Я выбирал между Поером, чанган Хантер и Джак Т9, выбрал Т9, полет нормальный. 😎 Но главное не это, а то, что народ начинает выбирать пикапы - и это супер!!!
Пикап лучшее решение для развития . У меня Амарок , в 2012 мы его купили у дилера . Вторая , рабочая машина . Помощник мой . Но он устал уже , кузовщина основная проблема . Смотрел китайцев на выставке ... И сейчас смотрю , слёзы накатываются ... Новый амарок хочу . Нет лучше решения для среднеразмерного пикапа в наших условиях .
Поэр и правда скорее для города, пластик в бамперах крашеный. Полный привод в джаке больше грузовой и больше внедорожный. Да и грузоподъёмность выше в джаке
Хочу обзор с Джаком))) Но, чтоб все машины были на одинаковой зимней резине. Тогда интересно смотреть, т.к. машины проявят свои качества проходимости в равных условиях.
Подвеска один в один прадо 120 проверял на своём Т9 до этого был 120, косточки стойки рычаги шаровые всё 120й,поэтому и мягко), от прадика остались колёса на зимней резине разболтовка вся один в один., платформа у т9го хайлакс 7го поколения.
Поер 100%. В этом обзоре какая то лажа на счёт привода на мой взгляд! Неверная информация. В режиме 4H ездить нельзя! А парт-тайм зимой полная шляпа на пикапе. На Поере тоже есть режим 4H и ездить на нём всё время безумие. В этом режиме заблокирован диф между передним и задним мостом. Это нагрузка на раздатку и карданы, а также непредсказуемая управляемость...
Всё хорошо, JAC мне нравится больше. Но! Оператору - по морде чайником и в наряд! Пока снимать грамотно не научится не кормить, пива не давать, в туалет не пускать. Понятно, что в начале пути, но верю, что всё получится. И, да, даёшь внедор! Успехов в развитии!
Уширители заметно так уширяют габариты и защищают от различного рода ушатываний кузова. По тахометру коленвал до каких максимальных оборотов укручивается? Время угона до сотни сколько?
Федор, хотелось бы узнать Ваш рост? Чтобы понимать, удобно ли будет высоким водителям с ростом 186 за рулём. И ещё два вопроса? Как педальный узел на Джаке? Удобно ли будет долго ехать, нога не затекает? И переносить ногу с "газа" на "тормоз" удобно? А то бывают такие авто с АКПП (Пежо Травеллер), на которых цепляешься ботинком при торможении о ребро педали "тормоза" в самый неподходящий момент!!!😮
На 4н максимально допустимая скорость 80 км и расход по трассе со скоростью 120 10-11 и город 14 😂😂😂😂 рассмешил минимум 12 по трассе а по городу 18-20 ☝️ знаю не по наслышке сам владею т9
10-11л.по трассе? Ну, если только в "овощном" режиме со скоростью 90-100 км/ч, то может быть. Я слышал версию от владельца Т9, что на круизе на 120 км/ч расход 12 л.
Думаю в Jac самый большой косяк это Партайм. (Опять-же для меня). Ну блин, не так часто мы выезжаем на бездорожье, а вот муфта в городе намного лучше! Дизайн это вкусовщина, а вот комплектация у Jac явно лучше. ... Езжу на Поере с февраля пробег 41 000. Зимы машина особо у меня еще не видела, но пока Поер очень нравится.
@@smilodon65 у меня сестра на механике ездила и проблем не испытывала, потом купила авто с автоматом и поняла многое) а все почти нормальные внедорожники ну кроме половины китайцев и уазиков , ездят с торсен(крузак) или с муфтой на автоприаоде и это реально удобней нашей зимой!
