В шлангах высокого давления которые идут на рейку, внутри шланга для чего то есть пластиковая трубки длиной во весь мягкий шланг, и когда эту трубку срывает и она упирается в железный поворот который идёт до банджо болта получается такой звук под нагрузкой. Нарушается пропускная способность и гуру тяжело. Разбирайте шланга высокого давления, перепресовывайте шланг на новый убирая эту трубку и будет счастье) у меня было так, а8 д2 на 4.2 моторе. Закиньте в топ
пластиковая спираль внутри служит для снятия вибраций от насоса ГУР, выбрасывать ее крайне нежелательно, даже если переходить со штатных рукавов на РВД и кстати - при установке РВД потом начинаются вибрации, передаваемые по стальным оплеткам
Искренне хочу, чтобы A8 осталась в семье, как и S4. В топ. P.S. Такие странные люди есть в комментариях, им буквально нужно выместить свою злобу на всех вокруг. Тяжело им живётся
Тоже недавно нашол такую машину W12 стоит видать уже давно на стоянке, оставил тел свой может перезвонит хозяин надеюсь. Выставил в шорты у себя кому интересно гляньте.
После всех этих серий, я уверен скоро появится музей имени академика))) Когда он восстановит все действительно редкие и интересные машины тех времён. За такую работу конечно респект
Трудно поверить как я смотрю Костика почти 10 лет... upd: вспомнил короче,я смотрел Жорика и там он упомянул Костика,и понеслась....помню как топилась Фронтера,угарный обзор батиной Ажести, ностальгия.... спасибо за эти года
Если нажать на потолочную рукоятку открывания люка, то люк согнется в середине и откроется форточка. Когда давно была у меня такая А8, то эту функцию обнаружил на второй год владения. Удивило! Никто сейчас так не делает, насколько знаю. А за подход к машинам огромный респект! Жду каждую серию с нетерпением! Большой удачи и сил в этом проекте! Круто!👍👍👍
Смотрю Костю с 16го года и за это время успел закончить школу закончить колледж сменить 3 работы и доучиваюсь в институте. И все это время я смотрю лучшие видео от лучшего автоблогера !
👍👍👍 Это легенда !!! Её обязательно нужно оставить и сохранить ! Представьте какое качество у этой машины было ! Когда она была новой !!! С такой любовью она ещё проедет лет 20 , не меньше !!!
Что за дабел v12? Там где то спрятан второй движок ? Ты ж говорил что там спарка двух 6 цилиндровых движков и в суме логично 12 горшков , да?)))) Ты второй выпуск делаешь оговорку ))
@@НиколайДмитииевич я думаю дело в том что Костика реально интересно смотреть, и молодым и не молодым, а написал он к тому и я его в этом поддержал, что мы начали его смотреть ещё не имея детей, а щас и дети уже в 3 классы ходят, а КРОМЕ КАК АКАДЕМАГА ИНТЕРЕСНЕЙ НИКОГО НЕТ И НЕ БУДЕТ!!!!! А ТЫ СРАЗУ БЛ, КАЕШЬ)
Обожаю технические серии. А еще всегда впечатляло техническая компетентность Константина. Моё почтение!! Для меня - самый интересный автоблогер на сегодняшний день
Очень приятно смотреть Костю уже столько лет! Грамотный образованный человек! Делает нереальные проекты, воплощает нереальные идеи и мечты! Считаю что таких блогеров единицы!!! Снимать умна не надо, а преподать информацию так что бы затягивало умеют ни все
Умный образованный Костя!?? А почему же он сам нечего не делает а только очень много не умолкая языком причёсывает,а думают за него электрики механики итишники итд,потом докладывают ему, а он потом ссыт в уши таким как ты,от чего ты в невероятном восторге.
Каждый должен заниматься своим делом! Не знаю кому там в уши ссут. И кто такие «таким как ты» Но завидовать нужно молча! Человек зарабатывает головой и добился таких возможностей, которы некоторым и не снились! Не обязательно быть поуши в масле и с паяльником в руках, что бы быть умным и образованным!
Красивая чёртовка. Если честно для таких машин денег не жалко, так как таких больше не будет. Уже не терпиться увидеть финальный результат.) Успехов вам и вашей прекрасной команде)
Господи, с таким кайфом смотрю Костю ещё с момента Оказии, постепенно начинаю чувствовать невообразимое впечатление родного , но в другое время далекого по местоположению , да и вообще человека... Костя, мы тебя любим!
@@counterfeit9720 Замете вы сами обозвали молодёжь тупой, я же написал что просто не поняла и это не просто так, я почитал комментарии ниже. А там : круто, класс, респект и т.д и не одного даже намекание на тонкий юмор с хорошим уклоном.
Да вообще пофиг Как то замерял с закрытыми, с открытым одним, с открытыми двумя, тремя и четырьмя окнами 0-100 был одинаковый Наверно по трассе уже за 100+ окна открытые будут чувствоваться, но я такой тест не делал
А этот парень знает толк в рекламе. Сначала рассказывает, что нет смысла ремонтировать старую тачку и проще взять кредит на новую. А в итоге вся серия посвящена дорогущему ремонту старого VAGа. Тудун тсс
Тачка восторг! Диски - вау! Я таких красивых, особенно после полировки, ещё не встречал! А по ценам и затратам - вы ещё не пересекли стоимость средней А8, поэтому делайте техничку и наслаждайтесь!
