Взял себе такой же прогаси только фиолетовый уже проехал 9.5 моточасов ,услышал звук похожий на клапана ,начал рыться и нашел тебя ,спасибо все ясно понятно буду пробовать
В мануале по cbs174 указано, от 0.02 до 0.04, без разделения на впускные или выпускные. Zm rider 174mn-5 показал увеличение зазоров примерно на 0.03 на всех клапанах
@@suanshine на горячем двигателе зазоры клапанов увеличились на 0.03 относительно зазоров на холодном двигателе. Несколько раз перепроверял, не ошибся ли я. Проверил на 4 двигателях, все показали такую же динамику. 172, 172( 4 клапана), 174(4 клапана) и питбайк.
Хорошее видео, познавательно. Два года назад столкнулся с проблемой настройки клапанов. Изучил видео нескольких ребят которые занимаюся ДВС именно китайских брендов. Вывод один-да из-за разницы материала головы цпг и двс есть небольшое увеличение зазоров. По-этому при проверке и регулировке всегда делаю чуть меньше чем рекомендовано.
Привет, клапана расширяются, у меня 175 движок когда нагрелся стали подстукивать клапана, поставил так же как ты 4-6 сколько катаюсь так и не лигулировал больше, спасибо за ролик
А ещё эти моторы на больших оборотах плюются маслом через шланг сапуна. Рекомендую ставить на шланг маслоотделитель. Ещё его почему-то называют фильтр-сапуна.
@@tazendони по-любому стучат) просто люди думают что это норма ))) если завод изготовитель данного двигателя черным по белому написал 0.02-0.04!! Как можно ставить 0.1? 🫠
После прогрева двигателя до рабочей температуры зазор клапанов увеличивается на 0,03мм. Поэтому для этих моторов в китайских мануалах рекомендованные зазоры 0,02/0,04мм. Пока не выставил именно такие зазоры, клапана на горячую стучали.
@@Mopscopssss0.10-.015 зазоры 177 мотора , взять kews nb 300 либо регуль мото у них по Мануалу 0.04-0.06 , лично пробовал 0.10-0.15 мотор работает жестко , клапана звенят , пробовал 0.06-0.08 так же есть небольшой звон , в итоге остановился на 0.04-0.06 как и большинство в конфе этих моторов .
@@FrankEEnduro не, я стабильно 0.1 - 0.15. Просто будучи ещё неопытным взял К1 на 166 моторе новым - первый выезд, еду, теряет тягу - глохнет, не заводится пока не остынет, завелся - и по новой, на горячую можно было безуспешно стартером молотить по несколько минут. Обратился к знакомым , кто по авторемонту - те быстро увеличили зазоры - проблема полностью ушла. С этого момента было много техники сейчас на 175 фмм - 3А у братана Кекс на NB 300, на них обоих тоже 0.1 - 0.15, лью только мотоциклетную синтетику Ликви, Мотюль бенз аи 100 в принципе если прям без шлема прислушиваться то можно услышать еле заметный стрекот, зато клапан сто пудов закрыт, и не будет как у моего знакомого вставшего с прогаром выпуска за 50+ км в лесу, который ставил 0.02 - 0.04 на 172 мотор.
Скорей всего на горячую зазоры увеличиваются, стук сильнее становится делал 0,05 0,08 буду уменьшать у меня зуммаф 174 воздушник у сына на пите вообще наощупь делал на горячую перестал стучать
Никита привет! Мотоцикл регулмото крострек 300, появилась необходимость замены маслосъёмных колпачков. Подскажи есть ли у тебя опыт снятия валов коромысел? Нам удалось их вынуть но с огромными усилиями! (Варили сьемник, вкручивали его в валы и вытягивали Фомкой через упор и обратным молотком)
Бл.. я замучился с этим движком.. прошлый сезон, регулировал карб всеми способами, игла, жиклеры, болты, и все равно не держит холостые, менял коммутатор, свечу, катушку.. сейчас сижу в гараже, померял зазоры и охренел, все зажаты, хотя прошлый год регулировал, сделал 0,09 везде стало гораздо лучше, а то он даже на горячую не запускался, буду пробовать играться зазорами и контролить их через тысячу км!