Я до сих пор так думаю, езжу на форике 20года 2й год , а жак т9 вторая машина для работы ну и иногда по хозяйству. Большинство пикапов заднеприводные, отличились только амарок и l200. Но в целом привык езжу в основном на заднем приводе (до форика ездил 8 лет на марке) если где-то надо подключаю передний и погнали)
В чём проблема партайма? Партайм более надёжный вариант, более долговечный, чем муфта. ДА и едешь по городу на заднем, выехал на бездорожье включил полный jac по многим нюансам видно, что машина грузовик. Там и ресоры и дуга сзади нормальная и грузоподъёмность выше, пластик бамперов для бездорожья больше подходит
Тачка удобная, я доволен. На столовой прошивке, так же при заявленной скорости от дилера в 150 км, разогнал до 175 в лёгкою... но смысла от такой скорости конечно нет, это же пикап. В среднем 130 трасса это норма. Но на 4Н я бы вообще по трассе не ездил бы.
Когда на партайме едешь с включённым полным приводом ты убиваешь трансмиссию в поворотах даже если она не ругается, так ездить нельзя можно что-нибуть порвать
Проехал на фотоне, хватило до ближайшего перекрестка чтоб его назад поставить. Поясница у меня не железная. Непонятные звуки, стекла потеют в мороз. Сел на еще один забыл как называется с пробегом, на сервере без танцев с бубнами нормально не ездит хоть и комфортнее фотона, вся гирлянда ошибок горит. Не думаю что эти тут в обзоре лучше. Если только для личного пользования с редкими выездами.
Почему сделали запаску под днищем, почему не сделать люк в полу кузова , шамп сделать в том же месте , где запаска снизу ! Удобнее. Чем снизу доставать 😢
Про горантию, насколько помню, там подробно надо читать, очень популярно такая гарантия у джака:гарантия на сцепление 30 000 км, на шланги 40 000. И т п.
Вы говорите про Т6, а тут Т9. Разные машины. К тому же на любую машину на какие то узлы и агрегаты будет меньше гарантия чем общая максимально заявленная. Сцепление из 20к можно ушатать, а можно и 150к отъездить. Всё от эксплуатации зависит
Для взрослого мужика ростом 180 см тесно на втором ряду в любом пикапе JAC. Кузов-то от Хайлюкса 7-го и 8-го поколения. В Поере на втором ряду посвободнее будет. Его китайцы "передрали" уже с Тундры.
Дизеля в наше время уже нифига не экономичны, да и находясь где-нибудь далеко от хорошей заправки, проще бензин найти, чем дизель. А судя по ттх в т9 400момента при 1900 оборотах уже. это параметры дизеля
Думаю про такие моторы надо забывать потихоньку. Ща все производители переходят на маленькие объёмы но с хорошей отдачей. Конечно ресурс страдает,но такие теперь реали в мире. Экология,мать её)))
Пишите ваше мнение про новый Jac T9 в комментариях🔥🤔
Мой телеграмм канал
@fedor_pickup77
Для заказа тюнинга на пикап
@fedor_kuzmin77
Фёдор, скажи главное - второй ряд в какой машине удобнее?
Машина короче поера на 7см, кунг дллинее. Трудно догадаться где просторнее задний ряд?
@@Hitrila из китайцев, на втором ряду просторнее в Поэре. JAC клонировали с Хайлюкса разных поколений. А Поэр клонировали с Тундры.
@ в потере просторнее, чем в джаке. В марсе просторнее, чем в поэре.
@Hitrila что за Марс такой? Фотон?
Я выбирал между Поером, чанган Хантер и Джак Т9, выбрал Т9, полет нормальный. 😎
Но главное не это, а то, что народ начинает выбирать пикапы - и это супер!!!
Фёдор, жду дальнейших роликов по сравнению пикапов! Очень интересно Вас слушать и получать информацию! Спасибо большое!
Спасибо за обратную связь! Стараемся 🤝
Ждём продолжения. Сам рассматриваю такую машину. Хочется про него больше информации.