Костик воплощает в жизнь не только свою мечту , но и мечту всех молодых парней , которые хотят познакомиться и прикоснуться к таким замечательным произведениям исскусства как этот автомобиль. И теперь уже не так грустно осознавать, что в детстве у тебя не было велосипеда 😅
Я вот из таких молодых тоже. Самое главное это то, что Костя сказал в начале ролика о том, что достаток предыдущего хозяина не соответствовал машине. Она сожрет твой бюджет и не поперхнется. На такие надо рублей 200 иметь вот просто чтоб было. Это все сложно и оооочень дорого. тем более, когда не знаешь и пытаешься делать в лоб. В свое время с А6 с полноприводной эту историю проходил. Это дорого))))
если у тебя в детстве НЕ было велосипеда ,ЗАПОМНИ!!! даже, если ты сейчас ездишь на МАЙБАХЕ! в детстве у тебя ВСЁ РАВНО НЕ БЫЛО ВЕЛОСИПЕДА ...☝️☝️☝️ и никуда тебе, за всю твою жизнь, от этого уже не деться! (у меня с этим все нормально 👌 у меня в детстве БЫЛ велосипед )
Что у тебя за камера такая и почему операторы так четко выполняют свою работу. Картинка просто бомбейская и ещё и в 4к. Один из тех каналов, который хочется смотреть из-за качества монтажа и картинки
Константин, я очень благодарен, что ты занялся этим автомобилем. Ну реально, прям уважение. Очень рад видеть свою мечту в дивом состоянии, такие как ты должны на них кататься, и такие как мы. Которые любим эти тачки. Просто это очень дорого, но какие эмоции она дарит .. тебе спасибо. Прям кайфанул
Как всегда уровень лучшего! Смотрю без отрыва. Идеально все: Константин, Ауди, содержание, съемка, монтаж, шутки Дай Бог тебе Константин еще больше идей, здоровья и денег и тогда наш досуг за ютубом будет идеальным 🤝🤝🤝
Спасибо Константин за видео с этим автомобилем, был вдалельцем такого аппарата. Масло и правда по незнанию не проверишь. И кстати мой W12 требовал только оригинальное масло 0w-30, иначе сразу ошибка по давлению вылезала.
Не знаю точно как, но эта серия почему-то такая ламповая получилась) Наверное через росказ с камерой с рук без операторской съёмки Прям как было с антигеликом* и понторезкой* )
Константин спасибо большое за техническое описание работы мозгов двигателя, это очень интересно даже в таком ключе. Парни что монтируют и снимают спасибо что не вырезали это )))
Константин, такое удовольствие получил от видео и от того, чем Вы занимаетесь. Ни одного дня без Вас на протяжении 8 лет! Привет Вам из Казани!! Машина - сказка! С каждым разом вдохновляете на то, чтобы заниматься действительно тем, чем ты хочешь заниматься!
Спасибо огромное всей команде. От ролика прям кайфанул. И самый кайф в его длине, первый раз выпустили ролик часовой!!! Дико зашёл такой тайминг!!!! РЕСПЕКТ
Старые автомобили это конечно не плохо, даже бывают есть очень хорошие экземпляры что хрен где сыщешь, но огорчает одно что на такие автомобили с каждым годом становится всё меньше запчастей, страшно представить что будет когда не останется ничего из запчастей. Смотрю ваш канал много лет, очень приятно смотреть ролики такого типа. ЖЕЛАЮ УДАЧИ И ДАЛЬНЕЙШЕМУ РАЗВИТИЮ КАНАЛА!!!
Благо есть 3д принтеры, ЧПУ станки и ЧПУ фрезеры. Что-то можно будет напечатать, вырезать, согнуть. Ну а вообще, китайцы все еще штампуют аккумуляторы для кнопочных Нокий из нулевых. Они то точно без запчастей не оставят. Качество будет как повезёт, но все же
Просто эти авто осядут в руках ценителей, которые не будут их использовать на повседнев, соответственно при редкой эксплуатации ресурса хватит очень на долго.
Константин, если хотите максимальной точности на балансировочном станке, то конус на таком типе дисков ставится изнутри при этом нужно очистить привалочную плоскость диска, а также внутреннюю фаску отверстия диска и привалочную плоскость вала балансировочного станка. Устанавливая конус снаружи вы центрируете диск отверстием которое сделано для декоративной крышки и не гарантирует точность центровки.
конус уходит глубже фаски, пердназначеной для декоративной крышки и колесо фиксируется корректно даже так.. другое дело, что сначала надо отчистить, отреставрировать и отполировать диски, откалибровать их баллансировку отдельно без резины, и только после этого проверять балансировку с новой резиной
Костя, мы в тебя верим. И реально от души рады за тебя. Ведь многим из нас даже близко на такие тачки не посмотреть. Не всем дано. Но тебе дано. А ты покажешь нам. Удачи нам всем и пусть мечты сбываются вовремя!
Никогда не оставлял комментарии на ютубе, но как фанат вага, а точнее ауди, ждал этот выпуск с момента первого видео) удачи с проэктом) смотрю тебя когда ещё не было и 500к подписчиков) лучший авто канал в мире)
Доброго здравия Константин ! Мне нравится твой подход и энергия . Отличная команда и все к чему они прикасаются работает и дает положительную эмоцию -это дорогого стоит ! Ты на верном пути -молодец ...
