Для тех кто спрашивает нельзя ли поставить насос подкачки чтоб развоздушить систему отвечаю: на простом тнвд это можно сделать, но таких машин осталось мало и работают на них профессионалы которые и без эл.насосов легко справятся. На более современных стоит блок управления двигателем который охлаждается топливом и его легко раздавить изнутри давлением. Есть так же заводские насосы прокачки топлива например Вольво. В остальных случаях чтоб прокачать надо поднимать кабину
На мане вынес подкачку на всякий случай за кабину, на кронштейн левого крыла закрепил, правда пока ещё не пригодилось, кроме прокачки после замены фильтров.
а где они не правы? я вот еще одного не пойму, если машина литра 2 в час а может и вообще литр потребляет на холостом ходу, зачем ее глушить зимой? ну типа если морозы 20 и более грпдусов ну и пусть работает без перерыва, раз в месяц заглушил масло поменять обслужить
@@kto_silnee_tot_i_prav Сгорание хреновое на хх , сплошные отложения в цилиндре от грязного бензина , масляный туман у многих не очень , абразивный износ . Корейцы атмо так умирают на холостых , они работать любят в движении.
Если бы стартер занимался только прокачкой топлива, то да. Но он же делает эту работу через вращение двигателя. 97% его работы это приведение поршней в движение, остальное это накачка топлива.
@ нахуй ты мне єту тераду выложил? У меня 35 дизельных машин которьіе я обслуживаю, дохуя ты баран о себе возомнил теории меня учить, почитай что такое сарказм, ручник блять
Мне так узбек 4 раза носил стартер от кантера. На последний раз предлагал свой паспорт и водительское т.к. денег типо небыло. Но там вместо топлива было замкнутое реле или замок.
Было такое в холод по пять минут крутилось не хочет заводится? Грешил на клапан в тнвд обратный, приезжаю в сервис мастер говорит стартер под замену, думаю какая связь? Крутил вроде бодро на горячую без проблем заводилась Ну ладно ты мастер ты шаришь меняем стартер и правда с пол пинка двигатель запускается, за всю зиму один раз. Олько с третьей попытки завел и то на улице было минус 15 а для нашего региона это апокалипсис считается))
Какая знакомая ситуация. !!!!! Каждый раз, ротор как хризантема и молотый кофе из щëток и щëткодержателя. 🤦♂️ Прямые всë таки выносливее редукторных. 🤷♂️
В тепловозах которые тоже на дизеле, существует специальный насос, по нажатии кнопочки все качает и сам запускает. А в фурах какая то дурацкая система с грибочком
Не особо шарю в дизелях, скажите, а если лень грибочек жамкать нельзя к примеру дополнительный насос в магистраль врезать за три копейки и кинуть питание через тумблер/кнопку? Типа кнопку нажал, он накачал, потом запускаешь.
В теории можно. Но это не избавляет водилу от задирания кабины с целью выкрутить пробку из фильтра тонкой очистки развоздушивания системы ради. Затем когда из фильтра бежит солярушка без воздушка необходимо завернуть заглушку и таки снова прокачать то срабатывания клапана обратки. Для моторов с топливными рампами всё ещё сложнее, но это уже совсем другая история.
Пробовали так делать, насос от уаза поставили, включили, как он начал качать, движок с пол оборота, и там где воздушило сразу видно стало, все подсосы превратились в течи) Офигенная тема, реально работает.
когда систему воздушит на многих фурах надо убраться на спальнике, поднять кабину, и нажимать на ручной насос расположенный на топливном фильтре либо рядом с тнвд. потом обратно опускать кабину запускать мотор. Ну либо маслать стартером двигатель пока система сама не прокачается. так вот когда у тебя на фуре работает наездник то ему лень делать первый вариант и он просто делает второй вариант. А ты ему новые стартера раз в сезон покупаешь. а бывает еще делают какое либо обслуживание или ремонт и система сильно завоздушилась еще и на морозе соляра загустела и они сидят маслают стартером пока он не задымился.
@@Prosto_slesarа электро насоса подкачки нет на современных грузовых автомобилях, ну чтобы не париться с запорными клапанами и завоздушиванием системы?
@gaz2410 Возможно. Был случай: попросил мужик стартер довезти метров 100. Я подумал: сам донести не можешь что ли? Начали грузить в багажник, и тогда я понял...
Когда я работал на старом самосвале у меня тоже была проблема с завосдушиванием и тогда я попросил механиков поставить помпу помощнее даже не помню с чего. 3 5 раз качнул и все
Так то производители предусмотрели и сделали защиту , им не по крутишь долго он в защиту уйдет на 15 минут. Да и хюв целом даже не знаю что с ним надо делать , чтоб сломать, минимум лям пройти ?
