Купил себе фф2 в рестайлинге 2011 года. Друг купил киа рио 2021 года. Друг в восторге от фф2 и даже с завистью хвалит салон автомобиля. Разница между автомобилями 10 лет, а фф 2 до сих пор уделывает корейцев
Привет, неделю назад купил Форд Фокус из Германии, в комплектации TOP Titanium. 12 лет, всего после 1 хозяина. Пробег 100 т.км. Цена? Около 300 тысяч ваших РУ. Он ни разу не разбился, а потому даже без коррозии! У меня двигатель 1.6 16V 85kW. Разгон с 0 до 100 составляет примерно 10-11 сек. Расход бензина - при обычной езде до 6 л / 100км. Езда между городами с крутыми поворотами - это просто абсолютный номер один. Да, это безопасная машина. И, что немаловажно, вызывает эмоции-радость от вождения! Желаю вам и всем владельцам Focus много безопасных и радостных километров с Focus. Коллега из Чехии.
музыка включается нажатием громкости и не нужно поворачивать ключ в положение 1😊, капот на замке - это класс, 16-й год катаюсь и не радуюсь. Лейте сотый бензин на лукойле и меняйте масло два раза в год свечи форд платина и ваш двигатель 1.6 на 100 л.с превращается в табун мустангов (да да и я не шучу), масло ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ и антифриз только оригинал, срок службы которого 10 !!! лет, понимаете 10 лет !!! а многие владельцы фокусов его льют ??? и будет дуть у Вас печка и ни один резиновый патрубок не потёк. По ходовке железо ставте Лемфердер, но жидкости ТОЛЬКО оригинал. Родной ремень ГРМ выхолил 187 тыс, это не шкода где нужно менять через 60 тыс. А механическая коробка выше всех похвал, опель вектра и джета нервно курят у забора, у них ни какой обратной тактильной связи. При езде не тошните, движок крутить как минимум до 3000 бо/мин. разгон должен быть быстрым, тогда движок будет тихо работать. По трасее не мешало бы понаваливать, но аккуратно. Кто хочет промыть движок - берет масло у официалов бак сотого бензина и со светофора тапок в пол, через 4 тыс +/- масло будет ЧЕРНОГО цвета, сливаете и снова к дилеру за маслом и так раза три, потом ставте свечи форд платина 1 493 602 и снова сотый бензин. Все из личного владения фокусом с 2007 года и по сей день. Всем всего хорошего. А брызжет ядовитой слюной на фокусы что движок плохой, пусть подумает как он его обслуживал, наверно в соответствии рекомендаций форда😊
Взял дорест 2006 года за 260т.р.,после покупки поменял масло,фильтра,грм.тысяч 9 отдал за все вместе с работой.тачкой очень доволен,после калины просто самолет
ПО ПОВОДУ ЗАМКА КАПОТА : 1) ВАМ НЕ НАДО ЛЕЗТЬ В САЛОН,ЧТОБЫ ЕГО ОТКРЫТЬ; 2)НЕ НАДО ИСКАТЬ,ЗАСУНУВ ПАЛЬЦЫ В ЩЕЛЬ ПОДКАПОТНУЮ РЫЧАЖОК-ЛАПКУ-ФЛАЖОК ИЛИ ЕЩЕ ЧТО-ЧТО,ЧТОБ ОТКРЫТЬ КАПОТ; 3)УСТАНОВЛЕН ПОЛНОЦЕННЫЙ ЗАМОК; 4)ПО МНЕ ТАК ОФИГЕННАЯ ФИШКА(ИЗЮМИНКА) ,ТО ЕСТЬ НЕ ТАК ,КАК У МНОГИХ; 5)КАПОТ ЗАФИКСИРОВАН В ТРЕХ МЕСТАХ , ПО АНАЛОГИИ ДВЕРЕЙ. ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ОДНИМ ВЫСКАЗЫВАНИЕМ : ФФ2-БЮДЖЕТНЫЙ BMW!АКТУАЛЬНА И ПО СЕЙ ДЕНЬ!!!
Полностью согласен. В других авто нужно открыть дверь, нагнуться, испачкаться об порог, найти ручку, дернуть, встать, закрыть дверь, сунуть палец в подкапотную щель, найти рычажок, испачкаться...
@@НеВеликолепный Херня.Я взял в 2019 за 310000,испанец,на полном фарше.Но порог и арку заменил,ибо решил сразу на стадии начала коррозии убить это все.До этого объездил тачек 5 .все такое фуфло!! Реально убытые,и все не ниже 300000
Купил в марте этого года такой же хетчбек 1.8 chia дорестайл за 175т.р. в Москве с пробегом 250т откатал уже 20т за это время заменил только 2 раза расходку и саленблоки передней подвески. Машиной доволен. Проблем с проводкой нет все работает исправно. По кузову жучков нет, была только одна вмятина на пороге с ржавчиной. кузов проверял дтп не было. Есть небольшие потертости на бамперах но это из за неправильной парковки.
Имею фф2 дорест 1.8 испанец пробег 135000 начал по-тихому задумываться о смене. После мониторинга рынка пришёл к выводу, что нужен лям, чтобы не потерять в комфорте и управляемости. В итоге пока отказался от этой затеи. Форд огонь машина. Расход приемлемый город 10-11 зимой побольше, трасса 6.8-7.5 причём при полной нагрузки и скорости 130
Очень понравился обзор , по делу , не внедряясь в тех. часть . Просто чёткий ответ почему . Единственное в 300 хороший не купить , если фортанёт 400 , а так 450 - 470 будет действительно живой вариант . При покупке пересмотрел кучу , цены знаю .
По делу. У самого TLC 200, жене как первую машину взял фокус 2 1,6 акпп. Иногда специально пересаживаюсь, нравиться как он едет. По трассе тоже хватает его, но с натяжкой, 120 км ч потолок, выручает кикдаун на обгонах. Ещё у него как и в крузаке есть холодильник, бардачок охлаждается. Удачи.
4-й год на фокусе катаю,1.6 115 лс..проблем особо не вызывал,менялось всякое по мелочи,и не только. Достался от знакомых в хор.состоянии,все цело и по сей день.цены на зч как на приору и даже дешевле.вообщем машиной доволен,взял бы такую же,только новую!!!!