@@NIKITA_SHIA дак я и в прошлый год регулировал, посмотрел инфу в ютубе на эту тему, зазоры на этом движке довольно часто нужно регулировать, якобы каждые 30мч
Приветствую мотобрат. Подскажи пожалуйста. Мотор такойже на Кростреке.... флажек декомпрессора вообще без пружинки и падает вниз при провороте...Но все работает и заводится четко всегда. Почему такое может быть и что с этим делать?
Такой же мотор на моем, поискал инфу, нашел мануал на китайском. Зазоры на всех клапанах 0,02-0,04. Рукой такой зазор трудно поймать. И сами зазоры даны при температуре 20 градусов. А у автора в гараже похоже минус.... Думаю, стоит покатать часов пять и в протопленном гараже снова отрегулировать клапаны, а то качать рукой с такими зазорами так себе занятие.... Нужно было сразу взять щупы и промерить.
Что не влез это плохо.... Китай косячит. Но мотор отработал больше часа, что говорит о том, что клапаны закрывались нормально. Что касается зазоров, то весь наш брат, почему-то боится сделать маленький зазор и выкручивают по 0,1 и больше даже. И им невдомёк, что они убивают стартер и обгонку! Декомпрессор приоткрывает клапан совсем немного и если зазоры ставить больше номинала, то клапан будет закрыт практически при старте. Так что, я придерживаюсь рекомендаций завода, самодеятельность и экспериментаторство в этом узле совсем не нужны!
@@Pensionerrr-enduroне исключаю, что твои мысли верны. Но при регулировке даже зазор в 0.04 уже тяжело выставить, ибо щуп почти как фольга, в 0.02 даже не знаю, но вероятно возможно конечно. Пока что поезжу 0.04 и 0.06, дальше посмотрю как будет себя вести. В любом случае он запускаться стал намного лучше, нежели до регулировки, а так же стабильнее работать на хх
@@NIKITA_SHIAскорее всего здесь сыграл фактор обкатки, чем зазоры. Мотор немного притерся, кольца стали дружить с цилиндром, клапаны сели в седла плотнее.... Пробуй, мот твой. Хоть по миллиметру ставь. Лично я за мануал.
Нужно знать что в какую сторону и насколько меняет размер, чтобы выдвигать утверждения про зазоры. То что у вашей бабушки на мопеде было так, это не значит, что все моторы теперь такие.
Привет. Подскажи пожалуйста, когда клапана зажаты были звуки посторонние были в клапанах? Или звук после регулировки не поменялся? И если не сложно, скинь ссылочку на трещетку такую, а то тоже предстоит крышку снимать, а то шестигранниками обычными похоже ещё то удовольствие. И после регулировки катался уже? И как поехал мот, лучше или хуже или не поменялось ничего?
Привет. Не катался ещё, на улице снег и лёд. Из явных изменений это то, что двигатель стал запускаться лучше, легче, хх стабильнее держит, в остальном вроде ниче не поменялось. Что до, что после звуков посторонних не было
Классный видос, спасибо! Подскажи пожалуйста, это всё до обкатки желательно сделать? Мот приедет к концу недели и это мой первый мотоцикл, короче нубак я в этой технике но уже понял что нужно будет жиклеры поменять и клапана отрегулировать)
@@NIKITA_SHIA спасибо, и тогда уже и по карбу подскажите, тоже сразу или они все по разному настроены и может все нормально быть? Хотя как нормально, жиклеры же по-любому маленькие
Подскажи пожалуйста выстовил ВМТ отрегулировыл впуск потом крутил каленвал чтобы выстовить выпуск или одним разом можно все четыре клапона настроить??? За рание спасибо
Привет! Молодец! Я так же себе выставил, когда купил. Подскажи, какой ГТЖ в карбе стоит с завода у тебя? Менял ли, на какой? На и так же какой жиклер ХХ?