Скажу так, полностью согласен с выводами по цене обслуживания, которые Константин нам в конце выдал. Это мы не забываем, что у него куча знакомых в этой сфере, везде можно что-то вымутить по лоупрайсу, например. Я с этим сталкиваюсь прямо сейчас, но на 44 кузове. Взял для души старый автомобиль в сохране, то есть, он не гнилой, ухоженный и ехал. Так вот, он встал на обслуживание, в хороший сервис, где я знаю мастеров и имею хорошую скидку. Так вот, по стоимости работ там уже улетело в 200+, при условии, что я тоже подхожу со здоровой экономией: какие-то компоненты ремонтируются, а какие-то беру с разборок, если нахожу в хорошем состоянии, но есть и вещи, на которых экономить нельзя, и они берутся новыми. Это при условии, что 44 кузов элементарен сам по себе, там нет хитрой электроники. Просто машине 34 года, а многое деталье стояло еще с завода (рычаг, например, или тормозные трубки, которые просто в руках рассыпались, когда их сняли). Из-за этого очень большое объем деталей под замену, соответственно, работу тоже надо оплатить. Вывод такой: надо понимать, что любая немецкая машина, даже усосанный гольф, будет дорог в обслуживании, если хотите, чтобы он ехал, а не полз на коленях. Если вы к этому готовы - вперед.
Диски оригинальные, создавались специально для A8 D2 W12. Тормоза для полностью алюминиевого кузова и не нужны особо мощные. У тебя они просто подзакисли и скорее всего стоят дешёвенькие колодки, ставь керамику. D2 кузов собирался наполовину вручную, на авиационный клей, аргоновую сварку и заклёпки.
Лучший блогер🔥 всегда на плаву💯 не зажирается и при этом развивается. Константин ты топчик, спасибо тебе за труды и твоей команде. . . Летим дальше😎😁🚙☄️
Потрясающая машина! Спасибо Константину за то, что можем наблюдать такие дорогие и тяжелые проекты! Пожалуйста, приведи ее то же в отличное состояние, хотя бы так, в идеал не нужно, она шикарна!💪🤩
Костя прочти обязательно!!!!! В Саратове у меня друг с отцом прокачивать стойки с разбором и переделкой, от твоих остается только корпус и шток. В круг будет стоить около 30к. Они 25 лет уже занимаются. Напиши мне я дам номер. Не пожалеешь, сам на всех своих машинах качаю и кайф, жесткость делают по желанию!!!
Кость, не трогай диски и так хорошо (на последних кадрах видно). А так уфакаешь их постоянной полировкой, раковины пойдут... А так машина моей мечты )) Удачи!
Сижу, Костя такой, я думаю 6.2, я в голос говорю, я думаю 6...проходит пару секунд, (что важно, меня зовут Никита), и Костя такой, прав был Никита, действительно 6 секунд, я чуть со стула не упал)))
Здоров Костян! Тачка огонь! Завидую тебе по хорошему что у тебя есть такая возможность владеть и шарашить на них. Про сундук ты классно сказал. Было здорово узнать от тебя, как это собрать обратно сундук через 6-7лет. Разница подхода, цены, оригинальности, крутости.
Костя в рекламе: Зачем вкладываться в ремонт старой машины, когда можно купить новую? Костя в видео: Я вложил миллион в ремонт ведра и это только начало!
Проект огонь, Костя красавчик, без вопросов! Но отполированные катки хотелось бы отдельно прокомментировать, это просто блин отвал всего, офигенно выглядит. И подсняли саму полировку красиво)
По моему, на финале ролика автомобиль выглядит прекрасно. Колёса отлично вписались в арки, диски достаточно зеркальные, пропорции и силуэт отличные. Мне кажется, если ещё занизить и расширить, это уже какой-то стэнс будет. Стоимости сильно удивился. Знал конечно, что некро лухари это дорого, но чтобы настолько. Мне кажется, какой-нибудь ягуар того же года будет дешевле поднимать. Лайфхаки с насосами порадовали. Напомнили рилзы какого-то британского мужика - он там ламбу оживляет и делится - вот катафот, по каталогу ламбы 3000 фунтов, но на самом деле это деталь от фордфокуса за 30. И прочие подобные технические решения.
Костян, ёмаё, опять щас пойду "Ронина" включу-посмотрю, со всеми стереоэффектами! Машина легендарная! После "Ронина" поставлю "Перевозчик"😁 Добра и успехов СоТворцы-Человеки☝️🌞🙏!
В шлангах высокого давления которые идут на рейку, внутри шланга для чего то есть пластиковая трубки длиной во весь мягкий шланг, и когда эту трубку срывает и она упирается в железный поворот который идёт до банджо болта получается такой звук под нагрузкой. Нарушается пропускная способность и гуру тяжело. Разбирайте шланга высокого давления, перепресовывайте шланг на новый убирая эту трубку и будет счастье) у меня было так, а8 д2 на 4.2 моторе. Закиньте в топ
пластиковая спираль внутри служит для снятия вибраций от насоса ГУР, выбрасывать ее крайне нежелательно, даже если переходить со штатных рукавов на РВД и кстати - при установке РВД потом начинаются вибрации, передаваемые по стальным оплеткам
@@DDDeniskaэти вибраций можно снять зафиксировав шланги к друг другу, или между ними поставив половину еще одного шланга, но это уже танцы с бубном
😅
что за звездеж? - я не писал предыдущий коммент...
@@MivMaster жена значит писала)
Искренне хочу, чтобы A8 осталась в семье, как и S4. В топ.
P.S. Такие странные люди есть в комментариях, им буквально нужно выместить свою злобу на всех вокруг. Тяжело им живётся
Да кому они нужны?!
Старые помойки
Ажесть надо было реставрировать, если кто ее помнит.
ХОТИ...