Владею с 2008 года,брал с салона,комплектация Гиа,испанец,механика,1.8,пробег 143 тысячи км,за 12 лет ни одного рыжика,потому как кузов оцинкован,хотел менять неоднократно на новую машину другой марки,но видимо затянул с покупкой,сейчас цены в приблизительно такой комплектации на седан с тонюсеньким железом и минимальной комплектации просто неподъемные,поэтому решил,что буду ездить столько,сколько выдержит машина.Сделал аникоррозийку днища и арок,противошумку арок,заменил центральное головное устройство на 2DIN Андроид,поставил приличные чехлы и накидки,меняю все жидкости и фильтры через 6-7 тысяч км,регулярная чистка инжекторов и дросселя,лью только 95 и получаю полный кайф когда сажусь в свою 12 летнюю тачку,особенно когда уделываю на трассе более крутые и новые машины.Из поломок за 12 лет честно:замена щеток генератора,менял сцепление,масло в коробке,промывал систему охлаждения единожды,поменял вовремя прокладку клапанной крышки......и всё,за 12 лет!Надежная машина,если за ней ненавязчиво ухаживать и следить,надеюсь прослужит мне,пенсионеру,еще долго,а может и меня переживёт,поскольку ресурс движка у нее 500 тысяч километров.К покупке рекомендую,особенно если вам попадется "испанец",как у меня.
Именно такая компоновка у меня мотор и коробка. 2010 года.расход бортовому показывает по Москве 8.2 с климатом 8.7. режим правда пенсия. Трасса 5.4 скорость 100-110. Я хз как расход от 12 л.
Всем доброй ночи , было много машин , и стою перед выбором что взять взять после таза за 300к, что машина в возрасте не отсосала весь бабос. Присматриваюсь в этом сигменте и смотрю не первый обзор на фокуса . Парень молодцом хорошо разложил че да как. Не думайте что корейцы или фаги не гнеют. Слава России . Спартак лучший клуб, Калуга в деле . Всем здоровья
У меня универсал 1,6 акпп рест. Уже второй фокус с 1,6. Проехал 200тыр., масло не жрет, отдал жене. Да нормально он едет. На 3 секунды дольше до 100 по сравнению с 2.0 Меня устраивает. Хотя на 2.0 не ездил). Маленьким пробегам не верьте, тем более на универсалах, их очень мало хороших осталось, и дешего никто не отдаст. Дешевле 350т даже не смотрите
Спасибо за хороший обзор.Сам являюсь владельцем Фокуса .11 год.Брал с пробегом 9500, сейчас уже 29000.Катаюсь чуть меньше 2 лет.Очень доволен .Ребят только не надо сарказма, что не может быть такого пробега.Проверял , смотрел, всё честно, хотя были очень большие сомнения, мешала одна причина, кстати может кто тоже с этим сталкивался.При переключении с 1 на 2 есть не большой стук где то в районе ног, но если переключать плавно , всё нормально.Говорят это особенность Форда.Пожалуйса если кто сталкивался с чем то подобным напишите.Буду благодарен.PS.подушки смотрел всё нормально.
@@Vova01rus задние и передние саентблоки, рычаги задние и передние стойки, замена масла и чистка дроссельной заслонки. Запчасти вышли на 15 к и 12 к работа.
@@artemkatut я на сузуки гранд витара подшипники раздатки купил за 30 тыс рублей, цепь не стал менять(цена её была 20тыс.) цену работы не считаю) дорого говоришь у тебя? Пс. Аналогов нет, японцы на важные агрегаты не дают китайцам делать запчасти
@@МаксимМарков-щ1щ у меня 1.8. просто не обращай внимание на этот стук, мотор ещё долго с ним пройдет. Если стучат даже после прогрева, тогда надо что то делать
Приветствую. Работаю в Европе на автовозе и возил форды б/у до рестаил и такое же у них открывание капота ещё не встречал класическое открывание капота. Типо фишка у форда.
Спасибо очень помог твой ролик , я сам несомневался ,что нужно его брать, но друзья говоиил не ты что старую тачку лучше приору или чтото посвежее, но после просмотра этого видео ролика я даже не сомневаюсь, что брать .
Какой черт 2.0?!!! Автор по ходу вообще не шарит в фордах. Итак 2.0 дюратек. Пробег 340000. Мотор разобран на 312000 по причине жора масла 2 литра на 1000. Мотор в отличнейшем состоянии. Сложно подбирать масло?! 250000 Форд формула, дальше Лукойл люкс. До ремонта с мотором не делалось ничего кроме замены термостата, ремня генератора, кондея и замены диодного моста генератора. Замена масла через 10000. Проблема с коррозией? Ещё один бред. Так как цинкует свои кузова Форд, могут позавидовать и МВ с BMW. Кстати ремонт двигателя стоил 80000 это с заменой сцепления, воздушных форсунок и маслозаборника масляного насоса.Митсубиси с Субару строили кузов.... Не в ту сторону смотришь, автор. Япы делают обычные жоповозки. Плохой пример ты привел. Короче. ФФ это отличный, крепкий автомобиль с отличной управляемостью, тормозами, подвеской и надежностью. 1.6 с механикой лучшая связка?! Ещё один косяк автора. Лучшая связка это 2.0 на мкпп. 2.0 считаю лучшим мотором на этой модели.
Фокус 2 это каждодневные джинсы, безопасные джинсы. И вы их скорее всего оставите как вторые джинсы, купив новые)) Упадёт двигатель, если нет металлической защиты и не вручены железные шайбы в подрамник.
Я вот решил продать свой Ford Focus 1 американец и сменить его на Ford Focus 2 рестайлинг 2011 года с двигателем 1.6 и 100 лошадиных сил скажите хороший ли выбор у меня в отношении того на, что я решил сменить свой старый Ford Focus 1 на 2 Испанской сборки.
Добрый вечер, для девушки я бы посоветовал Ниссан ноут взять . Надёжный очень и внешне самый привлекательный из своего сегмента , девушкам преимущественно нравится он . Да и не так старо выглядит этот кузов еще
К обзору вопросов нет, есть к названию. Почему все автообзорщики пишут что он стоит 300к? я второго марта 2020 года купил форд 2 рестайлинг за 400к. (не самая топовая комплектация и не самый мощный двигатель). За 300 форд вы не найдете, а если найдете то он мертвый будет.
Что самое неприятное под капотом у ФФ2, так это размещение аккумуляторной батареи. Кто додумался запереть ее под самое лобовое стекло... Когда возникала необходимость ее извлечь, то делал это всегда с "помощью какой -то матери", прости меня, Господи...
В 300 если рестайлинг это ушатанная будет . Конфетку дешевле 450 не купишь , и то это от ! А машинка очень достойная . Автор работает в автосалоне там скупают очень дёшево .
Великолепный обзор..Да, в начале двухтысячных Фокус рвал конкурентов в пух..Помню хотел купить в 2008 году Фокус 2..Так поездив по салонам меня поставили в очередь на 7 месяцев ждать!!!В итоге не выдержал ,купил Лачетти..Проездил на ней 3 года и продал..И купил Фокус 2,а потом и Фокус 3
@@НеВеликолепный 3 фф совсем плохой? сейчас выбираю 2фф рестайл, попадаются варианты 3фф за чуть большие деньги. Хочу автомат, поэтому 3фф больше всего пугает робот
Да ладно. 2.0. Черт . На себя посмотри. Нет проблем у 2.0. 250т.км. от замены до замены не доливаю. Открытие капота в эксплуатации не мешает, у такого варианта есть и плюсы. Надоели, 1 сказал что это не так как у всех и понеслось.