да не у всех там защита стоит, зима только началась, за этот месяц 5 таких соляра качателей, хотя может у когото просто проблема с запуском авто. но итог один щетки целенькие, ротор целенький все целенькое физически, вот только изоляции нету и воняет крайне жутко
Стартером маслать? А куда компрессор делся? Или на гражданских машинах его нет? Сорян, не в теме, просто с КРАЗами и БМП работаю, а там стартеры только если компрессор сдох используют.
У любого дизеля так, если в топливной магистрали воздух - не заведешь. Поэтому, если она где-то его хапнула, идешь и жмакаешь грибочек пока не протечет. Очень доступно объяснял академег на примере дизельной фронтеры, мол, что делать если дизель хапнул воздух
t.me/prosto_slesar
Прям в точку! Сейчас начнётся зима, со стартерами почти все побегут с подобной проблемой
Потом с генераторами😂
Радуйся, работа будет.
К меня быстрее звезда разваливается... Ещё не 1 не сгорел.
О какой проблеме идет речь?
@@murkpomer у меня этой работы почти на полтора месяца вперед по записи, а стартёры и генераторы делаю между делом
Для тех кто спрашивает нельзя ли поставить насос подкачки чтоб развоздушить систему отвечаю: на простом тнвд это можно сделать, но таких машин осталось мало и работают на них профессионалы которые и без эл.насосов легко справятся. На более современных стоит блок управления двигателем который охлаждается топливом и его легко раздавить изнутри давлением. Есть так же заводские насосы прокачки топлива например Вольво. В остальных случаях чтоб прокачать надо поднимать кабину
На китайцах стоят электронасос
У меня на косой Вольво стоял электрический, классная штука, фитра поменял, зажигание включил, нажал три раза кнопку и все прокачалось😂
@@Roman_alekseevskijтоже работал на такой, только кнопки не было, через меню включалось. Насос там интересный, типа как на фене, импульсный.
На мане вынес подкачку на всякий случай за кабину, на кронштейн левого крыла закрепил, правда пока ещё не пригодилось, кроме прокачки после замены фильтров.
@@Алексей-в5ф7ч да да, качает рывками как бы, мы дополнительные фитра ставим с прокачкой около бака
Как приятно от таких кормиться,чем больше таких,тем зарплата больше 😂😂😂
Там ещё так бывает -
"Сынок, я сорок лет за рулём а стартера китайские пошли вот раньше стартер в поле починить можно было"
а где они не правы? я вот еще одного не пойму, если машина литра 2 в час а может и вообще литр потребляет на холостом ходу, зачем ее глушить зимой? ну типа если морозы 20 и более грпдусов ну и пусть работает без перерыва, раз в месяц заглушил масло поменять обслужить
@@kto_silnee_tot_i_pravмоточасы не накатывать
@@kto_silnee_tot_i_prav Сгорание хреновое на хх , сплошные отложения в цилиндре от грязного бензина , масляный туман у многих не очень , абразивный износ . Корейцы атмо так умирают на холостых , они работать любят в движении.
По полю на стартере проехать можно было😂
@@MasterPskovкорейцы умирают от дохлых катализаторов
На 4й раз...
- Дорогой вы мой человек... Снова денушку несёте...😊 Спасибо, Так Неожиданно и Приятно...
- Да это не Я вообщее..😢
😅 я же писал к прошлому видео что бы вазелина прикупил для облегчения проникновение высшего рукоаодства
Мне на себя силы ещё нужны 😂😂😂
Я думал они услугами Анжеллы пользуются)
Чтоб сжечь стартер так надо :им добурится до нефти ,выкачать нефть ,перегнать в соляру ,и ее закачать😂
Если бы стартер занимался только прокачкой топлива, то да. Но он же делает эту работу через вращение двигателя. 97% его работы это приведение поршней в движение, остальное это накачка топлива.
@ нахуй ты мне єту тераду выложил? У меня 35 дизельных машин которьіе я обслуживаю, дохуя ты баран о себе возомнил теории меня учить, почитай что такое сарказм, ручник блять
Чисто мое мнение, 20 минут ему хватит что бы кончится
@@LordSergeiесли не меньше, особенно когда он не новый.
Ну если закрыть впуск, то стартеру будет намного легче крутить двигатель
Мне так узбек 4 раза носил стартер от кантера. На последний раз предлагал свой паспорт и водительское т.к. денег типо небыло.
Но там вместо топлива было замкнутое реле или замок.
А в ж не предлагал?
Отдал деньги?