ждём еще 80-ку в семью
Тоже недавно нашол такую машину W12 стоит видать уже давно на стоянке, оставил тел свой может перезвонит хозяин надеюсь. Выставил в шорты у себя кому интересно гляньте.
После всех этих серий, я уверен скоро появится музей имени академика)))
Когда он восстановит все действительно редкие и интересные машины тех времён.
За такую работу конечно респект
"академик Костян", а что, звучит нормально)
Ясно, Ильдар укусил Костяна. Да здравствуют часовые ролики)
Звучит двусмысленно, но часовые ролики это Топ, бе базара 🤘🏻😉
Без базара, каеф смотреть! 😂❤
Это ещё когда Академик(ЕГ) было мейн стримом))
Разве что за шляпу))
Я в перемотке 1.75 смотрю все
🙂👍
У Академика до сих пор 22 год - и гранта стоит 600 )))
Ага,и что бакс вырос,и цены с работой тоже+ запчасти в связи с санкциями, ещё труднее достать
@@АлександрМото-ю1г работа не выросла. По крайней мере для исполнителя (((
Ну по льготам можно за 600+ забрать
Ну как, по факту 800 выходит без хитростей с экономией, даже не считая стоимости авто) А гранта ( в Омске по крайней мере), новая стоит 800
@@maxradle3635за 800 продадут только руль и педали, если хотите что то похожее на машину это уже 1млн
Трудно поверить как я смотрю Костика почти 10 лет...
upd: вспомнил короче,я смотрел Жорика и там он упомянул Костика,и понеслась....помню как топилась Фронтера,угарный обзор батиной Ажести, ностальгия.... спасибо за эти года
Я кастом трак уже 20 лет смотрю!
@@Jacki_______11_________ChanКастом трак первый выпуск в 15 году))))Причесал 😂
Да кстати😂
@@Jacki_______11_________Chan кто в теме, тот понял😂
@@ИльясЯкубов-р8д😂
Уважаемый Константин,пожалуйста,сохрани эту красотку,таких больше не будет никогда .
Ты про его жену?)
Если нажать на потолочную рукоятку открывания люка, то люк согнется в середине и откроется форточка. Когда давно была у меня такая А8, то эту функцию обнаружил на второй год владения. Удивило! Никто сейчас так не делает, насколько знаю. А за подход к машинам огромный респект! Жду каждую серию с нетерпением! Большой удачи и сил в этом проекте! Круто!👍👍👍
Ильдар через рукопожатие заразил Костика длинными видео😁
Урррра
Снял с языка)))
Это же прекрасно
Смотрю Костю с 16го года и за это время успел закончить школу закончить колледж сменить 3 работы и доучиваюсь в институте. И все это время я смотрю лучшие видео от лучшего автоблогера !
Аналогично 😂
@ps_22222, так ты поменьше смотри кокостика, тогда и на работу нормальную устроишься 😂
Продолжайте наблюдение
@@danman8009 ну ты то , канеш, зашёл чисто комменты помониторить 🐵🐵🐵..
Ильдариус автоподбориус тоже не плох
Нет ничего лучше технических серий на час с лишним. Костя, спасибо!
И намного интереснее чем у Ильдара! С кайфом смотрю Академика, все четко, с хорошим юмором и без нудятины👍🏻
Это для меня перебор.
@@subochev028 Академик Топ!
Ь 😊😅😊
👍👍👍
Это легенда !!!
Её обязательно нужно оставить и сохранить !
Представьте какое качество у этой машины было !
Когда она была новой !!!
С такой любовью она ещё проедет лет 20 , не меньше !!!
Судя по санкциям то не меньше 50 лет, пока не сгнили алюминий.😂
@@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ыа у нас санкции есть? Чего-то не чувствуется, если честно😂
@DUBLES.RU_ishi_na_saite65свали, педофил...
Чермет обыкновенный
@@zema9999нет, это цветмет
Машина: *разгоняется 6.0 до 100, потеряв лишь 0.5 с заводских значений спустя столько лет*
Костик: "Машина на коленях" 😂
Вот оно, настоящее качество ауди
Ну, во-первых, 0.5 это почти 10%, а во-вторых, не все болячки влияют на разгон, так что он был прав
Что за дабел v12? Там где то спрятан второй движок ? Ты ж говорил что там спарка двух 6 цилиндровых движков и в суме логично 12 горшков , да?)))) Ты второй выпуск делаешь оговорку ))
Тогда дабл 6 наверно ?)
@@александеркорольовты бы шильдик на крышке двигателя увидел сначала W12 там, а не W6
"Заходит он к своим родителям в комнату и говорит: -Мужики...!"😂 Как тонко было обыграно нужное слово! Браво! Аплодирую! 😂😂😂
Оба его отца😂😂😂
Уже дети выросли, пошли в садик, пошли в школу, ходят в 3 класс, а я все Костю смотрю))
и все ездишь на автобусе)))
У меня сын в пятый класс пошел а я смотрю костяна и других
Анологично 😂
Бл, а что его типо могут только молодые смотреть ? Че к чему то что вы написали?!!! Интересный авто блогер!!! Смотрят все возраста!
@@НиколайДмитииевич я думаю дело в том что Костика реально интересно смотреть, и молодым и не молодым, а написал он к тому и я его в этом поддержал, что мы начали его смотреть ещё не имея детей, а щас и дети уже в 3 классы ходят, а КРОМЕ КАК АКАДЕМАГА ИНТЕРЕСНЕЙ НИКОГО НЕТ И НЕ БУДЕТ!!!!!