Не знаю, есть лимит 250, пересмотрел сотни машин. Выбор остановил на Калине, с пробегом 50 тысяч в идеальном состоянии. Нет желания брать иномарки с пробегом 500 тысяч и благополучно скрученным. После 2106 Калина по кайфу. Брать буду в кредит и нет желания 5 лет платить за ведро. Пусть лучше идеальная Калина.
За 250 , тем более в кредит выбор ограничен конечно .. зависит еще от региона . Иномарки не везде можно нормально и быстро обслуживать ... Главное , что решение принято самим и своей головой .👍
"Пацанский мотор 1.6=D) Опачки, впервые слышу, чтобы 2.0л был проблемным =D Он же цепной!!! Там цепь ходит 200-250 000км!! Это ж не ремень как у 1.6, который просрать проще простого, порвало и привет капиталка. И по расходу, у меня на двушке в смешанном режиме 8.6л на АИ-95. Не включать зажигание, чтобы послушать "репчик"??? Та там даже ключ вставлять не надо, чтоб музыку включить, нажал на кнопку на магнитоле и слушай)
Большинство блогеров - просто блогеры , а я работаю в автобизнесе много лет и знаю о чем говорю... фокус 2 сделан на универсальной платформе , на которой собрано около 10 разных автомобилей.. Запчасти по ценам могут разниться из за привязки к бренду и месту жительства, если все заказать в интернете , допустим от мазды3 или вольво им того же фокуса, хорошие аналоги например DENSO - обойдётся гораздо дешевле
у мну было 2 штука вторых ФОкусов, достаточно старых.... вот никогда не было проблем не с замком капота (чо вы все до него докопались?) ни с тем, штоб засорилась горловина бачка омываетеля. Чем его можно засорить? Из лужи грязью чтоли заливаете?
Автоподборщики все как один говорят, что второе и третье поколение сравнялось в цене. Откуда цена в 300к? Они, в большинстве своем, мертвые за 300 лежат
А с меньшим пробегом тяжело найти , если машина обслужена , в дтп сильных не была , пробег не скручен да и по салону видно что тачка живая , почему нет ? Эти машины наказывали сотни км в такси , они очень живучие и всяко лучше отечественных будет
владею с 2014 ого поныне. 1.8 мкпп хэтчбек, 2010 г.в. Брал на пробеге 55к за 440к рублей (сразу после покупки покупатель подарил сдохший передний амортизатор, подушку двигателя и два нерабоающих блока управления стеклоподъемниками), сейчас 165к пробега. Машина огонь, подвеску по 2 раза перебрал (ступичным подшипникам отдельный привет), коробка сдохла к 70к пробега и начала "трамвайно" визжать главная пара. Кпп поменял - нашел на авито БУ в сибири, сцепление поменял, верхняя опора двигателя - через 20-40 тыс км наступает конец, не важно - дорогая или дешевая была куплена. Ездишь как на тазе вечно с вибрациями на холостых. Мотор масло не берет ни грамма.... где-то до 120к км пробега, дальше - литр на 8к пробега, это в принципе норма для дюратеков, которые приезжают к гильзовке и прочим радостям примерно к 200к-250к пробега. Расход зимой 14 литров, сейчас зимой после установки пандоры и юзаньем автозапуска расход почти 17литров. Летом где-то 12 по городу. На трассе жрет тоже вкусно и аппетитно: полная люлька (мы с женой и сзади 2 киндера в креслах) с вещами + кондей на скорости 120 км/ч при неумолимых оборотах 3500 (привет крутой коробке) жрет 8-9 литров, если печь 140-160 км\ч, расход 9-11 литров. Однако динамика устраивает, мотор верховой и на 5-6к оборотах на третьей можно комфортно обгонять фуру с 80км\ч. . В машину вкладывается все всегда вовремя, техническая часть поддерживается в состоянии, близкому к идеальному. Это где-то порядка 50-70 тыс в год (запчасти+ремонт). Оригинальные запчасти стоят ооочень денег, если закончится какой-нибудь патрубок или молдинг или другая пластмасска/резинка отламается, на которые нет аналогов, то лазай ищи по разборкам. Если на этой машине накатывать приличные городские пробеги, то разденет она вас до трусов основательно. Но в целом машинка практически никогда не подводила и мы дружим с ней. Она радует. Единственное с киндерами нихрена вечно не хватает места, но как мы все знаем после известных валютных событий 2015ого года не купишь за обоснованные деньги ничего путного. Особенно сейчас, в конце 2020ого, когда 4 летний хлам продают по цене 700-800 тыс руб.
Вы совершенно некомпетентен в сфере безопасности автомобиля. Лада Веста прошла краш-тест на 15/16, Солярис, Поло, Крета 15-16/16. Причем тут Е-класс? По современным меркам Фокус 2 не такой уж и супер безопасный, еще и учитывая возраст. Не спорю, что с грантой-приорой не сравнить, но и преувеличивать не стоит И зря наговариваете на 1.8 и 2.0, нормальные надежные двигатели, любой агрегат требует обслуживания. Тем более 1.8 был самым распространенным Ну и 300к это как раз нижний предел более-менее живого фокуса, действительно хорошие это 350-450
Та какая разница как называется комплектация, главное, что все понимаю о чём идёт речь!) по-разному называется потому, что машина распространена по всему миру и в разных регионах, учитывая особенности письма и разговора называют так, как принято в той или иной стране.
@@holyfather6225 не надо оправдывать ошибки. Их надо исправлять. Опять же, домохозяйка может не знать и никогда не слышать о Карроцерия Гиа, но автоблогер, эксперт, который берет на себя вещать на широкую публику должен быть компетентен во всех мелочах. Это отношение к зрителю - один блогер полирует контент, а другой словно с посонами за пивасом на лавочке у подъезда треплется.
норм тачка 350, а 2 литра от 390 , свой 2 литровый с автоматом titanium продал с пробегом 400 тыс. за 400 за два дня все было в родне , даже каталик был родной , двигло работало очень тихо , не че не стучало, короче жалею лучше б себе оставил
С уважением,проворачивает вкладыши,клапана гнет. Мотор 1.8 ,200тыс прошел,не капризный по электрике,с ней вообще проблем нет,мотор простой, геморрой только по регулировки клапанов,навесное до 200 тыщ живёт,далее как повезет. Цепь прежде чем умирает,начинает издавать противный стук,владелец который это упускает,обязан ездить на автобусе. По поводу капризный? Масло 10w40,бензин любой жрет,но не ниже 92. Не нужно петушить 1.8-2.0. 1.6 почему же не сообщили о его божественном стуке поршней?) В семье 2 фокуса 1.6 и 1.8,визит в сервис данных авто только для сход-развал. Много информации автор вещает искажённой.