@@tamdam3247 сразу отдал, паспорта и прочее не берём. Обмен только на деньги
Причем 90% людей ленятся до грибочка тянутся 😂😂😂😂😂
Было такое в холод по пять минут крутилось не хочет заводится? Грешил на клапан в тнвд обратный, приезжаю в сервис мастер говорит стартер под замену, думаю какая связь? Крутил вроде бодро на горячую без проблем заводилась Ну ладно ты мастер ты шаришь меняем стартер и правда с пол пинка двигатель запускается, за всю зиму один раз. Олько с третьей попытки завел и то на улице было минус 15 а для нашего региона это апокалипсис считается))
Вот вырожение быстрей всегда добивает еше от людей которые не понимают что и как, а так чётко все👍👍👍
Расскажи как топливную HPI на скамейке прокачать ?😅
Хорошо обьяснили😂
Какая знакомая ситуация. !!!!!
Каждый раз, ротор как хризантема и молотый кофе из щëток и щëткодержателя. 🤦♂️
Прямые всë таки выносливее редукторных. 🤷♂️
По многочисленным просьбам, Наконец-то. Спасибо, дружище, видос жизненый❤
В тепловозах которые тоже на дизеле, существует специальный насос, по нажатии кнопочки все качает и сам запускает. А в фурах какая то дурацкая система с грибочком
Там нормальная система, просто нужно вникать и понимать
Поэтому и написано что "наездник"
Это про тех которые если в кратце поколение егэ
Ну зависит от конструкции грибка , бывают нормальные , но жамкать нужно бывает долго..
ага, сделать на тепловозе грибок ручной подкачки))))) что бы не выпендривались
Сделать дешевле
Чё дурацкого то, если водитель долбоеб и у него вечно топливо кончается насос воздух хапает
Самый лучший клиент)))
Спасибо
Не знал что до фур ещё не дошла магия электронасоса
Однажды мы целый день искали этот грибочек на Mazda Bongo. Пока я случайно на него не оперся и он не продавился пол моей рукой. 😂😂
Уж поверь, не всех моторах есть помпа, которую можно пожамкать, чтоб соляру прокачать!
Не особо шарю в дизелях, скажите, а если лень грибочек жамкать нельзя к примеру дополнительный насос в магистраль врезать за три копейки и кинуть питание через тумблер/кнопку? Типа кнопку нажал, он накачал, потом запускаешь.
Не получится... Ну или снял/поставил😂 Пока снял система опять заваздушилась😂😂😂
В теории можно. Но это не избавляет водилу от задирания кабины с целью выкрутить пробку из фильтра тонкой очистки развоздушивания системы ради. Затем когда из фильтра бежит солярушка без воздушка необходимо завернуть заглушку и таки снова прокачать то срабатывания клапана обратки. Для моторов с топливными рампами всё ещё сложнее, но это уже совсем другая история.
Пробовали так делать, насос от уаза поставили, включили, как он начал качать, движок с пол оборота, и там где воздушило сразу видно стало, все подсосы превратились в течи) Офигенная тема, реально работает.
Подкачивающий насос в Тнвд умрет так
Щас тебе напишут тут. Нужен балон эфира типа быстрый старт и на нём запус каешь мотор, по звуку поймешь когда соляру протянет
И такое, мы тоже слышим почти каждый день. Ещё добавляют, что движок запускается с полпинка!!!
А как стартером перекачивать солярку? Что за приспособление? Откуда и куда? С какой целью?
когда систему воздушит на многих фурах надо убраться на спальнике, поднять кабину, и нажимать на ручной насос расположенный на топливном фильтре либо рядом с тнвд. потом обратно опускать кабину запускать мотор.
Ну либо маслать стартером двигатель пока система сама не прокачается.
так вот когда у тебя на фуре работает наездник то ему лень делать первый вариант и он просто делает второй вариант. А ты ему новые стартера раз в сезон покупаешь.
а бывает еще делают какое либо обслуживание или ремонт и система сильно завоздушилась еще и на морозе соляра загустела и они сидят маслают стартером пока он не задымился.
@Prosto_slesar Спасибо за подробный ответ. Не знал о таком.
@@Prosto_slesarа электро насоса подкачки нет на современных грузовых автомобилях, ну чтобы не париться с запорными клапанами и завоздушиванием системы?
@@Prosto_slesar вот-вот... парафин качать стартером это предел знаний у наезников... один у нас даже не знал что у него есть тумблер подогрева бака )
@@alkonaut1533 костер жег под баком?) у меня был случай, починил агрегат звоню, а мне говорят а уже не надо эти имбецилы машину сожгли
😂😂😂😂 уже начальник всё объяснил...