А ТЫ СРАЗУ БЛ, КАЕШЬ)
Пообщался с Ильдаром плотнее и вот уже часовой ролик. Ждем ролики на 3!
Да!!! Всё пошло в нужное русло 😅😅😅
В топ😅
Была заруба у кого меньше (секунд), теперь у кого длиннее (ролик) :))))
@@Andrey_Fedorov надо весь проект в документалку пихать, как у Крашеного, тогда
😊😊😊😊😊
Обожаю технические серии. А еще всегда впечатляло техническая компетентность Константина. Моё почтение!! Для меня - самый интересный автоблогер на сегодняшний день
Хочешь техническую часть, Ильдара посмотри. Он там хотя бы сам все делает, руками, а не по разным сервисам ездит.
Кажется умным 😅
@@artyomyaskauskas1024 да у него 100500 серий по туарегу , гольфу и пассату
скучно
однообразно фуу
@@artyomyaskauskas1024на вкус и цвет
Кококостик на голову выше Ильдара по контенту😀
Ильдара не видел?
Ты безумно умный мужик💪🏽 удачи тебе восстановить мечту многих пацанов!
Каких пацанов? Школьников если только или недоразвитых.
@@vinipuhiaто есть пацан или мужик не может мечтать ?
Очень приятно смотреть Костю уже столько лет! Грамотный образованный человек! Делает нереальные проекты, воплощает нереальные идеи и мечты!
Считаю что таких блогеров единицы!!!
Снимать умна не надо, а преподать информацию так что бы затягивало умеют ни все
Умный образованный Костя!?? А почему же он сам нечего не делает а только очень много не умолкая языком причёсывает,а думают за него электрики механики итишники итд,потом докладывают ему, а он потом ссыт в уши таким как ты,от чего ты в невероятном восторге.
Каждый должен заниматься своим делом!
Не знаю кому там в уши ссут. И кто такие «таким как ты»
Но завидовать нужно молча! Человек зарабатывает головой и добился таких возможностей, которы некоторым и не снились!
Не обязательно быть поуши в масле и с паяльником в руках, что бы быть умным и образованным!
Красивая чёртовка. Если честно для таких машин денег не жалко, так как таких больше не будет. Уже не терпиться увидеть финальный результат.) Успехов вам и вашей прекрасной команде)
На самом деле ты делаешь огромное дело. Ты помогаешь людям сэкономить огромные деньги!!!!
Господи, с таким кайфом смотрю Костю ещё с момента Оказии, постепенно начинаю чувствовать невообразимое впечатление родного , но в другое время далекого по местоположению , да и вообще человека... Костя, мы тебя любим!
С обзора Hover Great wall, лично руку жал после Байкала
На протяжении стольких лет Константин продолжает радовать нас уникальным контентом 💪🏻😎 бесконечное уважение и успехов с восстановлением 🙏🏻
Ребята молодцы реально редкую тачку восстанавливаете! Олдскул в сохране всегда приятно увидеть - душу греет! Продолжайте в том же духе!
Мне понравилась длинная серия! Пипец, ты опять заморочился на уникальный контент👍 Рад, что ты всё так придумал и просчитал😜
Это уже не видео, это ФИЛЬМ! Желаю всем таких видео почаще, а Косте удачи и вернуться к нам как можно быстрее!)) Очень круто получилось! Просто супер!
Куда он пропал?
Костя я с тобой проехал 9 тысяч км. Спасибо что есть твой голосовой помощник в 2ГИС.
Огромное уважение Костяну, за восстановление этой красотки и за Ауди 100 С4 S4. Продолжай в том же духе...
Как выяснилось из видео Эльдара, не все там так гладко как он нам преподносит...
@@HaMlo707А что, там не гладко?
@@HaMlo707а чё там?
как выяснилось из видео константина, он всегда говорит о каких либо проблемах
@@HaMlo707
Обожаю шутки Кости, про двух отцов и Майн Кампф просто бомба. Молодёжь наверное даже не поняла как остро шутит Академик.
Конечно же, молодежь не поняла. Сейчас же все тупые, ничего не видящие черви.
Такое глупое мнение говорит больше о вас, чем о современной молодежи.
@@counterfeit9720 Замете вы сами обозвали молодёжь тупой, я же написал что просто не поняла и это не просто так, я почитал комментарии ниже. А там : круто, класс, респект и т.д и не одного даже намекание на тонкий юмор с хорошим уклоном.
"Так-с, свастика, видишь оригинал... Это у нас что? Это цитата из МайнКампфа. Германия, снова будет великой. Да, я вижу вижу вижу"
От лица молодежи спешу сообщить, мы поняли не стоит быть таким критичным
@@Колян-ч9я Классный ответ, без хамства весёлый и остроумный. ::::)))))
Костя, а если закрыть окошко то возможно и 5.3 до 100 !?
Серия бомба, огромный лайк!!!
Да, для чистоты замера нужно окна закрыть и четвером с полным баком
Да вообще пофиг
Как то замерял с закрытыми, с открытым одним, с открытыми двумя, тремя и четырьмя окнами
0-100 был одинаковый
Наверно по трассе уже за 100+ окна открытые будут чувствоваться, но я такой тест не делал
@@maxpeshkov4 говориться за полную нагрузку авто ( 4 человека и бак бензина)
И шины моложе 15 лет поставить
Слава Богу, что вышло продолжение с 8, я думал о ней забыли:(
Шикарная документально-историческая вставка про тормоза, думаю нужно снять полнометражную документалку по этому поводу.