Значит вам попались хорошие автомобили и получают должное обслуживание , а я в видео говорил о массовости и статистике ,так как работаю в этой сфере . И если у вас 2 хороших экземпляра - это не говорит о том что все такие же ))))
Ярослав , я беру статистику продаж и приёма автомобилей со всех ОФ дилеров страны , а это пару тысяч фокусов 2 поколения за квартал! по всей стране , анализируя состояние и сервисную историю каждого автомобиля создаётся определённый результат - то есть статистика
Моторы 1.6-1.8.2.0.2.3 куда бы не ставились,конструктивно заложено у более меньшего объема износ поршневых пальцев,2.0-2.3 гильзы и маслосъёмные кольца. По этой причине возникают в современном мире статистики. Не стал бы ничего писать,возмутило,что вы не раз сообщили своей аудитории,что клапана проворачивает,и наталкивает на начитанность,но непонимание работы ДВС. С уважением к в вашему творчеству,будьте внимательны.
![VOD - Laink et Terracid // Wankil Gauntlet [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/FlkAsB-mf8c/mqdefault.jpg)
Мне 60 езжу на фокус 2 с2007 года досих пор, это сказка и я в нем уверен
Купил себе фф2 в рестайлинге 2011 года. Друг купил киа рио 2021 года. Друг в восторге от фф2 и даже с завистью хвалит салон автомобиля. Разница между автомобилями 10 лет, а фф 2 до сих пор уделывает корейцев
Привет, неделю назад купил Форд Фокус из Германии, в комплектации TOP Titanium. 12 лет, всего после 1 хозяина. Пробег 100 т.км. Цена? Около 300 тысяч ваших РУ. Он ни разу не разбился, а потому даже без коррозии!
У меня двигатель 1.6 16V 85kW. Разгон с 0 до 100 составляет примерно 10-11 сек. Расход бензина - при обычной езде до 6 л / 100км. Езда между городами с крутыми поворотами - это просто абсолютный номер один. Да, это безопасная машина. И, что немаловажно, вызывает эмоции-радость от вождения! Желаю вам и всем владельцам Focus много безопасных и радостных километров с Focus. Коллега из Чехии.
музыка включается нажатием громкости и не нужно поворачивать ключ в положение 1😊, капот на замке - это класс, 16-й год катаюсь и не радуюсь. Лейте сотый бензин на лукойле и меняйте масло два раза в год свечи форд платина и ваш двигатель 1.6 на 100 л.с превращается в табун мустангов (да да и я не шучу), масло ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ и антифриз только оригинал, срок службы которого 10 !!! лет, понимаете 10 лет !!! а многие владельцы фокусов его льют ??? и будет дуть у Вас печка и ни один резиновый патрубок не потёк. По ходовке железо ставте Лемфердер, но жидкости ТОЛЬКО оригинал. Родной ремень ГРМ выхолил 187 тыс, это не шкода где нужно менять через 60 тыс. А механическая коробка выше всех похвал, опель вектра и джета нервно курят у забора, у них ни какой обратной тактильной связи. При езде не тошните, движок крутить как минимум до 3000 бо/мин. разгон должен быть быстрым, тогда движок будет тихо работать. По трасее не мешало бы понаваливать, но аккуратно. Кто хочет промыть движок - берет масло у официалов бак сотого бензина и со светофора тапок в пол, через 4 тыс +/- масло будет ЧЕРНОГО цвета, сливаете и снова к дилеру за маслом и так раза три, потом ставте свечи форд платина 1 493 602 и снова сотый бензин. Все из личного владения фокусом с 2007 года и по сей день. Всем всего хорошего. А брызжет ядовитой слюной на фокусы что движок плохой, пусть подумает как он его обслуживал, наверно в соответствии рекомендаций форда😊
Спасибо!) Заучу, может еще есть чем дополнить?)
Взял дорест 2006 года за 260т.р.,после покупки поменял масло,фильтра,грм.тысяч 9 отдал за все вместе с работой.тачкой очень доволен,после калины просто самолет
100%
Хотел брать Калину после шестерки, но наверное возьму форд) Лучше деньги вкладывать в форд чем в Калину.
@@alexpetrov521 так и есть сам в 12шку вкладывал пока не понял что смысла нет
ПО ПОВОДУ ЗАМКА КАПОТА :
1) ВАМ НЕ НАДО ЛЕЗТЬ В САЛОН,ЧТОБЫ ЕГО ОТКРЫТЬ;
2)НЕ НАДО ИСКАТЬ,ЗАСУНУВ ПАЛЬЦЫ В ЩЕЛЬ ПОДКАПОТНУЮ РЫЧАЖОК-ЛАПКУ-ФЛАЖОК ИЛИ ЕЩЕ ЧТО-ЧТО,ЧТОБ ОТКРЫТЬ КАПОТ;
3)УСТАНОВЛЕН ПОЛНОЦЕННЫЙ ЗАМОК;
4)ПО МНЕ ТАК ОФИГЕННАЯ ФИШКА(ИЗЮМИНКА) ,ТО ЕСТЬ НЕ ТАК ,КАК У МНОГИХ;
5)КАПОТ ЗАФИКСИРОВАН В ТРЕХ МЕСТАХ , ПО АНАЛОГИИ ДВЕРЕЙ.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ОДНИМ ВЫСКАЗЫВАНИЕМ : ФФ2-БЮДЖЕТНЫЙ BMW!АКТУАЛЬНА И ПО СЕЙ ДЕНЬ!!!
Полностью согласен. В других авто нужно открыть дверь, нагнуться, испачкаться об порог, найти ручку, дернуть, встать, закрыть дверь, сунуть палец в подкапотную щель, найти рычажок, испачкаться...
Согласен. Мне нравится
Я не знаю где можно взять за 300К, в моем городе и в соседних такие в хорошем состоянии начинаются от 380К до 450К🙈🙈🙈
В Питере и в Москве рынок всегда ниже и состояние разумеется разное
@@НеВеликолепный Херня.Я взял в 2019 за 310000,испанец,на полном фарше.Но порог и арку заменил,ибо решил сразу на стадии начала коррозии убить это все.До этого объездил тачек 5 .все такое фуфло!! Реально убытые,и все не ниже 300000
Купил в марте этого года такой же хетчбек 1.8 chia дорестайл за 175т.р. в Москве с пробегом 250т откатал уже 20т за это время заменил только 2 раза расходку и саленблоки передней подвески. Машиной доволен. Проблем с проводкой нет все работает исправно. По кузову жучков нет, была только одна вмятина на пороге с ржавчиной. кузов проверял дтп не было. Есть небольшие потертости на бамперах но это из за неправильной парковки.
Да, за 400 нормальный можно взять. В 300 ещё 100 надо будет вложить.
