@@sheamus0210 no lo sabía, pero teniendo en cuenta su obsesión por los vehículos grandes no me sorprende. Una vez más, los Simpsons lo mostraron o predijeron
Detalles, como el encuadre simétrico y marcar dónde tiene que pararse para que quede todo PERFECTO ( minuto 17:42 ) son las cosas que hacen éste canal cada vez más grande. Para los que dicen que todo pasa por la suerte o la mala suerte... éste flaco y su equipo realmente la están laburando a full y están en TODOS LOS DETALLES. Otro gran video! vamo´ arriba!
Ramiro en minuto 15:18 cuando cambias de carril y viene un auto te avisa de dos maneras, mediante ese pitido y con luz el espejo del lado correspondiente, se pueden deshabilitar ambas o dejar solo la luz. Impresionante la personalizacion que se le puede dar a la chat mediante config (tamb intensidad y timing de lanesense, entre otros)
buenisimo video, aqui en Chile llevan unos meses que es increible la cantidad de ambas que se ven, y llevaba pensando un video de comparativa y justo lo sacaste, crack!.
Voy dos minutos 45 segundos, y la lista de frases que puedo anotar es genial. Sr. Ramiro, usted sabe muy bien lo que nos gusta a los que queremos ver un buen review y no tenemos plata. Podemos decidir bien qué compraríamos si tuviérmos acceso...
Excelente video. Adhiero por un pelín a preferir la Maverick, a pesar de sus faltantes. Me parece bien lograda la Rampage, pero desproporcionada, por haber nacido de una Toro. Ademas el espacio interior es mucho mayor en Maverick (especialmente atras) y eso para mi, es condicionante
Tuve la suerte de poder probar las dos y para mí indiscutiblemente es más chata la rampage. No es comparable en cuanto a calidad y terminación. En ruta a 140 hasta 10,5 litros en los 100. Comprobado también
Muy buen video !! Y objetivo comparativo. Solo creo que te olvidaste de recalcar dos errores groseros de concepto de uso y de seguridad de la Rampage: la falta de la luz del 3º stop de freno y el imperdonable auxilio temporario colocado en una Pickup que para colmo esta pensada para hacer 4x4!!
Buena comparativa con buen criterio! Tocaste puntos importantes! Como vehículo "offroad" ninguno tiene bloqueos de diferencial (el bloqueo de reparto en la rampage no es comparable en utilidad offroad con un bloqueo de diferencial), pero te digo una cosa que tiene la maverick que rampage (rebel) no: ganchos de rescate. Ya que le dieron mas despeje para "parecer mas chata" hubiera sido coherente que los equipara ( y una tercer luz de stop... no sé como homologaron eso). Pero creo que Ford logró mejor el planteo de estar más cerca de un auto en términos dinámicos que Stellantis el de estar más cerca de un vehículo offroad.
@@santyhernandez2762 Si, claro con forscan, trabajando sobre el módulo IPC, solo aplica para XLT que tienen un cluster más chico, aunque no lo parezca el tablero es más de la epoca del focus RS, y tiene esa funcion oculta, segun como lo configures, podes largar en 3000 a 4000 rpm, con diferentes umbrales. Te aparece el velocimetro y el boton de launch abajo, le das ok, pasas el pie izquierdo al freno, lo pisas, pedal a fondo, precarga en 4000, y soltas, sale como un soplete.
La maverick se vende en Estados Unidos y Canadá con los estándares de calidad y seguridad exigidos para Norteamérica, eso es suficiente para saber que la Ford es mejor que la Ram Mercosur.
sin duda México tiene la vara más alta que Brasil..tengo un vw México y es otro auto literal comparado con Mercosur..ruidos,encastres,materiales ..años luz
Maverick❤ la Maverick tiene la ventana de atrás eléctrica, el espacio de guardado abajo del asiento, gancho para remolque de serie, ganchos de rescate delantero y tercera luz de stop.
Woow, te vi desdé México y que pedazo de video amigo, muchas felicidades... es una lástima que grupo Stellantis no se animó a traer a la Rampage aquí y se conformó con una camioneta china con logos Ram y en ese sentido Maverick tiene el camino libre, pero me hubiera gustado tener ese duelo de Chatas aquí también, tenes un subscriptor más, que buena manera de reseñar nuevamente ✌🏼
Muy buen video. Je je en tren de romper aunque es cierto, la RT hubiera sido el modelo más acorde para comparar. La Maverick tiene cubiertas 100% ruteras y la Rebel con mucho taco..
