник не погиб. В фильме также показана проводница головного вагона, которая сама же говорит, что это её первый рейс. Это импосибль. Проводниками головного/хвостового вагонов могли ставить только опытных проводников, много и без косяков отработавших. Ещё один ляп: когда она покупает билет для "зайца" на какой-то станции-Посреди-Ничего, где у пасс. поезда нет остановки по графику. Т.е. купить там билет в принципе невозможно.
При отправлении машинист говорит помощнику: "Ну что, поехали?" Цирк) Захотел - поехал, захотел - не поехал) Есть и другие ляпы, но сейчас всего уже не вспомню.
Спасибо команде канала, спасибо герою выпуска
Красавчик!)) Пусть у дядьки все будет замечательно)). Видно что он на своем месте, это дорогого стоит))
Был приятно удивлен снятым роликом❤. Максиму большой привет! Я большой поклонник его канала "Машинист поезда"😊
Грамотный парень. Молодец
Не ожидал увидеть Максима! Красавчик, так держать!!!
Как же здорово видеть профессионала в своей сфере. Прям удовольствие от того, что это есть .
Мне было ооочень интересно смотреть! Спасибо за работу всем машинистам!
Как же классно! Вы умнички! Спасибо вам!
Хороший, интересный ролик! Респект и герою и тем, кто снимал! 👍😊
Здравствуйте!🤝Спасибо вам за такую классную рубрику. 😉А ребятам за их нелёгкий труд.Удачи им!✊
Я хотел в детстве стать машинистом...Герою пожелаю всего самого доброго светлого и лучшего.Мужик ты на своем месте прямо.Красавчик,обнял
Молодцы ребята. Большее спасибо за ваш труд.
Прекрасная работа.35 лет отдал железке.И не жалею ни о чём.Машинист дизель поезда.ДР1А.
Ничего себе!
Замечательное видео!!!!❤Благодарю!!! Моя не получившаяся мечта!!!
Приятно было посмотреть! Спасибо Максиму!
Привет Максим и твой пом.машинист счастливой вам дороги и здоровье.
Отличный выпуск👍. Ждем с нетерпением новых интересных людей.
Какой симпатичный машинист😌.Интересный выпуск,познавательный,люблю поезда.
Подписан на канал Максима, интересно увидеть его со стороны. Спасибо
Максим реально красава хочу пойти по твоим стопам
С детства обожаю поезда, этот запах в купе, запах горчщего угля.... с детства отец возил меня к бабушке на поездах.
Мечтал быть машинистом.
Но теперь я врач, и очень люблю свою профессию.
Ролик на одном дыхании просмотрел.
Спасибо ребята за фильм.
Я смотрю у ржд совсем все плохо стало с кадрами. На каждом углу объявление, из каждого утюга волшебные истории трудовых подвигов.
Поздно спохватились 🫠
Ну до чего же интереееесно!!! Спасибо большое за видео! Такие приятные впечатления от просмотра. А я как раз ехала в поезде Спб-Казань месяц назад. Вдруг именно с этим машинистом?)
Спасибо! С удовольствием посмотрел, очень атмосферно получилось. Повеселило насчет либо холодильник либо микроволновка ) Вместе ну никак! )
Очень понравился выпуск, спасибо!
мы дети жд-шников, у меня тети, дяди в жд работали. Жили возле жд, сейчас переехали, снова живет недалеко от жд вокзала. Железнодорожников бывших не бывает) если и полюбишь эту профессию- на всю жизнь. Самые отзывчивые люди.
Красавчики ребята!
Спасибо огромное таким ребятам
Душевный выпуск, спасибо!!!
Ребята, вы даже не представляете, насколько долго я ждала этот выпуск!! Наконец-то! Ураааааааа! 😊❤
Не привычно смотреть на Максима с другой стороны) всегда привык от первого лица
Ребята уважение вам и вашей работе здоровья берегите себя и пассажиров
Спасибо за выпуск ) Смотрели с крестной, она бывший диспетчер на железной дороге ) Она смотрела с ностальгией 😊
Человек влюбленный в свое дело, приятно смотреть и слушать.
Муж проводницы тоже говорит; как только перестаю качать кровать она бежит закрывать туалет)))
Поезд -любимый вид транспорта) Столько хороших людей повстречал! И с миллионерами ездил,с художниками, с музыкантами, с певцами,учителями это замечательное чувство.
Ps спасибо машинистам,ночью даже не слышно , как вы меняете локомотив
Я думаю управлять огромным поездом круто - конечно круто !
Вот настоящая элита России!
какой цельный и светлый человек, хороших вам путей всегда, Максим
Раскадровка, последнее время радуете! Материала достаточно, спикер интересный, позитивный, говорит практически чётко, без ошибок. Ну и любит свою работу. За такими специалистами одно удовольствие наблюдать!
Молодцы ребята! Хорошие ролики делаете. Я в детстве тоже мечтал стать машинистом тепловоза 2ТЭ10. И вообще люблю всё, что связано с железной дорогой.
Спасибо лучшее интервью
Очень люблю и уважаю такие профессии, как водитель, машинист, пилот. Замечательный выпуск!
Зелёной дороги, Максим.
А работа эта очень тяжёлая - сам 14 лет отпахал. Дочка старшая выросла и не заметил. Про переработку лучше неговорить.