Это цена 3 фокуса
Имею фф2 дорест 1.8 испанец пробег 135000 начал по-тихому задумываться о смене. После мониторинга рынка пришёл к выводу, что нужен лям, чтобы не потерять в комфорте и управляемости. В итоге пока отказался от этой затеи. Форд огонь машина. Расход приемлемый город 10-11 зимой побольше, трасса 6.8-7.5 причём при полной нагрузки и скорости 130
Не зря был народным автомобилем
Что за чушь. 2.0 самый надежный двигатель. Никаких там нет проблем с катушками и с блоком управления
Он походу с 1.8 перепутал,у меня у самого 2 литра и все супер а пробег 290
@@TV-du9sb повышенного расхода масла не наблюдается ?
@@Михаил-ц1н6ч масло от замены до заменны 8000км если ездить иногда 150-170 то грамм 300
@@TV-du9sb спасибо за ответ. Какое масло льёшь ?
@@Михаил-ц1н6ч фордовское формула 5w30
Очень понравился обзор , по делу , не внедряясь в тех. часть . Просто чёткий ответ почему . Единственное в 300 хороший не купить , если фортанёт 400 , а так 450 - 470 будет действительно живой вариант . При покупке пересмотрел кучу , цены знаю .
По делу. У самого TLC 200, жене как первую машину взял фокус 2 1,6 акпп. Иногда специально пересаживаюсь, нравиться как он едет. По трассе тоже хватает его, но с натяжкой, 120 км ч потолок, выручает кикдаун на обгонах. Ещё у него как и в крузаке есть холодильник, бардачок охлаждается. Удачи.
С обслуживанием как.
Автор видео, у меня есть для тебя небольшое открытие: ты не поверишь, но в России до сих пор еще воруют аккумуляторы.
🤦♂️ это очень печально , что людям приходится это делать
Видимо вы с автором живёте в разных Россиях..)
Участвовал в краштесте на фокусе в лобовом с мерсом лично ! Ни одного перелома ! Водитель мерса трагически ...
Дружище , продолжай !!!!!!! У тебя очень хорошо получается ) буду смотреть .
Спасибо !) Будем стараться
спасибо за обзор сейчас рассматриваю сейчас такое авто
4-й год на фокусе катаю,1.6 115 лс..проблем особо не вызывал,менялось всякое по мелочи,и не только. Достался от знакомых в хор.состоянии,все цело и по сей день.цены на зч как на приору и даже дешевле.вообщем машиной доволен,взял бы такую же,только новую!!!!
Первая подписка на авто блог. Красавчик. Приятно смотреть 💪🏽
7:53, я сначала так же думал. Но этого делать не обязательно. Ключ в положении ноль, а магнитолу можно просто включить, нажав на регулятор громкости
Здравствуйте, спасибо, видео👍🔝
Очень информативно и по сути, ждем след. ролики...
Уже скоро
Владею с 2008 года,брал с салона,комплектация Гиа,испанец,механика,1.8,пробег 143 тысячи км,за 12 лет ни одного рыжика,потому как кузов оцинкован,хотел менять неоднократно на новую машину другой марки,но видимо затянул с покупкой,сейчас цены в приблизительно такой комплектации на седан с тонюсеньким железом и минимальной комплектации просто неподъемные,поэтому решил,что буду ездить столько,сколько выдержит машина.Сделал аникоррозийку днища и арок,противошумку арок,заменил центральное головное устройство на 2DIN Андроид,поставил приличные чехлы и накидки,меняю все жидкости и фильтры через 6-7 тысяч км,регулярная чистка инжекторов и дросселя,лью только 95 и получаю полный кайф когда сажусь в свою 12 летнюю тачку,особенно когда уделываю на трассе более крутые и новые машины.Из поломок за 12 лет честно:замена щеток генератора,менял сцепление,масло в коробке,промывал систему охлаждения единожды,поменял вовремя прокладку клапанной крышки......и всё,за 12 лет!Надежная машина,если за ней ненавязчиво ухаживать и следить,надеюсь прослужит мне,пенсионеру,еще долго,а может и меня переживёт,поскольку ресурс движка у нее 500 тысяч километров.К покупке рекомендую,особенно если вам попадется "испанец",как у меня.
Focus 1.6 tdci econetic с Европы, замок капота такой же,авто из Бельгии.
Именно такая компоновка у меня мотор и коробка. 2010 года.расход бортовому показывает по Москве 8.2 с климатом 8.7. режим правда пенсия. Трасса 5.4 скорость 100-110. Я хз как расход от 12 л.
Всем доброй ночи , было много машин , и стою перед выбором что взять взять после таза за 300к, что машина в возрасте не отсосала весь бабос. Присматриваюсь в этом сигменте и смотрю не первый обзор на фокуса . Парень молодцом хорошо разложил че да как. Не думайте что корейцы или фаги не гнеют. Слава России . Спартак лучший клуб, Калуга в деле . Всем здоровья
Отличный обзор.Сам на Фокусе передвигаюсь)
што-то я не понял про положение 1... музло поет ваще без ключа зажигания, по крайне мере гамнитола 6000СД
и Sony тоже работает без ключа
Алик благодарю тебя,много полезного в твоих видео😎👍
А про безопасность правильно сказал
Куплю фокус АКПП в СПб, цвет и все остальное не важно ) пишите с предложениями
Нашел?)
Спасибо за обзор. Понравилось 😊👍
выбираю фф2 рестайл, хочу универсал автомат, двухлитровых мало, нашел два варианта 1,6 с небольшим пробегом. 1,6 с автоматом совсем не едет?
тяжеловато ему, с мотором 1.6 лучше механику брать
У меня универсал 1,6 акпп рест. Уже второй фокус с 1,6. Проехал 200тыр., масло не жрет, отдал жене. Да нормально он едет. На 3 секунды дольше до 100 по сравнению с 2.0 Меня устраивает. Хотя на 2.0 не ездил). Маленьким пробегам не верьте, тем более на универсалах, их очень мало хороших осталось, и дешего никто не отдаст. Дешевле 350т даже не смотрите
Если универсал тогда нужен 2.0, а 1.8 -бабара!
Спасибо за хороший обзор.Сам являюсь владельцем Фокуса .11 год.Брал с пробегом 9500, сейчас уже 29000.Катаюсь чуть меньше 2 лет.Очень доволен .Ребят только не надо сарказма, что не может быть такого пробега.Проверял , смотрел, всё честно, хотя были очень большие сомнения, мешала одна причина, кстати может кто тоже с этим сталкивался.При переключении с 1 на 2 есть не большой стук где то в районе ног, но если переключать плавно , всё нормально.Говорят это особенность Форда.Пожалуйса если кто сталкивался с чем то подобным напишите.Буду благодарен.PS.подушки смотрел всё нормально.
Эта проблема начинается при побеге 950 тыс км.теб надули с пробегом.хахахаха
270 реал цена, у самого фокус 1,6 100 он вечен, единственное подвеска дорогавта
Диски 17?