La maverick es la fx4, es la versión off road. No parece por lo baja pero es! Y las cubiertas no son 100% de calle. Tampoco son de tacos como los de la ram
4:51 Como me reí con eso amigo jajajajajajja. Tenes que agregar mas bloopers así por favor, son buenísimos! La verdad que no me esperaba que la Rampage fuera así de buena, y el video quedo genial, saludos!
pero se ve a la legua que el maverick es mas fierro, aparte del estilo y diseño que tiene, que es muy ford y ford sabe de camionetas, bueno obvio coincido con la elección de la ford
En México la líder del segmento es la NP300/Frontier, se siente menos robusta vs Mavericks por ser más ligera, pero para el trabajo ha demostrado su valía y su aguante. La rampage ni sus luces. La Toro no funcionó, ni con su nombre gringo Ram700
No se si lo notaste en la Rampage, pero la pantalla de información, tiene un par de errores locos, cuando haces cambios en lo central, los relojes de velocímetro y rpm se colocan muy pequeños, se pierde muchoooo espacio que podría tener mejor información. Hay otras opciones que son ilógicas
Muy buen video rama! Felicitaciones! Pero también sería interesante pensar la RAM como la pickup del Jeep commander. La plataforma, las puertas delanteras, tren traseros e incluso el interior, son de ese y no de toro. Entiendo que por tipología se la asocie a la toro, pero es más apropiado asociarla al Jeep. Saludos
Excelente Review como siempre. Aunque las pick ups no me interesan siempre es grato de ver estos videos. Discrepo con que la Rampage se parece a la Toro, tengo un concesionario al lado de mi depto y es bastante más camioneta que la toro, se la ve más distinguida aunque no me compraría jamás una camionetamsaludos desde Chile.
Son dos caños. en mi caso cambie la maverick por la rampage RT por el confort que tiene dentro y por el andar en autopista. Y de toro no tiene nada... Tmb tengo la commander que es la misma plataforma que la toro compass rampage y no tienen punto de comparación. Los que dicen eso son para pegarle sin saber jaja.
Grande Ramiro, muy buena comparativa, y te doy la derecha yo también si pudiera me compraría la Maverick, creo que es una cuestión de amor a primera vista, la Rampage por lo que contas tiene más equipamiento, pero a mi dame la Forcita !!!!!
Pero Ramiro para hacer una prueba de aceleración tenes que tener las dos cosas apretadas a fondo, acelerador y freno, quisiera saber si habría diferencias así
Otro logro, Ramiro. Me parece genial tu estilo de hablar de las máquinas jaja. Crack. Una bocanada de aire fresco entre tantos que suben videos, para arriba papá. Abrazo
La comparativa justa era con la versión RT, que viene con los neumáticos HT, esas Scorpion AT Plus de la Rebel le juegan en contra para acelerar y frenar.
Excelente comparativa!! Comparto lo que decís, la palanquita del señalero es un mal generalizado de la plataforma, te subís a un Commander, una Toro o una Rampage y es igualmente malísima y con el tiempo se afloja (mas) y hace ruido, no se entiende por que no cambian el proveedor de esa pieza. Lo que decís de la construcción y "preocupación" en armado es real, Maverick se vende en EEUU, eso si o si requiere otras calidades. Mas allá de todo yo me quedo con la Ford a igualdad de precios, casi 50 mil dólares aquí en Uruguay Rebel y Lariat.
Buen video como siempre rami , consulta , no te dio por probar algunos de los clásicos de California cars o filmar el depósito de Los restauradores que están ahí en ese parque??
Había en los 80's una camioneta pequeña tipo pick-up llamada DODGE RAMPAGE basada en el DODGE COLT.. deberías de buscar esa info. Saludos y buen día para ti
Es excelente la ram, por ahí era mejor probar la rt, posee otro tipo de suspensión y cubiertas, la rebel tiene cubiertas de uso mixto, que en asfalto pierde mucha adherencia
En particular y por lo que veo en este video por fuera para mi se me hace mas premiun la Maverick que la Dodge, la ram parece esas camionetas de trabajo espartanas sin nada al menos eso se ve cuando las ves por fuera y basandome en este video al verlas una al lado del otro
😂😂😂 me parece que habia un par de preeconceptos Ramiro (una toro ""adaptada"") Soy fana de Ford pero entre maverik y RAM si quiero como lo que debe ser (camioneta) no duda con la RAM el problema es que ambas son Carisima.!!! Por la diferencia te vas a las hermanas mayores
Esta buena la Rampage toda la tecnología la facha pero si me dan a elejir me encanta la Maverick tiene un estilo propio y como q esta bien pensada para su usuario!!!! Le faltara equipamiento algun q otro sensor pero tiene una como dijo ramiro Solidez q en lo poco q tiene lo destaca y una cosa fundamental el motor de avion q tiene!!!... Felicidades por la comparación!!