ЧЁРНЫЙ ПОТОЛОК САЛОНА... - ОГОНЬ !!! ❤🔥❤🔥❤🔥👍👍👍
Т9 отличный получился лучше многих конкурентов
Супер) Пора пересаживаться👍
Да, ждем и успехов вам и с Богом 😍😍😍😍
Ждем обзор оффроуд! 😊
случайно залетел шортс, а тут видео 19 мин назад вышло, как работают эти метрики)
жаль оффроуда нет в видео
Чудеса не иначе)
Народ уже давно на пикапах. В свое время брал в максималке L200 на суперселект, дизель, всего за 1,069 млн.руб☝️
Пикап лучшее решение для развития . У меня Амарок , в 2012 мы его купили у дилера . Вторая , рабочая машина . Помощник мой . Но он устал уже , кузовщина основная проблема . Смотрел китайцев на выставке ... И сейчас смотрю , слёзы накатываются ... Новый амарок хочу . Нет лучше решения для среднеразмерного пикапа в наших условиях .
Honda ridgeline
ВСЁ КРАСИВО... - ОДНАКО, чем руководствовались конструктора... - когда не установили ручки на средних стойках, для задних пассажиров !!!???
Ждем оффроуд с джаком + поер💪
Давай офф-роуд!)
Поэр и правда скорее для города, пластик в бамперах крашеный. Полный привод в джаке больше грузовой и больше внедорожный. Да и грузоподъёмность выше в джаке
OFF road в New Year на JAC и Poer. ☝️Требуем👍
Развития и успехов каналу. 🤝
Просьба показывать то, про что вы говорите. Первый закон блогера!😊 А то телефон в руках начинаю поворачивать😂
Хочу обзор с Джаком))) Но, чтоб все машины были на одинаковой зимней резине. Тогда интересно смотреть, т.к. машины проявят свои качества проходимости в равных условиях.
Полностью поддерживаю, если сравнивать то только на одинаковой резине.
Подвеска один в один прадо 120 проверял на своём Т9 до этого был 120, косточки стойки рычаги шаровые всё 120й,поэтому и мягко), от прадика остались колёса на зимней резине разболтовка вся один в один., платформа у т9го хайлакс 7го поколения.
На поере тоже ))
@yarikogurechnikov5851 похоже взяли за основу одну платформу от хайлакс и клепают))
Точно проверено
Так это не новость, косые все технологии воруют у других, копируют, только делают из свои гавённых-дешовых материалов.
Фёдор, расскажи свое мнение, какая машина лучше : Poer или Т9. Планирую покупку пикапа. Хотелось бы услышать твое мнение.
Поер
Т9
Поер 100%. В этом обзоре какая то лажа на счёт привода на мой взгляд! Неверная информация. В режиме 4H ездить нельзя! А парт-тайм зимой полная шляпа на пикапе. На Поере тоже есть режим 4H и ездить на нём всё время безумие. В этом режиме заблокирован диф между передним и задним мостом. Это нагрузка на раздатку и карданы, а также непредсказуемая управляемость...
Давай!!! Обзор джака на бездорожье!!!
Клиренс (высота дорожного просвета), мм Great Wall Poer- 232 , JAC T9 -210
Всё хорошо, JAC мне нравится больше. Но! Оператору - по морде чайником и в наряд! Пока снимать грамотно не научится не кормить, пива не давать, в туалет не пускать. Понятно, что в начале пути, но верю, что всё получится. И, да, даёшь внедор! Успехов в развитии!
Жду офроуд, но только если владелец Джака удосужится поставить зимнюю резину.
Сравни чанган Хантер и Жак т9, очень интересно посмотреть,.
Тоже очень интересно узнать мнение Федора о Чанган Хантер плюс в сравнении с другими пикапами!!!
как можно сравнивать жоповозку , с рабочей машиной?
@@СергейОрлянский-и6о
Чанган, это ржавчина прям в автосалоне.
Хантер и Т9 сделаны на одной платформе. Сравнивать есть смысл только кузов и салон.
Одна и та же платформа, ага. Двигатели разные, коробки разные, раздатки разные. У одного рессоры, у другого пружины.
Даешь off-road с Джаком!
Подвеска огонь у него, настроена отлично, будто на легковушке.