На сколько дорого?сколько будет стоить ее перебрать?
@@Vova01rus задние и передние саентблоки, рычаги задние и передние стойки, замена масла и чистка дроссельной заслонки. Запчасти вышли на 15 к и 12 к работа.
@@artemkatut я на сузуки гранд витара подшипники раздатки купил за 30 тыс рублей, цепь не стал менять(цена её была 20тыс.) цену работы не считаю) дорого говоришь у тебя? Пс. Аналогов нет, японцы на важные агрегаты не дают китайцам делать запчасти
Да и правда за 300 сложно живой форт найти, есть альтэрнатива?
По городу 12литров, 1.6бензин,вы там нормальные?
Чё за бред , 1.8 и 2.0 на них самые лучшие моторы а 1.6 не едет нормально и шумят гидрики постоянно
Гидров там нет,учи матчасть.Стучат не они!
на 1.6 пальцы в поршнях стучат, уже с завода, почти))
@@Ysik-yss у меня так же. И чего? Не париться? Посоветуй
@@МаксимМарков-щ1щ у меня 1.8. просто не обращай внимание на этот стук, мотор ещё долго с ним пройдет. Если стучат даже после прогрева, тогда надо что то делать
Ездил на 1.6 100сил по городу все время газ в полу что бы с потоком ехать) тяжко ему, машина тяжеловата, если брать только 1.8 - 2.0, моё мнение)
Приветствую. Работаю в Европе на автовозе и возил форды б/у до рестаил и такое же у них открывание капота ещё не встречал класическое открывание капота. Типо фишка у форда.
Спасибо очень помог твой ролик , я сам несомневался ,что нужно его брать, но друзья говоиил не ты что старую тачку лучше приору или чтото посвежее, но после просмотра этого видео ролика я даже не сомневаюсь, что брать .
Спасибо за Обзор.был у меня 1,8 мех проехал прим 150000.Очень понравился,был бы универсал, не продал бы)сейчас трудно найти в хорошем состоянии.
Спасибо, чувак не зря посмотрел
Так какой двигатель выбрать на механике? Мнения разнятся кардинально
2.0 самый удачный
2 литра брат, не прогадаешь
Какой черт 2.0?!!! Автор по ходу вообще не шарит в фордах. Итак 2.0 дюратек. Пробег 340000. Мотор разобран на 312000 по причине жора масла 2 литра на 1000. Мотор в отличнейшем состоянии. Сложно подбирать масло?! 250000 Форд формула, дальше Лукойл люкс. До ремонта с мотором не делалось ничего кроме замены термостата, ремня генератора, кондея и замены диодного моста генератора. Замена масла через 10000. Проблема с коррозией? Ещё один бред. Так как цинкует свои кузова Форд, могут позавидовать и МВ с BMW. Кстати ремонт двигателя стоил 80000 это с заменой сцепления, воздушных форсунок и маслозаборника масляного насоса.Митсубиси с Субару строили кузов.... Не в ту сторону смотришь, автор. Япы делают обычные жоповозки. Плохой пример ты привел. Короче. ФФ это отличный, крепкий автомобиль с отличной управляемостью, тормозами, подвеской и надежностью. 1.6 с механикой лучшая связка?! Ещё один косяк автора. Лучшая связка это 2.0 на мкпп. 2.0 считаю лучшим мотором на этой модели.
Ну а в видео про Ситроен С4 про вторичку говоришь иначе)
У меня 1.8 и пробег 190000 км а покупал с 55000 пробегом ни разу не подводила вообще тачка огонь
Сегодня выскочила ощибка двигатель неисправен и ограничение в скорости но все работает также как было
@@МаратМагомедов-и3д у меня было такое, приборку достал, разобрал, разъем пропаял, проблема ушла, есть полно видео на эту тему
@@Ysik-yss да посмотрел видео также пропаял всё прошло
@@Ysik-yss за 140000 единственно поломка
@@МаратМагомедов-и3д у меня тоже пробег щас 140к почти, покупал с пробегом 130к. Возраст берёт своё
1.8 , 2,0 нормальные движки, у самого 1,8, проблем нет, а так очень хорошо рассказал
Фокус 2 это каждодневные джинсы, безопасные джинсы. И вы их скорее всего оставите как вторые джинсы, купив новые)) Упадёт двигатель, если нет металлической защиты и не вручены железные шайбы в подрамник.
Отличное видео!!!
Стараемся
Теперь ближе к 700.000. Продаю из первых рук, авто супруги. Первая собственник. Хэтчбэк. 146.000 км пробег. Обзор на моем канале.
автору просторно? А сзади как со свободным местом?
4 года владею фф2 1,4 любая машина отеч производства которую можно купить за теже 300 р. По сравнению с этой машиной гавно
100 %%%
Только любой таз за 300 тебя на светофоре и трассе объедет в лёгкую
@@АлександрБитюков-ш2з не всем же для гонок нужны машины , кто-то просто хочет тихо и спокойно до работы ездить и все
@@АлександрБитюков-ш2з так за 300 можно взять и двухлитровый, и тогда никакой таз ничего не сможет
Я вот решил продать свой Ford Focus 1 американец и сменить его на Ford Focus 2 рестайлинг 2011 года с двигателем 1.6 и 100 лошадиных сил скажите хороший ли выбор у меня в отношении того на, что я решил сменить свой старый Ford Focus 1 на 2 Испанской сборки.
Ну что купил
@@Николаевич-г9зНет ! Не стал учитывая проблемы с запчастями на них. Свой Ford Focus 1 я продал из-за усталости возится с ним.
2 фокус хорош. Правда цена в нынешнее время на него 350-450...
Это цена фф3
Скажите пожалуйста какую машину можно купить для девушки 300.350тыс форд фокус 2 или ниссан Тиида или ноут хундай гец кия рио 2 форд фиеста или фьюжен шкода фабия.?????
Добрый вечер, для девушки я бы посоветовал Ниссан ноут взять . Надёжный очень и внешне самый привлекательный из своего сегмента , девушкам преимущественно нравится он . Да и не так старо выглядит этот кузов еще
@@НеВеликолепный Здравствуйте нормальный ноут стоит 400 ..450 тысяч .
Зависит от региона поиска , по Питеру они дешевле
@@НеВеликолепный Я Москве живу по Питеру тоже смотрел от 2010 года стоит 400.450 тысяч .
Я друзьям недавно подбирал , за пару недель нашли 2009 года рестайлинговый ноут , 1.6 АТ с пробегом 140 т .км за 365 тыс. В очень хорошем состоянии .
Лайк подписка очень убедительно, молодец.
К обзору вопросов нет, есть к названию. Почему все автообзорщики пишут что он стоит 300к? я второго марта 2020 года купил форд 2 рестайлинг за 400к. (не самая топовая комплектация и не самый мощный двигатель). За 300 форд вы не найдете, а если найдете то он мертвый будет.