До карба ещё не добрался. Гтж надо ставить больше, это 100%. Пока отрегулировал только винтами. Защита рук на озоне, название отом, встала нормально, шланг переднего тормоза переложил чуть по другому и все
@@elfinli1384 два вопроса, ноль ответов. Ок. Для каких целей вообще выставляют тепловые зазоры??? При работе двигателя нагреваются и его узлы, а металл имеет свойство при нагревании увеличиваться в размерах. Именно чтобы не зажимало клапана и не гнуло из-за неправильной работы, и выставляют тепловые зазоры! С чего ради этим зазорам увеличиваться?? Мне прям водителю и механику с 20ти летним стажем очень интересно🤔💭
Здравствуйте, подскажите у меня на пробеге 4 м.ч. при максимальных оборотах масло с сапуна ручьем льется, как победить эту беду и что это за напасть? При этом Мотор работает ровно, тянет как танк
Привет. Такая же беда. Не только у меня и не только на этом мотоцикле. У 70-80% владельцев мотиков на 174 двигателе давит масло с сапуна при уровне от 1.1л. Решений несколько: 1. Лить не больше 1.1л 2. Переделать сапун, сделать маслоуловитель, чтоб не выплевывал масло. Как правило выплевывает на максимальных оборотах
Здравствуйте собираю такой же столкнулся с проблемой по задней прогрессии, при закручивание амортизатора болтом к линку втулка подшипника меньше размером Линка,получается подшипник не работает амортизатор стягивается с линком и качения нету как быть? Или так должно быть?
Спасибо, молодец без всяких понтов! Все по делу ,лишней воды не лил!
Взял себе такой же прогаси только фиолетовый уже проехал 9.5 моточасов ,услышал звук похожий на клапана ,начал рыться и нашел тебя ,спасибо все ясно понятно буду пробовать
Уважаю пацанов у которых руки из плеч растут! Добру быть!
В мануале по cbs174 указано, от 0.02 до 0.04, без разделения на впускные или выпускные. Zm rider 174mn-5 показал увеличение зазоров примерно на 0.03 на всех клапанах
У меня тоже райдер новый) брат, скажи когда надо регулировать клапана? После 15 часов или сразу?
Про увеличение не понял тебя
@@suanshine на горячем двигателе зазоры клапанов увеличились на 0.03 относительно зазоров на холодном двигателе. Несколько раз перепроверял, не ошибся ли я. Проверил на 4 двигателях, все показали такую же динамику. 172, 172( 4 клапана), 174(4 клапана) и питбайк.
@@suanshine напиши в zm,пока на гарантии придерживайся их рекомендаций. На сколько знаю они перед продажей выставляют зазоры
Чётко,собираюсь тоже брать с этим двиглом,но я новичок,спасибо,буду смотреть и учиться как и что делать)
Автор, скажи пожалуйста, что за защита рук и где покупал, заранее спасибо!
и зеркала )))
@@ДенисКуракин-з6ж покупал на озон
Защита ozon.ru/t/86gb9KJ
Зеркала ozon.ru/t/Pg0lzJV
Спасибо за видео, в интернете информации про этот мотоцикл не так уж и много
Сегодня взял себе такой
Я тоже взял себе такой😁
Да пожалуйста 😃
И я взял такой же)
Всё чётко 👌 доступно понятно 👍
Я, себе тоже такой хочу купить пока присматриваюсь
Собираюсь брать так вот информация будет плюсом для меня
На счёт дикомпрессора у меня на 175 с косой башкой он провисает но заводится что на горячий что на холодный отлично.
Хорошее видео, познавательно. Два года назад столкнулся с проблемой настройки клапанов. Изучил видео нескольких ребят которые занимаюся ДВС именно китайских брендов. Вывод один-да из-за разницы материала головы цпг и двс есть небольшое увеличение зазоров. По-этому при проверке и регулировке всегда делаю чуть меньше чем рекомендовано.
