Режим Off-road благодаря расслабленной стабилизации ещё можно называть Drift mode :) При этом на торможении стабилизация продолжает эффективно помогать вруливаться в нужную траекторию. Это жирный плюс. Но отрубается режим Optimal. Что, впрочем, не помешает вам в снегу надрать зад какому-нибудь A6 All-road или Subaru :)
@@Volosenkov уже смогли в занос пустить?😅 в рестах есть еще смарт системс, написано, что отключает системы (вопрос какие😏), вот все жду кто решится и расскажет, можно ли на Ли уйти в занос😅
@ Ну так не просто можно уйти в занос. Можно в нём ехать :) Ещё год назад проверял. Причём, на полигоне, в любительских покатушках вокруг фишек на время. L9 эффективно едет по льду и с включенной стабилизацией в обычном режиме. В режиме Off-road отлично доворачивает корпусом под нажатие педали газа. Уверенно пробивает глубокий снег (чтобы все остальные тоже смогли покататься). И показывает топовые результаты.
@@Saha_Inkognito в городе еще ничего, но на трассе аккуратнее🙏 Летом спорт и на максимум я катаюсь😅 зимой слиппери🤝 Очень удобно стало, после возможности добавить в таск
В режиме R-comfort сильно урезается именно максимальная величина ускорения. И вроде ещё что-то там по подвеске происходит. А вот посмотреть, когда и какие электромоторы задействуются, можно нажав на машинку на главном экране. Если притопить педаль газа, то передний электромотор подхватывает практически всегда, в любых режимах.
Как всегда приятный голос, и понятная подача!👍👍👍
Спасибо 🤗
Юля, спасибо за Ваш полезный и востребованный труд!)
Спасибо за теплые слова🤗
Режим Off-road благодаря расслабленной стабилизации ещё можно называть Drift mode :)
При этом на торможении стабилизация продолжает эффективно помогать вруливаться в нужную траекторию. Это жирный плюс.
Но отрубается режим Optimal. Что, впрочем, не помешает вам в снегу надрать зад какому-нибудь A6 All-road или Subaru :)
@@Volosenkov уже смогли в занос пустить?😅 в рестах есть еще смарт системс, написано, что отключает системы (вопрос какие😏), вот все жду кто решится и расскажет, можно ли на Ли уйти в занос😅
@ Ну так не просто можно уйти в занос. Можно в нём ехать :)
Ещё год назад проверял. Причём, на полигоне, в любительских покатушках вокруг фишек на время.
L9 эффективно едет по льду и с включенной стабилизацией в обычном режиме. В режиме Off-road отлично доворачивает корпусом под нажатие педали газа. Уверенно пробивает глубокий снег (чтобы все остальные тоже смогли покататься). И показывает топовые результаты.
Узнал про рекуперацию в режиме спорт , я как раз на нем сейчас езжу ! Спасибо
@@Saha_Inkognito в городе еще ничего, но на трассе аккуратнее🙏
Летом спорт и на максимум я катаюсь😅 зимой слиппери🤝
Очень удобно стало, после возможности добавить в таск
@@Lixiangforblondes понял , теперь осталось по остальным настройкам пробежаться , с прошлого вашего видео )
@ будут вопросы, спрашивайте в тг сообществе🤗 там проще отвечать🤝
@@Lixiangforblondes спасибо, вступил 👍
Я думаю r-комфорт это только задний привод, а не комфорт для задних пассажиров
Я всегда на спорте езжу зимой и летом. Мощей и так не особо хватает
@@Rulevoy61 если перевести подпись внизу, то написано- максимально комфортный режим для задних пассажиров
@ знаю, с переводом Китая всегда так
В режиме R-comfort сильно урезается именно максимальная величина ускорения. И вроде ещё что-то там по подвеске происходит.
А вот посмотреть, когда и какие электромоторы задействуются, можно нажав на машинку на главном экране. Если притопить педаль газа, то передний электромотор подхватывает практически всегда, в любых режимах.
Почему бы вам не использовать автомобиль в гибридном режиме?
@@senior666_ его как-то прям "испортили" после 6.2.0 до этого я на нем и ездила🤝
@ Сейчас у меня версия 6.2.0, я не знал, что в новой версии есть проблемы с этим.
@@senior666_ раньше мне на две недели хватало заряда, а потом стал сильно просаживаться. Хотя в прошлую зиму, я только на нем и ездила🤷♀️