"умирала цепь и приводила к капиталке" - серьезно? А менять ее пробовали?
Что самое неприятное под капотом у ФФ2, так это размещение аккумуляторной батареи. Кто додумался запереть ее под самое лобовое стекло... Когда возникала необходимость ее извлечь, то делал это всегда с "помощью какой -то матери", прости меня, Господи...
рукожоп
В 300 если рестайлинг это ушатанная будет . Конфетку дешевле 450 не купишь , и то это от ! А машинка очень достойная . Автор работает в автосалоне там скупают очень дёшево .
Брат где купить такой?
Лучший обзор про Форда! Все верно, это один из лучших авто в России. Жаль что Форд закрыл заводы в России(
Стремительное яичко)) Как только фф2 не называли, но чтобы тааак..))
🤣я же не русский
Великолепный обзор..Да, в начале двухтысячных Фокус рвал конкурентов в пух..Помню хотел купить в 2008 году Фокус 2..Так поездив по салонам меня поставили в очередь на 7 месяцев ждать!!!В итоге не выдержал ,купил Лачетти..Проездил на ней 3 года и продал..И купил Фокус 2,а потом и Фокус 3
Я работал в дилере Форда, тройка погубила модель! Робот + кризис 14 года с подорожанием на 30-40% ...(
@@НеВеликолепный 3 фф совсем плохой? сейчас выбираю 2фф рестайл, попадаются варианты 3фф за чуть большие деньги. Хочу автомат, поэтому 3фф больше всего пугает робот
Добрый вечер, подскажите хочу взять форд2 1.6 09г за 330,и думаю ещё взять хендай Элантра 08г но чуть дороже Форда,что посоветуете?
Я бы брал форда, в надежности они примерно равны.. но Элантра как по мне морально более старая.. Форд по интереснее
@@НеВеликолепный Благодарю за информацию,а в обслуживании как подскажите?
форд соплатформенный с многими машинами тех лет, запчастей много , много аналогов и все стоит не дорого
@@НеВеликолепный какой клиренс рест и дорест ФФ2? Спс заранее за ответ
Да ладно. 2.0. Черт . На себя посмотри. Нет проблем у 2.0. 250т.км. от замены до замены не доливаю. Открытие капота в эксплуатации не мешает, у такого варианта есть и плюсы. Надоели, 1 сказал что это не так как у всех и понеслось.
То есть в принципе для первой машины её есть смысл брать до 300к? И да, я живу в Питере, значит лучше поискать где-то на юге, чтоб была живая?
Если конечно очень постараться , можно и в Питере найти
Сейчас в марте 2022 цена от 500тыс начинаются .
Кузов неоцинкован?? Что расскажите про это
Не знаю, есть лимит 250, пересмотрел сотни машин. Выбор остановил на Калине, с пробегом 50 тысяч в идеальном состоянии. Нет желания брать иномарки с пробегом 500 тысяч и благополучно скрученным. После 2106 Калина по кайфу. Брать буду в кредит и нет желания 5 лет платить за ведро. Пусть лучше идеальная Калина.
За 250 , тем более в кредит выбор ограничен конечно .. зависит еще от региона . Иномарки не везде можно нормально и быстро обслуживать ...
Главное , что решение принято самим и своей головой .👍
"Пацанский мотор 1.6=D) Опачки, впервые слышу, чтобы 2.0л был проблемным =D Он же цепной!!! Там цепь ходит 200-250 000км!! Это ж не ремень как у 1.6, который просрать проще простого, порвало и привет капиталка. И по расходу, у меня на двушке в смешанном режиме 8.6л на АИ-95. Не включать зажигание, чтобы послушать "репчик"??? Та там даже ключ вставлять не надо, чтоб музыку включить, нажал на кнопку на магнитоле и слушай)
Почему одни блогеры говорят что детали дорогие, переборка задней подвески дорого, а вы говорите копейки стоит детали
Большинство блогеров - просто блогеры , а я работаю в автобизнесе много лет и знаю о чем говорю... фокус 2 сделан на универсальной платформе , на которой собрано около 10 разных автомобилей..
Запчасти по ценам могут разниться из за привязки к бренду и месту жительства, если все заказать в интернете , допустим от мазды3 или вольво им того же фокуса, хорошие аналоги например DENSO - обойдётся гораздо дешевле
@@НеВеликолепный а правда что с фокуса 2 подходят запчасти на мондео 4?
@@gms3194 первый раз слышу если честно
@@НеВеликолепный есть такое я себе пожпружинные брал маздовские и болты развальные с гайками, намного дешевле
2021 год, ниже 450 тыс., даже не подходи, что дешевле просто шлак хоть в МСК, хоть в Питере.
у мну было 2 штука вторых ФОкусов, достаточно старых.... вот никогда не было проблем не с замком капота (чо вы все до него докопались?) ни с тем, штоб засорилась горловина бачка омываетеля. Чем его можно засорить? Из лужи грязью чтоли заливаете?
Зависит от региона проживания
Взял за 290000, конфетка. Какие 450000?
Ну в части двухлитров автор перегнул )
Автоподборщики все как один говорят, что второе и третье поколение сравнялось в цене. Откуда цена в 300к? Они, в большинстве своем, мертвые за 300 лежат
С пробегом за 200 стоит брать?
А с меньшим пробегом тяжело найти , если машина обслужена , в дтп сильных не была , пробег не скручен да и по салону видно что тачка живая , почему нет ?
Эти машины наказывали сотни км в такси , они очень живучие и всяко лучше отечественных будет
@@НеВеликолепный Спасибо
Добрый день. Я взял с пробегом 270 т к. Скажу честно, двигатель 1, 6 100 лошадей слабоват.
фф2 1.6 автомат.210000км.владею 5 лет.альтернативы не вижу.бери
@@АндрейВолошанин-й2о вот тоже собираюсь покупать Форд, 1,6 100 л с, слабые сильно?? Все говорят тяги нет
Замок капота это трындец,особенно когда закиснет. Заливная горловина(нет слов) а так даже авто очень даже очень.
Никогда не напрягала горловину омывайки , в чём проблема ? Открыл залил !