Спасибо, завтра проверим💪🏻
Привет, клапана расширяются, у меня 175 движок когда нагрелся стали подстукивать клапана, поставил так же как ты 4-6 сколько катаюсь так и не лигулировал больше, спасибо за ролик
006 008 на горячую чуть цокот есть. 005 007 тишина. Больше меньше ставить не советую. Питы 125cc, 172fmm 2 клапанна, nb 300 мотор. Проверено!
Согласен, 0.04-0.06 держу, с завода были. Мотор шепчет!)
У меня на пите 140 куб, клапана 006 008 стучат, что делать
@@Bobi-q8v смело делай 0.04-0.06
@@alexvoskoboinikov97 не маленькие для 140 кубиков
@@Bobi-q8v на таких двигателях при нагреве зазоры увеличиваются, можешь вообще зазоры убрать, он заведётся и поедет.
Защита радиатора хорошая, я не нашел такую купил от gr8
Защита «взащите.ру»
Спасибо, узнал что то новое, продолжай в том же духе 😊
Коммент в поддержку канала
Всё чётко и понятно рассказал, показал, спасибо!
0.04-0.06 буду делать. Слышал тоже такие показатели
Привет .какой момент затяжки свечи зажигания ZS174MN-5A NB300?
От души брат за такую четкую инфу !!!
👍👍👍👍четко
А ещё эти моторы на больших оборотах плюются маслом через шланг сапуна. Рекомендую ставить на шланг маслоотделитель. Ещё его почему-то называют фильтр-сапуна.
Да, все так, тоже масло плюет
Я вообще обосрался когда навалил остановился а там потекло😁
У меня на впуске 0.08
А на выпуске 0.12
Всё чётко работает
У меня так же
Посторонних звуков нет?
Не стучат ?
У всех один вопрос)))
@@tazendони по-любому стучат) просто люди думают что это норма ))) если завод изготовитель данного двигателя черным по белому написал 0.02-0.04!! Как можно ставить 0.1? 🫠
Спасибо,помогло!
Хорошее видео
После прогрева двигателя до рабочей температуры зазор клапанов увеличивается на 0,03мм. Поэтому для этих моторов в китайских мануалах рекомендованные зазоры 0,02/0,04мм. Пока не выставил именно такие зазоры, клапана на горячую стучали.
Вот это тоже читал
@@NIKITA_SHIAсогласен, я на своем выставил 004по кругу при нагреве выпускные звенят не сильно но слышно!
Где ты нашел мануал для NB300???
Я ставил впуск 007
Выпуск 008
Так как при нагревании зазор уходит
Проверяли на горячем двигателе, в какую сторону уходит зазор на вашем двигателе: увеличивается или уменьшается?
На своём 3й год езжу с зазорами 0.1 /0.15. 174 мотор
Бред
@@FrankEEnduroбред до тех пор, пока не столкнешься с прогоревшим клапаном где нибудь в горах 😂
@@Mopscopssss0.10-.015 зазоры 177 мотора , взять kews nb 300 либо регуль мото у них по Мануалу 0.04-0.06 , лично пробовал 0.10-0.15 мотор работает жестко , клапана звенят , пробовал 0.06-0.08 так же есть небольшой звон , в итоге остановился на 0.04-0.06 как и большинство в конфе этих моторов .
@@FrankEEnduro не, я стабильно 0.1 - 0.15. Просто будучи ещё неопытным взял К1 на 166 моторе новым - первый выезд, еду, теряет тягу - глохнет, не заводится пока не остынет, завелся - и по новой, на горячую можно было безуспешно стартером молотить по несколько минут. Обратился к знакомым , кто по авторемонту - те быстро увеличили зазоры - проблема полностью ушла. С этого момента было много техники сейчас на 175 фмм - 3А у братана Кекс на NB 300, на них обоих тоже 0.1 - 0.15, лью только мотоциклетную синтетику Ликви, Мотюль бенз аи 100 в принципе если прям без шлема прислушиваться то можно услышать еле заметный стрекот, зато клапан сто пудов закрыт, и не будет как у моего знакомого вставшего с прогаром выпуска за 50+ км в лесу, который ставил 0.02 - 0.04 на 172 мотор.