Уширители заметно так уширяют габариты и защищают от различного рода ушатываний кузова. По тахометру коленвал до каких максимальных оборотов укручивается? Время угона до сотни сколько?
Федор молодец. Покажи машины на бездорожье.
У меня л 200 митсу 2014 года это трудяга который не один раз не подвёл а в грязи это просто танк где я на нем только не ездил а по трассе идёт уверено
Жду когда они с пробегом в 300+ где нибудь в Сургуте будут продоваться, тогда и посмотрим о надёжности)
такой бред...просто пиздец
Вы машину когда покупаете одну на три поколения?
Какие 300 😂 по 30 прошли стоят на работе ждут запчасти полгода.
А ты каждый месяц покупаешь новую машину . тк предыдущая по пизде пошла.@@Думаю-д6я
300 тыс нормальный пробег за 3-4 года. У меня сосед по гаражу инвалид без ноги и то 35-40 проезжает в год(не таксист)@@Думаю-д6я
Топ
Офроуд с т9 и хотелось бы узнать что там с толщиной покраски, можно ли померить толщиномером...???
Офф_роуд обязательно.
Чесно,, новерно,, купилбы😊. Почему нет? 👍
Предлагаю назвать дугу на кунге Jac-bar!)
Уже прогресс, хоть и китай
Ждём off road)))
Привет из ленинградской области, я такой пикап в салоне смотрел, мне очень понравился, салон вообще огонь. Но цена конечно..
Крутящий момент какой двигателя?
Федор, хотелось бы узнать Ваш рост?
Чтобы понимать, удобно ли будет высоким водителям с ростом 186 за рулём.
И ещё два вопроса?
Как педальный узел на Джаке?
Удобно ли будет долго ехать, нога не затекает? И переносить ногу с "газа" на "тормоз" удобно?
А то бывают такие авто с АКПП (Пежо Травеллер), на которых цепляешься ботинком при торможении о ребро педали "тормоза" в самый неподходящий момент!!!😮
Рост 182. Во время езды особых проблем не заметил, но ездил не так долго к сожалению. Лучше всего взять на тест драйв попробовать
Память сидений есть на нем?
Нет
В даркую погоду, спина потеет очень сильно, а кондиционер работает, но спина всёравно не дышит, и потеет, как буд-то сыграл футбол
Оффроуд с джаком ))
JAC РЖАВЕЕТ... - говорят !!!
Только спустя 10 лет.
Чанган, вот кто ржавеет
@@seregapoltavchenko ...«Только спустя 10 лет.» - Вы, Ванга ??? ...этому JAC - нету и года !!!
Современные джаки оцинкованные, добавить антикор и ничего ржаветь не будет.
А так любая машина сгниёт, если не следить
@@ДмитрийГаврилов-ш2э ...Дилер - не подтверждает, оцинковку.
Сам владею JAC 11 летним, S5 всё в порядке.
Без раздумий выбрал бы JАC снова!
На 4н максимально допустимая скорость 80 км и расход по трассе со скоростью 120 10-11 и город 14 😂😂😂😂 рассмешил минимум 12 по трассе а по городу 18-20 ☝️ знаю не по наслышке сам владею т9
10-11л.по трассе? Ну, если только в "овощном" режиме со скоростью 90-100 км/ч, то может быть. Я слышал версию от владельца Т9, что на круизе на 120 км/ч расход 12 л.
Давай сравнение на бездорожье👍
Давайте оффрофд )
Хочу оффроуд😂
Думаю в Jac самый большой косяк это Партайм. (Опять-же для меня). Ну блин, не так часто мы выезжаем на бездорожье, а вот муфта в городе намного лучше!
Дизайн это вкусовщина, а вот комплектация у Jac явно лучше.
...
Езжу на Поере с февраля пробег 41 000. Зимы машина особо у меня еще не видела, но пока Поер очень нравится.