Нарочито колко и без смысла
А этот парень знает толк в рекламе. Сначала рассказывает, что нет смысла ремонтировать старую тачку и проще взять кредит на новую. А в итоге вся серия посвящена дорогущему ремонту старого VAGа. Тудун тсс
Тачка восторг!
Диски - вау! Я таких красивых, особенно после полировки, ещё не встречал!
А по ценам и затратам - вы ещё не пересекли стоимость средней А8, поэтому делайте техничку и наслаждайтесь!
Супорта от Туарега 4.2 должны подойти, там передние 6ти поршневые, а задние 4х поршневые на 18х колесах
У меня был такой Туарег ❤
Речь про суппорта 18Z ?
Это русская версия Махинаторов с канала Дискавери? Там тоже за минимальные деньги ремонтировали то, что стоит лютых денег.
Да,но это к проекту Понторезка...
Костик воплощает в жизнь не только свою мечту , но и мечту всех молодых парней , которые хотят познакомиться и прикоснуться к таким замечательным произведениям исскусства как этот автомобиль. И теперь уже не так грустно осознавать, что в детстве у тебя не было велосипеда 😅
Я вот из таких молодых тоже. Самое главное это то, что Костя сказал в начале ролика о том, что достаток предыдущего хозяина не соответствовал машине. Она сожрет твой бюджет и не поперхнется. На такие надо рублей 200 иметь вот просто чтоб было. Это все сложно и оооочень дорого. тем более, когда не знаешь и пытаешься делать в лоб. В свое время с А6 с полноприводной эту историю проходил. Это дорого))))
если у тебя в детстве НЕ было велосипеда ,ЗАПОМНИ!!! даже, если ты сейчас ездишь на МАЙБАХЕ! в детстве у тебя ВСЁ РАВНО НЕ БЫЛО ВЕЛОСИПЕДА ...☝️☝️☝️ и никуда тебе, за всю твою жизнь, от этого уже не деться! (у меня с этим все нормально 👌 у меня в детстве БЫЛ велосипед )
Как он может воплотить в жизнь мою мечту если мечта моя а не его и воплощает в жизнь он её себе, а не мне?????
Спасибо Косте, что показывает насколько больно владеть некропремкой
Ну что же так сложно, можно просто - Ауди
Что у тебя за камера такая и почему операторы так четко выполняют свою работу. Картинка просто бомбейская и ещё и в 4к. Один из тех каналов, который хочется смотреть из-за качества монтажа и картинки
a7s3
На такой экземпляр денег не жалко. Спасибо за авто! Экстаз для глаз!
и экстаз на трассе))) гранту в очко.
Ну потратьте)
@@ru_engда и все равно догонит потом) он 6 литров потратит а ты 30) и весь экстаз стикер в штаны)
@@ГригорийСавин-у9и ну проедьте на гранте 800 км и будет не до экстаза))) а если вы еще и не молоды...
@@ГригорийСавин-у9и Но ты едешь на машине, а не на гранте, лол машине 22 года, в России такого не будет никогда!
Константин, я очень благодарен, что ты занялся этим автомобилем. Ну реально, прям уважение. Очень рад видеть свою мечту в дивом состоянии, такие как ты должны на них кататься, и такие как мы. Которые любим эти тачки. Просто это очень дорого, но какие эмоции она дарит .. тебе спасибо. Прям кайфанул
Поддерживаю!прям кайф,а диски должны быть в хроме полюбасу
И чего тут удивительного что оно едет 5.4 спустя 20 лет, эта баржа должна была пройти по дорогам германии 1млн км минимум без проблем.
Смотрю на машину и удивляюсь какое чувство вкуса было у инженеров в то время.Просто произведение искусства.
Как всегда уровень лучшего! Смотрю без отрыва. Идеально все: Константин, Ауди, содержание, съемка, монтаж, шутки
Дай Бог тебе Константин еще больше идей, здоровья и денег и тогда наш досуг за ютубом будет идеальным 🤝🤝🤝
Спасибо Константин за видео с этим автомобилем, был вдалельцем такого аппарата. Масло и правда по незнанию не проверишь. И кстати мой W12 требовал только оригинальное масло 0w-30, иначе сразу ошибка по давлению вылезала.
Как же классно преживать эмоции вместе с Костей... он так рад этой авоське
Историческая справка от Академика:"Жил был офигенный мужик"
От Ильдара:" в 1859г. Людовик Генрих Шпрехен ........."
Зашёл к родителям в комнату и спросил мужики какие...
Это вы еще про Асафьева забыли)))
Костя шутки с дисками это отдельное искуство юмора!!!🤣🤣🤣 чуть не обосался!!! Здесь "свастика", "здесь гермния снова будет великой"🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
Я ржал минут 5
Я тоже обратил внимание на эти шуточки. Наводит на странное ощущение....
Шутки - огонь
@@Unbelievable937 Обычный троллинг
я с "...оба его отца" выпал 😂
15:44 обожаю Костика за это. Троллинг такой ненавязчивый и достаточно тонкий.
да да,это скил👌
+++ в голос
Не знаю точно как, но эта серия почему-то такая ламповая получилась)
Наверное через росказ с камерой с рук без операторской съёмки
Прям как было с антигеликом* и понторезкой* )
Константин спасибо большое за техническое описание работы мозгов двигателя, это очень интересно даже в таком ключе. Парни что монтируют и снимают спасибо что не вырезали это )))
После финальной речи Кости, аж слеза проступила… пойду в гараж и поцелую свою любимую четырку в правое зеркало
Сильно не увлекайся😅😅😅
грамотный выпуск. это не тачку об столб. смотреть приятно
Константин, такое удовольствие получил от видео и от того, чем Вы занимаетесь. Ни одного дня без Вас на протяжении 8 лет!
