Что я увидел, решает резина и моральная проходимость самого пилота, кто щадит свой авто не заезжает, кому то пох@й и они залетают на горку. А в сочетании резина + пох@й вообще можно в космос улететь с этой горки 😂
Резина зимняя фрикционка должна быть просто, а не шипы. Зачем шипы в снегу? Льда то по стране нет нигде, а альтернативно одарённые всё продолжают катать шипы фрезеруя тонны асфальта.... Давно пора запретить шипы!
Такой бред первые машины по калие потом кто по хитрее решил левее не получилось потом самые умные по середине и все проктически все заеежают как это не не правильно если ехать то всем по колие . Что за бред такой правее Левее не пойму условия не равные и если уж решил на такой эксперимент все должны быть на одинаковой резине или я не прав ?
Михаил, огромное, спасибо, за классную покатушку!!! Пишу как участник… На самом деле все участвовавшие машины не являются внедорожниками и имеют ограниченный потенциал, но при отсутствии морального барьера у хозяина, можно забить на сохранность машины и рубить на все бабки! Также помогает это реализовать клиренс! Мне немного не хватило обоих пунктов 😂 Надеюсь получится реабилитироваться по грязи))) С уважением ко всем участникам, RAV4!
Вот вам объективное мнение - машина огонь. Красивая, комфортная, куча наворотов и помощников, мягкая рулежка, спина прошла у меня, хотя на прошлой тачке отваливалась, разгонается быстро, едет плавно, шумку доделать и едешь как в танке, акустика класс.
Машины иногда попадают в ситуации к которым совершенно не предназначены. От исхода этих ситуайций будет зависеть добрется водитель до дома/дачи/отеля и его ждут «приключения». При выборе авто я оцениваю на что способен кандидат, на тесте этого не сделать. Поэтому полезное видео как минимум мне
@@ДмитрийСветлов-ж6лв какие ситуации попадает типичный житель города? Нечищенный двор,на котором абсолютно любой полный привод проедет? Или вы про жителей регионов или деревень,которые в 80% случаев ездят на переднеприводных тазах?
Михаил привет! Это Адвокат Андрей! Чтобы не писали некоторые негатива, считаю хорошее видео, показывает над чем нужно китайцам дорабатывать прошивку привода. Еще это видео наглядно показывает какую правильно резину ставить. На примере Монджаро наглядно видно, что именно из-за резины не мог преодолеть препятствия. Я был удивлен от того как преодолевал препятствия Чанган CS95! Молодец! Хорошая прошивка на Чангане, её бы установить на Exeed. И правильные советы Михаила тоже помогают преодолеть вывесы (отключение ESP). Еще раз Михаилу и его каналу большое спасибо!
CS95 чемпион👍 отличное видео, спасибо за ваш труд... Помогли определиться с выбором. Конечно, если бы была одинаковая резина и один водитель, было бы показательные, но в жизни так и есть, машины, резина и водители разные... Всех Благ вам и вашим близким!
Михаил, как владелец Чангана, ощущаю предвзятое отношение к Марке чанган, насколько известно они не платят блогерам за обзоры 😅 протестируйте трушно 55плюс и 95 плюс, народ должен знать о настоящих авто ❤
@@River_of_Changeв тройке по продажам в Китае, на этой марке ездит весь Китай, в отличии от Черри и их суббрэндов о которых китайцы даже не слышали, по эксплутационным качествам ченган на 1 месте из китайцев в России, продавцы Китая в основном на чанган пересели, кому пришло время менять авто, так, что не надо ля ля
Как владелец чангана с этих съёмок - какой то чёртик там сидит, они не то что платят-неплатят, так просто машину не выдают, а значит боятся обратной связи. И как следствие скоро её получат. 😊 Вообще 95 рест мало где в интернетах находится. Походу политика не только к Мише, а ко всем.
Все компании платят блогерам. И все блогеры сидят на рекламных контрактах тех или иных компаний. Лично видел контракт "самого не предвзятого" блогера Рунета. Имя не скажу, это не столь важно, важнее, что они все на кормушке
Cs95 огонь. Хочется тест с анализом ЛКП. Пишут, что оцинкованы передние и задние крылья, пороги, стойки, а вот капот, двери, багажник чёрный металл. Это останавливает от покупки. Хотя Gac пишут вообще без цинка. Хорошо бы в обзорах на авто уделять внимание качеству ЛКП.
@@ГвоздевМаксим ЛКП полное авно. Сразу было видно, перед закатал в плёнку, уже есть царапки на двери, увидел как раз на мойке перед этой движухой. Надо было с салона полностью в плёнку закатывать.
@@МаксимСорокин-ъ7ы он едет хорошо, если уходит от кодиака 2.0 турбо. Такое ощущение сложилось что водитель его очень жалел. Скоро выйдет Мега тест у Дияса Валихана, там все тоже самое сравнивают поюсь другие японцы и немцы.
У меня VX на роботе. Ехать на нем можно только при отключёной esp, иначе даже пробовать не стоит. И дело даже не в приводе. Это чёртова прошивка, которая вместо того чтобы при пробуксовке колёс перебросить момент на задние колеса, сначала включает антибукс и бросает обороты. Какого черта так сделано не понятно.
Говорят, что дилеры просто не делают адаптацию блока АБС, и датчики врут о сильном боковом сносе, в итоге слишком сильно машина тормозит двигателем. С чери та же фигня
У меня на тхл зинмяя резина шумная, но зубастая и с шипами. Выезжает вообще без вопросов отовсюду. Здесь думаю тхл был бы на нормальное резине, как раз по середине между дарго и ВХ может ближе к вх. Ибо геометрическая проходимость выше, реальный клиренс выше чем у вх и мощность на массу машины соотношение лучше. Еще водителя с опытом посадить за руль. Единственный минус так сказать для грязи у ексидов то что режим только автоматический, пока колесо не пробуксует привод не включается. Хотя в горку при нарастающей нагрузке тоже включается.