На всех тяжёлых внедорожниках стоит part time, езжу на Kyron 9 лет проблем с part time не испытываю... самоблок бы в задний мост и проблема уйдёт
Как часто Вы пользуетесь полным приводом в городе?
@@smilodon65 у меня сестра на механике ездила и проблем не испытывала, потом купила авто с автоматом и поняла многое) а все почти нормальные внедорожники ну кроме половины китайцев и уазиков , ездят с торсен(крузак) или с муфтой на автоприаоде и это реально удобней нашей зимой!
Я до сих пор так думаю, езжу на форике 20года 2й год , а жак т9 вторая машина для работы ну и иногда по хозяйству. Большинство пикапов заднеприводные, отличились только амарок и l200. Но в целом привык езжу в основном на заднем приводе (до форика ездил 8 лет на марке) если где-то надо подключаю передний и погнали)
В чём проблема партайма?
Партайм более надёжный вариант, более долговечный, чем муфта.
ДА и едешь по городу на заднем, выехал на бездорожье включил полный
jac по многим нюансам видно, что машина грузовик. Там и ресоры и дуга сзади нормальная и грузоподъёмность выше, пластик бамперов для бездорожья больше подходит
Хочу офроуд с JAC
Rav4 пробег 163.000 замена втулок стабилизатора и все посмотрим что будет с этими игрушками
Внедорожку надо было, наверное, снаружи снимать
Хочу оффроуд с Джаком,у самого Т9
Если есть желание, можно поучаствовать. Пишите в телеграмм @fedor_kuzmin77
Фёдор, а у тебя какой рост?
183
На сантиметр обманул@@Fedor_pickup77
Тачка удобная, я доволен. На столовой прошивке, так же при заявленной скорости от дилера в 150 км, разогнал до 175 в лёгкою... но смысла от такой скорости конечно нет, это же пикап. В среднем 130 трасса это норма. Но на 4Н я бы вообще по трассе не ездил бы.
Когда на партайме едешь с включённым полным приводом ты убиваешь трансмиссию в поворотах даже если она не ругается, так ездить нельзя можно что-нибуть порвать
Давай оффроад с джаком)
Конеш интересен офроуд. А размеры отличаются джака т9 и т6? На видео кажется как будто кузова по размеру идентичные и рама такая же
По ощущениям Т9 крупнее сильно. Но кузов стандартный думаю
хочу оф роад с jac t8 pro
Хочу офроад с джаком!
Что за колеса на поере?
Роудкруза 1100
Здравствуйте а коробка механика на дизеле есть?
Проехал на фотоне, хватило до ближайшего перекрестка чтоб его назад поставить. Поясница у меня не железная. Непонятные звуки, стекла потеют в мороз. Сел на еще один забыл как называется с пробегом, на сервере без танцев с бубнами нормально не ездит хоть и комфортнее фотона, вся гирлянда ошибок горит. Не думаю что эти тут в обзоре лучше. Если только для личного пользования с редкими выездами.
Хочу офроут с джазам и музыкой
Хочу оффроад с джаком
Хочу обзор с Джаком
Вроде на поере ездит, а облизывает джак.
Заплатили Феде!!!
По мне так поер на голову выше, чем остальные пикапы из Поднебесной
Да конечно заплатили! Радоваться надо, будет возможность снимать новый контент)))
А кто заплатил то? Собственник?😂😂😂
Время показало что поер надёжный и вроде не особо гниющий. Что с остальными китайцами хз. Знаю, что джаки седаны гниют в первый год
Хочу навогодний оф роуд
Почему сделали запаску под днищем, почему не сделать люк в полу кузова , шамп сделать в том же месте , где запаска снизу !
Удобнее. Чем снизу доставать 😢
Хочу офф-роуд с джаком.
На канале супербукс смотрите внедорожный тест с Т9
Едет вообще не хуже тойоты
Сразу за музыку на первой минуте жЫрный минус.....
Походу поер поедет в тиедин за джака
Хочу оффроуд
Лучше бы эти крюки выглядывали с бампера было-бы круто
А зачем на них эти камеры 360?