Привет Вам из Казани!!
Машина - сказка!
С каждым разом вдохновляете на то, чтобы заниматься действительно тем, чем ты хочешь заниматься!
Спасибо огромное всей команде. От ролика прям кайфанул.
И самый кайф в его длине, первый раз выпустили ролик часовой!!!
Дико зашёл такой тайминг!!!! РЕСПЕКТ
Сколько не ездил на других машинах, но такого ощущения разгона как на этой машине не видел нигде, это какой то кайф.
Старые автомобили это конечно не плохо, даже бывают есть очень хорошие экземпляры что хрен где сыщешь, но огорчает одно что на такие автомобили с каждым годом становится всё меньше запчастей, страшно представить что будет когда не останется ничего из запчастей. Смотрю ваш канал много лет, очень приятно смотреть ролики такого типа. ЖЕЛАЮ УДАЧИ И ДАЛЬНЕЙШЕМУ РАЗВИТИЮ КАНАЛА!!!
Благо есть 3д принтеры, ЧПУ станки и ЧПУ фрезеры. Что-то можно будет напечатать, вырезать, согнуть. Ну а вообще, китайцы все еще штампуют аккумуляторы для кнопочных Нокий из нулевых. Они то точно без запчастей не оставят. Качество будет как повезёт, но все же
@@whynxmvdХахахаха, ты хоть представляешь, цену детали штучнойс чпу станка😂
@@benz7521 мы же не говорим про Солярисы. Если это редкий и культовый автомобиль, на который действительно нет запчастей, то цена оправдана.
Как на Кубе чинить
Просто эти авто осядут в руках ценителей, которые не будут их использовать на повседнев, соответственно при редкой эксплуатации ресурса хватит очень на долго.
Константин, если хотите максимальной точности на балансировочном станке, то конус на таком типе дисков ставится изнутри при этом нужно очистить привалочную плоскость диска, а также внутреннюю фаску отверстия диска и привалочную плоскость вала балансировочного станка.
Устанавливая конус снаружи вы центрируете диск отверстием которое сделано для декоративной крышки и не гарантирует точность центровки.
Да !
Привалочную плоскость !
Жму руку автору
конус уходит глубже фаски, пердназначеной для декоративной крышки и колесо фиксируется корректно даже так..
другое дело, что сначала надо отчистить, отреставрировать и отполировать диски, откалибровать их баллансировку отдельно без резины, и только после этого проверять балансировку с новой резиной
Спасибо вам за эмоции! Глаз радуется, а главное затягивает и хочется смотреть без отрыва! Машина шедевральная!
Костя, мы в тебя верим. И реально от души рады за тебя. Ведь многим из нас даже близко на такие тачки не посмотреть. Не всем дано. Но тебе дано. А ты покажешь нам.
Удачи нам всем и пусть мечты сбываются вовремя!
Мое почтение Вам и Вашей команде, Константин! Успехов и процветания Вашему творчеству 👍👍👍 На одном дыхании ☑️
Никогда не оставлял комментарии на ютубе, но как фанат вага, а точнее ауди, ждал этот выпуск с момента первого видео) удачи с проэктом) смотрю тебя когда ещё не было и 500к подписчиков) лучший авто канал в мире)
Парень, который продал эту тачку, смотрит этот видос и крестится от счастья 😂
Когда посмотрел 20 минут и ожидая кульминации и финалки чекаешь полосу перемотки, а там ещё час... Приятный сюрприз.
слышал Стетхам заказал Константину тюняшку ауди для нового "перевозчика" 😉 всем добра, ни гвоздя ни палок!
Доброго здравия Константин ! Мне нравится твой подход и энергия . Отличная команда и все к чему они прикасаются работает и дает положительную эмоцию -это дорогого стоит ! Ты на верном пути -молодец ...
Проект конечно просто бомба, машина мечта, помню в юности голову сворачивал, в Питере тогда ездила одна такая
она внешне вообще не очень
@@mantikors2335внешне новые бмв не очень, а это икона
@@mantikors2335это же субъективно. Лично мне очень нравится она внешне, как и многим
@@counterfeit9720 каким многим? устаревшее морально и в целом ничего примечательного внешне нет, типичное бездушное немецкое.
Теперь снова придется 😏
Скажу так, полностью согласен с выводами по цене обслуживания, которые Константин нам в конце выдал. Это мы не забываем, что у него куча знакомых в этой сфере, везде можно что-то вымутить по лоупрайсу, например. Я с этим сталкиваюсь прямо сейчас, но на 44 кузове. Взял для души старый автомобиль в сохране, то есть, он не гнилой, ухоженный и ехал. Так вот, он встал на обслуживание, в хороший сервис, где я знаю мастеров и имею хорошую скидку. Так вот, по стоимости работ там уже улетело в 200+, при условии, что я тоже подхожу со здоровой экономией: какие-то компоненты ремонтируются, а какие-то беру с разборок, если нахожу в хорошем состоянии, но есть и вещи, на которых экономить нельзя, и они берутся новыми. Это при условии, что 44 кузов элементарен сам по себе, там нет хитрой электроники. Просто машине 34 года, а многое деталье стояло еще с завода (рычаг, например, или тормозные трубки, которые просто в руках рассыпались, когда их сняли). Из-за этого очень большое объем деталей под замену, соответственно, работу тоже надо оплатить.