@@tomcray7907 В чем бред? Что зубастая? Ну хорошо с крупным протектором. И да я не специалист по шинам и оффроаду, если что. Просто мой опыт рассказываю. Если можно, конечно. Еще добавлю. Сейчас у нас тут весна и между гаражей мерзлый снег со льдом и водой преврящается в кашу сантиметров 20. Так вот вроде выехал на лед, а он проваливается почти на брюхо, но чуток не достает. Эксид мой спокойно выбирается Конечно создает колею и никто уже выехать не может, да никто и не рискует. Только я да ниссин еще тоже полноприводный. И сосед на ниве. Пару недель никто машины брать не будет. Когда вечером заезжаешь в гараж поздно, то коеля снова образуется и так до утра замерзает. Тогда вообще жесть :) Для иных автомобиелй. Да и я не очень хочу шины портить. Пораньше заехал, вода сомкнулась и замерзло ровно. Вот считаю для этих целей и нужен кроссовер. Чтобы из гаража нормально выехать в межсезонье, да на дачу в грязь и за грибами чуть дальше проехать. А в такое как тут я бы даже соваться не стал. Может только попробовал бы чуток совсем без риска для бамперов. Владельцы делятся на две категории 1 скорость 2 бездорожье. Я за скорость и асфальт больше. Но все же интересно на что способен твой железный конь. :) Т.е. я скорее за то, чтобы полный привод помогал где-то, а не расчитываю не него. Проехать где-то перехать что-то и тп... По случаю, но не специально лезть. Т.е. как выручалку такую дополнительную.
@@tomcray7907 В наших краях зимой асфальта мало если что :) Вообще зимой из города редко выезжаю. Так если в на турбазу куда нибудь на новый годи ли еще где-то поблизости отдохнуть. Отрываюсь обычно летом на юг. Вообще не понимаю людей, котрые ездят без шипов зимой. Просто необходимая вещь для зимы, по крайней мере в наших краях. Много льда на дорогах. А когда ледяная дорога покрывается мокрым снегом вообще жесть. Не хотите шипы, ну флаг вам в руки. Ваша жизнь в ваших руках :)
@@АлександрВолков-с5о8и если речь про север, то тем более там шипы бесполезны) здесь даже вопрос не в нравится/не нравится а в знаниях что, где и как работает. Попробуйте фрикционку и после по другому будете говорить про шипы, 100%!) Я вообще на всесезонной езжу в ПФО, а некоторые по Краснодару боятся ехать без шипов) это ли не бред?
Скажи мне болезный, как шипы помогут в снегу?) Как они помогут на асфальте? Как они помогут в грязи? Вон твоя любимая тойтота была на премиальных шипах и не ехала нигде, ибо закономерно, шипы только для льда при температуре+3/-5, всё, больше они нигде не нужны и не помогают, а даже ухудшают.
Миша классный ролик, как в прошлый раз писали ГАК надо, так вы даже 2 разных взяли👍 А теперь бы да, 95 отдельно показать обзор с оффроудом, да еще бы джетур Т2 в паре рассмотреть будет огонь видос. Я вот на них и смотрю как вариант пересесть с Грнад Чероки ВК2, с нуля 10 лет на нем езжу
У чангана, видимо, при отключении стабилизации не отключаются имитации - можно и газовать и помощь в подтормаживании буксующих колсес есть и момент достаточный. чтобы это еще и на пользу шло.
Видимо да. Как по мне, самая нормальная настройка для кроссовка городского. И не нужна эта куча разных режимов. Нужна адекватная имитация и высокий момент от двигателя. У меня на Хонде так же. Отключаешь VSA, лезешь по снегу, а противобукс моргает реже, но моргает, подтормаживая буксующее колесо. Получаем отличного проходимца, vsa не душит, а от мотора 315 момента и попер. 😊
не любой, пластик разный бывает... у жопелей например расширительного пластикового бачка хватает на два-три года, у некоторых этот пластик и за 20 лет не развалится@@999tiga
Ну наконец то взяли на тест хоть одного японца! Как я давно ждал этого, надож не только китайцев с китайцами сравнивать. Очень суровое бездорожье для обычных кроссоверов, им там делать нечего. На эту горку надо загонять джипы с клиренсом от 23 см +, а мелким кроссоверам там тяжело только ломать их. Тойота к сожалению разочаровала клиренса у нее меньше всех по ощущению, не знаю чего из кс их так хвалит, вх тоже дно оказался
Нормально так проехались) Сам катаюсь на Джейку, и было приятно видеть, что он не посрамил честь марки) Сам я не заезжаю в глубокие снега, но в целом видно, что если ехать придется в целом машина вывезет) это радует)
Обычный 5-й Халдекс и коробка от Айсин. Возьмите Тугеллу на аналогичных агрегатах и она будет ехать даже лучше, за счет меньших свесов и большей мощности.
Обзор зачетный, почем нет инфы по комплектации Дарго, почему владелец не показал механику! Липучка для зимы это караул! Если бы Дарго не протоптал дорожку, то ни один из остальных не заехали бы!
@@tomcray7907фрикционка на голом льду хорош, это когда асфальт покрыт тонким слоем, в остальных случаях шипы лучше, т.к. у шиповки и протектор злее чем на липучке.
Выводы....± авто одинаковые, решает резина и прокладка...что и до этого знали все. Авто были в условиях в которые норм хоз своего китайца не загонит, тока блогер если😂 соответственно к чему всё это непонятно 😢😢😢
Наглядно показано, что всё решает резина. Рассматривал для покупки две машины: CS95 и GS8. GAC понравился больше как внешне так и удобством внутри. Более удобные дверные проёмы, чуть ниже пол багажника. В CS95 ужасная эргономика на пассажирском кресле. Совсем не удобно. GACу чуть-чуть не хватает дорожного просвета.
Сборище странных людей. Поехали в снег и лед на липучке, которая предназначена для регионов с мягкой зимой (Краснодарский край). Миша бы хоть озвучивал это условие при приглашении.
Как раз наоборот, фрикционка работает везде гораздо лучше шиповок. Шип сугубо только для льда при температуре+3/-5 и всё. А для Краснодара и не только лучше вообще всесезонка. Езжу на всесезонной в ПФО везде. А шипы это на лохов не знающих.
Не соглашусь, уже более 10 лет только на липучке зимой, морозы у нас до - 55, идеально себя везёт резина, главное понимать, что ламели не вечные и резину менять по её износу и плохому зацепу, тогда никаких проблем не будет и негативных отзывов также!! При активной эксплуатации лет 5-6 максимум.
@@tomcray7907 а как ПФО относится к Москве и Петербургу? «Шип сугубо для льда» - это то о чем я и говорю. Для Москвы и Питера гололед это перманентная ситуация. Если за пределы када не выезжать никогда, можно и на липучке ездить. Но как только оказываешься загородом, это 100% самоубийство ну или просто потеря времени на любой горке в поселке.