Все четко без лишних слов!
Спасибо
Никита красавчик)
Скорей всего на горячую зазоры увеличиваются, стук сильнее становится делал 0,05 0,08 буду уменьшать у меня зуммаф 174 воздушник у сына на пите вообще наощупь делал на горячую перестал стучать
Никита привет! Мотоцикл регулмото крострек 300, появилась необходимость замены маслосъёмных колпачков. Подскажи есть ли у тебя опыт снятия валов коромысел? Нам удалось их вынуть но с огромными усилиями! (Варили сьемник, вкручивали его в валы и вытягивали Фомкой через упор и обратным молотком)
Отличный видос. Спасибо! Подскажи,а свечу на каком пробеге лучше менять? И не надо ли ее менять при регулировке клапанов?
Не надо ее менять при регулировке клапанов))
@@NIKITA_SHIAпривет уже время прошло как клапана регулировал больше не менял зазоры 00,4 и 00,6? Как себя ведет мот?
@@Андреймартинкевич-н9д привет. Проехал 35м.ч (800км), ничего не делал больше, все отлично
меняли жиклеры на карбе?
Ещё нет
Спасибо большое за информацию. А Китайцы интересно что говорят на счёт зазоров какие должны быть? 😅
Дак зазоры регулировать на прогретом или холодном двигателе? С прогревом зазоры увеличиваются или уменьшаются?
Бл.. я замучился с этим движком.. прошлый сезон, регулировал карб всеми способами, игла, жиклеры, болты, и все равно не держит холостые, менял коммутатор, свечу, катушку.. сейчас сижу в гараже, померял зазоры и охренел, все зажаты, хотя прошлый год регулировал, сделал 0,09 везде стало гораздо лучше, а то он даже на горячую не запускался, буду пробовать играться зазорами и контролить их через тысячу км!
Регулировка карба начинается с проверки зазоров клапанов!
@@NIKITA_SHIA дак я и в прошлый год регулировал, посмотрел инфу в ютубе на эту тему, зазоры на этом движке довольно часто нужно регулировать, якобы каждые 30мч
Приветствую мотобрат. Подскажи пожалуйста. Мотор такойже на Кростреке.... флажек декомпрессора вообще без пружинки и падает вниз при провороте...Но все работает и заводится четко всегда. Почему такое может быть и что с этим делать?
Такой же мотор на моем, поискал инфу, нашел мануал на китайском. Зазоры на всех клапанах 0,02-0,04. Рукой такой зазор трудно поймать. И сами зазоры даны при температуре 20 градусов. А у автора в гараже похоже минус.... Думаю, стоит покатать часов пять и в протопленном гараже снова отрегулировать клапаны, а то качать рукой с такими зазорами так себе занятие.... Нужно было сразу взять щупы и промерить.
Щупами промерял сразу, 0.02 не влез. В гараже около +5 было
Что не влез это плохо.... Китай косячит. Но мотор отработал больше часа, что говорит о том, что клапаны закрывались нормально. Что касается зазоров, то весь наш брат, почему-то боится сделать маленький зазор и выкручивают по 0,1 и больше даже. И им невдомёк, что они убивают стартер и обгонку! Декомпрессор приоткрывает клапан совсем немного и если зазоры ставить больше номинала, то клапан будет закрыт практически при старте. Так что, я придерживаюсь рекомендаций завода, самодеятельность и экспериментаторство в этом узле совсем не нужны!
@@Pensionerrr-enduroне исключаю, что твои мысли верны. Но при регулировке даже зазор в 0.04 уже тяжело выставить, ибо щуп почти как фольга, в 0.02 даже не знаю, но вероятно возможно конечно. Пока что поезжу 0.04 и 0.06, дальше посмотрю как будет себя вести. В любом случае он запускаться стал намного лучше, нежели до регулировки, а так же стабильнее работать на хх
@@NIKITA_SHIAскорее всего здесь сыграл фактор обкатки, чем зазоры. Мотор немного притерся, кольца стали дружить с цилиндром, клапаны сели в седла плотнее.... Пробуй, мот твой. Хоть по миллиметру ставь. Лично я за мануал.