Para mí la largada la tendrían que haber hecho una vez en cada vehículo, me da le impresión de que el otro la tiene acelerada a la Maverick antes de soltar el freno y Rami la acelera después de soltar el freno. (Tal vez sea el piloto, no la nave)
hola ramiro, gracias por el video, aca en mexico aun guardo la esperanza de que la rampage llegue si ya no este año si el proximo 2025 ya que tengo contemplado comprarme una JAC T9 pero podria esperar unos meses mas si esta llega; un duda que tengo es sobre cual es la velocidad maxima que levanta? ya que la mentada JAC esta limitada a 160 KM/H y se me hace poco para lo que trae y sinceramente para mi si es un punto valioso para una decision de compra. saludos desde tamaulipas mexico!!
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
El pibe Diz sabe lo que su público quiere
Literal hot en la mesa estábamos hablando de la comparación entre estas 2 camionetas jajajaja
@@Martin97perussini x2 amigo
Eeh primo jajaja
Un pibe sabio
Tendría que hacer un video en colaboración con Nico de los Motores.
EL MOMENTO DE LA REVERSA FUE BUENISIMO JAJAJAJAAJJAAJ
Un peligro imagínate si había algo atrás jajajaj
las buenas van al cielo, las malas a las Rampage *acelera a fondo marcha atras*
Con una PALANCA (en lugar de esa ruedita de merda), no le habría pasado...
menos mal que no le pegó a nada, y a la vez, qué mal que no le pegó a nada. Hubiera sido genial.
LA GRAN BRUNENGER
11:10 te dan ganas de andar por la banquina, pegarte al auto de adelante, hacerle luces JAJSJAJAJAJAJHHAJ
Son insoportables los usuarios de chatas, son maltratadores seriales. Van arriba sin poder controlar nada pero creyendose super héroes
Argentina, no lo entenderias.. 😂
Lo bueno de cuando vienen así le empezas a bajar la velocidad y lo obligas a que hagan lo que vos queres
@@alejandrowaiser1067aunque no lo creas es un fenómeno que se da en estados unidos tambien, en europa no lo vi mucho
@@sheamus0210 no lo sabía, pero teniendo en cuenta su obsesión por los vehículos grandes no me sorprende. Una vez más, los Simpsons lo mostraron o predijeron
Que bien Valentín, se nota que le esta metiendo mucho laburo a la filmacion!
Detalles, como el encuadre simétrico y marcar dónde tiene que pararse para que quede todo PERFECTO ( minuto 17:42 ) son las cosas que hacen éste canal cada vez más grande. Para los que dicen que todo pasa por la suerte o la mala suerte... éste flaco y su equipo realmente la están laburando a full y están en TODOS LOS DETALLES.
Otro gran video! vamo´ arriba!
Excelente video Rama, cada vez mejor. Después lo veo
Usted mira paren la mano?
0:02 Vos jugas en reserva? 😂 Grande Rama querido 💪🏽👏🏽
Jajaja
JAJAJAAJAJAJAJAJAAJAAJAAJAJAJAJA
Jajajajajaajja
No entendí 😔
en el video se vio que juega en reversa mas que en reserva jajaj
00:15 ...Bestia disculpa, vos jugas en reserva? 🤣😂
Lo vuelvo a repetir, las tomas son cada vez mejores, gran video
Lo veo cuando cene en un rato!
Y como sabes que las tomas son mejoras si no viste el video, muy obsecuente
@@cristianmartinponce8478pudo haber mirado unos minutos o por lo que vino viendo del canal
20:30 hacete ver culeado estás re contra chueco , la zurda en cualquier momento se independiza jajaj
UJAJAJAJAJAJAJAJA me tente una hora, al principio del video tambien lo note y baje a buscar este comentario
Yo lo mismo pero con el pie derecho.