Купила Exeed TXL 2.0 зимой, проезжала на даче в такие морозы и сугробы, сама в шоке , прет машина везде! Но зависит от водителя и умения ехать по бездорожью 😊
Рав4 не плохо, но сюда бы старых тигуанов, может даже таосы, чтобы понять на сколько это вообще далеко или обогнало немцев. А может вообще какой-то дискач или дефендр
Ну китайские кроссоверы по моему хорошо себя показали, учитывая что это больше городские автомобили. Если поставить на тот же Джейку более злую резину, я думаю он покажет еще лучше результат, учитывая все электронные помощники. Просто нужно ли это делать? По легкому бездорожью за город можно спокойно выезжать, либо в горы ехать.
Чанган CS95 по видео самый лучший. Очень странно что так мало популярен, там вроде и автомат нормальный, не робот. Нет только инфы как там с оцинковкой и качеством металла, и каталогов зч нет, возможно поэтому.
@@ФедяМегатронов спорно... Когда брал 95 в декабре за 4.2 в соседней двери монжаро стоял с 5.3 на витрине, а продавец шептал про 4.9. При том что 95й ощутимо больше по внутреннему размеру, а двиг-коробка номинально такие же.
@@НиколайИевлев-ы2ю То что прощается за 1.5, то непрощается за 4))). Блин, были бы обогревы у него, то я бы рассматривало эту машину первой в очереди на покупку - у меня есть потребность в 7 местах, полном приводе, и есть деньги на покупку, но отсутствие оных останавливает. Тем более когда уже давно к ним привык и без них реально зимой хреновато, особенно когда ездить приходится часто и недалеко.
В целом можно даже не смотреть, все плюс минус равны. Тут просто что вам больше по душе. Я лично взял себе охотника в максималке (джейку), и вообще отлично) но в такие снега все равно стараюсь не заезжать, не для этого эти машины создавались, вот и не нужно их перегружать, перегревать систему полного привода) смысла нет) Они хороши в городе и на легком бездорожье)
Мне трудно понять политику Кампании GAC, в России… - когда отсутствует элементарный маркетинг, для продвижения Бренда. Как результат: продажи распиаренной Geely Monjaro значительно превышают продажи более совершенного GAC GS8. …а пипл, не разбирающийся в деталях - покупает худший продукт, который больше пиарят.
Важен не только продукт, а его поддержка запчастями и популярность на вторичке, чтобы потом продать подороже... GAC в этом плане в любом случае не переплюнет историю Джили в РФ в ближайшие годы.
У кого педали на морозе, у кого бампера. Печалько! Триангл, Триангл... Сколько раз мне его продаваны шин проорали. Но я молодец - купил Континенталь. Миша, капот твоему автомобилю не помяли?
Континенталь он купил, молодец какой... так она тоже китайская!) И да, триангл получше будет. Сайлун, даблстар, да много хороших брендов от китайцев на самом деле. Ну а из Мишлен только кроссклимат2 хороший на круглый год в России, но он стоит по 120 за комплект! Зачем тратить такие деньги, если можно ездить на даблстар всесезонной например за 23 за комплект? Ну проедет она не 100 тысяч а 50, тоже хорошо, хотя есть примеры и по 75 тысяч пробега. Зато три года откатал и новую свежую купил, а не катаешь по десять лет европейку)
@@tomcray7907да,да рассказывай как говнорезина едет также как мишка, это надо такую..уйню нести. Купить машину за 4-5 мультов и зажать денег на нормальную резину.
Хорошо покатались, и в целом все более менее одинаковые. Хотя на таких машинах как Джейку наверное даже проще, так как там можно режим снег или бездорожье выбрать, и еще меньше напрягаться. А вообще обуть бы им одинаковую резину все) И посмотреть)
Монжарик на летней, по сути, резине расчистил снег остальным, у многих бы поотлетели обвесы, когда бы набились снегом😮, забавно было бы посмотреть как унизились ексиды и ко, будь сонжаро на зиме😂
Вы бы еще в грязь на них заехали, смысл какой?) Вот был обзор, на Джейку по серпантину ездили, по горной местности, но без перебора) отлично себя показали, да и вообще это их тема. А по сугробам по таким и на УАЗе тяжело
Вот Михаил сказал про 95 чанган что хороший привод , не то что у Юни-к! А Вы ребята вообще в курсе про то что чисто Китайский юни-к на 20 колесах комплектации luxe сильно отличается по управлению, по ускорению по проходимости от дилерской юни-к на 21 колесах комплектации tech? То что совсем разные подвески, муфта и задний редуктор? Почему об этом пишу, так как на продажу брали мы юник "китайский" , думал машина так себе по обзорам блогеров, в том числе Вашему... А на деле совсем иначе! Она и рулится неплохо и ускоряется 0-100 ровно 8 сек, и проходимость просто бесподобная лично тестил зимой в очень сложных условиях! И небольшой лайфхак если чувствуете что застреваете или машина идет тяжело, выбираете режим спорт, ставите 4wd lock и выключаете стабилизацию и газ в палас - получаете настоящий танк!
@@MKuldiaev пожалуйста снимите сравнительный тест, будет многим думаю интересно. чем дилерские авто отличаются от авто для внутреннего рынка Китая и почему
Джейку неплохо справился, не хуже остальных, и даже получше монжаро. Наверное он полегче. Плюс режим снег довольно хорошо адаптирован, и реально выгребает в снегу
А мне нравится чанган, конечно за свои деньги. И выглядит круто, и едет, но конечно он не премиум, он ближе к работягам и трудягам как когда то был прадик
Ну в целом неплохо все заехали, ожидаемо так сказать. Но для меня лично фаворит все таки Джейку, он просто самый стильный/красивый среди них, поэтому цепляет. Я бы его купил, для таких покатушек, правда резину бы точно сменил бы
@@aleksandr32858 кстати хороший вопрос, как в начале этого века ставили дешевые китайские бампера на немцев и они от малейшего удара зимой просто в щепки-осколки разлетались)) как смола какая-то без пластификаторов
![Ziak - [ESSONNE HISTORY X] Grabba // Chassé Croisé (Prod. Lowonstage X Sam Tiba)](http://i.ytimg.com/vi/R9O0T0-HlWM/mqdefault.jpg)
Монджаро так бодро сбрасывал с себя лишние кузовные элементы, что к концу заезда ожидал увидеть водилу уходящего домой пешком.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Угу, причем только в одних носках 😂
Но обламался 😂
@@Zlobus_Infinitus ☺
стал «бомжара»😂😂😂😅🎉
Что я увидел, решает резина и моральная проходимость самого пилота, кто щадит свой авто не заезжает, кому то пох@й и они залетают на горку. А в сочетании резина + пох@й вообще можно в космос улететь с этой горки 😂
В очередной раз понял что haval для такого подходит идеально)
Другие что-то разваливаются немного)
Хавал - хорош, но мал... ;)
Резина зимняя фрикционка должна быть просто, а не шипы. Зачем шипы в снегу? Льда то по стране нет нигде, а альтернативно одарённые всё продолжают катать шипы фрезеруя тонны асфальта.... Давно пора запретить шипы!