Привет! Подскажи пожалуйста, где взял защиту вала КПП? Та, что с защитой цепи. Очень полезная вещь!
Привет, на озоне покупал
@@NIKITA_SHIA если есть, дай ссылку
@@kz-ilzat ozon.ru/t/8RGYke
Дружище, так это не нб получается же, откуда там кик?)
Нб же 6 ступка без кика
Это 5-ти ступенчатый. Они бывают 5 и 6 ступки. 6-ти ступки без кика
@@NIKITA_SHIAпонял, спасибо, не знал)
Что по итогу, покатал проверил, как клапана себя ведут да и в целом мот
Запускаться стал намного лучше, с пол пинка (до этого плохо запускался и работал как то непонятно), едет хорошо, мот нравится
👍
Спасибо за видос. Хочу себе на днях взять такой)
Я Взял Уже , жду приход с китая
@@maniyak.666 напрямую с Китая? Дешевле выходит на сколько?
@@Ilnaz_nk на 50000
@@maniyak.666 Можно сайт?
А где заказывали?
Нужно знать что в какую сторону и насколько меняет размер, чтобы выдвигать утверждения про зазоры.
То что у вашей бабушки на мопеде было так, это не значит, что все моторы теперь такие.
У меня на прогасси 300 про, 0.10. 0,10 это нормально?
Привет! Зазоры в клапанах больше не менял? Оставил как на видео?
Привет, да
Привет. Подскажи пожалуйста, когда клапана зажаты были звуки посторонние были в клапанах? Или звук после регулировки не поменялся? И если не сложно, скинь ссылочку на трещетку такую, а то тоже предстоит крышку снимать, а то шестигранниками обычными похоже ещё то удовольствие. И после регулировки катался уже? И как поехал мот, лучше или хуже или не поменялось ничего?
Привет. Не катался ещё, на улице снег и лёд. Из явных изменений это то, что двигатель стал запускаться лучше, легче, хх стабильнее держит, в остальном вроде ниче не поменялось. Что до, что после звуков посторонних не было
www.vseinstrumenti.ru/product/treschotka-master-dlya-tortsovyh-golovok-i-bit-zubr-1-4-27735-1-4-1210947/
@@NIKITA_SHIA 🤝
Трещетки плоские под биту на али по 200 рублей. Я такую давно купил, очень выручает иногда
Подскажите интервал замены масла после обкатки на 174 двиг. Регульмото АДВ. 300. Ни где нет на них мануала🤷♂️
Меняй раз в 10-15 часов. Все зависит от стиля езды
В инете есть мануал на авантис с 174-3. Там каждые 20мч замена масла
Это все хорошо, но я сиденье не знаю как на прогаси пальма снять. Может кто подсказать?
Классный видос, спасибо!
Подскажи пожалуйста, это всё до обкатки желательно сделать? Мот приедет к концу недели и это мой первый мотоцикл, короче нубак я в этой технике но уже понял что нужно будет жиклеры поменять и клапана отрегулировать)
Да, сразу желательно сделать
@@NIKITA_SHIA спасибо, и тогда уже и по карбу подскажите, тоже сразу или они все по разному настроены и может все нормально быть? Хотя как нормально, жиклеры же по-любому маленькие
@@VODOuser в вк напиши мне vk.com/nikita_shangin
Теперь узнал как настраивать клапана но вот не знаю когда все настроил надо убирать от мертвой точки? Скажите пожалуйста 🙏🏻
нет не надо
Подскажи пожалуйста выстовил ВМТ отрегулировыл впуск потом крутил каленвал чтобы выстовить выпуск или одним разом можно все четыре клапона настроить??? За рание спасибо
Один разором все выставляется, не нужно крутить кв
У вас через сапун часто масло выбивает?) че делать то?)