Бро пахнет как советское "чудесное далеко"
Реально такая атмосфера спокойствия, позитива и профессионализма
Лето было, на часах глубокая ночь город спит и пригороды мелкие спят, под утро время уже... Дизель свистит в стабильном режиме, единственное машинист сказал помощнику фразу, а последний был высокий такой тип выглянул в боковое окно - "Че, сильно дымит?" как то спокойно и поебательски спросил, а машинист волк старый судя по всему, в годах уже был дядька за плечами явно много лет с поездками. На пульте на полке стоит банка стеклянная с водой, в ней маленький кипятильник с проводом куда то подключен непонятно, что то пытается там пустить пузыри, рядом железная большая кружка чифир-бак с чаем заварным россыпью. Периодически не считал сколько раз за ночь они этот нектар пьют... потом то я понял, что это борьба со сном такая видимо -:) Зеленый горел в кабине на светофоре, не знаю с какой скоростью ехали но довольно таки быстро летел, а вот высота в кабине как на третьем этаже, в дизельном горел свет всю ночь... В тамбуре через дверное окно в дизельный отсек, окна небольшие в двери со стеклами, виден был едва дымок в отсеке задымленность легкая. Либо это была какая то неисправность дизеля в целом, либо обычное явление, не знаю даже это машинисты знают. Но доехали без каких либо проблем.
1980-ые конец, был это 2ТЭ116 фантомас с квадратными фарами две секции под пассажирским составом, а тогда длинный ходил вагонов 18-20 штук минимум, и я безбилетный пассажир в кабине с ними. Благодаря знакомому сэкономил деньги и доехал бесплатно он в локомотивном депо работал, хотя это было явно нарушение наверное но посадили, да и вообще я так понял машинисты не замарачивались на счет меня как-то, такое впечатление было им по барабану есть я в кабине или нет, мужики нормальные жизненные поболтали о многом. Ехали с 9-ти часов вечера, там я и сел в кабину на перроне, вернее посадил знакомый предварительно перешептался с ними, жд вокзал крупный в городе возле депо. Прибыли на место около 5-ти часов утра в начале шестого уже, если не ошибаюсь по точности, расстояние пройдено - 300 км.
Картинка отложилась в памяти навсегда почему то, не знаю почему...
Та шоб в дизельном и не было " лёгкого дыма" от в натуре повести с дымкой. Это тогда не не тепловоз, а пепелац какой-то, инопланетный видать 😂! И фантомас под пасажир, пизец, им за глаза одной секции хватило бы, свою можно глушить спокойняк и ехать на расслабоне! Ну если правда не зима!
@@РусланГаврищук-п9ъ 1986г. Поезд Дебальцево-Волгоград. 6 вагонов, 2ТЭ116 на двух секциях. В те годы часто пассажиры под 2ТЭ116 ходили, ни разу не видел чтобы 1 секция заглушена была.
@@alexanderaew5897 ну ктож теперь знает почему. 1200 тонн за глаза одной секции хватит. А 360 т то вообще, видимо на расход было всё равно. Поэтому и не дымил, какая нагрузка, откуда. А с своей заглушеной ехать , мечта прямо! Так спокойно, задняя где-то бурчит, а ты кайфуеш. Жалко не часто так было. А вообще 116 не сильно дымит, вот бугай, бычок да. Там уж точно, если не дымит, то у тебя проблемы!
Спасибо, приятель! Удачных поездок тебе, и чтобы всегда спокойно возвращаться домой к тёплому семейному очагу! 👍
Работал я в доблестном ОАО "РЖД" только в другой области, нежели главный герой видео. Движенцем. Продержался я там два года. Куча некомпетентных, ахреневших начальников, нарушения трудового законодательства и охраны труда, ну и мизерная зарплата с ужасными условиями работы. Причём общаюсь с бывшими коллегами, по настоящее время там всё так же и даже хуже стало. Людей не хватает. Постоянная работа в три смены. В общем, чтобы там работать нужно либо реально кайфовать от своей работы, наплевав на себя, либо в мухосранске больше нет другой работы.
😂Дак так везде, охреневшие и некомпетентные начальники....
@arcsound. не, такого количества, как в ОАО "РЖД", нигде больше нет.
@romchik_161 Возможно. Ну думаю есть. ) И вы знаете где)
Забастовка Железнодорожников, как и сантехников может снести любую власть. Если без вторых страна будет в говне, то без первых просто разорится . Ведь именно железнодорожники вывозят всё за бугор на продажу. На Транссибе составы идут почти впритык. А какой росгвардеец полез в канализацию? И какой манагер стронет состав?
@владимирБезбадченко Истину глаголете.
Топ контент, интересный и познавательный)
очень интересно и безумно красиво снято!!) восторг всей команде раскадровки, и интервьюерам, и операторам, и монтажерам!
Каждая локомотивная бригада, обслуживант только один определенный участок маршрута, который она знает досконально😅
Далеко не один, работаю на приволжской дороге, у нас универсальные бригады ездят на 5 направлений, 3 тепловозных и 2 электровозных
Это здорово. Мы им верим.
Это здорово. Мы им верим.
Ох, какой классный канал у вас! Буду взахлеб смотреть тут всё😊
Спасибо за интересный материал!