😂😂😂😂
Ramiro en minuto 15:18 cuando cambias de carril y viene un auto te avisa de dos maneras, mediante ese pitido y con luz el espejo del lado correspondiente, se pueden deshabilitar ambas o dejar solo la luz. Impresionante la personalizacion que se le puede dar a la chat mediante config (tamb intensidad y timing de lanesense, entre otros)
TIEMBLA CARWOW
carwow de la salada 🤣
Donen sus autos viejos asi los usa sin aceite hasta que fundan!!!
HELP ME CAR WOW
Falto hacer el ruido de escape jajajajj
Ni a los talones le llega 😂
El focus con caja !! Hermoso !! Ya cambie mi focus por el Focus con Caja !!! Y estoy feliz
buenisimo video, aqui en Chile llevan unos meses que es increible la cantidad de ambas que se ven, y llevaba pensando un video de comparativa y justo lo sacaste, crack!.
Están los videos que Ramiro sabe que no va a ver nadie, y estos 😎😎
“Una tirada más no se le niega a nadie”.~ Ramiro Diz
Me encanta el video estilo Matt Watson, ojalá pronto puedan probar autos como esos, cuestión de hablar con los Pérez Companc y pedir
Tremendo video (todavia no lo vi)
Voy dos minutos 45 segundos, y la lista de frases que puedo anotar es genial. Sr. Ramiro, usted sabe muy bien lo que nos gusta a los que queremos ver un buen review y no tenemos plata. Podemos decidir bien qué compraríamos si tuviérmos acceso...
Excelente video.
Adhiero por un pelín a preferir la Maverick, a pesar de sus faltantes.
Me parece bien lograda la Rampage, pero desproporcionada, por haber nacido de una Toro. Ademas el espacio interior es mucho mayor en Maverick (especialmente atras) y eso para mi, es condicionante
el video q todos (?) o al menos yo queria ver, nunca me interesaron los autos, pero desde que vi tu canal me empezaron a fascinar. Gracias amigo
Muy bueno 👍🏼😃. Me gustó mucho la comparativa y la forma de abordarla.
Tuve la suerte de poder probar las dos y para mí indiscutiblemente es más chata la rampage. No es comparable en cuanto a calidad y terminación. En ruta a 140 hasta 10,5 litros en los 100. Comprobado también
Muy buen video !! Y objetivo comparativo. Solo creo que te olvidaste de recalcar dos errores groseros de concepto de uso y de seguridad de la Rampage: la falta de la luz del 3º stop de freno y el imperdonable auxilio temporario colocado en una Pickup que para colmo esta pensada para hacer 4x4!!
Stellantis no hace mas que arruinar absolutamente todo lo que toca.
Sí, estoy completamente de acuerdo con tu comentario.
Buena comparativa con buen criterio! Tocaste puntos importantes! Como vehículo "offroad" ninguno tiene bloqueos de diferencial (el bloqueo de reparto en la rampage no es comparable en utilidad offroad con un bloqueo de diferencial), pero te digo una cosa que tiene la maverick que rampage (rebel) no: ganchos de rescate. Ya que le dieron mas despeje para "parecer mas chata" hubiera sido coherente que los equipara ( y una tercer luz de stop... no sé como homologaron eso). Pero creo que Ford logró mejor el planteo de estar más cerca de un auto en términos dinámicos que Stellantis el de estar más cerca de un vehículo offroad.
19:05 muerte al "tipo de usuario que se te pega atrás y te hace luces"😂😂😂😂
Si por favor adhiero!!!! Donde firmó ya!! Como rompen en la ruta!!!!!
Si venis paseando por el carril rápido en autopista, que es de soprepaso ,no de andar en velocidad crucero,también deseas la muerte?
Freno de golpe y chau radiador de camioneta y chau mi baul
Ramiro, si te interesa te presto una XLT con modo sport (de fabrica) y con Launch Control (Activado en el IPC del tablero). Abrazo.
Hola buenas, podrías explicar cómo activar el launch control
@@santyhernandez2762 Con fordscan
@@santyhernandez2762 Si, claro con forscan, trabajando sobre el módulo IPC, solo aplica para XLT que tienen un cluster más chico, aunque no lo parezca el tablero es más de la epoca del focus RS, y tiene esa funcion oculta, segun como lo configures, podes largar en 3000 a 4000 rpm, con diferentes umbrales. Te aparece el velocimetro y el boton de launch abajo, le das ok, pasas el pie izquierdo al freno, lo pisas, pedal a fondo, precarga en 4000, y soltas, sale como un soplete.