Да, лить литр
Помогите , так и не понял какой зазор выставлять
Привет!
Молодец! Я так же себе выставил, когда купил.
Подскажи, какой ГТЖ в карбе стоит с завода у тебя? Менял ли, на какой?
На и так же какой жиклер ХХ?
Привет. Завод гтж 122, поставил 135
@@NIKITA_SHIA тоже 135 поставил... Отстрелы дикие... Как у тебя с этим?
В каком положении игла?
@@mvbl4444 напиши в вк vk.com/nikita_shangin
❤@@NIKITA_SHIA
Хорошее видео. Может сможешь помочь по настройке карба нибби пе 19? если да ,то сними видео пожалуйста.
Все карбюраторы настраиваются однотипно, этой информации полно в ютубе))
Сделал 0.06 0.08 стучат на горячую , буду двигаться в сторону 004 006 .
Тоже самое
@@ИванОтрешко-с6х делай 006 004 и будет идеально, я уже сделал покатался проверил результатом доволен
Приветствую 194 MQ зонгшен прогаси 450 , какие зазоры должны быть?заранее спасибо.
Привет, не знаю 🤷♂️
привет, защита радиатора с завода идёт или ты покупал для радиатора?
Покупал
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста какой масляный фильтр устанавливается progasi race 300 wave. Заказал мотоцикл, хочу закупить для обкатки. Спасибо
ozon.ru/t/16Z3La8
такие брал
@@NIKITA_SHIAпишет что нет такоц страницы
Немного плотно это уже не 0,4. 0,35-0,38 когда с натяжкой идет
Привет, чисто визуально можно косую головку поставить на обычный 174?ксати у этого мотора декомпрессор в другую сторону смотрит.
Привет, не знаю 🤷♂️
Нет не получится. На старом моторе выход ОЖ из цилиндра а на новом из головки
Привет, подскажи что нибудь с карбюратором делал? И если можно ссылку на гарды ручек и как они вообще нормально без проблем на него встали?
До карба ещё не добрался. Гтж надо ставить больше, это 100%. Пока отрегулировал только винтами. Защита рук на озоне, название отом, встала нормально, шланг переднего тормоза переложил чуть по другому и все
Не спеши с гтж. Покатайся.
У меня 122 стоял на ходу при сбросе газа отстрелы были как из пулемёта. Поставил 120 норм стало.
Чего гадать, прогрей двиг хорошо, да померь зазоры на горячем. И да, такое бывает, зазоры увеличиваются с нагревом, проверено.
С чего ради они увеличиваться будут?? Физику не учили?? 😂😂
@@MrIceees Отличный вопрос! Только себе его задай))
@@elfinli1384 два вопроса, ноль ответов. Ок. Для каких целей вообще выставляют тепловые зазоры??? При работе двигателя нагреваются и его узлы, а металл имеет свойство при нагревании увеличиваться в размерах. Именно чтобы не зажимало клапана и не гнуло из-за неправильной работы, и выставляют тепловые зазоры!
С чего ради этим зазорам увеличиваться?? Мне прям водителю и механику с 20ти летним стажем очень интересно🤔💭
@@elfinli1384 соответственно почему на выпускных зазоры больше выставляют - а потому что они значительно больше нагреваются.
На всей технике с нагревом зазор уменьшается а тут увеличивается,пичец поколение идиотов растет😂
Подскажи пожалуйста у тебя защита радиаторов с завода такая стоит?
Нет, покупал отдельно
Привет. Какие жиклеры стоят в карбе и положение иглы?
