Да, но меняется оно за двадцать минут , причем в лесу, ни масло, ни антифриз сливать не нужно. Нужна головка на 8 (снять защиту и крышку) и ключ на 13 (снять кикстартер), а и ну кольцо.....
@@WAYTOENDUROнужно вывесить мотоцикл и на выжатом сцеплении и первой передаче проверить, крутится колесо или нет. если колесо крутится и рукой вы его не можете остановить, то удлинять рычаг нельзя и нужно вернуть.
А мы и не мастера мы свои делаем мотики и как это наша проблема. А да и с сальником всё чётко, работает как часики. Не сгорел и не куда не делся, выполняет свою функцию без каких либо нареканий.
Особо разницы нет, вобще последний диск смещяют для того что бы видеть износ сцепления, но китайцы не доработал этот момент и даже если сцепления уже крышка то по последнему смещенному диску этого не видно.
Спасибо, за видео, хоть посмотрел как сцепу поменять, хорошо что нет этого спецключа, кольцо гораздо проще снять.
Чтобы нормально лилось надо откручивать крышку радиатора.
Здравствуйте, не подскажите сцепу надо на 7 или 6 фрикционных дисков?
Привет .
Как тебе мот , были какие поломки серьезные ?
На 174 мотор с обычной головой можно поставить косую голову? И что для этого надо кроме косой головы???
Добрый день. А само усиленое сцепление оно уже отрегулировано вы его вставили без настройки, или его нужно как то правильно настроить ? Я новичок.
Да настроить тросиком нужно, как и штатное.
174 мотор классный, тяговитый, но у него есть существенный минус сцепление. Как не усиливай сильно не поможет. Только поэтому его не рассматриваю.
Да сцепление это боль , но лучшего у китайцев нет
177й вобще не для эндуро, а 172й только для новичка подойдёт
Да, но меняется оно за двадцать минут , причем в лесу, ни масло, ни антифриз сливать не нужно. Нужна головка на 8 (снять защиту и крышку) и ключ на 13 (снять кикстартер), а и ну кольцо.....
И вопрос, в чём оно усиленное. Вместо 6 пружинок всего 4.
Усиленно это сцепление тем что в отпущеном положении там специальные выступы заходят в зацепление и дополнитель сжимают пакет фрикционов.
Защиту радиатора планируешь ставить? Как по твоему мнению на сколько она необходима?
Да планирую, она нужна полюбому
Это 174 мотор старого поколения, не NB300. Это CBS
Да cbs но разница только в головке , так что не важно
@@Max-ob5xrа так же в коленвале и баланвале, но это тоже не важно
Подскажи, с 174-3 подойдут диски на 174-5?
Да стха
На 172 и на 174 одинаковое сцепление?
Хорошее видео подписался))
Да одинаковые
Привет, ручка сцепления такая у кевса в штате идёт? Или менял?
В штате.
Привет, подскажи, где заказывал мотоцикл?
Здравствуйте
Магазин в описании (мотоциклы ,резина,запчасти)
Ну вот увеличил пычаг, соответственно уменьшается ход. Щас то понятно сцепа легкая. А как это в эксплуатации скажется?
В эксплуатации все отлично, катаюсь и радуюсь
@@WAYTOENDUROнужно вывесить мотоцикл и на выжатом сцеплении и первой передаче проверить, крутится колесо или нет. если колесо крутится и рукой вы его не можете остановить, то удлинять рычаг нельзя и нужно вернуть.
Сцепу ставил подобную (без нароста лапки)
По ощущения стало легче максимум процентов на 20 не больше
А какой объем масла льете?
Залил 1,2 литра но хочу налить 1,5.
1.5!!!!!!
@@Max-ob5xrне, 174 MN лучше 1.7 - 1.8, я в 175 ММ лью 1.5 - 1.6 Ликви Молли мото рэйс 5W - 50
Не дай бог к таким мастерам кто то попадется. Сальнику хана даже рычаг не снял когда варил.
А мы и не мастера мы свои делаем мотики и как это наша проблема. А да и с сальником всё чётко, работает как часики. Не сгорел и не куда не делся, выполняет свою функцию без каких либо нареканий.
Патрубок опасно стоит упадёт надавит на патрубок пружину поставь
Пакет правильно собрал? Последний диск со смещением надо
Особо разницы нет, вобще последний диск смещяют для того что бы видеть износ сцепления, но китайцы не доработал этот момент и даже если сцепления уже крышка то по последнему смещенному диску этого не видно.
на пакете сцепления 1 верхний фрикционный диск должен стоят в коротком пазу на корзине. Переделывай!
Почему?
Двиготель не NB 300
а КОКОЙ ТОГДА?
Сколько же такой стоит ?
Мотоцкл?
@@WAYTOENDUROа сколько стоит ?
@@radja0091 сцепление, в описании есть ссылка на магазин, обратитесь туда
@@WAYTOENDURO Да
@@СтасМарюхин под видео закреплена ссылка на магазин, обратитесь к ним и они вам посчитают цену на сегодняшний день.
Чёт я непонятно зачем сливал антифриз. Сцепление меняется без слива антифриза!!!
Он помпу снимал, иначе без слива фриза ее не снять
А я не врублюсь, а как без слива фриза?
Там же прокладка от помпы к головке
Не пойму
😂😂😂😂👍
Откатал на таком моторе 120 мт зачем менять откатай потом меняй
Это норм что на таком моторе есть выработка на роликах рокеров?
@@rnd_rider61видимо норма
Подшипник в отработке промыть ? 😂
Херня эта сцепа, гонку один откатал сказал верните мне сток😂
Еа
Это 177 мотор !
На нем написанно 177, а по факту он 174
С чего 177 то. Это 174 на косой голове.
Это 174 на обычной голове , это cbs.
Где брал сцепу , и какой мотор ?
В описании ссылка на магазин, мотор 174 но на нём написанно 177
У нас тут ходят легенды что там поршень 77@@WAYTOENDURO
Гавно это сцепление