Вывод такой: надо понимать, что любая немецкая машина, даже усосанный гольф, будет дорог в обслуживании, если хотите, чтобы он ехал, а не полз на коленях. Если вы к этому готовы - вперед.
Про родителей инженера это просто ТОП!😅
Диски оригинальные, создавались специально для A8 D2 W12.
Тормоза для полностью алюминиевого кузова и не нужны особо мощные. У тебя они просто подзакисли и скорее всего стоят дешёвенькие колодки, ставь керамику.
D2 кузов собирался наполовину вручную, на авиационный клей, аргоновую сварку и заклёпки.
Лучший блогер🔥 всегда на плаву💯 не зажирается и при этом развивается. Константин ты топчик, спасибо тебе за труды и твоей команде. . . Летим дальше😎😁🚙☄️
Придётся опять КАЙЕН покупать чтоб тормоза перекинуть))
Потрясающая машина! Спасибо Константину за то, что можем наблюдать такие дорогие и тяжелые проекты! Пожалуйста, приведи ее то же в отличное состояние, хотя бы так, в идеал не нужно, она шикарна!💪🤩
крутой контент, на одном дыхании, Косте уважуха за то что не зажрался и до сих пор держит марку!
Целый час наслаждения)) благодарю, так держать. Хочется все ролики такие. Хотябы на втором канале 😮
Красавчик, Константин! Спасибо всем за вашу работу!
Костян, чувствуется твой профессионализм блогера.... Смотреть твои ролики реально приятно и интересно!
Какая шикарная машина! И оригинальные тапочки просто космос
Константин, пожалуйста, сохраните эту машину у себя. Не продавайте ее никому, пусть она остается у вас в семье как и S4!!!
Костя прочти обязательно!!!!! В Саратове у меня друг с отцом прокачивать стойки с разбором и переделкой, от твоих остается только корпус и шток. В круг будет стоить около 30к. Они 25 лет уже занимаются. Напиши мне я дам номер. Не пожалеешь, сам на всех своих машинах качаю и кайф, жесткость делают по желанию!!!
Ставь на постоянку "раз в месяц" выпуск таких видео "от себя, своими руками". Зайдет)
Это эпоха Ронин, вкусной колы, настоящего детства и когда трава была зеленее. Костя, спасибо за эмоции, за выпуск, за авто и ностальгию.
На современных AMG стоят спереди вплоть до 8 поршней, сзади маленькая плавающая скоба от цешки
как же я люблю такие технические выпуски!! просто супер) Костя спасибо за афигенный видос, посмотрел с удовольствием, успехов тебе и этой ауди))!
Кость, не трогай диски и так хорошо (на последних кадрах видно). А так уфакаешь их постоянной полировкой, раковины пойдут... А так машина моей мечты )) Удачи!
Подскажите пожалуйста где в спб амортизаторы сделать за 4тр?
Действительно, Константин такой дорогой проект под восстановление под силу не многим, и я рад что Вы в их числе💪👍👍👍
Спасибо за шикарный контент 💰
Посмотрел на одном дыхании. Спасибо Кость за видео, очень ждал. Отдельно спасибо за то что попал в кадр Skyline.
Сижу, Костя такой, я думаю 6.2, я в голос говорю, я думаю 6...проходит пару секунд, (что важно, меня зовут Никита), и Костя такой, прав был Никита, действительно 6 секунд, я чуть со стула не упал)))
ахах, Костян тебя услышал)
Здоров Костян! Тачка огонь! Завидую тебе по хорошему что у тебя есть такая возможность владеть и шарашить на них. Про сундук ты классно сказал. Было здорово узнать от тебя, как это собрать обратно сундук через 6-7лет. Разница подхода, цены, оригинальности, крутости.
Костя,видос просто чёткий. Смотрится на одном дыхании. Спасибо за контент. Продолжай в том же духе!!!!
Костя в рекламе: Зачем вкладываться в ремонт старой машины, когда можно купить новую?
Костя в видео: Я вложил миллион в ремонт ведра и это только начало!
Проект огонь, Костя красавчик, без вопросов! Но отполированные катки хотелось бы отдельно прокомментировать, это просто блин отвал всего, офигенно выглядит. И подсняли саму полировку красиво)
По моему, на финале ролика автомобиль выглядит прекрасно. Колёса отлично вписались в арки, диски достаточно зеркальные, пропорции и силуэт отличные. Мне кажется, если ещё занизить и расширить, это уже какой-то стэнс будет. Стоимости сильно удивился. Знал конечно, что некро лухари это дорого, но чтобы настолько. Мне кажется, какой-нибудь ягуар того же года будет дешевле поднимать. Лайфхаки с насосами порадовали. Напомнили рилзы какого-то британского мужика - он там ламбу оживляет и делится - вот катафот, по каталогу ламбы 3000 фунтов, но на самом деле это деталь от фордфокуса за 30. И прочие подобные технические решения.
Костя, нужен музей твоих авто-проектов
Посмотрел ролик, круто получилось. Академик красава!
Тачка действительно супер под проект, Костян оставляй в семье)))
эта Ауди, как и S4 попала в правильные руки, искренне за неё рад )
Костян, ёмаё, опять щас пойду "Ронина" включу-посмотрю, со всеми стереоэффектами!
Машина легендарная!
После "Ронина" поставлю "Перевозчик"😁
Добра и успехов СоТворцы-Человеки☝️🌞🙏!
Кайфовая серия для любого ваговода 😊