Все сток, ещё в карб не лазил
у тебя на видео стоит метка I а ты говоришь ставить на Т
Довольны мотоциклом?) Сейчас выбираю после progasi super max 250 между race wave и альтернативами. на 174 nb300 моторе
Да, вполне себе, нравится) скоро смонтирую видео и выложу с первым выездом по грязи и небольшим горкам на нем
спасибо за ответ)@@NIKITA_SHIA
А в самой крышке винтики на фиксатор не сажал? И винты шестерни тоже говорят слабо закручены, у Димаса ттр на канале видел об этом
@@Grapler36 нет
Здравствуйте, подскажите у меня на пробеге 4 м.ч. при максимальных оборотах масло с сапуна ручьем льется, как победить эту беду и что это за напасть? При этом Мотор работает ровно, тянет как танк
Привет. Такая же беда. Не только у меня и не только на этом мотоцикле. У 70-80% владельцев мотиков на 174 двигателе давит масло с сапуна при уровне от 1.1л. Решений несколько:
1. Лить не больше 1.1л
2. Переделать сапун, сделать маслоуловитель, чтоб не выплевывал масло. Как правило выплевывает на максимальных оборотах
@@NIKITA_SHIA1.1 л? У меня на т7 1.5 льется и не плюет не чего
@@АйратМухамедшин могу только порадоваться за тебя 😉
Я от вики моторс
Потеет прокладка под гбц на таком же двигателе , на пробеге 300км , что может бить?? Не подскажете?
Не знаю, протяни ее немного, проверь сапун, чтоб картечные газы беспрепятственно выходили
Все клапана , впуск и выпуск настраиваются в верхней мертвой точке?
Да
@@NIKITA_SHIA спасибо
Я ставил на таком же впуск. 007 выпуск. 008. Тоже долго искал . Инфы нету .
Буду пробовать 0.05 и 0.03
Привет, защиту радиатора где покупал и за сколько?
Сайт ВЗАЩИТЕ.РУ, там найдёшь
Спасибо
Как мот
Завтра еду покупать такой
Что скажете
Не подскажите где найти запчасти на такой мотоцикл ?
А что нужно? Все взаимозаменяемо с другими подобными
Да базовые поломки,ручка сцепления и лапка кпп
@@lilsvans1367все есть на озоне
Подскажи где зеркала заказывал
ozon.ru/t/gXVJoX
@@NIKITA_SHIA спасибо
Тест 0.04-0.06 с зазорами прошол успешно?????
Да, все отлично
Здравствуйте собираю такой же столкнулся с проблемой по задней прогрессии, при закручивание амортизатора болтом к линку втулка подшипника меньше размером Линка,получается подшипник не работает амортизатор стягивается с линком и качения нету как быть? Или так должно быть?
Не подскажу, у меня все ок
Поставил 0,06 0,08 стало цокотать 😅
Не теория это. Люди онлайн меряют и показывают что с температурой зазоры увеличиваются на этих двгателях.
Возможно, не спорю
А ты на красный герметик сажал гайки коленвала где обгонная муфта?
Нет
На этом моторе там нет гайки
@@pstkot_23 спасибо
Нагрей двигатель и нет зазоров😂, впуск 00.6, выпуск00.8 надо
При нагреве зазоры увеличиваются , у китайцев наоборот сделано
А там два клапана? Я думал он двухвальный
Одновальный, 4 клапана
@@NIKITA_SHIAа подскажи за сколько брал?
И есть ли на моторе масло фильтр. Хочу тоже взять мот, думаю какой
@@professor.77 я брал за 280, фильтр есть
@@NIKITA_SHIA а ты че у пацанов в форд студио обслуживаешь форда? Я тоже там
@@professor.77 нет, сам обслуживаю
0.02 и 0.04 должно быть
Сколько людей, столько и мнений 🤷♂️
Я поставил 0.04 и 0.06, меня все устраивает
Вернее 0,02-0,04 на всех клапанах
Вроде как впуск 0,06 выпуск 0,08
Я на эту тему дал ответ в видео, выразил своё мнение
Чет маловато 0.04 и 0.06))
Думаю сделать 0.03 и 0.05
Мало
Как скажешь, уважаемый 😀
Ждем гайд по накачке колёс
Тебя так задел видос? 🤣
Специально для тебя могу снять))
малорик
Я один слышу звон в работающем моторе после регулировок? 🤔
Ну вот а теперь представь, что происходит, когда ставят зазоры 0.1 и 0.15 🙂
Я от вики моторс