@@nicobonis muchas gracias 👏
@@nicobonisno viene de fabrica eso verdad?
Hace 1 año me mude a bernal... el viernes vi tu auto arriba de la vereda. Grande loco!!!!
Ramiro, por debajo de un Mercedes S, Audi A7, etc es todo cuerina, cuero ecológico, cuero vegano... o sea plástico
Tal cual. Siempre me pareció ridículo la cuerina como concepto premium. Prefiero una tela buena.
Ahora hacen asi todo choto, hace unos años hasta un focus equipado venia con cuero posta
@@Nicoooooooo5557 Exacto, solo te morís de calor
Cuero vegano = choto
Soy un jovato pero veo tus videos son muy entretenidos y como me.gustan los fierros
Excelente, Ramiro, esta comparación era lo que estaba buscando, gracias!
Bellísima introducción, felicitaciones para Ramiro y para el director de fotografía!
necesito que le hagas la comparacion de la toro con la rampage ahora o por lo menos que hagas el video de la toro
Si .. me gustaría ver como va la toro no veo muchas en la calle
@@manuelalzugaray5543 acá en Uruguay se ven bastante, mas que cualquiera de las dos
Haces lo que queremos ver, como corresponde! 😎
La maverick se vende en Estados Unidos y Canadá con los estándares de calidad y seguridad exigidos para Norteamérica, eso es suficiente para saber que la Ford es mejor que la Ram Mercosur.
Que también se va a vender en USA…
@@MatiasSanchezOrdonez Hace mas de 1 año que salio y en USA no se vende...Porque esperarian tanto para venderla....
@@MatiasSanchezOrdonez fabricada en dónde? Si es en el Mercosur dudo que sea bien recibida.
@@_gabriel_barronBMW exporta X1 Mercosur para EE.UU....
sin duda México tiene la vara más alta que Brasil..tengo un vw México y es otro auto literal comparado con Mercosur..ruidos,encastres,materiales ..años luz
La maverick me hace acordad a la vieja ranger americana v6, petizita y musculosa, me encantaba
Claro, la ranger que tuvimos acá no tenía caracter. Esta Maverick es mas parecida a sus hermanas norteamericanas.
Tal cual. En particular una linea muy superior a la de la Rampage, esa "caída de trompa" no me va para nada, menos despues de ver una Ford
@@matiasgonzalez9904 además habiendo conocido la toro lo hace más difícil.
Como la que usa Brian en F&F
Prefiero la Toro. Es fea, pero más armónica@@StripedSuit
Cómo siempre... excelente video y muy buenas las comparativas.....
muy lindo el viaje a europa y todo eso, pero como extrabaña estos videos...
Ramiro me hace acordar a Fido Dido, si se hubiera dedicado a ser tester, un crack
Como me voy a dizear el ramiro con este video...
Maverick❤ la Maverick tiene la ventana de atrás eléctrica, el espacio de guardado abajo del asiento, gancho para remolque de serie, ganchos de rescate delantero y tercera luz de stop.
Woow, te vi desdé México y que pedazo de video amigo, muchas felicidades... es una lástima que grupo Stellantis no se animó a traer a la Rampage aquí y se conformó con una camioneta china con logos Ram y en ese sentido Maverick tiene el camino libre, pero me hubiera gustado tener ese duelo de Chatas aquí también, tenes un subscriptor más, que buena manera de reseñar nuevamente ✌🏼
Seeeee mis plegarias han sido escuchadas... Gracias RAMAAAAA
Rami, solo a modo de comentario/consejo cuando largues tene el freno pisado, acelarador a fondo, solta el freno y vas a tener una mejor largada.
Muy buen video. Je je en tren de romper aunque es cierto, la RT hubiera sido el modelo más acorde para comparar. La Maverick tiene cubiertas 100% ruteras y la Rebel con mucho taco..
La maverick es la fx4, es la versión off road. No parece por lo baja pero es! Y las cubiertas no son 100% de calle. Tampoco son de tacos como los de la ram
FX4 Viene con Scorpions mixtas, igualmente no patinan así q no va a cambiar por ese lado
4:51 Como me reí con eso amigo jajajajajajja. Tenes que agregar mas bloopers así por favor, son buenísimos! La verdad que no me esperaba que la Rampage fuera así de buena, y el video quedo genial, saludos!
ese blooper está medio estafoso che
Me gusta mucho mas la Ram, muy bueno, en el principio la toma de angulos fue muy original.
gracias nunca fue tan facil la comparación gracias por ayudarme a comprar mi maverick!!