Да не только - видно, что привод Черри проигрывает здесь всем остальным (одни колёса крутят, другие стоят).
Люди покупают машину за немалые деньги и при этом экономят на резине, никогда этого не пойму.
так они покупают китайца...
@@River_of_Changeи что? Китаец за 5 лямов, а резина говнище.
@@АлександрКа-с4йкитайццу китайская резина оригинальная 😂
@@АлександрКа-с4й китайцев покупают на последние деньги, поэтому и на резине экономят.
Так кто-то никогда на бездорожье и не съезжает. Они берут больше шоссейку.
Всем говорил по колее заезжать а сам на эксиде по левой стороне заехал и довольный
так ещё и разгон с горы взял из лесу
Да, читерил )))
Ага, эксид рест сел где другие проехали😂
Это же Миша Китаев...😂😂😂
Такой бред первые машины по калие потом кто по хитрее решил левее не получилось потом самые умные по середине и все проктически все заеежают как это не не правильно если ехать то всем по колие . Что за бред такой правее Левее не пойму условия не равные и если уж решил на такой эксперимент все должны быть на одинаковой резине или я не прав ?
Чангана в студию!
🤣
Чандана
Михаил, огромное, спасибо, за классную покатушку!!!
Пишу как участник…
На самом деле все участвовавшие машины не являются внедорожниками и имеют ограниченный потенциал, но при отсутствии морального барьера у хозяина, можно забить на сохранность машины и рубить на все бабки!
Также помогает это реализовать клиренс!
Мне немного не хватило обоих пунктов 😂
Надеюсь получится реабилитироваться по грязи)))
С уважением ко всем участникам, RAV4!
Тойота как всегда…никчемное говнище😂😂😂
😂😂😂....завидуй молча...
Я твой дом труба шатал
Которое в рот дает все брендам по продажам😂
@@Pavjis ну да, ты один исключительный😂 как же смешно
Рав 4 в любом поколении говнищее как кроссовер подтверждаю😂
Как владелец Дарго скажу что по снегу он довольно не плохо едет!!!
Братан, как ты решился купить такую *красоту* как Дарго😂😂🤦♂️
@@Petya_Batareikinзато за щеку всяким рав4 он даёт хорошо ) Как на бездорожье так и на трассе
@@Petya_Batareikin Ну мне лично нравится! Вкусы у всех разные..
Норм машина не слушай всяких _ им с автобуса плохо видно
Дарго хороший автомобиль!
Вот вам объективное мнение - машина огонь. Красивая, комфортная, куча наворотов и помощников, мягкая рулежка, спина прошла у меня, хотя на прошлой тачке отваливалась, разгонается быстро, едет плавно, шумку доделать и едешь как в танке, акустика класс.
Очередное непонятное видео о тесте машин на внедорожье, которые совершенно для этого не предназначенны! Игрульки для мамкиных джиперов😂
Пора проверять сколько Миха не додал в казну....есть ощущение что деньги портят😂
Машины иногда попадают в ситуации к которым совершенно не предназначены. От исхода этих ситуайций будет зависеть добрется водитель до дома/дачи/отеля и его ждут «приключения». При выборе авто я оцениваю на что способен кандидат, на тесте этого не сделать. Поэтому полезное видео как минимум мне
Я б ни за что на своей машине не поехал на такое сборище, ну или с условием что ремонт будет оплачен, как это делают с авто из пресс парка.
@@ДмитрийСветлов-ж6лв какие ситуации попадает типичный житель города? Нечищенный двор,на котором абсолютно любой полный привод проедет? Или вы про жителей регионов или деревень,которые в 80% случаев ездят на переднеприводных тазах?
А зачем тогда кроссовер? Седан комфортнее, рулежнее, быстрее
Во-первых, всем участникам благодарность!
Во-вторых, Changan СS95 в студию - ждем тест!
Михаил привет! Это Адвокат Андрей! Чтобы не писали некоторые негатива, считаю хорошее видео, показывает над чем нужно китайцам дорабатывать прошивку привода. Еще это видео наглядно показывает какую правильно резину ставить. На примере Монджаро наглядно видно, что именно из-за резины не мог преодолеть препятствия. Я был удивлен от того как преодолевал препятствия Чанган CS95! Молодец! Хорошая прошивка на Чангане, её бы установить на Exeed. И правильные советы Михаила тоже помогают преодолеть вывесы (отключение ESP). Еще раз Михаилу и его каналу большое спасибо!
почему "адвокат" вы пишите с большой буквы? 😀😃😄😁😆😅😂🤣 И чей адвокат, китайский?
@@familyboss3312 потому что он реклама услуг, а текст, очевидно, написан нейросетью и просто представляет собой пересказ видеоролика
CS95 чемпион👍 отличное видео, спасибо за ваш труд... Помогли определиться с выбором.
Конечно, если бы была одинаковая резина и один водитель, было бы показательные, но в жизни так и есть, машины, резина и водители разные... Всех Благ вам и вашим близким!
Михаил, как владелец Чангана, ощущаю предвзятое отношение к Марке чанган, насколько известно они не платят блогерам за обзоры 😅 протестируйте трушно 55плюс и 95 плюс, народ должен знать о настоящих авто ❤
так этот чанган дно даже для китайских ведер
@@River_of_Changeв тройке по продажам в Китае, на этой марке ездит весь Китай, в отличии от Черри и их суббрэндов о которых китайцы даже не слышали, по эксплутационным качествам ченган на 1 месте из китайцев в России, продавцы Китая в основном на чанган пересели, кому пришло время менять авто, так, что не надо ля ля
@@svan789 чанганами торгуешь?)))))
Как владелец чангана с этих съёмок - какой то чёртик там сидит, они не то что платят-неплатят, так просто машину не выдают, а значит боятся обратной связи. И как следствие скоро её получат. 😊
Вообще 95 рест мало где в интернетах находится. Походу политика не только к Мише, а ко всем.