Тойота Хайлюкс 350 тысяч полёт нормальный
Про горантию, насколько помню, там подробно надо читать, очень популярно такая гарантия у джака:гарантия на сцепление 30 000 км, на шланги 40 000. И т п.
Вы говорите про Т6, а тут Т9. Разные машины.
К тому же на любую машину на какие то узлы и агрегаты будет меньше гарантия чем общая максимально заявленная.
Сцепление из 20к можно ушатать, а можно и 150к отъездить. Всё от эксплуатации зависит
Хавал похер мне больше нравится. Джак угловатый и рубленный.
Ну джак более амкриканский пикап и солиднее смотрится
Great Wall выглядит даже на видео, как потертый японец лет 10-15.
Красный виды видал уже))
Бампера на пикапа лучшие с завода это железные а непластик. Так-же и подножки видно хлипкие гнутся
Я жду поер рестайл. На пружинах))
💙🩵💙🩵💙🩵
Сравните с Донг фенг дф6, якобы та же Ниссан Наварра
Дф6 какая-то шляпа по салону. Видел его, его можно с джак т6 сравнить, точно не с Т9 и не с поером
Пока не будет постоянного полного привода или super-select mitsubishi, всё это полная шляпа и отстой. 😆😆😆
Вы видимо не совсем понимаете, что такое Part-time.
Тех данных что есть у т9 вполне хватает чтоб со всем справляться
@@Fedor_pickup77 Как раз и понимаю. Зимняя езда по трассе еще то удовольствие 😆😆😆
"Чемпиён" среди китайцев что ли? 😂
Для взрослого мужика ростом 180 см тесно на втором ряду в любом пикапе JAC. Кузов-то от Хайлюкса 7-го и 8-го поколения. В Поере на втором ряду посвободнее будет. Его китайцы "передрали" уже с Тундры.
Номера на обоих машинах простл мечта колхозника
Так они и есть колхозники, нормальные люди себе пикап не купят
@Тоха-д5ц так они и одеты оба как колхозники
Как блогер никакой, контент тоже никакой
,, этот двор прокурор двухметровый запор хайпожер,,
Пикап только дизель!!!
Дизеля в наше время уже нифига не экономичны, да и находясь где-нибудь далеко от хорошей заправки, проще бензин найти, чем дизель.
А судя по ттх в т9 400момента при 1900 оборотах уже. это параметры дизеля
Расскажи это тому кто живёт на северах. или в сибири- услышишь другое мнение
Двигатель 2л бензин это смешно для большого рамного внедорожника.... 2,7 - 4 л необходимо объем двигателя
Думаю про такие моторы надо забывать потихоньку. Ща все производители переходят на маленькие объёмы но с хорошей отдачей. Конечно ресурс страдает,но такие теперь реали в мире. Экология,мать её)))
@АндрейВ-д1р.. Да есть ещё производители с нормальными двигателями....мало, но есть
@smilodon65 так я же не сказал что их совсем нет. А то,что переходят потихоньку на двух литровый сок.
@АндрейВ-д1р 🫱🏻🫲🏼
Вот сами это гуано и юзайте!😂😂😂😂😂
Вот по любому в машине не сидели, даже близко не стояли, а оцениваете
Тут тоже оставлю свой комментарий!!!
JAC T8 это полное дно!!!
Завтра подробно все опишу!)
А причем тут т8 если здесь речь идет о т9?
Ну и были бы они такими не были б так популярны
А ты что то понимаешь в пикапах JAC? У тебя какой из них?
@@JET-q9e да бльшиснтво ни в чем не понимает но просто че б не высказаться не зная
@@ВалераВалера-ю2ю что случилось?
Офроуд джак
Пролезает вроде везде где надо
Не покупайте китайцев . берите Л 200 или хайлюкс 👊🏻
Прошлый век, телеги...
Советчики пишут коментария, сидя в автобусах)
Трэк услышал сразу переключил видео
Хочу офроуд с джаком
Хочу оффроад с джаком