У новых лодок совсем другой тип корпуса - это их главное отличие: у Варшавянки двойной, с лёгким внешним и прочным внутренним (классика), у Лады "полуторный", что бы это ни значило.
у нее про блемы с отсутствием внэу. самого главного улучшения которое должно быть на кораблях нового поколения. все передовые дэпл имеют внэу. нашим внэу как раз очень нужны, потому как это повышает скрытность. в балтийской луже, черном море и даже атлантике это будет главнейший способ выживания
Это все хорошо..но главные проблемы дизель- электрических подлодок это проблема зарядки кислотных аккомуляторов, и отвода выхлопных газов. Если атомная подлодка может не всплывать месяцами то дизельной необходимо всплытие хотябы раз в неделю!..а на поверхности моря ее конечно увидят и сразу уничтожат!...
![MORAD - DE NADA [VIDEO OFICIAL]](http://i.ytimg.com/vi/dDrrZwn4_w8/mqdefault.jpg)
Глупость ! Зачем АПЛ в Балтике ?
У новых лодок совсем другой тип корпуса - это их главное отличие: у Варшавянки двойной, с лёгким внешним и прочным внутренним (классика), у Лады "полуторный", что бы это ни значило.
у нее про блемы с отсутствием внэу. самого главного улучшения которое должно быть на кораблях нового поколения. все передовые дэпл имеют внэу. нашим внэу как раз очень нужны, потому как это повышает скрытность. в балтийской луже, черном море и даже атлантике это будет главнейший способ выживания
Это все хорошо..но главные проблемы дизель- электрических подлодок это проблема зарядки кислотных аккомуляторов, и отвода выхлопных газов. Если атомная подлодка может не всплывать месяцами то дизельной необходимо всплытие хотябы раз в неделю!..а на поверхности моря ее конечно увидят и сразу уничтожат!...
а сша не строят дизели потому что у них нет противников на континенте.
без внэу это отсталая машина. у противника чудовищный перевес по противолодочной обороне, первое же всплытие станет последним