Все компании платят блогерам. И все блогеры сидят на рекламных контрактах тех или иных компаний. Лично видел контракт "самого не предвзятого" блогера Рунета. Имя не скажу, это не столь важно, важнее, что они все на кормушке
Хотелось бы выразить благодарность! От автолюбителей . за тесты в таких не простых условиях🎉
Процветания желаем каналу и донатов❤
Миша,сделай обзор cs95
Cs95 огонь. Хочется тест с анализом ЛКП. Пишут, что оцинкованы передние и задние крылья, пороги, стойки, а вот капот, двери, багажник чёрный металл. Это останавливает от покупки. Хотя Gac пишут вообще без цинка. Хорошо бы в обзорах на авто уделять внимание качеству ЛКП.
@@ГвоздевМаксим ЛКП полное авно. Сразу было видно, перед закатал в плёнку, уже есть царапки на двери, увидел как раз на мойке перед этой движухой. Надо было с салона полностью в плёнку закатывать.
Михаил сделай пожалуйста обзор на cs95
@@ГвоздевМаксиму энергетика вроде есть обзор с замером ЛКП
Там обозревать нечего ,почитайте владельцев на драйв2 - машина тотальный хлам !
Спасибо, Миш, еще лишний раз убедился что правильно сделал, что взял Дарго Х, сменив exeed lx awd
Чудно время провели. Изламали бампера измяли капоты багажники пока толкали МОЛОДЦЫ!!!
Ну и на фарах 100проц герметичность нарушена, будут мокрыми через какое-то время. Пластик на морозе лучше не трогать
Дарго Х еще бы легче всех проехал.
А Танк 300 заехал бы задом) 😂 Есть видео как он издевается над именитыми на горках...
Рафик самый дохлый будет ?
@@МаксимСорокин-ъ7ы это Рафик же на 2.5 200 кобыл в видео
@@МаксимСорокин-ъ7ы он едет хорошо, если уходит от кодиака 2.0 турбо.
Такое ощущение сложилось что водитель его очень жалел.
Скоро выйдет Мега тест у Дияса Валихана, там все тоже самое сравнивают поюсь другие японцы и немцы.
Рафик самый топчик, и хозяин адекватный
Ну так Тойота с России ушла, блогерам китайцы теперь платят. Кто платит тот и заказывает музыку
Когда Япония вернётся будет управляй мечтой😂😂😂
Миша молодец ! сколько машин на тесте разложил на пластик ! Не пишите ему гадости -пишите гадости рыжей ))
Миха, мужики, операторы, тачки! Спасибо за видео. Огонь!!!
Респект, бро!
подскажи что интереснее воя или гак. разгон и мощь не интересует... что будет приятнее? у тебя были и та и та вот интересуюсь
Лисян)
При всех равных Дарго может держать больше скорость за счет геометрии и пои этом не повредить машину.
Спасибо, отлично видео. Как-раз таки с запасом на такой случай и беруться кроссоверы. Уехал за город, а там завалило снегом и надо проехать.
У меня VX на роботе. Ехать на нем можно только при отключёной esp, иначе даже пробовать не стоит. И дело даже не в приводе. Это чёртова прошивка, которая вместо того чтобы при пробуксовке колёс перебросить момент на задние колеса, сначала включает антибукс и бросает обороты. Какого черта так сделано не понятно.
Аналогично
Такая же фигня в 95. Реально чото делает только в спорте, а во всех остальных тупо глушит движок. ЕСП-офф наше всё! 😂
Говорят, что дилеры просто не делают адаптацию блока АБС, и датчики врут о сильном боковом сносе, в итоге слишком сильно машина тормозит двигателем. С чери та же фигня
@@drakeno5015 причём тут абс? Работает антибукс. К тому же снос определяется по датчикам ускорения+положение руля, а не абс.
@@ShumaHer642 за системы esp, abs и автохолда отвечает один и тот же блок. А у полного привода отдельный
У меня на тхл зинмяя резина шумная, но зубастая и с шипами. Выезжает вообще без вопросов отовсюду. Здесь думаю тхл был бы на нормальное резине, как раз по середине между дарго и ВХ может ближе к вх. Ибо геометрическая проходимость выше, реальный клиренс выше чем у вх и мощность на массу машины соотношение лучше. Еще водителя с опытом посадить за руль. Единственный минус так сказать для грязи у ексидов то что режим только автоматический, пока колесо не пробуксует привод не включается. Хотя в горку при нарастающей нагрузке тоже включается.
Про резину бред несёшь, ты некомпетентен в этом вопросе.
@@tomcray7907 В чем бред? Что зубастая? Ну хорошо с крупным протектором. И да я не специалист по шинам и оффроаду, если что. Просто мой опыт рассказываю. Если можно, конечно.
Еще добавлю. Сейчас у нас тут весна и между гаражей мерзлый снег со льдом и водой преврящается в кашу сантиметров 20. Так вот вроде выехал на лед, а он проваливается почти на брюхо, но чуток не достает. Эксид мой спокойно выбирается Конечно создает колею и никто уже выехать не может, да никто и не рискует. Только я да ниссин еще тоже полноприводный. И сосед на ниве. Пару недель никто машины брать не будет. Когда вечером заезжаешь в гараж поздно, то коеля снова образуется и так до утра замерзает. Тогда вообще жесть :) Для иных автомобиелй. Да и я не очень хочу шины портить. Пораньше заехал, вода сомкнулась и замерзло ровно. Вот считаю для этих целей и нужен кроссовер. Чтобы из гаража нормально выехать в межсезонье, да на дачу в грязь и за грибами чуть дальше проехать. А в такое как тут я бы даже соваться не стал. Может только попробовал бы чуток совсем без риска для бамперов.
Владельцы делятся на две категории 1 скорость 2 бездорожье. Я за скорость и асфальт больше. Но все же интересно на что способен твой железный конь. :)
Т.е. я скорее за то, чтобы полный привод помогал где-то, а не расчитываю не него. Проехать где-то перехать что-то и тп... По случаю, но не специально лезть. Т.е. как выручалку такую дополнительную.
@@АлександрВолков-с5о8и за скорость и асфальт но на шипах) странно как-то.
@@tomcray7907 В наших краях зимой асфальта мало если что :)
Вообще зимой из города редко выезжаю. Так если в на турбазу куда нибудь на новый годи ли еще где-то поблизости отдохнуть. Отрываюсь обычно летом на юг.