Rami, alto video, tenes que probar un focus 2.0 powershift! Como se nota q sabes lo que quiere la gente
pero se ve a la legua que el maverick es mas fierro, aparte del estilo y diseño que tiene, que es muy ford y ford sabe de camionetas, bueno obvio coincido con la elección de la ford
Este video me sirvió para elegir alguna de las 2. Gracias rama
Holaa, vídeo de la Nissan Frontier sería mucho pedir? Y de la nueva Amarok? Jaja, saludos
banco totalmente, lo necesito
Estaría buena la comparativa con una Renault alaskan
y una mitsubishi L200 porfaa
En México la líder del segmento es la NP300/Frontier, se siente menos robusta vs Mavericks por ser más ligera, pero para el trabajo ha demostrado su valía y su aguante. La rampage ni sus luces. La Toro no funcionó, ni con su nombre gringo Ram700
La calidad de video, contenido, imagen, todo impecable
No se si lo notaste en la Rampage, pero la pantalla de información, tiene un par de errores locos, cuando haces cambios en lo central, los relojes de velocímetro y rpm se colocan muy pequeños, se pierde muchoooo espacio que podría tener mejor información. Hay otras opciones que son ilógicas
Muy buen video rama! Felicitaciones! Pero también sería interesante pensar la RAM como la pickup del Jeep commander. La plataforma, las puertas delanteras, tren traseros e incluso el interior, son de ese y no de toro. Entiendo que por tipología se la asocie a la toro, pero es más apropiado asociarla al Jeep. Saludos
Coincido: Me gusta más la Maverick.
Sos un crack Ramiro!!! (esperaba este video)
Muy buen video! Me gustó más la Rampage, pero las dos están buenas!!
Excelente Review como siempre. Aunque las pick ups no me interesan siempre es grato de ver estos videos. Discrepo con que la Rampage se parece a la Toro, tengo un concesionario al lado de mi depto y es bastante más camioneta que la toro, se la ve más distinguida aunque no me compraría jamás una camionetamsaludos desde Chile.
Lo mismo me quedo con la maverick al 💯 ... Buen video Ramiro
Puede haber videos más explicativos, pero ningun canal hace videos más entretenidos que Diz!!
Se nota que te gusta lo que haces. Te felicito Diz! A seguir así
me encanta la maverick que hermosa es el diseño un 10
este es el mejor video y apenas voy viendo la parte de la carrera.. jajajaja es por ahi vamos carajo
Rami pregúntale a Valentín de que cuadro es por favor , gracias!
Ojalá me sean tan fiel como Ramiro a esa remera
Son dos caños. en mi caso cambie la maverick por la rampage RT por el confort que tiene dentro y por el andar en autopista. Y de toro no tiene nada... Tmb tengo la commander que es la misma plataforma que la toro compass rampage y no tienen punto de comparación. Los que dicen eso son para pegarle sin saber jaja.
Dijiste tibio y pense en Palandri... jajaja! Tremenda la filmacion y las tomas! Excelente todo!
tenias que picar con la RT
Tengo Maverick y no me arrepiento.
Perfecto
Grande Ramiro, muy buena comparativa, y te doy la derecha yo también si pudiera me compraría la Maverick, creo que es una cuestión de amor a primera vista, la Rampage por lo que contas tiene más equipamiento, pero a mi dame la Forcita !!!!!
Pero Ramiro para hacer una prueba de aceleración tenes que tener las dos cosas apretadas a fondo, acelerador y freno, quisiera saber si habría diferencias así
Otro logro, Ramiro. Me parece genial tu estilo de hablar de las máquinas jaja. Crack. Una bocanada de aire fresco entre tantos que suben videos, para arriba papá. Abrazo
No no no no! Las transiciones keeee?
Las volvía a repetir. Excelente brodis
La comparativa justa era con la versión RT, que viene con los neumáticos HT, esas Scorpion AT Plus de la Rebel le juegan en contra para acelerar y frenar.