владею с 2014 ого поныне. 1.8 мкпп хэтчбек, 2010 г.в. Брал на пробеге 55к за 440к рублей (сразу после покупки покупатель подарил сдохший передний амортизатор, подушку двигателя и два нерабоающих блока управления стеклоподъемниками), сейчас 165к пробега. Машина огонь, подвеску по 2 раза перебрал (ступичным подшипникам отдельный привет), коробка сдохла к 70к пробега и начала "трамвайно" визжать главная пара. Кпп поменял - нашел на авито БУ в сибири, сцепление поменял, верхняя опора двигателя - через 20-40 тыс км наступает конец, не важно - дорогая или дешевая была куплена. Ездишь как на тазе вечно с вибрациями на холостых. Мотор масло не берет ни грамма.... где-то до 120к км пробега, дальше - литр на 8к пробега, это в принципе норма для дюратеков, которые приезжают к гильзовке и прочим радостям примерно к 200к-250к пробега. Расход зимой 14 литров, сейчас зимой после установки пандоры и юзаньем автозапуска расход почти 17литров. Летом где-то 12 по городу. На трассе жрет тоже вкусно и аппетитно: полная люлька (мы с женой и сзади 2 киндера в креслах) с вещами + кондей на скорости 120 км/ч при неумолимых оборотах 3500 (привет крутой коробке) жрет 8-9 литров, если печь 140-160 км\ч, расход 9-11 литров. Однако динамика устраивает, мотор верховой и на 5-6к оборотах на третьей можно комфортно обгонять фуру с 80км\ч. . В машину вкладывается все всегда вовремя, техническая часть поддерживается в состоянии, близкому к идеальному. Это где-то порядка 50-70 тыс в год (запчасти+ремонт). Оригинальные запчасти стоят ооочень денег, если закончится какой-нибудь патрубок или молдинг или другая пластмасска/резинка отламается, на которые нет аналогов, то лазай ищи по разборкам. Если на этой машине накатывать приличные городские пробеги, то разденет она вас до трусов основательно. Но в целом машинка практически никогда не подводила и мы дружим с ней. Она радует. Единственное с киндерами нихрена вечно не хватает места, но как мы все знаем после известных валютных событий 2015ого года не купишь за обоснованные деньги ничего путного. Особенно сейчас, в конце 2020ого, когда 4 летний хлам продают по цене 700-800 тыс руб.
Фокус - это трасса которая живёт машинами 🕑
начинающий за 50-60тыс купит. 300 тыс для первого авто- это очень дорого
Тачка огонь,1,6, спасла жизнь человеку
Карозия на крышке с верху шла где молдинг ,,,,,,, что ты несёшь? Чиа комплект🤗🤗🤣🤣🤣
Вы совершенно некомпетентен в сфере безопасности автомобиля. Лада Веста прошла краш-тест на 15/16, Солярис, Поло, Крета 15-16/16. Причем тут Е-класс? По современным меркам Фокус 2 не такой уж и супер безопасный, еще и учитывая возраст. Не спорю, что с грантой-приорой не сравнить, но и преувеличивать не стоит
И зря наговариваете на 1.8 и 2.0, нормальные надежные двигатели, любой агрегат требует обслуживания. Тем более 1.8 был самым распространенным
Ну и 300к это как раз нижний предел более-менее живого фокуса, действительно хорошие это 350-450
Не херово вы живете !!! 300 р поджопник, в ,,,,,стране,,,, 15 зарплата!!!!!! ;
Смени работу!!!
Для этой лунки есть лейка в комплекте.
Фокус 2 рест, 1,6 . 100 л.с как у неё тяга, слабоват говорят???
Да какой на 2ей до 100та разгоняю)
даже на приоре и калине есть климат контроль чем удивишь
спасибо
Не воруют аккум, аааааааа Точно Эксперт с большой буквы! //
и не Джия! ГИА. Стыдно не знать этого слова человеку якобы в автобизнесе, это имя легендарной компании, поглощенной Фордом.
Та какая разница как называется комплектация, главное, что все понимаю о чём идёт речь!) по-разному называется потому, что машина распространена по всему миру и в разных регионах, учитывая особенности письма и разговора называют так, как принято в той или иной стране.
@@holyfather6225 не надо оправдывать ошибки. Их надо исправлять. Опять же, домохозяйка может не знать и никогда не слышать о Карроцерия Гиа, но автоблогер, эксперт, который берет на себя вещать на широкую публику должен быть компетентен во всех мелочах. Это отношение к зрителю - один блогер полирует контент, а другой словно с посонами за пивасом на лавочке у подъезда треплется.
И не ГИА, а Чиа
@@sergio120270 именно ГИА. Это итальянское слово GHIA. И читаться как чия оно не может никак. Изучай матчасть!
норм тачка 350, а 2 литра от 390 , свой 2 литровый с автоматом titanium продал с пробегом 400 тыс. за 400 за два дня все было в родне , даже каталик был родной , двигло работало очень тихо , не че не стучало, короче жалею лучше б себе оставил
Сложно сейчас за эти деньги найти достойный аналог
За 400 с пробегом 400-это очень круто
Я много машин продавал с салона с огромными побегами, вопрос состояния
Самый пацанский 1.6???машина 1300кг весит куда ей так мало
Друг у тебя стакан начал гнить
Какие 300 за 2 Фокус, сейчас за 300 даже ссаный Солярис живой не купить
Где он такие цены видел ? 🤨
про запчасти за копейки это ты сильно сказал))))))
От куда ты руль взял с круизом. Не было его у фокусов. У меня тачка 2008 года, вообще нет ржавчины, чушь...
С уважением,проворачивает вкладыши,клапана гнет.
Мотор 1.8 ,200тыс прошел,не капризный по электрике,с ней вообще проблем нет,мотор простой, геморрой только по регулировки клапанов,навесное до 200 тыщ живёт,далее как повезет.
Цепь прежде чем умирает,начинает издавать противный стук,владелец который это упускает,обязан ездить на автобусе.
По поводу капризный?
Масло 10w40,бензин любой жрет,но не ниже 92.
Не нужно петушить 1.8-2.0.
1.6 почему же не сообщили о его божественном стуке поршней?)
В семье 2 фокуса 1.6 и 1.8,визит в сервис данных авто только для сход-развал.
Много информации автор вещает искажённой.
Значит вам попались хорошие автомобили и получают должное обслуживание , а я в видео говорил о массовости и статистике ,так как работаю в этой сфере . И если у вас 2 хороших экземпляра - это не говорит о том что все такие же ))))
@@НеВеликолепный выходит у моих знакомых тоже золотые фокусы, которые не испытывают проблем?
В фокусе есть изъяны в виде
Отсутствующей шумоизоляции,лобовое стекло,МКПП ib5.
Ярослав , я беру статистику продаж и приёма автомобилей со всех ОФ дилеров страны , а это пару тысяч фокусов 2 поколения за квартал! по всей стране , анализируя состояние и сервисную историю каждого автомобиля создаётся определённый результат - то есть статистика
Моторы 1.6-1.8.2.0.2.3 куда бы не ставились,конструктивно заложено у более меньшего объема износ поршневых пальцев,2.0-2.3 гильзы и маслосъёмные кольца.
По этой причине возникают в современном мире статистики.
Не стал бы ничего писать,возмутило,что вы не раз сообщили своей аудитории,что клапана проворачивает,и наталкивает на начитанность,но непонимание работы ДВС.
С уважением к в вашему творчеству,будьте внимательны.
Умница! Классный "боевой" комментарий!
А сейчас этот автомобиль уже не дешевый)))))