Вообще не понимаю людей, котрые ездят без шипов зимой. Просто необходимая вещь для зимы, по крайней мере в наших краях. Много льда на дорогах. А когда ледяная дорога покрывается мокрым снегом вообще жесть. Не хотите шипы, ну флаг вам в руки. Ваша жизнь в ваших руках :)
@@АлександрВолков-с5о8и если речь про север, то тем более там шипы бесполезны) здесь даже вопрос не в нравится/не нравится а в знаниях что, где и как работает. Попробуйте фрикционку и после по другому будете говорить про шипы, 100%!) Я вообще на всесезонной езжу в ПФО, а некоторые по Краснодару боятся ехать без шипов) это ли не бред?
Надо делать заезды примерно на одинаковой резине, то есть все на шипованной резине, а так у одного топовая резина, у другого хреной Китай без шипов.
Да, за тойоту обидно, хорошая шипованная дорогая резина, а выступил плохо.
@@mauzer17 там пилот овощ
@@mauzer17зачёт) подорвал пуканы любителям шипов)
Скажи мне болезный, как шипы помогут в снегу?) Как они помогут на асфальте? Как они помогут в грязи? Вон твоя любимая тойтота была на премиальных шипах и не ехала нигде, ибо закономерно, шипы только для льда при температуре+3/-5, всё, больше они нигде не нужны и не помогают, а даже ухудшают.
@@tomcray7907а по снегом что? Не лед? Глаза открой, даж на видео видно. Да в грязи шипы не нужны. А а асфальте они ничем не хуже липучки.
Миша классный ролик, как в прошлый раз писали ГАК надо, так вы даже 2 разных взяли👍
А теперь бы да, 95 отдельно показать обзор с оффроудом, да еще бы джетур Т2 в паре рассмотреть будет огонь видос. Я вот на них и смотрю как вариант пересесть с Грнад Чероки ВК2, с нуля 10 лет на нем езжу
супермуфты рафа😢 где вы? ещё бы в компанию ВАГ какой (кодиак китайский) и мазду (4ку например). а то их очень нахваливают
Не хотят китайцев позорить сильно, сравнивая с ВАГом)
У чангана, видимо, при отключении стабилизации не отключаются имитации - можно и газовать и помощь в подтормаживании буксующих колсес есть и момент достаточный. чтобы это еще и на пользу шло.
Видимо да.
Как по мне, самая нормальная настройка для кроссовка городского. И не нужна эта куча разных режимов. Нужна адекватная имитация и высокий момент от двигателя.
У меня на Хонде так же. Отключаешь VSA, лезешь по снегу, а противобукс моргает реже, но моргает, подтормаживая буксующее колесо.
Получаем отличного проходимца, vsa не душит, а от мотора 315 момента и попер. 😊
Хороший тамада и конкурсы интересные...
😂😂😂
Китайская тамада😂😂😂
Ну а Тойота RAV-4 уже давно не является внедорожником... Вообще Тойота уже давно не внедорожник... Их слава осталась в прошлом
Равно был околовнедорожным только первое поколение и кое больше 20 лет это обычный кроссовер
конечно прадо не внедорожник. не то что хавал
Качество пластика огонь !!! Все лучшее в Россию!!😂😂😂
причем тут качество пластика ? они снимали в мороз там любой бы развалился так
Вот именно, что не любой☝️
покажите сравнения @@ВанБадрэас
не любой, пластик разный бывает... у жопелей например расширительного пластикового бачка хватает на два-три года, у некоторых этот пластик и за 20 лет не развалится@@999tiga
Блин, зачем убивать машины, если в колее дикий лед?
чуток побуксовать это убивать называется? еще скажи, на кроссовере каждую ямку на 5км/ч проезжать надо. Иди лечись, пока не поздно.
Заехали на горку сломали 5 машин =)
Играли свадьбу порвали пять баянов
Да и горка не сложная для внедорожников, а тест проходили кроссы
@@Sergei6556 Хоронили тещу, порвали шесть баянов
Ну наконец то взяли на тест хоть одного японца! Как я давно ждал этого, надож не только китайцев с китайцами сравнивать. Очень суровое бездорожье для обычных кроссоверов, им там делать нечего. На эту горку надо загонять джипы с клиренсом от 23 см +, а мелким кроссоверам там тяжело только ломать их. Тойота к сожалению разочаровала клиренса у нее меньше всех по ощущению, не знаю чего из кс их так хвалит, вх тоже дно оказался
Нормально так проехались) Сам катаюсь на Джейку, и было приятно видеть, что он не посрамил честь марки) Сам я не заезжаю в глубокие снега, но в целом видно, что если ехать придется в целом машина вывезет) это радует)
тут джетур т2 не хватает)
Покажет также, как и другие чериобразные. Интересней пп CS95 и UNI-K сравнить. Чанган удивил.
@@rafmi7112 ну у всех свои интересы)
Очень удивил чанган 95, честно не ожидал от него что он будет настолько хорош.
Обычный 5-й Халдекс и коробка от Айсин. Возьмите Тугеллу на аналогичных агрегатах и она будет ехать даже лучше, за счет меньших свесов и большей мощности.
Обзор зачетный, почем нет инфы по комплектации Дарго, почему владелец не показал механику! Липучка для зимы это караул! Если бы Дарго не протоптал дорожку, то ни один из остальных не заехали бы!
Бред несёшь про шипы! Фрикционка лучше по всем параметрам!
Комплектация теч плюч это максималка
@@tomcray7907фрикционка на голом льду хорош, это когда асфальт покрыт тонким слоем, в остальных случаях шипы лучше, т.к. у шиповки и протектор злее чем на липучке.
@@azatlatypov6204 сказочный длб шестивольтовый имбицил
does it use special snow tires? what about your drive mode, have you used snow mode?
Выводы....± авто одинаковые, решает резина и прокладка...что и до этого знали все. Авто были в условиях в которые норм хоз своего китайца не загонит, тока блогер если😂 соответственно к чему всё это непонятно 😢😢😢
Хитрая прокладка заехала не по маршруту а левее где зацеп лучше.
Наглядно показано, что всё решает резина.
Рассматривал для покупки две машины: CS95 и GS8.
GAC понравился больше как внешне так и удобством внутри.
Более удобные дверные проёмы, чуть ниже пол багажника.
В CS95 ужасная эргономика на пассажирском кресле. Совсем не удобно.
GACу чуть-чуть не хватает дорожного просвета.
Сборище странных людей. Поехали в снег и лед на липучке, которая предназначена для регионов с мягкой зимой (Краснодарский край). Миша бы хоть озвучивал это условие при приглашении.