@@BABUR84 correcto
Excelente comparativa!! Comparto lo que decís, la palanquita del señalero es un mal generalizado de la plataforma, te subís a un Commander, una Toro o una Rampage y es igualmente malísima y con el tiempo se afloja (mas) y hace ruido, no se entiende por que no cambian el proveedor de esa pieza.
Lo que decís de la construcción y "preocupación" en armado es real, Maverick se vende en EEUU, eso si o si requiere otras calidades. Mas allá de todo yo me quedo con la Ford a igualdad de precios, casi 50 mil dólares aquí en Uruguay Rebel y Lariat.
Muy buen laburo como siempre Rami!!! saludos
Buen video como siempre rami , consulta , no te dio por probar algunos de los clásicos de California cars o filmar el depósito de Los restauradores que están ahí en ese parque??
Lejos el mejor comparativo que he visto. 🤷♂️
Hola Rama, que buen video seguí así conocimiento feebak con la gente y una chispa del carajo. Felicitaciones
Había en los 80's una camioneta pequeña tipo pick-up llamada DODGE RAMPAGE basada en el DODGE COLT.. deberías de buscar esa info. Saludos y buen día para ti
Es excelente la ram, por ahí era mejor probar la rt, posee otro tipo de suspensión y cubiertas, la rebel tiene cubiertas de uso mixto, que en asfalto pierde mucha adherencia
Tengo una maverick lariat, todavía no lo vi, pero debe ser un gran video.
En particular y por lo que veo en este video por fuera para mi se me hace mas premiun la Maverick que la Dodge, la ram parece esas camionetas de trabajo espartanas sin nada al menos eso se ve cuando las ves por fuera y basandome en este video al verlas una al lado del otro
Buen video! Al final, es cuestion de preferencia. Igual, creo que la Maverick no fue pensada de 0 como camioneta, sino un derivado de la Edge. Creo.
La Maverick no fue pensada desde 0. Primero se penso la Bronso Sport y Edge. Y de ahi sale.
@@155pantera eso mismo. Por eso se maneja más como auto. Igual banco.
Como siempre , impecable sr ramiro nada que objetar al respecto❤
Crack Ramiro siempre viendo tus vídeos ❤
Cada vez mejores los videos Rami! sos crack
Muy buen video, che la maverick, tiene modo sport, solo que tienes que elegirlo del menu.
😂😂😂 me parece que habia un par de preeconceptos Ramiro (una toro ""adaptada"")
Soy fana de Ford pero entre maverik y RAM si quiero como lo que debe ser (camioneta) no duda con la RAM el problema es que ambas son Carisima.!!! Por la diferencia te vas a las hermanas mayores
PD el bip que ois Ramiro es porq cambias el carril sin poner el guiño.! 😂😂
Gracias por tan buen video!
Esta buena la Rampage toda la tecnología la facha pero si me dan a elejir me encanta la Maverick tiene un estilo propio y como q esta bien pensada para su usuario!!!! Le faltara equipamiento algun q otro sensor pero tiene una como dijo ramiro Solidez q en lo poco q tiene lo destaca y una cosa fundamental el motor de avion q tiene!!!...
Felicidades por la comparación!!
Me quedo con la Maverick veo que es un mejor producto para lo que fue pensada
Para mí la largada la tendrían que haber hecho una vez en cada vehículo, me da le impresión de que el otro la tiene acelerada a la Maverick antes de soltar el freno y Rami la acelera después de soltar el freno. (Tal vez sea el piloto, no la nave)
El otro dia vi una rampage en la calle, casi choco por mirarla de lo linda q mucho mas agradable que la maverick (que me encanta y es la que eligiría)
18:07 el jugador que nos perdimos…
no entendí
@@maikelsp5690 (las piernas)
Le podes pegar a eso que está allá?
hola ramiro, gracias por el video, aca en mexico aun guardo la esperanza de que la rampage llegue si ya no este año si el proximo 2025 ya que tengo contemplado comprarme una JAC T9 pero podria esperar unos meses mas si esta llega; un duda que tengo es sobre cual es la velocidad maxima que levanta? ya que la mentada JAC esta limitada a 160 KM/H y se me hace poco para lo que trae y sinceramente para mi si es un punto valioso para una decision de compra. saludos desde tamaulipas mexico!!
Rebel y Laramie están limitadas a 210 y R/T a 220
Rampage negra es hermosa , la Vi en la calle antes de saber que existía y es verdad lo que dijo que se ve cara , pensé que era una ram top top
3:00 muy buenas las transiciones!