Зачем на него ругаться то, пусть дальше косячит главное, чтобы платил исправно.
бедный марат, гуляет по всему салону😂
Хороший стартер митсубиси 👍🏼
А не маловат ли стартер для фуры!?
т.е. снять стартер прще чем найти куда топливо убегает? И сколько раз аккамуляторы позволят сжечь стартер? один раз или два?:)
У некоторых по 4 аккума стоит. Они несколько дней автономно жить на них могут, так что аккумов на долго хватит)
Описание прикольное, наездник не на сво🫠
пояснительная бригада, где вы? Почему стартер сгорел?
Потому что что бы прокачать саляру он его крутит до синих соплей. Вместо того что бы поднять кабину и жамкать грибок
Я так понимаю, начальство приехало и знатно его продуплило🤣
Моторист подошёл к электрику😂
От фуры стартер вдвоëм поднять непросто
Не. Этот,что он принес на МАНовский похож. Это раньше были огромные.
@gaz2410 Возможно. Был случай: попросил мужик стартер довезти метров 100. Я подумал: сам донести не можешь что ли? Начали грузить в багажник, и тогда я понял...
А почему нельзя электронасос поставить в бак?? Как на инжекторе!
Он там есть.
Когда я работал на старом самосвале у меня тоже была проблема с завосдушиванием и тогда я попросил механиков поставить помпу помощнее даже не помню с чего. 3 5 раз качнул и все
хаха, на себятоже силы нужны))
Когда на наездник работает не на сво... Это круто
Обычно пр гарантии просят переделать
Когда у тебя скания с косячным замком зажигания...😂
Так то производители предусмотрели и сделали защиту , им не по крутишь долго он в защиту уйдет на 15 минут.
Да и хюв целом даже не знаю что с ним надо делать , чтоб сломать, минимум лям пройти ?
да не у всех там защита стоит, зима только началась, за этот месяц 5 таких соляра качателей, хотя может у когото просто проблема с запуском авто. но итог один щетки целенькие, ротор целенький все целенькое физически, вот только изоляции нету и воняет крайне жутко
@Prosto_slesar возможно не у всех, но я таких не встречал ( не считая маз/камаз)
Очень похож на стартер с д240-245
А сгоревшая обмотка разве меняется?
все меняется дело в денюжке
Интересно если готовые решения с электропомпами
Да так и есть
Ребята!!! 🤝😆😆😆давайте еще видео😆😆😆
я на стартере на заправку езжу 😂
От фуры????😅😅😅😅
Ну типо да, каждый подставь свое) а то скажешь какую-нибудь конкретную модель тебе херов за воротник натолкают эксперты
Объясните не знающему, почему стартер на дизелях качает топливо. Там же ТНВД привод либо от дрыгателя либо электрический
Вот до тнвд надо как-то топливо доставить
Какой умный. А если грибочки нет. И прокачиваеться только стартером
Ну почему именно курсор 10?
Единственное че в работе осталось) сейчас вот хино лежит) хз когла заберут
А насос в бак поставить нельзя??
XD
Уморительно
Видимо, таким допойоббинг помооает
🤗👍
😂😂😂
Когда на наездник работает не на сво...*
Еслиб хозяин пришол он этот стартер как карлосон с зади нёс и рукой придердивал
😂😂😂😂😂😂😂
Стартером маслать? А куда компрессор делся? Или на гражданских машинах его нет?
Сорян, не в теме, просто с КРАЗами и БМП работаю, а там стартеры только если компрессор сдох используют.
Не имел дело с КрАЗом и БМП. На обычных машинах только ТНВД, а компрессор для воздуха для тормозной системы
У бэхи вообще бцн в системе,так что проблем с завоздушкой у неё нет.
Насос и профакелить...
А как качать солярку стартером?))
Двигатель в холостую маслать пока стартер не задымится
Топливную магистраль низкого давления
На фурах и дизелях не ездил но думаю тут имеется ввиду функция на подобии карбюраторных машин с механическим насосом.
На мех.насосов можно качать бензин вручную чтобы не мучить стартер.
@@МуратМуратов-б4м так ему же силы на себя ещё нужны😂
Что на фурах такие говенный насосы, что так долго качают? В первый раз слышу, я думал, не чем от легковушку не отличается фура
У любого дизеля так, если в топливной магистрали воздух - не заведешь. Поэтому, если она где-то его хапнула, идешь и жмакаешь грибочек пока не протечет. Очень доступно объяснял академег на примере дизельной фронтеры, мол, что делать если дизель хапнул воздух
Ха-ха
Дак это же круто. 😂😂 побольше бы таких оленей. Людям работа и деньги.
А что в систему нельзя поставить электропомпу?