Как раз наоборот, фрикционка работает везде гораздо лучше шиповок. Шип сугубо только для льда при температуре+3/-5 и всё. А для Краснодара и не только лучше вообще всесезонка. Езжу на всесезонной в ПФО везде. А шипы это на лохов не знающих.
Просто Миша гостеприимный и даже на летних не отказывает
Не соглашусь, уже более 10 лет только на липучке зимой, морозы у нас до - 55, идеально себя везёт резина, главное понимать, что ламели не вечные и резину менять по её износу и плохому зацепу, тогда никаких проблем не будет и негативных отзывов также!! При активной эксплуатации лет 5-6 максимум.
@@Kyokushin86 я на липучке застрял на Танк 500 -видео есть на моем канале
@@tomcray7907 а как ПФО относится к Москве и Петербургу? «Шип сугубо для льда» - это то о чем я и говорю. Для Москвы и Питера гололед это перманентная ситуация. Если за пределы када не выезжать никогда, можно и на липучке ездить. Но как только оказываешься загородом, это 100% самоубийство ну или просто потеря времени на любой горке в поселке.
Купила Exeed TXL 2.0 зимой, проезжала на даче в такие морозы и сугробы, сама в шоке , прет машина везде! Но зависит от водителя и умения ехать по бездорожью 😊
где тест весты на варике?)
Ну так не платит АвтоВАЗ. И нет тестов не от одного блохера
в салоне
Кому это говно нужно?!
@@ngektor666 мне нужна эта отличная машина
Рав4 не плохо, но сюда бы старых тигуанов, может даже таосы, чтобы понять на сколько это вообще далеко или обогнало немцев. А может вообще какой-то дискач или дефендр
Жопы и пальца сравнение.
Классный тест, хотелось бы увидеть обзор CS95.
у Энергетика есть на всю линейку чанганов.
@@andreybrainbite4038так у него все машины отличные. толку смотреть
Ну китайские кроссоверы по моему хорошо себя показали, учитывая что это больше городские автомобили. Если поставить на тот же Джейку более злую резину, я думаю он покажет еще лучше результат, учитывая все электронные помощники. Просто нужно ли это делать? По легкому бездорожью за город можно спокойно выезжать, либо в горы ехать.
У менеджер Антон в видео он так и показал, норм тачка
Мне показалось или Миша свой автомобиль жалел больше всех😅😊😂
Теперь сам хочу на своем Джейку погонять по снегу)) Главное не переусердствовать, а так очень неплохо показал в таких условиях себя)
.
Кроссовер -Это большая городская машина,для заснежиной,городской зимы.
Супер кино! Михаил как всегда топ 🔥👍
Чанган CS95 по видео самый лучший. Очень странно что так мало популярен, там вроде и автомат нормальный, не робот. Нет только инфы как там с оцинковкой и качеством металла, и каталогов зч нет, возможно поэтому.
Цена и плохая оцинковка. Он в цену монжаро, поэтому шансов у него маловато...
@@ФедяМегатронов спорно... Когда брал 95 в декабре за 4.2 в соседней двери монжаро стоял с 5.3 на витрине, а продавец шептал про 4.9.
При том что 95й ощутимо больше по внутреннему размеру, а двиг-коробка номинально такие же.
Обогревов нет - ни руля, ни лба ни сидух, даже передних, поэтому авто не для РФ, имхо)))
Ага, действительно, только в Тольятти это никому не говорите, побьют... ;)
@@НиколайИевлев-ы2ю То что прощается за 1.5, то непрощается за 4))). Блин, были бы обогревы у него, то я бы рассматривало эту машину первой в очереди на покупку - у меня есть потребность в 7 местах, полном приводе, и есть деньги на покупку, но отсутствие оных останавливает. Тем более когда уже давно к ним привык и без них реально зимой хреновато, особенно когда ездить приходится часто и недалеко.
В целом можно даже не смотреть, все плюс минус равны. Тут просто что вам больше по душе. Я лично взял себе охотника в максималке (джейку), и вообще отлично) но в такие снега все равно стараюсь не заезжать, не для этого эти машины создавались, вот и не нужно их перегружать, перегревать систему полного привода) смысла нет) Они хороши в городе и на легком бездорожье)
Рав 4 самый отстойное изделие среди этих машин
Хаха, рав 4 единственная машина среди этих поделок
@@АлексейЯ-о5ф когда подделка лучше оригинала😂😂😂))
Мне трудно понять политику Кампании GAC, в России… - когда отсутствует элементарный маркетинг, для продвижения Бренда.
Как результат: продажи распиаренной Geely Monjaro значительно превышают продажи более совершенного GAC GS8. …а пипл, не разбирающийся в деталях - покупает худший продукт, который больше пиарят.
Важен не только продукт, а его поддержка запчастями и популярность на вторичке, чтобы потом продать подороже... GAC в этом плане в любом случае не переплюнет историю Джили в РФ в ближайшие годы.
Ничего не не лучше,есть сравнения
Хочу Чанган 95 ❤❤❤❤❤❤❤
95-й всем хорош, кроме отсутствия подогревов.😎
@@Shark941-20 мне подогрев не нужны. Был 35 плюс. Подогрева ми не пользовался. Какие мы все неженки стали.
@@Shark941-20 забыл упомянуть что он страшненький, но понимаю - это вкусовщина
@@sersevas9340 он охриненый
@@Shark941-20сигналка с автозапуском решает
*другому говорит съезжай назад на скорости, а не на тормозах, а сам на тормозах назад скатился так что стянуло в бок😂😂😂*
Dargo четко)
кадьяка нет??странно Миш)))
Кадьяк тут точно увязнет, причём на любой резине.
У кого педали на морозе, у кого бампера. Печалько!
Триангл, Триангл... Сколько раз мне его продаваны шин проорали.
Но я молодец - купил Континенталь.
Миша, капот твоему автомобилю не помяли?
Так в поездку надо брать с собой и то и другое
Континенталь он купил, молодец какой... так она тоже китайская!) И да, триангл получше будет. Сайлун, даблстар, да много хороших брендов от китайцев на самом деле. Ну а из Мишлен только кроссклимат2 хороший на круглый год в России, но он стоит по 120 за комплект! Зачем тратить такие деньги, если можно ездить на даблстар всесезонной например за 23 за комплект? Ну проедет она не 100 тысяч а 50, тоже хорошо, хотя есть примеры и по 75 тысяч пробега. Зато три года откатал и новую свежую купил, а не катаешь по десять лет европейку)
@@tomcray7907да,да рассказывай как говнорезина едет также как мишка, это надо такую..уйню нести. Купить машину за 4-5 мультов и зажать денег на нормальную резину.
@@tomcray7907нынче доблстар 33 рубля😢
Китайские шины гов..но, а машины китайские хорошие....😂😂😂
А как скажется на роботе такое буксование? Робот ведь не любит пробуксовок, как думаете?
Чанган , с боку сильно напоминает предыдущий эксплорер!
Доброго времени. Есть мнение что Гак8 плохо прогревается зимой и очень хорошо потеет из нутри. Что на самом деле?. Что скажут владельцы?) Спасибо.
Фигня, просто у нас народ крутит, где не надо и что не надо, норм, ничего не потеет
На монжаро не штатный диаметр колес и 100% клиренс ниже. Купили дешевый комплект да еще и липучку😂
Спасибо за хорошие обзоры. Ждем сравнение JETOUR T2 ( на роботе..который так хвалят проплаченные ) и танк 300 на автомате..
Зализали горку, лёд чистый поэтому остальным не заехать
Хорошо покатались, и в целом все более менее одинаковые. Хотя на таких машинах как Джейку наверное даже проще, так как там можно режим снег или бездорожье выбрать, и еще меньше напрягаться. А вообще обуть бы им одинаковую резину все) И посмотреть)
Монжарик на летней, по сути, резине расчистил снег остальным, у многих бы поотлетели обвесы, когда бы набились снегом😮, забавно было бы посмотреть как унизились ексиды и ко, будь сонжаро на зиме😂
Черри-Эксиды и так унизились - достаточно было следить за всеми колёсами.
млин триангл 🤦♂... такое говно надо сразу скидывать с машины
Чанган всех надрал. Видно же что у него еще не предел.
❤
Да, чанган прям болренький
Клуб китайцев собрался😂😂👌
Чанган приятно удивил. Очень бодро прошел испытание на прочность. Джили и чериподобные конечно смешные повозки😂
В начале видео понял, что не стоит смотреть видео ...😅😅😅
Даешь Чунгу Чангу 95 в самом жестоком тесте !
он уже был)) вот на этом видео достаточно жёсткий, я считаю
@@MKuldiaev А по асфальту ? : Управляемость , заносы , змейка , работа подвески -по проселку
Мы взяли 95й в августе 23 года
Уже почти 30 т пробега- оч классный аппарат!!
Жилина Ямале. Ездил на нокиан шипы и мишлене. Мишлен шипы самый круто в плане езды по рыхлому снегу.
А как так получилось что в телеге вы говорили только не Триангл, в итоге взяли Монжаро на триангл 😂
Так это было снято 11 февраля, оттуда и выводы про триангл.
@@НиколайИевлев-ы2ютогда пардон. Теперь понятно) я думал так оперативно ролик вышел
А тест Хаимы 7х можно будет когда-нибудь увидеть?
Чанган , в общем, лучший. Обзор было бы хорошо
Чанган удивил сильно. Метёт капитально. И выглядит хорошо
просто опыт... сказал круворукий Кульдяй после того как его впятером вытолкнули из сугроба)
Лучший китайский блогер современности
Вы бы еще в грязь на них заехали, смысл какой?) Вот был обзор, на Джейку по серпантину ездили, по горной местности, но без перебора) отлично себя показали, да и вообще это их тема. А по сугробам по таким и на УАЗе тяжело
Вот Михаил сказал про 95 чанган что хороший привод , не то что у Юни-к! А Вы ребята вообще в курсе про то что чисто Китайский юни-к на 20 колесах комплектации luxe сильно отличается по управлению, по ускорению по проходимости от дилерской юни-к на 21 колесах комплектации tech? То что совсем разные подвески, муфта и задний редуктор? Почему об этом пишу, так как на продажу брали мы юник "китайский" , думал машина так себе по обзорам блогеров, в том числе Вашему... А на деле совсем иначе! Она и рулится неплохо и ускоряется 0-100 ровно 8 сек, и проходимость просто бесподобная лично тестил зимой в очень сложных условиях! И небольшой лайфхак если чувствуете что застреваете или машина идет тяжело, выбираете режим спорт, ставите 4wd lock и выключаете стабилизацию и газ в палас - получаете настоящий танк!
Очень интересно, ни одного подтверждения на Ютубе))
@@MKuldiaev пожалуйста снимите сравнительный тест, будет многим думаю интересно. чем дилерские авто
отличаются от авто для внутреннего рынка Китая и почему
Тут резина решала все.
Да, фрикционка лучше по всем параметрам шиповок и реально едет по снегу.
Академег молодец, по полочкам разложил. В целом впечатления от автомобиля положительные. Я бы себе такой приобрел.
Видео о сражении человеческой глупости с силами природы)))
😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍
Люди на потеху ломают свои тачки. Нам конечно весело) ,а хозяевам машин??))) Миха , ты им поломки хоть компенсируетшь?)))
На Китай запчастей нет)
Одноразовые авто. Кто ж их чинит-то? Пепельница забилась/бампер треснул - в утиль! 😂
Джейку неплохо справился, не хуже остальных, и даже получше монжаро. Наверное он полегче. Плюс режим снег довольно хорошо адаптирован, и реально выгребает в снегу
Сломали моджаро....
А мне нравится чанган, конечно за свои деньги. И выглядит круто, и едет, но конечно он не премиум, он ближе к работягам и трудягам как когда то был прадик
Интересный тест 👍
Ну в целом неплохо все заехали, ожидаемо так сказать. Но для меня лично фаворит все таки Джейку, он просто самый стильный/красивый среди них, поэтому цепляет. Я бы его купил, для таких покатушек, правда резину бы точно сменил бы
Самый наглядный тест привода это как ВХ на ровном месте в диагоналке стоит 👍
Горка - это не тест а фигня.
И нет электронных помощников. Позор.
Многие кстати жалуются на хрустящий и разлетающийся пластик бамперов Монжаро зимой, печалит немного это. Дешманский АБС взяли, не для России оно
Не было раньше такого в наших тестах. Как ни странно. А ведь и зимой несколько раз были тесты
@@MKuldiaev а раньше были наши монджаро или ПИ, может есть различия?)))
@@aleksandr32858 кстати хороший вопрос, как в начале этого века ставили дешевые китайские бампера на немцев и они от малейшего удара зимой просто в щепки-осколки разлетались)) как смола какая-то без пластификаторов
Дарго как всегда лучший проходимец 😁
Михаил приветствую сделай тест на Changan cs 95 plus заранее спасибо